基于web-ais技術(shù)的船貨信息對稱服務(wù)平臺研究-資料下載頁
2025-06-23 06:03本頁面
【正文】 船貨信息對稱服務(wù)平臺應(yīng)用通過WEBAIS平臺，船舶的實時位置可以通過互聯(lián)網(wǎng)即時發(fā)布給有權(quán)限的用戶。本文以廈門港某航運公司使用的基于WEBAIS船舶信息查詢系統(tǒng)為例，如圖3所示，船舶的基本信息，包括靜態(tài)的船長、船寬、船名，以及動態(tài)的航速、航向都可以經(jīng)由AIS監(jiān)控系統(tǒng)得知。對于貨方而言，滿載船舶的實時位置也就是貨物的實時位置，可以借由WEBAIS實現(xiàn)物流跟蹤，而空載船舶的實時位置則可以幫助貨方判斷船舶是否合適運輸其貨物；對于船方而言，WEBAIS也可以提供監(jiān)控便利，船舶調(diào)度更為有效；對于承租人而言，如前文中所述，船舶的真實位置關(guān)系到NOR的提交有效與否，而NOR的提交直接影響滯期費和速遣費的計算[11]；對于港口當(dāng)局而言，船舶動態(tài)信息影響著進出港、靠離泊的調(diào)度以及裝卸貨的安排；對于海事監(jiān)管部門而言，船舶航跡、航向、航速可以成為海事證據(jù)和海事調(diào)查的即時數(shù)據(jù)。圖3 船舶位置、航速顯示 Vessel position and speed display 如圖3所示，船舶的基本信息，長、寬、航速、航跡、位置等信息通過AIS實時監(jiān)控顯示，不管是船方或者貨方、承租人、代理，以及船舶和貨物的監(jiān)管部門都可以即時掌握第一手信息，不僅利于船貨信息的對稱和即時溝通，并且監(jiān)管部門亦可獲取實時的船舶、貨物位置及狀態(tài)的信息，方便管理[10]。廈門外輪代理有限公司（以下簡稱外代）通過使用WEBAIS平臺系統(tǒng)，有效地跟蹤了埃塞俄比亞航運公司所屬件雜貨船舶“特克茲”輪的動態(tài)方位和船舶信息，在船舶抵港前通報信息和需求，及時溝通船貨信息，協(xié)調(diào)船方、貨主、碼頭、理貨公司、綁扎服務(wù)單位等部門，使各方之間形成良好的互動配合，圓滿地完成了代理任務(wù)，得到了船、港、貨各方的贊許，體現(xiàn)外代“型代理、人性化服務(wù)”理念，也展示了便捷高效的廈門港口信息化服務(wù)。類似的案例還有很多，比如廈門海事局處理某韓國籍船舶碰撞航標(biāo)的海事案件，也通過WEBAIS的船舶軌跡顯示，呈現(xiàn)真憑實據(jù)，加速海事處理，服務(wù)船貨各方，提升港口形象。WEBAIS平臺系統(tǒng)的研發(fā)和使用滿足了航運相關(guān)行業(yè)多方需求、實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)航運的強大功能。5 結(jié)束語船貨信息歷來是船公司、碼頭、貨主及租船人等航運從業(yè)者關(guān)心的重要信息，是航運物流管理成敗的關(guān)鍵。AIS系統(tǒng)的廣泛使用為船貨信息的實時采集、處理、分析提供了可能，本文從AIS數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用、船貨信息的對稱服務(wù)角度，結(jié)合航運物流的本質(zhì)，對基于WEBAIS技術(shù)的船貨信息對稱服務(wù)平臺做了概要論述。將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和AIS技術(shù)應(yīng)用航運船貨信息流管理中，從根本上改變傳統(tǒng)航運的管理方式，具有廣闊的應(yīng)用前景。但是，目前本文的研究還處于實驗階段，建設(shè)合理實用的船貨信息對稱服務(wù)平臺，特別是考慮正在廣泛安裝的LRIT（遠程識別與跟蹤）系統(tǒng)的應(yīng)用，以及AIS數(shù)據(jù)的商業(yè)安全性問題，還有許多需要深入實踐、進一步研究。參考文獻：[1] 黃有方，港口現(xiàn)代物流發(fā)展策略[J]，上海海運學(xué)院學(xué)報，2004年5月，第25卷第2期:P4145.[2] 黃有方，加快發(fā)展港口物流大力提升服務(wù)能級[J]，港口科學(xué)發(fā)展，2007年1月:P1517.[3] 戚銘堯，基于GIS的物流信息平臺框架結(jié)構(gòu)研究[J]，:P2026.[4] 吳洪慶、段成華，一種物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的探討[J]，計算機應(yīng)用研究，:P4752.[5] , and ， A webbased collaborative decisionmaking tool for Life Cycle Interpretation[J]，, :P3541.[6] 劉興景、戴禾、楊東援，物流共用平臺系統(tǒng)分析[J]，交通與計算機，:P5660.[7] 郭梯云等. 數(shù)據(jù)傳輸[M] 北京: 人民郵電出版社, 1990:P125142.[8] 王侃、張金隆，基于GPS/GIS的物流公共信息平臺[J]，武漢理工大學(xué)學(xué)報（信息與管理工程版）, :P4953.[9] 孫桂巖、劉文浩，公用物流信息平臺與物流決策支持，鐵道貨運[J]， 2008, 01:P3339.[10] 王澤來、宋利軍、馮志勇、李曉紅，支持四方物流的Web服務(wù)集成平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[J]，計算機工程與應(yīng)用，:P4548.[11] Raschid Ijioui, Heike Emmerich and Michael Ceyp, Supply Chain Event Management: Innovation in Logistics Services[J], , :P5055.8 / 8
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