雙牌水電站水輪機增容工程的模型驗收試驗)-資料下載頁
2025-06-25 05:05本頁面
【正文】 水管壓力脈動混頻雙振幅值（）水頭（m）機組預想出力（％）混頻雙振幅峰值ΔH/H(%)合同規(guī)定值補充試驗值60～10063060～10063060～10063560～10063880～10034060～10064340～806試驗結(jié)果表明：在機組穩(wěn)定運行工況范圍內(nèi)，%，滿足國家標準3％～11%的要求。在電站40m以上水頭的低負荷區(qū)域（10MW及以下工況），發(fā)現(xiàn)有壓力脈動峰值點，因此電站應盡量避免在穩(wěn)定運行工況范圍外運行。b． 補氣試驗、30m、38m和43m水頭，對壓力脈動幅值較大的部分負荷工況進行了補氣試驗，試驗結(jié)果如下：No.水頭（m）出力（MW）△H/Hm（%）補氣系數(shù)PHI（%）HD1HD21234試驗結(jié)果表明：補氣對降低壓力脈動值有較明顯的效果。五、 結(jié)束語水輪發(fā)電機組增容改造工程較新建工程較復雜，不可預見的情況較多。國內(nèi)現(xiàn)增改完全成功的機組僅約20％。為充分考慮、確保增改成功，雙牌水電站在首臺機組中選擇先做模型試驗，再制造真機，以盡可能優(yōu)化設計的方案。經(jīng)過二次模型試驗及原型換算后，結(jié)果表明：ZF45B轉(zhuǎn)輪水力性能基本滿足合同要求。尾水管壓力脈動值雖然超出合同規(guī)定值，但水輪機在穩(wěn)定運行范圍內(nèi)滿足國家標準3％～11％的要求。實際運行中，避免或減少低水頭和高水頭低負荷工況下運行。二次模型試驗表明，尾水管十字補氣架對破壞尾水渦帶、降低壓力脈動值有很大的作用。尾水管十字補氣架自投產(chǎn)運行以來已有四十多年，需要對其結(jié)構(gòu)、容量及強度進行現(xiàn)場檢查與復核。參考文獻：[1]崔增華，石泉擴機工程的水輪機模型驗收試驗[j],西北水電，1999，（3）。作者簡介：張小華，湖南省雙牌水電站技改辦，水辦機械工程師，1397469916410 /
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