【正文】 85％以上的識別率就能減少80％以上的數(shù)據(jù)錄入員。在物流領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的光學(xué)字符識別技術(shù) ( Optical Character Recognition，OCR) ， 已有三十多年的歷史， 近年來又出現(xiàn)了圖像字符識別（Magnetic Image Character Recognition， MICR）和智能字符識別（Intelligent Character Recognition，ICR），實際上這三種字符式的自動識別技術(shù)基本原理大致相同，都是通過掃描等光學(xué)輸入方式將各種票據(jù)、報刊、書籍、文稿及其它印刷品的文字轉(zhuǎn)化為圖像信息，再利用文字識別技術(shù)將圖像信息轉(zhuǎn)化為可以使用的計算機輸入技術(shù)。主要應(yīng)用與辦公室自動化中的文本輸入、郵件自動處理及與自動獲取文本過程相關(guān)的其他要求。適合于銀行、稅務(wù)等行業(yè)大量票據(jù)表格的自動掃描識別及長期存儲。 射頻識別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。RF ID系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備包括應(yīng)答機/標(biāo)簽、天線、收發(fā)器、讀寫器。RFID技術(shù)早在二戰(zhàn)期間就已經(jīng)出現(xiàn)。近年來，RFID技術(shù)的發(fā)展使通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)物品（商品）的自動識別和信息的互聯(lián)與共享成為可能。由于RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，射頻標(biāo)簽使用的是輻射電磁場識別器傳輸和讀取數(shù)據(jù)，這對供應(yīng)鏈管理極為有利。例如，RFID能夠草莓帶有各種或向的托盤，無需寫下托盤后再掃描每一個貨箱，且可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。此外，RFID標(biāo)簽?zāi)軌蛟谕ㄟ^供應(yīng)鏈時，添加或刪除各種信息，因此射頻識別的任務(wù)是EDI的補充——關(guān)鍵信息在標(biāo)簽中編碼、大量數(shù)據(jù)通過電子方式互換。將RFID系統(tǒng)與條碼系統(tǒng)結(jié)合, 可用于智能倉庫貨物管理, 有效解決倉庫與貨物流動有關(guān)的信息管理。將射頻卡貼在貨物要通過的倉庫大門邊上, 讀寫器天線置于叉車上, 每個貨物都貼有條形碼, 所有條形碼信息存儲在倉庫中心計算機里。當(dāng)貨物被裝走運往別地時, 由另一讀寫器識別并告知計算中心它被放在哪輛拖車上。這樣管理中心可以實時地了解已經(jīng)生產(chǎn)了多少產(chǎn)品和發(fā)送了多少產(chǎn)品, 并可自動識別貨物, 確定貨物的位置。與傳統(tǒng)的條形碼、磁卡及IC卡相比, 標(biāo)簽具有非接觸、閱讀速度快、無磨損、不受環(huán)境影響、壽命長、便于使用的特點, 具有防沖突功能, 能同時處理多張卡片。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽, 操作快捷方便。在國外, 射頻識別技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化、交通運輸控制管理等領(lǐng)域。基于RFID的物流信息融合：信息融合方法的實質(zhì)是處理不確定信息, 可分為2大類: 概率統(tǒng)計方法和人工智能方法。將來自RF ID、傳感器、GPS和移動智能終端的信息進行融合, 不但可以全程準(zhǔn)確跟蹤在運貨物, 還能實時獲得在運貨物狀態(tài)完整準(zhǔn)確的描述。倉庫采用基于RFID、GPS、GIS技術(shù)的物流監(jiān)控管理系統(tǒng)可實現(xiàn)運輸、保管、配送的信息共享、協(xié)同運作和快速反應(yīng)。物流監(jiān)控管理系統(tǒng)可分為4個子系統(tǒng)模塊: 訂單出貨管理、運送監(jiān)控管理、收貨驗證管理和回收驗證管理。