【正文】 小寬度10cm，自然搭接時最小寬度為20cm、熱風焊接時最小寬度為20cm。　　5）對于縫接，要采用質(zhì)量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質(zhì)?！　?）土工布鋪設(shè)完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后鋪設(shè)土工膜?！　?）土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監(jiān)理認可后同上進行鋪設(shè)?！　?）各層的土工布相慶的編號為TN、BN。　　9）膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應(yīng)與土工膜一同埋入錨固槽內(nèi)?！　。凉げ间佋O(shè)的基本要求：　　a、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方。　　b、在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài)?！　、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設(shè)期間使用并保留到鋪設(shè)上面一層材料。　?。凉げ间佋O(shè)工藝要求　　1）基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應(yīng)事無處理妥善?！　?）試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準確。　　3）檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度?！　?）定位：用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應(yīng)適宜?！　?）對搭接部位進行縫合時縫合線應(yīng)平直，針腳應(yīng)均勻?！　?）縫合后應(yīng)檢查土工布是否鋪設(shè)平整，是否存在缺陷?！　?）如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修補?！　。詸z與修補　　a、必須檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合必須在土工布上清楚標出，并作出修補?！　、必須通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向最少長200mm。熱連接必須嚴格控制以保證土工布補片和土工布緊密結(jié)合，并對土工布沒有損害?！　、每天鋪設(shè)結(jié)束前，對當天所有鋪設(shè)的土工布表面進行目測以確定所有損壞的地方都已作上標記并立即進行修補，確定鋪設(shè)表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì)，如細針、小鐵釘?shù)??！　、土工布損壞修補時應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：　　e、用來補洞或補裂縫的補丁材料應(yīng)和土工布一致?！　、補丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米?！　、在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10%，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。　　h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應(yīng)損傷土工布，施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等?！　、為了土工布材料的安全，應(yīng)在鋪設(shè)土工布前打開包裝膜，即鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質(zhì)量。，預先確定好的單片巢室的鋪設(shè)中心線位置（放樣）再行施工。詳見設(shè)計圖。?14mm，長800mm的螺紋錨釬來固定展開的巢室組塊四周及制定部位錨釬通過限制帽固定在巢室壁上。詳見設(shè)計圖。，并確保破定表面對齊。，可以打啊縮短施工時間，并降低施工成本。 放置填料 .1當全部錨固工作完成后，就可以開始放置填料了。 .2用挖掘機或鏟車放置填料，要保證填料的落地勢能高度不超過1米。 .3放置填料作業(yè)遵循從坡頂?shù)狡履_的施工順序。 .4填料放置要均勻并且超出巢室5cm，以便表面加固咯填充壓實。 .5用挖掘機輕度壓實平整，壓實不可過度。 植被噴播（或其他種植方法）的草種應(yīng)為多種草種混合，噴播后的712天為發(fā)芽、生根成長期，應(yīng)有保護措施，避免雨水或徑流直接沖刷，并做好適當養(yǎng)護。 PCA蜂巢格室應(yīng)廠家進行二次設(shè)計七、路面與人行道工程施工（一）砂礫石墊層施工鏟車配料及攤鋪、確定松鋪系數(shù)。、砂礫的含水量、清掃現(xiàn)場，灑水濕潤保證良好的連接性、砂礫的運輸：運砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關(guān)牢，避免運輸中后箱松動而遺失砂礫。車輛應(yīng)按運輸選定好的最好路線，快速運到路槽內(nèi)，以減少砂礫水分蒸發(fā)量，為壓實提供充足的水分條件。、砂礫的裝卸卸砂礫時一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工速度。根據(jù)墊層的設(shè)計厚度和松方系數(shù)測算出卸料間距后，開始用自卸汽車卸料。、攤鋪攤鋪時用鏟車攤鋪。然后按規(guī)定的標高、路拱，并配一用的水車在現(xiàn)場。