汽車運用與維修高級第二章-國家人才網(wǎng)-資料下載頁
2025-06-24 13:09本頁面
【正文】 個代碼時，電腦按故障代碼的大小，依次將儲存的所有故障代碼顯示出來。當所有故障代碼全都顯示完畢，再重新開始顯示。如此反復，直到從故障檢測插座上拔下連接導線為止。5)讀取所有的故障代碼后，從檢測插座上拔下連接導線，關閉點火開關。(2)根據(jù)故障代碼含義進行故障排除下面以車速傳感器無信號為例，介紹它的檢修過程，其他與此類同。1)車速傳感器阻值檢測①將點火開關置于OFF，拔下車速傳感器的線束插頭。②如圖31 10所示，用萬用表測量車速傳感器兩接線柱之間的電阻，2端子之間的電阻R12為560～680Ω。如果感應線圈短路、斷路或電阻值不符合標準，則應更換傳感器。 2)車速傳感器的功能檢測①用千斤頂將汽車一側(cè)的驅(qū)動輪頂起，把變速桿置于空檔位。用手轉(zhuǎn)動懸空的驅(qū)動輪，同時用萬用表測量車速傳感器兩接線柱之間有無脈沖感應電壓。測量時，應將萬用表選擇開關轉(zhuǎn)至1V以下的直流電壓檔。若測量時萬用表指針有擺動，則說明傳感器有輸出脈沖，其工作正常，否則，應更換傳感器。②也可以如圖311l所示，將車速傳感器拆下，用一塊磁棒靠近車速傳感器的前端，然后迅速移開，同時檢查傳感器端子12之間的電壓。若有脈沖感應電壓，則說明傳感器良好；若無感應電壓或感應電壓很微弱，則說明傳感器有故障，應更換。(3)消除故障碼拔下主繼電器熔絲，給電腦斷電時間大于15s，故障碼將自行消失?？己它c1．考核要求⑴能正確地掌握時滯試驗的步驟。⑵能根據(jù)試驗的結(jié)果判斷故障。⑶故障設置及選取原則見表358。2．考核時間考核時間20min。3．考核評分標準第十節(jié) 自動變速器時滯試驗1．實訓內(nèi)容及目的1)熟悉并掌握自動變速器的時滯試驗的方法及步驟。2)能根據(jù)自動變速器時滯試驗的結(jié)果，判斷故障原因。2．實訓技術(shù)標準及要求大部分自動變速器N—～，N—～。3．實訓器材和用具凌志400車若干輛。墊木若干，秒表若干個。4．實訓注意事項1)時滯試驗時，使發(fā)動機和自動變速器達到正常工作溫度。2)進行完一個檔位的試驗后，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)lmin再做試驗。3)共做3次試驗，取平均值。5．實訓操作步驟(1)時滯試驗的定義及目的在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，將變速桿從空檔撥至前進檔或倒檔后，需要有一段短暫時間的遲滯或延時，才能使自動變速器完成檔位的變換(此時汽車會產(chǎn)生一個輕微的振動)，這一短暫的時間，稱為自動變速器換檔的遲滯時間。時滯試驗就是測出自動變速器換檔的遲滯時間，根據(jù)遲滯時間的長短，來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。(2)自動變速器時滯試驗步驟1)行駛汽車，使發(fā)動機和自動變速器達到正常工作溫度(50～80℃)。2)將汽車停放在水平路面上，拉緊駐車制動。3)將變速桿分別置于“N”位和“D”位，檢查其怠速。“D”位怠速略低于“N”位怠速(約低50r／min)。如不正常，應按規(guī)定予以調(diào)整。4)將自動變速器變速桿從“N”位撥至“D”位，用秒表測量從撥動變速桿開始，到感覺汽車振動為止所需的時間。該時間稱為N．D遲滯時間。5)將變速桿撥至N位，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1min后，再做一次同樣的試驗。6)共做3次試驗，取平均值作為ND遲滯時間。7)按上述方法，將變速桿由“N”位撥至“R”位，測量NR遲滯時間。自動變速器時滯試驗過程見圖3112。(3)根據(jù)結(jié)果判斷故障大部分自動變速器N—～，～。若N—D遲滯時間過長，則說明主油路油壓過低、前進離合器磨損過甚，或超速排單向離合器工作不良。若N—R遲滯時間過長，則說明倒檔油路油壓過低、倒檔離合器或倒檔制動器磨損過甚，超速排單向離合器工作不良?？己它c1．考核要求⑴能正確掌握時滯試驗的步驟。⑵能根據(jù)試驗的結(jié)果判斷故障。2．考核時間考核時間20min。3．考核評分表自動變速器時滯試驗內(nèi)容和評分標準見表360。第十一節(jié) 自動變速器失速試驗1．實訓內(nèi)容及目的1)了解并掌握自動變速器的失速試驗方法及步驟。2)能根據(jù)自動變速器失速試驗的結(jié)果，判斷故障原因。2．實訓技術(shù)標準及要求幾種常見車型自動變速器的失速轉(zhuǎn)速標準見表361。3．實訓器材和用具凌志400車若干輛。墊木若干，轉(zhuǎn)速表若干個。4．實訓注意事項。1)失速試驗時，時間不得超過5s。2)進行完一個檔位的試驗后，不得立即進行下一個檔位的試驗，待油溫下降后才能進行。3)試驗結(jié)束后，不要立即熄火，應將變速桿投入空檔或停車檔，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，以使自動變速器油溫度正常。4)如果在試驗中，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪因制動力不足而轉(zhuǎn)動，應立即松開加速踏板，停止試驗。5．實訓操作步驟(1)失速試驗的準備1)使汽車發(fā)動機和自動變速器均達到正常工作溫度。2)檢查汽車的行車制動和駐車制動，確認其性能良好。3)檢查自動變速器的油面高度應正常。(2)失速試驗步驟1)將汽車停放在寬闊的水平地面上，前后車輪用三角木塊塞住。2)無發(fā)動機轉(zhuǎn)速顯示的，安裝發(fā)動機轉(zhuǎn)速表。3)拉緊駐車制動，左腳用力踩住制動踏板。4)起動發(fā)動機，將變速桿撥入“D”位。5)在左腳踩緊制動踏板的同時，用右腳將加速踏板踩到底；迅速讀取此時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速后，立即松開加速踏板。6)將變速桿撥入“P”或“N”位，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)1min以上，以防止自動變速器油溫因過高而變質(zhì)。7)將變速桿撥入“R”位，做同樣的試驗。 (3)根據(jù)失速轉(zhuǎn)速結(jié)果判斷故障不同車型的自動變速器都有其失速轉(zhuǎn)速標準。若失速轉(zhuǎn)速與標準值相符，說明白動變速器的油泵、主油路油壓及各個換檔執(zhí)行元件的工作基本正常；若失速轉(zhuǎn)速高于標準值，說明主油路油壓過低或換檔執(zhí)行元件打滑；若失速轉(zhuǎn)速低于標準值，則可能是發(fā)動機動力不足或液力變矩器有故障?？己它c1．考核要求 能正確進行失速試驗的步驟，會根據(jù)試驗的結(jié)果判斷故障。2．考核時間 考核時間20min。3．考核評分標準自動變速器失速試驗內(nèi)容和評分標準見表362。28 / 2
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