訂單出貨管理子系統(tǒng)主要完成將各商品通過RF ID 標(biāo)簽化, 生成惟一的信息標(biāo)識, 同時生成裝箱單。 運送監(jiān)控管理通過GPS和GIS 車輛監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)聯(lián)各商品RF ID標(biāo)簽, 實現(xiàn)商品的運送全程的監(jiān)控。 收貨驗證管理系統(tǒng)在零售商店通過RF ID讀卡器掃描抵達商店的商品, 確認(rèn)訂單商品的準(zhǔn)確送達并回執(zhí)。 回收驗證管理系統(tǒng)即負(fù)責(zé)回收裝運商品的容器管理。企業(yè)能夠利用信息融合所獲得的在運貨物物理和位置的信息, 根據(jù)物流運作的實時情況, 即時調(diào)動內(nèi)外部各種資源, 確保貨物在規(guī)定的時間內(nèi)按要求到達目的地, 降低運營風(fēng)險, 減少意外損失, 提高企業(yè)在高端和特殊商品物流中的競爭力。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)傳輸貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，實現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，完成一貿(mào)易為中心的全部過程，是計算機、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。傳統(tǒng)企業(yè)簡單的購物貿(mào)易過程如下圖買方向賣方提出訂單, 賣方得到訂單后, 進行內(nèi)部的紙張文字票據(jù)處理, 準(zhǔn)備發(fā)貨。買方在收到貨和發(fā)票之后, 開出支票, 寄給賣方。賣方持支票至銀行兌現(xiàn)。銀行再開出票據(jù), 確認(rèn)這筆款項的匯兌。生產(chǎn)企業(yè)的EDI系統(tǒng)就是要將買賣雙方在貿(mào)易處理過程中的所有紙面單證由EDI訂單通信網(wǎng)傳送, 并由計算機自動完成全部(或大部分) 處理過程。企業(yè)收到1份EDI訂單, 則系統(tǒng)自動處理該訂單, 檢查訂單是否符合要求；然后通知企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)安排生產(chǎn), 向零配件供銷商訂購零件等；有關(guān)部門申請進出口許可證, 通知銀行并給訂貨方開出EDI發(fā)票, 向保險公司申請保險單等。下圖表示了國際貿(mào)易中的ED I系統(tǒng)。ED I系統(tǒng)將訂單、發(fā)貨、報關(guān)、商檢和銀行結(jié)算合成一體, 從而大大加速了貿(mào)易的全過程。智能運輸系統(tǒng)( ITS) 是在較完善的道路基礎(chǔ)設(shè)施之上, 將先進的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效地集成并應(yīng)用于地面運輸系統(tǒng), 從而建立大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的、實時、準(zhǔn)確、高效的地面運輸系統(tǒng)。 由于運輸和配送對地理空間信息和城市道路交通狀況有較強的依賴性, 這就要求將智能運輸系統(tǒng)技術(shù)和現(xiàn)代物流活動緊密地聯(lián)系在一起, 充分應(yīng)用GIS (地理信息系統(tǒng)) 技術(shù)與GPS (全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 、RS技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 更好地滿足現(xiàn)代企業(yè)物流配送要求。通過ITS技術(shù), 企業(yè)物流車輛駕駛員可及時獲得實時的交通信息, 避開擁擠的路段, 及時調(diào)整其行駛路線以便在客戶需要的時間內(nèi)盡快完成運輸和配送任務(wù)。企業(yè)的物流管理者通過車輛跟蹤和定位可實時地對在途貨物進行監(jiān)控, 既保證運送貨物的安全性, 也利于對駕駛員進行監(jiān)督。