【正文】 至底板上進(jìn)行澆筑。底板澆筑時以插入式振搗器振搗為主。在底板與腹板交接處的鋼筋密集區(qū)，在底板兩端各加裝2臺附著式振搗器輔助振搗。底板澆筑時采取中央往兩側(cè)澆注。澆注腹板時，適當(dāng)降低混凝土坍落度1～2cm，以防止混凝土向底板上翻。（2）腹板澆注腹板采用兩邊對稱下料。振搗以插入式振搗器振搗為主，在腹板底部可借助附著式振動器輔助振搗。對于有底板錨固塊的梁段，需特別注意底板錨固塊內(nèi)混凝土的振搗，確保該位置混凝土密實。（3）頂板澆注頂板混凝土由一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)澆筑，采用插入式振搗器振搗?；炷翝仓r兩側(cè)均勻布料，嚴(yán)格控制分層厚度在30cm以內(nèi)，振搗時嚴(yán)格按“快插慢拔”的技術(shù)要領(lǐng)操作，并注意觀察混凝土表面氣泡排出情況，掌握好振搗時間，確?；炷撩軐崱Ｔ诨炷翝仓^程中，嚴(yán)禁振搗棒直接碰撞波紋管、預(yù)埋管、預(yù)埋件，防止預(yù)留預(yù)埋管件變位。同時注意布料時嚴(yán)格控制下料速度，防止混凝土對預(yù)留預(yù)埋管件造成過大的沖擊。（4）特殊季節(jié)或氣候條件下施工初冬季混凝土施工根據(jù)氣溫條件和熱工計算，確定初冬季混凝土施工措施，確保混凝土入模溫度滿足規(guī)范要求，并加強(qiáng)混凝土振搗質(zhì)量控制。混凝土澆筑成型后利用蒸汽鍋爐養(yǎng)護(hù)棚保證混凝土養(yǎng)護(hù)條件，防止出現(xiàn)溫度裂縫。雨季施工時主要是加強(qiáng)原材料含水量監(jiān)測，根據(jù)實測含水量調(diào)整材料用量。利用養(yǎng)護(hù)房頂棚作防雨設(shè)施。注意收聽天氣預(yù)報，避免在大雨天氣條件下澆筑混凝土。根據(jù)設(shè)備使用安全規(guī)定，當(dāng)遇大風(fēng)情況時起重機(jī)械停止作業(yè)。在混凝土終凝前，進(jìn)行測量測點(diǎn)埋設(shè)。測點(diǎn)共設(shè)有6個，2個軸線控制點(diǎn)，4個標(biāo)高控制點(diǎn)。軸線控制點(diǎn)為U形鋼筋埋件，標(biāo)高點(diǎn)為“十”字頭鍍鋅螺栓。在混凝土終凝后梁段拆模前，及時對測點(diǎn)進(jìn)行測量并輸入線形監(jiān)控程序?；炷翝仓瓿沙跄髴?yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法要適應(yīng)施工季節(jié)的變化。（1）一般情況下的養(yǎng)護(hù)一般情況下采用灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面的潮濕狀態(tài)保持在14天以上?；炷翝沧⑼戤吔K凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，在箱梁頂板、底板及腹板上均覆蓋土工布，并使土工布保持潮濕，模板未拆除前向模板表面灑水降溫。箱梁梁段吊入修整區(qū)后，如果養(yǎng)護(hù)時間還不足14天，則需要對其繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。（2）冬期施工期間的養(yǎng)護(hù)為了減少拆模等待時間，避免因溫差過大而產(chǎn)生裂縫，盡快使箱梁梁段達(dá)到抗裂所必需的強(qiáng)度，冬期施工期間，梁段預(yù)制后養(yǎng)護(hù)采用煤爐暖棚養(yǎng)護(hù)。暖棚采用型鋼和鋼管焊接組成可移動式。設(shè)置溫度濕度計監(jiān)測室內(nèi)溫度和濕度，以保證梁體養(yǎng)護(hù)滿足規(guī)定要求。預(yù)應(yīng)力孔道采用抽拔橡膠棒成孔。橡膠棒彈性韌性均較好。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到4—8MPa時為抽拔橡膠棒最佳時間，抽拔太早孔道不光滑摩阻大、易坍孔，太晚則橡膠棒易損壞。抽拔棒采用卷揚(yáng)機(jī)為動力，用特制夾頭夾住橡膠棒頭部。抽拔橡膠棒的順序：先灌注砼的部位先抽拔橡膠棒。一般情況下，先抽拔腹板底部的橡膠棒，然后抽拔底板，最后抽拔腹板中上部的橡膠棒現(xiàn)將本工程主要接口工程預(yù)埋裝置羅列如下：支座：，每孔梁4個支座分別為固定支座、縱向活動支座、橫向活動支座、多向活動支座。在預(yù)制梁時，在梁體內(nèi)預(yù)埋支座套筒鋼墊板。防落梁：每個墩墩頂設(shè)4個防落梁擋塊鋼件。在制梁時預(yù)埋套筒鋼板。接地端子：每孔梁的接地端子設(shè)置在橋梁下行方向的小里程端，與橋臺相連的時候大里程端也需要設(shè)置接地回路，僅在底板設(shè)置2個接地端子。接觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)：根據(jù)線路四電接口里程預(yù)埋接觸網(wǎng)及拉線基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)梁段預(yù)制完成后，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的≥75%以上即可起吊移存。