【正文】 主軸停止M30； 程序結(jié)束第五章 數(shù)控車自動編程軟件CAXA介紹 數(shù)控編程分為手工編程和自動編程，自動編程是根據(jù)工件圖形和加工工藝采 用專用軟件自動生成加工程序。CAXA 數(shù)控車是國產(chǎn)自動編程軟件之一。 CAXA 數(shù)控車具有全中文 Windows 界面，形象化的圖標(biāo)菜單，全面的鼠標(biāo)拖 動功能，靈活方便的立即菜單參數(shù)調(diào)整功能，智能化的動態(tài)導(dǎo)航捕捉功能和多方 位的信息提示等。CAXA 數(shù)控車具有 CAD 軟件的強(qiáng)大繪圖功能和完善的外部數(shù)據(jù) 接口，可以繪制任意復(fù)雜的二維圖形，通過數(shù)據(jù)接口與其他系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。CAXA 數(shù)控車提供了功能強(qiáng)大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復(fù)雜 圖形的加工軌跡。通用的后置處理模塊使 CAXA 數(shù)控車可以滿足各種機(jī)床的代碼 格式，對生成的代碼進(jìn)行校驗及加工仿真。將 CAXA 數(shù)控車同其他的專業(yè)制造軟 件結(jié)合起來，將會滿足任何 CAD／CAM 的需求。 CAXA 數(shù)控車界面 CAXA 數(shù)控車基本應(yīng)用界面由標(biāo)題欄、菜單欄、繪圖區(qū)、工具條和狀態(tài)欄組成，各種應(yīng)用功能均通過菜單和工具條驅(qū)動，工具條中的每一個圖標(biāo)都對應(yīng)一個菜單命令。單擊圖標(biāo)或單擊菜單命令，會得到相同的結(jié)果。 狀態(tài)條指導(dǎo)用戶進(jìn)行操作并提示當(dāng)前狀態(tài)和所處位置， 繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作 的結(jié)果。同時，繪圖區(qū)和參數(shù)欄為用戶實現(xiàn)各種功能提供數(shù)據(jù)的交互使用。 CAXA 數(shù)控車進(jìn)行造型設(shè)計對于計算機(jī)輔助設(shè)計與制造軟件來說，需要先有加工零件的幾何模型，然后 才能形成用于加工的刀具軌跡。幾何模型的來源主要有兩種，一是由 CAM 軟件附 帶的 CAD 部分直接建立，二是由外部文件轉(zhuǎn)入。對于轉(zhuǎn)入的外部文件，很可能出 現(xiàn)圖線散亂或在曲面接合位置產(chǎn)生破損，這些修補(bǔ)工作只能由 CAM 軟件來完成。 而對于直接在 CAM 軟件中建立的模型，則不需要轉(zhuǎn)換文件，只需結(jié)合不同的模型 建立方式，產(chǎn)生獨特的刀具軌跡。因此，CAM 軟件大多附帶完整的幾何模型建構(gòu)模塊。CAXA 數(shù)控車軟件提供了建立幾何模型的功能。在 CAXA 數(shù)控車中，點、直線、 圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣。 由于不同種類曲線組合的不一樣，不同狀態(tài)的曲線功能組合也不盡相同 CAXA 數(shù)控車加工CAM 用 CAXA 數(shù)控車實現(xiàn)加工的過程 ①必須配置好機(jī)床，這是正確輸出代碼的關(guān)鍵。 ②看懂圖樣，用曲線工具條中的各項功能表達(dá)工件。 ③根據(jù)工件形狀，選擇合適的加工方式，生成刀位軌跡。 ④生成 G 代碼，通過數(shù)據(jù)接口傳給機(jī)床。 CAXA 數(shù)控車加工類型①輪廓粗車 輪廓粗車的過程輪廓粗車功能主要用于對工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的粗車加工，用于快速消除毛坯多余部分加工軌跡的生成、軌跡仿真以及數(shù)控代碼的提取。 ②輪廓精車 輪廓精車的過程輪廓精車實現(xiàn)對工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面的精車加工。輪廓精車時，要確定被加工輪廓。被加工輪廓就是加工結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 ③切槽加工 切槽加工的過程車槽功能用于在工件外輪廓表面、內(nèi)輪廓表面和端面切槽。切槽時要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是結(jié)束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。 ④螺紋加工 ⑤孔加工 。以上是 CAXA 數(shù)控車軟件主要內(nèi)容，目前一般數(shù)控教學(xué)采用手工編程與自動編程相結(jié)合，取得了良好的學(xué)習(xí)效果。