單層廠房設計計算書1-資料下載頁
2025-06-24 21:44本頁面
【正文】 上翼緣板與腹板連接焊縫采用焊透的T形連接（自動焊并精確檢查），可與母材等強，故不另行核算。下翼緣板與腹板連接焊縫 。按構造要求支座處應采用坡口焊透連接。3) 支座加勁肋截面與連接計算吊車梁支座形式為突緣支座，支座加勁肋采用20015，其伸出長度不得大于其厚度的的2倍，取為20mm，滿足要求。吊車梁支座加勁肋計算簡圖見圖22. 圖 62 支座加勁肋截面截面幾何特征：腹板寬度取， 由題知軸心受壓構件截面分類為C類，查得。突緣端面承壓應力：吊車梁施工詳圖見吊車梁結構圖。第7章 其他構件設計：檁條選用冷彎薄壁卷槽型鋼，按單跨簡支構件設計。屋面坡度1/10，檁條跨度6m，于跨中設一道拉條，材質為鋼材Q235。圖71 冷彎薄壁卷槽型鋼截面（1）荷載及內力考慮永久荷載與屋面活荷載的組合為控制效應。檁條線荷載標準值：檁條線荷載設計值： ，彎矩設計值： （2）截面選擇及截面特性7020：，；，。先按毛截面計算的截面應力=（壓）=（壓）=（拉）腹板：—1上翼緣板：上翼緣板為最大壓應力作用于部分加勁板件的支撐邊， —1 腹板：， 板組約束系數：= 由于0，取=。=80，則截面有效寬度為： = ==，==。上翼緣板： 板組約束系數： 由于0，取。 =28， 則截面有效寬度為： mm ==，==。下翼緣板：下翼緣板全截面受拉，全部有效。 檁條上翼緣及腹板的有效凈截面上翼緣板的扣除面積寬度為，腹板的扣除面積寬度為，同時在腹板的計算截面有一直徑13mm拉條連接孔（距上翼緣板邊緣35mm），孔位置與扣除面積位置基本相同。所以腹板的扣除面積按直徑13mm拉條連接孔計算，有效凈截面模量為：= （3）強度驗算按屋面能阻止檁條側向失穩(wěn)和扭轉考慮 =205 =205（4）撓度計算mm[]=30mm（5）構造要求,滿足，滿足。：隅撐按軸心受壓構件設計，軸心力為連接螺栓采用普通C級螺栓M12，隅撐的計算長度取兩端連接螺栓中心的距離為。選用L504，截面特性：，查表得。單面連接的角鋼強度設計值乘折減系數，滿足要求。 檁條上翼緣及腹板的有效凈截面：本工程為單層工業(yè)廠房，剛架柱柱距為6m。，跨中處設置一道拉條，鋼材Q235.（1）荷載計算墻梁采用冷彎薄壁卷邊C型鋼2007020，自重，墻重；基本風壓，（2）內力計算 ，（3）強度計算 墻梁C2007020，平放，開口朝上，，,參考屋面檁條的計算結果及工程實踐經驗，取。 在風吸力下拉條位置設在墻梁內側，并在柱底設斜拉條。此時壓型鋼板與墻梁外側牢固相連，可不驗算墻梁的整體穩(wěn)定性。（4）撓度計算，滿足要求。參考文獻[1] 《熱軋H型鋼和部分T型鋼》（GB/T11263）— [2] 2012年12月30日 中南大學《鋼結構設計原理》[3] 中國建筑工業(yè)出版社，《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092001），2010.[4] 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50072011/《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ792012.[5] 中華人民共和國建設部，鋼結構設計規(guī)范GB50017—2003. 北京：中國建設工業(yè)出版社，2003.[6] 陳樹華，剛結構設計[M]. 武漢：華中科技大學出版社，2007.[7]裴紅梅談輕型鋼結構的應用[J]。山西建筑，2004(18)：61—62 [8] CECS102：[S]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003.[9] GB50018—[S]. 北京：中國計劃出版社，2003.[10]王元清、石永久等現代輕鋼結構建筑及其在我國的應用。建筑結構學報，2002(1)：2～8[11]黃真、俞紅、李木謙大跨度拱形鋼結構設計與施工技術分 析。鋼結構，2000(1)：l4～l6 [12]丁龍章、陳水福。門架鋼結構實用優(yōu)化設計方法。杭州應用工程技術學院學報，2000(增刊)：86—9O [13]李芳、凌道盛工程結構優(yōu)化設計發(fā)展綜述。工程設計學報，2002。9(5)：229—235 [14]王元清、壬舂光門式剛架鋼結構工業(yè)廠房最優(yōu)柱距研究。工業(yè)建筑。1999，29(6)：49 51 [15]張和平、程海琴、羅威年論門式剛架截面優(yōu)化設計在我國的發(fā)展。華東交通大學學報，2002，19(4)：37 [16]中華人民共和國建設部建設部鋼結構設計規(guī)范(GB50017—2003)IS]。北京：中國計劃出版社，2003 致 謝本文是我在徐蕓導師悉心教誨指導和桂奇琦等同學努力幫助下完成的，在此我首先要對我的導師表示誠摯的敬意和由衷的感謝，徐蕓教授治學嚴謹，學識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍和學習環(huán)境。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，還領會了獨特的思考方式，掌握了建筑設計、內力計算、構件驗算等設計，而且還明白了許多待人接物與為人處世的道理。其嚴以律己、寬以待人的崇高風范，樸實無華、平易近人的人格魅力，與無微不至、感人至深的人文關懷，令人如沐春風，倍感溫馨。在完成畢業(yè)論文的過程中，我深深的認識到作為一個結構工程師，應該具備一種嚴謹的設計態(tài)度，要本著以人為本的建筑思想，力求做到實用、經濟、美觀；在設計一幢建筑物的過程中，應該嚴格按照建筑規(guī)范的要求，同時也要考慮各個工種的協調和合作，特別是結構和建筑的交流，結構設計和施工的協調。四年的知識在這兩個月的畢業(yè)設計中重新溫習了一遍，真有一種時光飛逝的感覺。在這兩個月可謂是受益匪淺，收獲頗多?？偠灾?，在九江學院的大學學習生活中，我收獲頗多。在此萬分感謝學校各個領導和老師的細心教導和栽培，因為你們在我的人生道路上給我上了一堂至關重要的課，也為馬上踏上工作崗位做了一個過度的準備。
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