碾壓砂礫攤鋪完畢后用壓路機全路壓2遍，最后用拖振進行終壓，直至表無輪跡且潮濕，壓路機碾壓速度，兩遍宜采用1檔（）為宜，使砂礫歸位檔（）。壓路機碾壓時，嚴禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速，以保證墊層表面不被扒起和松散。在施工過程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進行適當均勻的灑水。每一段施工完畢后，立即進行厚度、壓實度檢測。測量人員進行標高，路拱檢查，如有不符合要求段，應(yīng)進行修整，鏟高墊低灑水碾壓、達到要求標準為止。（2） 混凝土路面 施工準備施工準備主要包括原材料的準備和檢驗、施工場地里面基層檢查驗收以及施工機械的準備。本項目選用外購商品混凝土，由拌合站提供混凝土配合比設(shè)計及開盤鑒定；由業(yè)主材料部門供應(yīng)，鋼筋按不同品種、牌號分別驗收堆存，以免混雜。鋼筋在運輸、儲存過程中應(yīng)避免銹蝕和污染；鋼筋制作場地設(shè)置在件雜堆場中部，制作好的鋼筋用平板車運送至施工現(xiàn)場。基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清理干凈，并復核基層標高，坡度及平整度，達到施工規(guī)范標準。然后恢復中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設(shè)計標線位置。施工機械：包括模板、振搗器組、振搗梁、鋼筋制作設(shè)備（電焊機、彎筋計機、切割機等）、灑水養(yǎng)護設(shè)備、發(fā)電機組等。技術(shù)準備：施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，同時建立完善的質(zhì)量控制體系，確保施工質(zhì)量。開工前做好施工組織計劃，安排好各工序的銜接，以減少施工縫的設(shè)置。 模板安裝在攤鋪混凝土前根據(jù)路面標高控制線先安裝兩側(cè)模板，本工程選用木模板，支模時嚴格控制模板的平面位置和縱斷高程，模板位置固定好，不得有位移，模板表面要平整，且相鄰兩模板接縫處平順，表面高差符合規(guī)范及設(shè)計要求。 鋼筋網(wǎng)制作安裝鋼筋加工制作場地設(shè)置在件雜堆場中部區(qū)域，施工中鋼筋網(wǎng)的制作嚴格按照規(guī)范和設(shè)計圖紙要求進行，傳力桿采用Φ16螺紋鋼，拉桿采用Φ25圓鋼，板塊邊緣加強筋采用Φ12螺紋鋼，螺紋鋼采用Φ6圓鋼連接；鋼筋加工完成后采用平板車運送至路面施工區(qū)、本工程按照圖紙要求布設(shè)鋼筋位置主要為膨脹處、每天施工縫處、縮縫處布設(shè)傳力桿、拉桿及路面板塊外邊緣及鄰近脹縫處3板混凝土設(shè)置加強筋。 混凝土運輸商品混凝土選用具有專業(yè)資質(zhì)且質(zhì)量信譽度較好的混凝土供應(yīng)商為我部混凝土供應(yīng)商，商品混凝土選用專用混凝土罐車運輸，運輸時間從出料到達現(xiàn)場時間約20分鐘，每車必須隨車攜帶混凝土開盤鑒定書，并由現(xiàn)場管理人員檢查坍落度并按取樣頻率取樣制作試件；我部要求道路混凝土坍落度812cm。 混凝土振搗與整平混凝土布料長度在810m時，開始振搗作業(yè)，插入式振搗器間歇插入振實，并不大于50cm，振搗時間為1530s，應(yīng)快插慢拔。振搗密實以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準，注意不能過振。插入式振搗器全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并冒出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻。對不平指出，應(yīng)及時用人工填補找平。填補時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁進行時，不允許中途停留。 接縫施工、縱縫：縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據(jù)設(shè)計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑16的螺紋鋼，根據(jù)路面板寬不同長度分別為長86cm，72cm，間距分別為70cm、75cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時清除已打好面板上的黏漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。、橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距為5m。在鄰近脹縫的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑25mm，長50cm，間距24cm。橫向縮縫應(yīng)把握好切縫時間，切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫，切縫深度為68cm。、脹縫：在交叉口彎道起終點斷面處以及道路每隔100m處設(shè)置脹縫，縫寬2cm，封內(nèi)填2cm厚泡沫板封料。脹縫施工時，預先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，傳力桿套頭頂部填以3cm長紗頭，并預留好滑動空間，傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑25mm，長50cm，間距24cm?；炷翝仓皯?yīng)先檢查立桿位置，澆筑混凝土時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土用插入振搗器，為校正傳力桿位置，然后再澆筑上層混凝土。