第六章 總結(jié)在數(shù)控車削加工中經(jīng)常遇到軸類零件，本論文采用含螺紋零件進(jìn)行編程設(shè)計，在螺紋車削編程中要注意數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測定主軸實際轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)刀具進(jìn)給一個螺紋導(dǎo)程的同步運動，從螺紋粗車到精車，主軸的轉(zhuǎn)速必須保持不變.。該特殊軸零件結(jié)構(gòu)，有螺紋、倒角、圓弧、槽等。該編程螺紋車削采用螺紋加工循環(huán)指令G76，用該指令編程可以不用寫那么多步程序，省去了很多編程時間。數(shù)控加工的基本編程方法是用點定位指令編寫接近或離開工件等空行程軌跡，要用插補(bǔ)指令編寫工件輪廓的切削進(jìn)給軌跡。畢業(yè)設(shè)計是這三年學(xué)習(xí)過程中最后的一次綜合性作業(yè)，也是一種總結(jié)性的實踐教學(xué)課程。通過畢業(yè)設(shè)計，能使學(xué)生做學(xué)的各種理論知識和技能得以綜合運用，并且能進(jìn)行全面、系統(tǒng)、嚴(yán)格的技術(shù)及基本能力的訓(xùn)練。通過一定時間的校內(nèi)學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)獲得了相應(yīng)的理論知識和一定的專業(yè)技能，進(jìn)入工廠的實踐操作有時我們獲得了一定的實踐經(jīng)驗，是我們更好地理解了所學(xué)理論知識在實踐中的應(yīng)用。而在時間的過程中所涉及到的一些問題，又能促進(jìn)我們帶只這些疑問來積極地探索。畢業(yè)設(shè)計貫穿了理論聯(lián)系實際的原則，有助于提高我們適應(yīng)未來崗位的能力。幾個星期以來，從開始到畢業(yè)設(shè)計完成，每一步對我來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設(shè)計過程中使我學(xué)到很多知識，我感到無論做什么事情只有真真正正用心去做，才會使自己有更快的成長和提高。我相信，通過這次的實踐，我對數(shù)控加工有了進(jìn)一步了解，使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯誤，有能力加工出精度更高、更復(fù)雜的產(chǎn)品。第七章 致謝詞本論文在趙老師和殷老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。在學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著老師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，使我受益匪淺。在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。不積跬步何以至千里，本設(shè)計能夠順利的完成，歸功于老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠良好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設(shè)計中得以體現(xiàn)。同時我在網(wǎng)上也搜集了不少相關(guān)資料，才使我的畢業(yè)論文順利完成。在此我再次向幫助我完成畢業(yè)設(shè)計的所有人表示由衷的感謝。參考文獻(xiàn)[1]鄒新宇 數(shù)控編程[M].清華大學(xué)出版社，2006年。[2]陳子銀 徐鯤鵬 數(shù)控加工技術(shù)[M].北京理工大學(xué)出版社,2006年。[6]余英良 數(shù)控加工編程及操作[M].北京:高等教育出版社,2004年第一版。[7]黃衛(wèi) 數(shù)控技術(shù)與數(shù)控編程[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004年。[3]眭潤舟 數(shù)控編程與加工技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006年第一版。[4]詹華西 數(shù)控加工技術(shù)實訓(xùn)教程[M].西安:電子科技大學(xué)出版社,2006年。[5]陳富安 數(shù)控機(jī)床原理與編程[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2004年第一版。[8]李家杰 數(shù)控機(jī)床編程操作與操作實用教程[M].南京:東南大學(xué)出版社，2005年。[9]華茂發(fā) 數(shù)控機(jī)床加工工藝[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2000年。[10]黃康美 數(shù)控加工實訓(xùn)教程[M].北京:電子工業(yè)出版社，2004年。[11]杜家熙 ,2009年。[12]隋秀梅 CAXA 制造工程師 ，2008年。30