最新結構設計原理自考復習題及答案-資料下載頁
2025-06-25 14:58本頁面
【正文】 先人為地在混凝土和鋼筋混凝土中引入內部應力，且其數值和分布恰好能將使用荷載產生的應力抵消到一個合適程度的配筋混凝土。（P222）鋼筋混凝土結構施加預應力的主要目的主要有將混凝土變成彈性材料、實現荷載平衡、使高強度鋼筋與混凝土能共同工作。P240242基本原理：由于預先給混凝土梁施加了預壓應力，使混凝土梁在均布荷載作用下使下邊緣所產生的拉應力全部或部分的被抵消，因而可避免混凝土出現裂縫，混凝土梁可以全截面參與工作，這就相當于改善了梁中混凝土的抗拉性能，而且可以達到充分利用高強鋼材的目的。30. 什么是預應力度？《公路橋規(guī)》對預應力混凝土構件如何分類？ 預應力度：由預加應力大小確定的消壓彎矩與外荷載產生的彎矩的比值。（P224） 分為三類：全預應力混凝土構件（預應力度λ≥1）——在作用短期效應組合下控制的正截面受拉邊緣不允許出現拉應力；部分預應力混凝土構件（預應力度0＜λ＜1）——在作用短期效應組合下控制的正截面受拉邊緣出現拉應力或出現不超過規(guī)定寬度的裂縫；鋼筋混凝土構件（預應力度λ=0）——不預加應力的混凝土構件。（P224）31. 鋼筋張拉控制應力是什么？ 張拉控制應力是指預應力鋼筋錨固前張拉鋼筋的千斤頂所顯示的總拉力除以預應力鋼筋截面積所求得的鋼筋應力值。（P253）32. 鋼筋預應力的損失要考慮哪些因素？ 鋼筋預應力損失需要考慮6種因素，見題37，課本P25426433. 何謂預應力損失？ 預應力鋼筋的預應力隨著張拉、錨固過程和時間推移而降低的現象稱為預應力損失。34. 何謂張拉控制應力？ 張拉控制應力是指預應力鋼筋錨固前張拉鋼筋的千斤頂所顯示的總拉力除以預應力鋼筋截面積所求得的鋼筋應力值。（P253）35. 張拉控制應力的高低對構件有何影響？ 從提高預應力鋼筋的利用率來說，張拉控制應力應盡量高些，使構件混凝土獲得較大的預應力值以提高構件的抗裂性，同時可以減少鋼筋用量。但又不能定得過高，以免個別鋼筋在張拉或施工過程中被拉斷，而且張拉控制應力值增高，鋼筋的應力松弛損失也將增大。另外高應力狀態(tài)使構件可能出現縱向裂縫，過高的應力降低了構件的延性。（P253）36. 《公路橋規(guī)》中考慮的預應力損失主要有哪些？(見37題解答)37. 引起各項預應力損失的主要原因是什么？如何減小各項預應力損失？《公路橋規(guī)》中考慮的預應力損失主要有6種，需判別屬于先張法還是后張法。其主要原因和減小預應力損失的措施如下：見P25426438. 什么是截面抗彎效率指標？何謂束界？
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