、施工縫：施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多板施工路面施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)與縮縫處，板中增設(shè)傳力桿，其一半錨固與混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動，傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為25mm，長50cm，間距24cm，與縫壁垂直。、接縫填縫：縱縫、脹縫、縮縫施工完成后要及時進行填縫，填縫料采用膠軟性瀝青填縫，填縫料要與混凝土縫壁粘接緊密，不滲水，其灌注深度以34cm為宜，下部填入多柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)在2小時左右混凝土具有一定強度進行養(yǎng)生，用土工布或者濕草簾、麻袋等覆蓋灑水養(yǎng)生，寬度大于覆蓋面60cm，對接長度不小于40cm，每天灑水噴濕35次，保持濕潤，養(yǎng)生時間不少于14天。是混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間需管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面，在達到設(shè)計強度的40%后允許行人通過。 拆?；炷翝仓瓿珊螅鹉r間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角。混凝土板允許拆模時間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時間（h）572203010482524153630以上18（三）漿砌梯步施工安裝時梯步應(yīng)有足夠的強度和耐久性、表面平整。施工宜在基層施工前安裝。準確測量放線，控制好梯步位置、線形、高程。梯步在砌筑前，檢查其邊角是否完好，表面顏色是否一致，邊角破損超過1cm，表面顏色不一致，不能使用。梯步安裝用坐漿法施工，在安裝前用M10水泥砂漿臥底。砂漿配合比用重量比，施工人員嚴格按照試驗人員提供的配合比，用攪拌機拌制砂漿。漿砌梯步時砌塊見砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。砌體表面平整，線形直順，高程、尺寸符合要求。砌體勾縫采用凹縫，勾縫前清楚表面粘接的雜物，并濕潤表面，勾縫砂漿為M10水泥砂漿，勾縫飽滿、密實。勾縫寬度一致，不得空鼓，脫落。漿砌梯步應(yīng)在砂漿初凝后，及時灑水養(yǎng)生714天。施工過程中，不許符合設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范的要求。（四）路緣石安裝施工工藝、經(jīng)測量人員測量定位后方可施工。、控制柱，拉上控制線，每10m釘一個控制樁。、刨出路緣基礎(chǔ)，并對基礎(chǔ)進行處理。、應(yīng)注意路緣之間的縫隙不大于1cm，使之均勻。、對路緣縫隙勾縫，勾縫時應(yīng)密實、壓緊。 質(zhì)量要求路緣石埋設(shè)的槽底基礎(chǔ)和后背填料夯擊密實，壓實度符合圖紙要求。安砌路緣石時釘樁拉線，使頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。 質(zhì)量標準及檢測方法路緣石的允許偏差及檢測方法（單位：mm）項次項目允許偏差檢查方法1直順度177。3拉10m小線取量最大值2相鄰塊高差177。2尺量3縫寬2尺量4路緣石頂面高程177。3水準儀測量注：每100,m檢查一處，不足100m不少于1處。（5） 欄桿施工 材料檢驗按照有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行試驗，提出準確可靠的數(shù)據(jù)，確保質(zhì)量。材料應(yīng)具有質(zhì)量合格證，并應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家技術(shù)標準的規(guī)定。 放樣、放樣前應(yīng)該核對施工圖、熟悉工藝標準、掌握各的精確尺寸嚴格控制尺寸精度；、度量工具必須經(jīng)法定計量單位校驗； 現(xiàn)場檢驗所有材料，必須經(jīng)過質(zhì)量和數(shù)量檢查，全部符合設(shè)計要求，并經(jīng)辦理驗收、簽字手續(xù)后，方可進行安裝。安裝技工在進行安裝前，再次對護欄的尺寸與外觀進行檢查，如果出現(xiàn)現(xiàn)場無法修補的情況下，通告工廠將其運回到廠內(nèi)進行修補。護欄安裝前，經(jīng)抄平放線，嚴格控制基礎(chǔ)部分與支承面的縱橫軸線和標高，注意護欄支撐地面的平整度，如果有傾斜應(yīng)及時調(diào)整保證護欄的垂直度。 清理安裝完畢后清理作業(yè)面，確?；A(chǔ)頂面及支承面清潔，嚴禁有雜物和污染。第五章 質(zhì)量保證措施 本項目將嚴格按照體系運行，提高工程質(zhì)量，以良好的信譽，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，讓建設(shè)單位滿意。一、質(zhì)量方針及質(zhì)量目標質(zhì)量方針：信守合同，科學管理，質(zhì)量第一，建設(shè)單位滿意。質(zhì)量目標：工程施工質(zhì)量合格率達100％，優(yōu)良率達90％創(chuàng)優(yōu)良工程。質(zhì)量體系組織機構(gòu)為了保證整個工程的施工質(zhì)量達到質(zhì)量目標，建立質(zhì)量體系組織機構(gòu)：見圖質(zhì)量職責(主要責任人)項目經(jīng)理(副經(jīng)理)質(zhì)量職責 ．(1) 項目經(jīng)理(副經(jīng)理)是工程質(zhì)量的第一責任人(分管責任人)，認真貫徹公司里的質(zhì)量方針和目標，組織制定具體措施，對本項目質(zhì)量體系的建立和有效運轉(zhuǎn)全面負責。質(zhì) 量 體 系 圖質(zhì)量管理總負責下 情 下 情 下 情達 況 達 況 達 況指 反 指