此外, 當(dāng)在途車輛或貨物出現(xiàn)意外情況時, 物流管理者可以根據(jù)監(jiān)測到的信息迅速做出對策, 從而提高企業(yè)的物流服務(wù)水平和工作效率, 減少了物流成本。一、工藝規(guī)程收奶系統(tǒng) ：（原奶過磅→原奶檢驗→過濾→冷卻）→貯存→標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：（預(yù)熱→凈乳→濃縮→巴氏殺菌→冷卻）→貯存→UHT工藝段：（預(yù)熱→脫氣→均質(zhì)→預(yù)保溫→UHT滅菌→冷卻）→無菌輸送→無菌灌裝→噴碼→裝箱→碼垛→保溫實驗→出廠二、工藝說明收奶系統(tǒng)：1) 原奶檢驗：依據(jù)《生鮮牛乳》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，主要針對感官、酸度、脂肪、全乳固體、摻假（水、堿、淀粉、鹽、亞硝酸鹽）、酒精實驗、煮沸實驗、蛋白質(zhì)等幾項指標(biāo)進行檢測。2) 過濾：原奶經(jīng)過雙聯(lián)過濾器除去一些較大雜質(zhì)。收完奶后要將過濾器拿下檢查并清洗。3) 冷卻：經(jīng)過板換用冰水將收來的新鮮牛乳降溫到1－4℃以下。4) 貯存：牛奶在原奶罐中暫存，在24小時內(nèi)應(yīng)盡早用于生產(chǎn)，如超過24小時則應(yīng)進行感官指標(biāo)、酸度、酒精實驗檢測。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：1) 預(yù)熱：預(yù)熱溫度約為50 ℃55℃ 。2) 標(biāo)準(zhǔn)化：用凈乳機對原奶進行雜質(zhì)分離。3) 濃縮：如果全乳固體低于標(biāo)準(zhǔn)則要對其進行濃縮。濃縮后純牛奶全乳固體應(yīng)符合《林甸伊利純牛奶半成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定。4) 巴氏殺菌：要求殺菌條件為80℃ 90℃，15秒。5) 冷卻：通過板換用冰水將牛奶冷卻至18℃。貯存：牛奶在奶倉中暫存，在12小時內(nèi)應(yīng)盡早用于生產(chǎn)，如超過12小時則每隔2小時進行感官指標(biāo)、酸度、酒精實驗檢測。UHT工藝段：1) 預(yù)熱：超高溫殺菌工藝段預(yù)熱溫度為65℃75℃。2) 真空脫氣：在脫氣罐中進行，脫去空氣、飼料雜味、豆腥味等。3) 均質(zhì)：均質(zhì)溫度為7075℃，均質(zhì)壓力為250bar（先調(diào)二級壓力手柄，調(diào)至50bar，再調(diào)一級壓力手柄，調(diào)至250bar）。4) 預(yù)保溫：要求9095 ℃保持60秒，以增加蛋白的穩(wěn)定性。5) UHT殺菌：要求137℃142℃，4秒鐘，具體參數(shù)要求如下： a、 脫氣前的溫度:70℃85℃ b、 脫氣罐壓力： c 、UHT殺菌溫度：137℃142℃ 保持4s. 6) 冷卻：用循環(huán)冷卻水將牛奶冷卻至20℃ 25℃。無菌灌裝：1) 蒸汽滅菌：主供應(yīng)蒸汽溫度125165℃；蒸汽障閉溫度102145℃；蒸汽噴射溫度115145℃。2) 無菌空氣供應(yīng)：無菌風(fēng)壓力2832mbar；廢氣壓力：滅菌時為0；。3) 成型桿：上底部加熱器溫度250300℃；下底部加熱器溫度250300℃；4) H2O2：濃度為3335%；5) 預(yù)熱、干燥區(qū)：預(yù)熱溫度195205℃；干燥溫度155165℃。6) 超聲波：焊接時間US250ms；蒸汽噴射循環(huán)時間140ms。7) 耳翼加熱器：耳翼加熱溫度350450℃；耳翼加熱器風(fēng)壓2125mbar。噴碼1) 噴碼內(nèi)容按《產(chǎn)品打印標(biāo)識規(guī)定》2) 打印要求位置正確。貼蓋：符合外觀標(biāo)準(zhǔn)要求。裝箱：數(shù)量準(zhǔn)確，外觀符合標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)識清晰準(zhǔn)確。保溫實驗：為了檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)中按規(guī)定取樣，并將所取樣品放于保溫室（30℃35℃）存放7天，做PH值和感官檢驗。出廠：保溫實驗檢測合格后，產(chǎn)品方可投放市場。