【正文】 鋼板鎖邊屋面系統(tǒng)。整個(gè)設(shè)計(jì)工程中，建筑設(shè)計(jì)起到?jīng)Q定性的作用。屋面及墻面板均為彩色壓型鋼板，內(nèi)填充以保溫玻璃棉板，考慮經(jīng)濟(jì)、制造和安裝方便，檁條和墻梁均采用冷彎薄壁卷邊C型鋼，鋼材采用Q345鋼，焊條采用E50型。極端最低溫度5℃；極端最高溫度41℃。建筑的剖面設(shè)計(jì)為了更直觀的反映樓層的各部位結(jié)構(gòu)布置，表現(xiàn)建筑物在垂直方向上的關(guān)系。：（1）屋面恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值：6=活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：6=（2）柱荷載恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值：68＋12=活荷載標(biāo)準(zhǔn)值：12=（3）風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值迎風(fēng)面：柱上 橫梁上背風(fēng)面：柱上 橫梁上第3章 內(nèi)力計(jì)算利用結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器進(jìn)行內(nèi)力分析結(jié)果如下： 恒荷載作用下的M圖 恒荷載作用下的N圖 恒荷載作用下的V圖： 活荷載作用下的M圖 活荷載作用下的N圖 活荷載作用下的V圖： 左風(fēng)向風(fēng)荷載作用下的M圖 左風(fēng)向風(fēng)荷載作用下的N 左風(fēng)向風(fēng)荷載作用下的V圖 右風(fēng)向風(fēng)荷載作用下的M圖 右風(fēng)向風(fēng)荷載作用下的N圖 右風(fēng)向風(fēng)荷載作用下的V圖第4章 內(nèi)力組合剛架結(jié)構(gòu)構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009—2001）的規(guī)定，采用荷載效應(yīng)的基本組合：。梁跨中截面：故，滿足要求。最外排一個(gè)螺栓的抗剪、抗拉承載力驗(yàn)算：1，滿足要求。第6章 吊車梁設(shè)計(jì) 1) 吊車資料見表21。4) 疲勞強(qiáng)度計(jì)算本工程吊車為中級(jí)工作制吊車，不必進(jìn)行疲勞驗(yàn)算，只需采取以下措施來滿足疲勞強(qiáng)度的要求：1　 上翼緣與腹板采用焊透的T形對(duì)接焊縫，質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)。 =28， 則截面有效寬度為： mm ==，==。建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)，2002(1)：2～8[11]黃真、俞紅、李木謙其嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力，與無微不至、感人至深的人文關(guān)懷，令人如沐春風(fēng)，倍感溫馨。華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2002，19(4)：37 [16]中華人民共和國建設(shè)部建設(shè)部參考文獻(xiàn)[1] 《熱軋H型鋼和部分T型鋼》（GB/T11263）— [2] 2012年12月30日 中南大學(xué)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》[3] 中國建筑工業(yè)出版社，《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001），2010.[4] 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50072011/《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ792012.[5] 中華人民共和國建設(shè)部，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017—2003. 北京：中國建設(shè)工業(yè)出版社，2003.[6] 陳樹華，剛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M]. 武漢：華中科技大學(xué)出版社，2007.[7]裴紅梅檁條線荷載標(biāo)準(zhǔn)值：檁條線荷載設(shè)計(jì)值： ，彎矩設(shè)計(jì)值： （2）截面選擇及截面特性7020：，；。2． 梁截面幾何特性1) 梁對(duì)軸的慣性矩及面積矩（圖21）：圖 61吊車梁截面簡圖1) 強(qiáng)度計(jì)算（見表24）表 64 強(qiáng)度計(jì)算表彎曲正應(yīng)力上翼緣下翼緣剪應(yīng)力采用突緣支座腹板計(jì)算高度邊緣局部壓應(yīng)力中級(jí)工作制吊車梁 軌道高170mm注:簡支梁各截面折算應(yīng)力一般不控制，未作驗(yàn)算。另0，考慮柱間支撐豎向上拔力后，錨栓仍不承受拉力，故僅考慮柱在安裝過程中的穩(wěn)定，按構(gòu)造要求設(shè)置錨栓即可，采用4M27。 =≤。=〉≤。，不考慮積灰荷載。立面設(shè)計(jì)包括正立面和右側(cè)立面兩部分立面圖。經(jīng)地質(zhì)勘測(cè)，地層剖面為：~；；再往下為厚砂卵層。 structure design42 / 49目 錄第一章 建筑設(shè)計(jì) 1 工程概況 1 建筑設(shè)計(jì)原理及要求 1 建筑設(shè)計(jì)資料 2 2 氣象條件 2 建筑設(shè)計(jì)說明 2 2 3 3第二章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 4 4 4 5 5 6第三章 內(nèi)力計(jì)算 7 8 9 10第四章 內(nèi)力組合 14第五章 剛架設(shè)計(jì) 16 16 16 20第六章 吊車梁設(shè)計(jì) 26 26 26 28 30 33第七章 其他構(gòu)件設(shè)計(jì) 35 35 39 39參考文獻(xiàn) 42致 謝 44第一章 建筑設(shè)計(jì) 工程概況該建筑為集裝箱安裝車間單層輕型門式剛架設(shè)計(jì)，主體采用輕型門式剛架結(jié)構(gòu)，；。不僅要考慮建筑的外觀造型和內(nèi)部布局是否合理,還要考慮輔助功能、采光、消防安全等問題。由于該廠房的靈活性比較大，所以只是做了一定的區(qū)域分隔，具體面積大小自行抉擇。 mm, mm。選擇剖切面時(shí)，把剖切位置定在樓梯間處。本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全等級(jí)為二級(jí)。a．檁條傳給橫梁上翼緣的