梁段轉(zhuǎn)運(yùn)起吊采用專用吊具，各預(yù)制梁段預(yù)留有4個吊裝孔梁段的吊點(diǎn)位置嚴(yán)格按設(shè)計的要求布置（若有變動，將提交設(shè)計單位批準(zhǔn)）。采用四根配套鋼棒螺栓配合現(xiàn)場200噸吊龍門吊吊裝存梁。龍門吊采用豎向提升與縱向走行分離的工作方式移動預(yù)制梁段到指定的存梁場。為了節(jié)約存放區(qū)的占地面積，預(yù)制梁段的存放采用雙層疊置的方式?？紤]到箱梁斷面尺寸較小，為避免在堆存過程中產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力使箱梁損傷，支點(diǎn)采用條形支墊形式。另外，由于梁段擺放到造橋機(jī)上以后梁段間距較小，在存放區(qū)將濕接縫的蹬筋、箍筋預(yù)先掛在梁段端頭并固定好。箱梁梁段堆放規(guī)則為：（1）梁段堆放時梁底應(yīng)放置均布支承墊塊，均布支承墊塊可采用橡膠墊板或其他能使梁段堆放時勻布承重的材料。（2）預(yù)制梁段堆放盡量遵循由下至上梁段重量遞減、腹板厚度遞減的原則。（3）梁體堆放得不超過3層（含3層）。一般情況下，由于先堆存的梁段在安裝時需先安裝，為了按順序出梁，防止梁在出運(yùn)時上、下層梁反復(fù)倒翻，可將不同型號梁段分區(qū)存放或順序存放，從而減少梁段在出運(yùn)時的倒運(yùn)。所有梁段出梁前均需由專人檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后才能運(yùn)輸?shù)狡囱b現(xiàn)場，主要檢查內(nèi)容包括：1）預(yù)應(yīng)力孔道位置及暢通情況，錨墊板型號及表面水泥漿清理情況；2）預(yù)埋件規(guī)格、型號、位置及表面清理、防腐處理情況；3）梁段混凝土缺陷修復(fù)情況；4）接縫面隔離劑及雜物清理情況；5）箱室內(nèi)垃圾、箱梁外表面污染清理情況。、施工工藝橋面系鋪裝施工工藝流程見下圖。配制涂料涂刷涂料粘貼防水卷材防水卷材封邊施工保護(hù)層檢查、驗收橋面基層清理檢查、驗收橋面系鋪裝施工工藝框圖橋面系工程主要有防水層、橋面鋪裝層、電纜槽、聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等；防水層防水層施工前，橋面、擋碴墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)基層必須基層平整，平整度用1m靠尺檢查，空隙不得大于5mm。橋面基層及擋碴墻內(nèi)側(cè)根部至上拐角、內(nèi)邊墻和端邊墻內(nèi)側(cè)根部至上口的基層必須無蜂窩麻面、浮渣、浮土、油污；橋面基層、擋碴墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)基層必須清潔干燥。橋面防水層所采用的材料必須符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，防水涂料的配制必須按產(chǎn)品說明進(jìn)行。防水涂料涂刷必須均勻，涂刷分1～2次進(jìn)行。涂刷不得困流濺或其他原因污染梁體。配制防水涂料必須在20min內(nèi)用完。防水卷材先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，搭接的粘貼寬度不小于80mm。防水卷材的粘貼必須在防水涂料涂刷完畢后20min內(nèi)做完。防水卷材粘貼完畢后，即可涂刷擋碴墻內(nèi)側(cè)根部到上拐角的斜面、內(nèi)邊墻和端邊墻內(nèi)側(cè)根部到上口的立面防水涂料，同時對防水卷材的周邊涂刷防水涂料進(jìn)行封邊。封邊寬度不小于80mm。防水層鋪設(shè)前清理基層面灰塵，基層表面應(yīng)潮濕，但不得有明水。防水涂料涂刷后24小時內(nèi)須防止霜凍、雨淋及曝曬，待其完全干固后方可作覆蓋層。橋面鋪裝層橋面采用聚丙纖維澆筑。砼采用砼攪拌站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車泵送澆注，人工攤鋪，平板振動器振搗、找平。采用一刮、二滾、三縱、四抹的方法，確保橋面鋪裝層的平整度。完后，覆蓋塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。電纜槽、聲屏障、接觸網(wǎng)錨柱基礎(chǔ)等橋面設(shè)施電纜槽、聲屏障、接觸網(wǎng)錨柱基礎(chǔ)等橋面設(shè)施在施工橋面道碴槽及人行道擋板時，綁扎基礎(chǔ)鋼筋，同時澆注砼形成整體。同時預(yù)埋相應(yīng)構(gòu)件及加強(qiáng)鋼筋，所需的遮蓋板均為預(yù)制。6管理措施按照原鐵道部、中國鐵路總公司、鐵路局鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，建立鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，形成建設(shè)項目各項工作閉環(huán)管理、有序可控。