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尾礦壩潰壩事故致因分析及對(duì)策措施研究畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)

2025-06-23 02:28本頁(yè)面
  

【正文】 系非飽和土含水量 ( 或飽和度) 與基質(zhì)吸力關(guān)系曲線稱為土水特征曲線,它描述了非飽和土對(duì)水分的吸持作用.通??紫稓鈮毫Φ扔诖髿鈮毫?,即=0 這 樣基質(zhì)吸力簡(jiǎn)化為負(fù)的孔隙水壓力,某一含水量下基質(zhì)吸力的大小與土的顆粒級(jí)配、土中次生礦物的成分、固結(jié)歷史及其含量等有關(guān)進(jìn)行了非飽和土坡危險(xiǎn)含水量分析研究后得出其吸濕過(guò)程中的土水特征曲線,見(jiàn)圖 54。 圖54 吸濕過(guò)程的土水特征曲線關(guān)于非飽和土基質(zhì)吸力與含水量關(guān)系以及其影響強(qiáng)度指標(biāo)的機(jī)理方面。都進(jìn)行過(guò)深入研究,并獲得了定量的模型描述,表明基質(zhì)吸力下降引起的抗剪強(qiáng)度與含水量之間成負(fù)指數(shù)關(guān)系。實(shí)測(cè)土坡不同深度土水特征曲線表明,淺層土體受降雨入滲而對(duì)基質(zhì)吸力的影響最大。 在參數(shù)試驗(yàn)方面,經(jīng)試驗(yàn)得出北京地區(qū)非飽和土含水量與內(nèi)摩擦角的關(guān)系不很敏感,含水量對(duì)強(qiáng)度的貢獻(xiàn)主要表現(xiàn)在黏聚力的變化上,見(jiàn)圖 55 , 圖 56 。 圖55 含水量與黏聚力關(guān)系曲線圖56 含水量與內(nèi)摩擦角關(guān)系曲線③第5級(jí)子壩穩(wěn)定性分析采用勘察報(bào)告中天然含水量狀態(tài)下的抗剪強(qiáng)度指標(biāo),保持尾礦壩洪水運(yùn)行條件不變,運(yùn)用瑞典圓弧法對(duì)第 5級(jí)子壩的最小安全系數(shù)進(jìn)行搜索,說(shuō)明第 5級(jí)子壩這時(shí)已處于臨界失穩(wěn)狀態(tài),如圖 57 。 圖57 不同計(jì)算指標(biāo)的子壩滑動(dòng)面與實(shí)際滑動(dòng)面的比較1 不考慮基質(zhì)吸力的子壩計(jì)算滑動(dòng)面2 子壩實(shí)際潰決滑動(dòng)面3 考慮非飽和土 ( 基質(zhì)吸力降低)子壩計(jì)算滑動(dòng)面因該尾礦壩子壩由尾亞砂逐級(jí)堆筑而成, 第 5 級(jí)子壩正常狀況在浸潤(rùn)線之上屬非飽和土.盡管其基質(zhì)吸力量測(cè)困難,一般實(shí)驗(yàn)室和工程現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有條件進(jìn)行這類測(cè)定, 但可用土水特征曲線,通過(guò)基質(zhì)吸力與含水量的關(guān)系含水量與黏聚力的關(guān)系,獲得降雨使基質(zhì)吸力降低對(duì)第 5級(jí)子壩抗剪強(qiáng)度的影響.為此,實(shí)測(cè)雨后第 5級(jí)子壩含水量和黏聚力 C 值 ( 見(jiàn)表 53 ) . 按式 ( 2 ) , 黏聚力已包含降低后的基質(zhì)吸力,再次進(jìn)行第 5級(jí)子壩穩(wěn)定分析,仍維持第 5級(jí)子壩尾礦壩洪水運(yùn)行條件不變,采用子壩堆筑料尾亞砂雨后黏聚力值,用瑞典圓弧法搜索計(jì)算暴雨蓄洪期間第 5級(jí)子壩的最小安全系數(shù)和最危險(xiǎn)滑弧位置.當(dāng)尾亞砂的黏聚力值由天然狀態(tài)的2 4k P ,,第 5級(jí)子壩局部可能發(fā)生坍滑,且最危險(xiǎn)滑弧位置與實(shí)際子壩潰決位置基本重合(見(jiàn)圖57 )。綜上所述,從非飽和土理論可知:當(dāng)2006年6月7日,8日連降暴雨,雨水入滲第 5級(jí)子壩使其非飽和的尾亞砂含水表53 雨后尾亞砂主要物理力學(xué)指標(biāo)指數(shù)平均值天然含水量w/%飽和度Sr/%天然重度/()抗剪強(qiáng)度c/kPa快剪量增加,壩體內(nèi)含水率為一分布變化場(chǎng),上部含水量增加最大,轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡屯?,原?fù)孔隙水壓力增大為零,基質(zhì)吸力減少,進(jìn)而導(dǎo)致非飽和尾亞砂由基質(zhì)吸力引起的抗剪強(qiáng)度降低.