樟林古港：“海上絲綢之路”的歷史見證-資料下載頁
2025-06-23 17:31本頁面
【正文】 ），為了褒獎潮人對外拓展、對內(nèi)繁榮經(jīng)濟的豐功偉績，特破格為這座海隅神廟題賜“海國安瀾”四字巨匾，自此，樟林港埠更加香名遠揚?！疤旌笫ツ笍R”的興建，實際上是潮人創(chuàng)辦的“紅頭船”事業(yè)飛速發(fā)展，以及樟林港埠歷史地位確立的一個重要標志。據(jù)張映秋《樟林古港談》和李紹雄《樟林滄桑錄》考述，當年樟林各街，行業(yè)多不勝數(shù)。單說仙橋街，其中如打鐵、打石、柴竹行、火礱、當鋪、首飾、干果、藥材、油場、菜館、魚行、戲園、星卜、醫(yī)局、接生、屠宰、染布等等，真是琳瑯滿目，應有盡有，處處呈現(xiàn)一派繁榮昌盛的景象。紅頭船樟林港埠的紅頭船，經(jīng)雍正、乾隆、嘉慶、咸豐四朝，歷時100余年的不斷發(fā)展、壯大，已擁有數(shù)十支遠航船隊，每支船隊有紅頭船不下百余艘。每年乘季候風，北上杭州、蘇州、寧波、上海、青島、天津、日本，南下雷州、瓊州及安南、暹羅、實叻、三寶隴（印尼）、蘇門答臘等東南亞諸國。出口紅糖、靛藍、陶器、瓷器、抽紗、工藝、漁網(wǎng)等；進口大米、豆類、絲綢、布匹、木材、中藥及各類洋貨、西藥等。隨著商貿(mào)活動的頻繁，樟林埠也成為潮汕地區(qū)早期移民出國、對外拓展的重要口岸，故史稱“通洋總匯”。據(jù)不完全統(tǒng)計，早期往南洋群島諸國的華僑先輩，60%以上都是從樟林港埠出發(fā)的。如暹羅吞武里大帝鄭信的父親鄭墉（澄海華富村人）、大將軍陳式（鐵鋪石丘頭人）、饒平隆都金財合和陳黌利家庭的肇基者陳煥榮等政要豪賈，都是在樟林港埠乘紅頭船出國謀生的。據(jù)說離鄉(xiāng)別井的先輩，在出發(fā)的前夕，都要到樟林井仔泉去盛一瓶水，到象鼻山去掏一手巾上，揮淚拜別天地、父母，然后，才步履蹣跚地登上即將遠去的紅頭船。但他們到了異國之后，又把帶去的“水土”，投進異鄉(xiāng)的井里，表示對當年踏上征途的故里的一種永久的懷念。
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1