以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐，實現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，全面落實人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化要求，建成標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊和標(biāo)準(zhǔn)化工地。按照原鐵道部《關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2008]45號）的精神，在建設(shè)過程中大力推進(jìn)鐵路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化，主要內(nèi)容包括“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化”、“人員配備標(biāo)準(zhǔn)化”、“現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化”、“過程控制標(biāo)準(zhǔn)化”四個方面的內(nèi)容。全面實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，制度是前提。中鐵二十二局將成立“銀西客專甘寧段YCZQ2標(biāo)段項目經(jīng)理部”，依據(jù)工程指揮部的建設(shè)管理規(guī)范性文件，結(jié)合工程項目實際，構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明、重點(diǎn)突出、內(nèi)容穩(wěn)定、體現(xiàn)六位一體管理要求。建立施工圖核對制度，技術(shù)交底制度，原材料進(jìn)場檢驗制度，材料設(shè)備及配件管理制度，檢驗批、分項、分部及單位工程質(zhì)量驗收制度，工程質(zhì)量驗收檢查制度，成品保護(hù)制度，人員教育培訓(xùn)制度，考核獎懲制度，內(nèi)部分配制度，安全檢查制度，職業(yè)健康、勞動保護(hù)與社會保險制度等。實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的項目施工管理制度和體系。其體系與原鐵道部《鐵路建設(shè)管理辦法》等有關(guān)建設(shè)管理的規(guī)章、規(guī)范性文件以及由工程指揮部結(jié)合本工程建設(shè)項目特點(diǎn)制訂的建設(shè)管理制度體系相匹配，必須明確管理目標(biāo)，提出工作要求，細(xì)化工作程序，落實人員責(zé)任，完善考核制度。將管理制度分類匯編成冊，發(fā)放到項目部所有人員，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)和熟悉管理制度、自覺執(zhí)行制度，將制度作為施工管理的依據(jù)。加強(qiáng)對制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，將執(zhí)行制度納入項目施工人員考核范圍，嚴(yán)格追究不執(zhí)行制度人員的責(zé)任，形成以執(zhí)行制度為榮的工作環(huán)境。從而做到工作有規(guī)范、操作有程序、過程有控制，結(jié)果有考核。全面實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，人員是保障。中鐵二十二局將參照該項目工程指揮部建制和序列標(biāo)準(zhǔn)化，組建施工現(xiàn)場項目部，明確項目經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人以及各專業(yè)工程師在工程施工各個階段的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、工作方法、工作程序、工作要點(diǎn)，以及掌握的專業(yè)知識和管理知識。依據(jù)本申請書提報的現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)編制，結(jié)合現(xiàn)場實際、主要工作內(nèi)容和工程量，按工作崗位要求配備具有相應(yīng)技能、能力、知識以及協(xié)調(diào)能力的各級管理、技術(shù)人員，以及勞務(wù)作業(yè)人員?，F(xiàn)場勞務(wù)作業(yè)隊采取架子隊管理模式，其人員配置為：一個隊長、一個技術(shù)主管，技術(shù)、質(zhì)檢、安全、試驗、材料五大關(guān)鍵人員，以及領(lǐng)工員和工班長兩大領(lǐng)班人員，確保人員數(shù)量和隊伍素質(zhì)滿足施工任務(wù)需要,上述人員為企業(yè)本單位職工。