道路交通管理與控制論文-資料下載頁(yè)
2025-10-29 04:11本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，人民生活水平的提高，越來(lái)越多的家庭有了汽車，城市交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題。之首，交通管理遇到的挑戰(zhàn)非常之大。為此必須采取多種措施治理交通擁堵，除。駛獎(jiǎng)勵(lì)、發(fā)布交通擁堵指數(shù)等多種創(chuàng)新措施。深圳交通部門認(rèn)為，主要原因是機(jī)動(dòng)車保有。據(jù)介紹，2020年深圳市新增注冊(cè)登記車輛萬(wàn)輛，過(guò)去5年年。目前全市機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)170萬(wàn)輛，加上外地駐深和每日出入。境車輛，在深圳道路行駛機(jī)動(dòng)車總量已超過(guò)200萬(wàn)輛。公里，位居全國(guó)大中城市首位，這正是深圳交通治堵最大的難點(diǎn)。年下降，交通環(huán)境、交通安全、停車緊張等問(wèn)題日趨嚴(yán)峻。和小汽車過(guò)快增長(zhǎng)，避免中心城區(qū)城市道路交通陷入嚴(yán)重?fù)矶?。政策，建立健全“綠色出行”跟蹤檢查和后續(xù)評(píng)估機(jī)制。據(jù)悉，深圳將推動(dòng)城市外圍地。針對(duì)不同交通擁堵等級(jí)，組織制定交通擁堵應(yīng)急處置預(yù)案，制定治理。深圳市人大代表鄭學(xué)定則表示，路邊實(shí)施停車收費(fèi)，不僅沒(méi)有必要，深圳市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表
【正文】 、站架 “ 四站 ” 完善工程，改善乘客候車環(huán)境。 2020 年前建設(shè)約 1000 個(gè)新一代標(biāo)準(zhǔn)公交候車亭。 2020 年全市公交站點(diǎn) 500 米半徑覆蓋率達(dá)到 93%以上。 吸引更多市民乘坐公交 “ 研究完善靈活的公交票價(jià)優(yōu)惠政策，以低票價(jià)保障低收入階層使用公交，同時(shí)積極完善公交服務(wù)層次、豐富公交服務(wù)品種以滿足多樣化出行需求，吸引更多的市民乘坐公交。 ” 白皮書(shū)提出要完善既有公交特許經(jīng)營(yíng)模式，完 善公共交通財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)制，積極研究基于服務(wù)評(píng)價(jià)的政府購(gòu)買服務(wù)模式的可行性。 公交運(yùn)營(yíng)管理方面，我市結(jié)合深圳市智能交通系統(tǒng)建設(shè)積極推廣智能公交技術(shù)應(yīng)用，近期重點(diǎn)建設(shè)公交信息實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)和公交乘客信息服務(wù)系統(tǒng)；建立完善公交服務(wù)質(zhì)量考核體系并加強(qiáng)監(jiān)管，提高公交準(zhǔn)點(diǎn)率和舒適度；分批完成公交車輛更新改造，完善車輛內(nèi)部設(shè)施，提供安全、舒適、整潔、高品質(zhì)的乘車環(huán)境。 試點(diǎn)推行公共自行車系統(tǒng) 由政府和企業(yè)共同推動(dòng)，在軌道站點(diǎn)周邊、商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)試點(diǎn)推行公共自行車系統(tǒng)。白皮書(shū)提出，未來(lái)應(yīng)建立便捷的步行、自行車與公交接駁體系 。在軌道、公交站點(diǎn)和樞紐周邊，以及商業(yè)、辦公、居住、旅游等地區(qū)，合理規(guī)劃和建設(shè)自行車停車設(shè)施，提高公共交通與自行車交通接駁換乘的便捷性。完善地鐵站、火車站等樞紐內(nèi)部及周邊的步行和自行車通道的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。 白皮書(shū)提出，在有條件的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)與學(xué)校周邊設(shè)置與機(jī)動(dòng)車完全分離的步行街和步行區(qū)。完善行人過(guò)街設(shè)施，擴(kuò)大過(guò)街信號(hào)燈和安全島的設(shè)置范圍和數(shù)量，行人過(guò)街信號(hào)應(yīng)保證充分的過(guò)街時(shí)間。適當(dāng)延長(zhǎng)地鐵站點(diǎn)通道的開(kāi)放時(shí)間，為夜間行人過(guò)街提供便利。 另外，大運(yùn)時(shí)代，深圳擬提高商業(yè)中心和交通繁忙區(qū)域的停車收費(fèi)以治理?yè)矶?。昨日?26 屆大運(yùn)會(huì)交通保障專用 車輛服務(wù) 團(tuán)隊(duì)歡送儀式在龍崗大運(yùn)新城交通場(chǎng)站舉行，副市長(zhǎng)張文表示，深圳將出臺(tái)治理交通擁堵的方案，但他未說(shuō)明何時(shí)實(shí)施提高停車收費(fèi)方案。 部分路段高峰期或單雙號(hào)限行 治理交通擁堵一直是社會(huì)的焦點(diǎn)話題。此前，“加大道路交通安全執(zhí)法力度，提高交通管理水平，改善交通秩序，緩解交通擁堵”成為了深圳市人大交由市政府辦理的兩大重點(diǎn)建議之一。南都記者昨日從多個(gè)部門獲悉，深圳將提高商業(yè)中心和交通繁忙區(qū)域的停車收費(fèi)。根 據(jù)市政府的方案，深圳將從交通秩序整治、加強(qiáng)路面巡查監(jiān)管、加強(qiáng)靜態(tài)停車管理、發(fā)展智能交通、完善交通規(guī)劃政策等 10個(gè)方面措施回應(yīng)人大代表的建議。 該方案還透露，將在道路條件允許的片區(qū)實(shí)施單行交通，對(duì)影響道路通行能力的“瓶頸”路段進(jìn)行改造。根據(jù)道路交通實(shí)際情況，在部分區(qū)域和路段采取社會(huì)車輛高峰時(shí)段禁行、單雙號(hào)限行措施，進(jìn)一步擴(kuò)大貨車、黃標(biāo)車的限行范圍，禁止貨車、黃標(biāo)車在市區(qū)主要道路行駛，并將異地車輛納入統(tǒng)一監(jiān)管范圍。 已針對(duì)停車場(chǎng)展開(kāi)摸底調(diào)查 目前，有關(guān)部門已經(jīng)著手對(duì)全市停車場(chǎng)數(shù)量、位置區(qū)劃、現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo) 準(zhǔn)等現(xiàn)狀進(jìn)行摸底普查，進(jìn)而提出分類管理和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。若提價(jià)政策通過(guò)，最遲將在明年 7 月前制訂完成方案。 潮汐車道設(shè)置 研究技術(shù)線路圖 相關(guān)規(guī)劃解讀 現(xiàn)狀調(diào)研與調(diào)查 城市規(guī)劃 道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 交通發(fā)展 規(guī)劃 公共交通規(guī)劃 國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)借鑒 設(shè)置“潮汐車道”條件分析 設(shè)置“潮汐車道”需求分析 “潮汐車道”管制措施 建議和反饋 管制設(shè)施 管制人員 評(píng)估道路設(shè)置“潮汐車道”的方法
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