實現(xiàn)崗位設(shè)置滿足管理要求，人員素質(zhì)滿足崗位要求，使項目部成為體現(xiàn)六位一體管理要求、實現(xiàn)施工目標(biāo)的工作團(tuán)隊。建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，定期組織項目部人員學(xué)習(xí)管理和業(yè)務(wù)知識，并結(jié)合項目特點(diǎn)，開展專業(yè)培訓(xùn)活動，提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。對有一定施工管理經(jīng)歷的人員要進(jìn)行新知識培訓(xùn)，對有專業(yè)知識但缺乏現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的人員要進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。全面實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，現(xiàn)場是重點(diǎn)。中鐵二十二局集團(tuán)長期以來積累的施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗，形成了一套較為完備的《文明施工現(xiàn)場管理規(guī)范》，將現(xiàn)場管理工作內(nèi)容具體化、定量化，把現(xiàn)場布置要求、檢查內(nèi)容和檢查方法等轉(zhuǎn)換為工作標(biāo)準(zhǔn)。項目部將結(jié)合工程實際，依照工程指揮部建立的現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，修改和完善既有的現(xiàn)場管理規(guī)范，重新建立文明工地建設(shè)、施工內(nèi)業(yè)資料、施工項目勞務(wù)用工、工地試驗室管理等與之相匹配的工作標(biāo)準(zhǔn)。同時依據(jù)原鐵道部下發(fā)的現(xiàn)場管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)指南，積極吸收其他項目的先進(jìn)現(xiàn)場管理經(jīng)驗、成熟施工工藝，編制各專業(yè)施工作業(yè)指導(dǎo)書，并通過樣板工程對施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行優(yōu)化。制定現(xiàn)場文明施工管理措施，現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)管理措施，現(xiàn)場施工安全管理措施，特殊季節(jié)與夜間施工安全管理措施，現(xiàn)場防火措施，交通安全措施等措施，確保施工現(xiàn)場滿足環(huán)保、安全等要求。項目部所有參建人員要熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理。建立定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)的檢查制度，定期召開現(xiàn)場管理分析會解決存在的問題。組織對安全質(zhì)量控制要點(diǎn)防范措施執(zhí)行情況進(jìn)行檢查；督促按照現(xiàn)場工作標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書組織施工，對不按現(xiàn)場工作標(biāo)準(zhǔn)和施工作業(yè)指導(dǎo)書施工的，要追究責(zé)任。做到有序管理、規(guī)范操作、文明施工。全面實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，過程是關(guān)鍵。中鐵二十二局將在新建銀西鐵路客運(yùn)專線甘寧段站前工程YXZQ2標(biāo)段施工過程中，將現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿于整個建設(shè)過程，通過標(biāo)準(zhǔn)化對建設(shè)實施全過程管理。按照六位一體管理要求，將過程控制工作具體化、定量化，形成過程管理工作標(biāo)準(zhǔn)，按照工作標(biāo)準(zhǔn)實施過程管理。結(jié)合項目特點(diǎn)，建立工程管理的目標(biāo)體系、責(zé)任體系、分級控制系統(tǒng)和評價評估體系，按照計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本環(huán)節(jié)，將質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新分解細(xì)化為最佳匹配的實施目標(biāo)，實現(xiàn)六位一體管理要求；完善工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度，按照創(chuàng)建精品工程的要求，完善項目質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；建立項目安全管理體系，按照實施安全工程的目標(biāo)，制訂安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)；科學(xué)合理安排工期，按照精細(xì)管理的方法，建立工期管理標(biāo)準(zhǔn)；以主人翁的態(tài)度，建立施工準(zhǔn)備、工程施作、竣工驗交等工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制成本；按照建設(shè)環(huán)保鐵路的要求，建立施工環(huán)保及水土保持管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)管理；堅持科技創(chuàng)新，按照技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃，建立項目技術(shù)創(chuàng)新工作標(biāo)準(zhǔn)。建立過程控制動態(tài)調(diào)整機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，保證過程控制工作的實施效果。要認(rèn)真貫徹六位一體管理要求，以管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)作為實施管理工作的準(zhǔn)則，制定各項工作的流轉(zhuǎn)程序，使項目部全體參建人員熟悉掌握工作標(biāo)準(zhǔn)、工作程序，帶頭執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)和程序，按照目標(biāo)管理、分級管理、持續(xù)改進(jìn)和閉環(huán)管理的方式，依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)嵤┕芾?，對施工過程實現(xiàn)有效控制。在合理使用及正常維護(hù)條件下，橋梁工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求；2； 按照驗收標(biāo)準(zhǔn)要求各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量合格率達(dá)到 100%； 按照驗收標(biāo)準(zhǔn)單位工程一次驗收合格率100% 。嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院279號令辦法的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，對所承包項目的工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。無條件接受原鐵道部工程質(zhì)量監(jiān)督站的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。接受業(yè)主及監(jiān)理對工程施工質(zhì)量及其技術(shù)措施的檢查和監(jiān)督。積極會同監(jiān)理工程師或業(yè)主代表做好隱蔽工程的檢查簽證等工作。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見下圖。監(jiān)管、指導(dǎo)政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門；建設(shè)單位、監(jiān)理單位、投標(biāo)人質(zhì)量管理部門項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師施工過程質(zhì)量信息采集、管理；品質(zhì)保證的評估與管理；各種質(zhì)量保證措施安全質(zhì)量部各作業(yè)隊專職質(zhì)檢員和各施工班組兼職質(zhì)檢員施工工區(qū)質(zhì)檢員質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量管理職責(zé)詳見下表。質(zhì)量管理職責(zé)成員管理職責(zé)組長項目經(jīng)理是本標(biāo)段工程質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，對本標(biāo)段的質(zhì)量管理工作負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)主持質(zhì)量工作會議；組織經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，開展創(chuàng)優(yōu)活動，行使質(zhì)量一票否決權(quán)；嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎罰規(guī)定，對質(zhì)量問題，組織分析原因和整改落實措施；推行全面質(zhì)量管理。副組長配合項目經(jīng)理抓好本標(biāo)段的施工質(zhì)量管理，并根據(jù)本標(biāo)