正是這些原因?qū)е铝说?級(jí)子壩頂于6月8日出現(xiàn)縱向裂縫和局部潰決。 同時(shí),第 5級(jí)子壩局部潰塌相當(dāng)于尾礦壩削坡減重,從而避免了尾礦壩整體滑坡的發(fā)生,保持了尾礦壩整體的穩(wěn)定安全。 未鋪設(shè)土工布和設(shè)置排滲管該堆積壩設(shè)計(jì)要求每 4m高,在灘面上先鋪設(shè)一層土工布,然后按間距15m,采用土工布包碎石做排滲盲溝,但實(shí)際并未鋪設(shè)土工布,僅實(shí)施了排滲盲溝,同時(shí)未設(shè)置排滲管將滲水引出壩外,形成壩體浸潤(rùn)線上抬,這是形成初期壩頂沼澤化的原因。 由于該尾礦壩未按設(shè)計(jì)鋪設(shè)土工布和設(shè)胃排滲管,持續(xù)降雨及尾礦庫(kù)調(diào)洪引起浸潤(rùn)線抬高,不僅壩體滲流不能及時(shí)排泄,非飽和土厚度減薄,基質(zhì)吸力減少,壩體總的抗剪強(qiáng)度降低;同時(shí)失去土工布的加筋作用,不能形成復(fù)合壩體,也導(dǎo)致壩體總的抗剪強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)要求。這是導(dǎo)致第 5級(jí)子壩頂于6月8日局部潰決的另一原因。 此外,該尾礦壩實(shí)際堆筑高度超過(guò)原設(shè)計(jì)高度6 m, 也是造成滑坡的一個(gè)重要原因。 尾礦壩綜合治理措施基于上述尾礦壩局部潰塌的原因分析, 決定對(duì)其采用如下綜合治理措施: 在潰決面上鋪設(shè)一層土工布并向沉積灘延伸約3 m, 在潰決面的下部隔 3 m埋設(shè)排滲管并延伸出堤外,然后用土工布袋裝碎石碼壓堆填 6層,其上用袋裝土或尾礦堆壓至原壩頂封堵潰塌段.潰塌段堆填體的坡度比尾礦堆積壩體原坡度適當(dāng)變緩。這樣可使?jié)Q面處的飽和尾礦土中的水在外荷載的作用下通過(guò)排滲管和碎石墊層迅速滲出,加快尾礦的固結(jié),增強(qiáng)壩體的穩(wěn)定性。 采用加筋法形成復(fù)合壩體采用加筋池填法堆筑每級(jí)子壩 鋪設(shè)土工布即可形成復(fù)合壩體,又利于排水提高壩體穩(wěn)定性;修筑攔擋小壩,改變干灘面坡度,同時(shí)使尾礦粗顆粒更好沉積在壩前。 設(shè)置排滲系統(tǒng)、改善壩體滲流條件細(xì)粒尾礦堆積壩的浸潤(rùn)線較一般尾礦堆積壩浸潤(rùn)線高,應(yīng)加強(qiáng)細(xì)粒尾礦壩的排滲系統(tǒng),以降低壩坡浸潤(rùn)線高度,縮短水的作用時(shí)間,增加尾礦池內(nèi)的干灘長(zhǎng)度.每級(jí)子壩在土工布上垂直于壩體向?yàn)﹥?nèi)鋪設(shè) 8 0滲管,在每級(jí)子壩平臺(tái)設(shè)置土工布包碎石排滲盲溝將滲水引出壩外.設(shè)置地表排水溝將山坡及廢石場(chǎng)、堆浸場(chǎng)地表水引出庫(kù)外。 廢土石壓坡提高尾礦壩穩(wěn)定性經(jīng)計(jì)算分析,利用采礦廢土石從初期壩腳至第3級(jí)子壩外壓坡,邊坡按1:3控制。 6 結(jié)論本文首先對(duì)尾礦壩的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,國(guó)際上開展尾礦庫(kù)事故管理以及數(shù)據(jù)收集要比國(guó)內(nèi)早得多,美國(guó)1988年就有了對(duì)大壩事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) , 我國(guó) 2007年才收集了過(guò)去7年里尾礦壩發(fā)生潰壩的數(shù)據(jù), 兩組數(shù)據(jù)無(wú)法進(jìn)行同期對(duì)比。但通過(guò)兩組數(shù)據(jù)的比較分析,可以發(fā)現(xiàn)其反映的一些規(guī)律性特征。第二,對(duì)尾礦壩的危險(xiǎn)因素做了必要的辨識(shí),對(duì)尾礦庫(kù)建設(shè)和運(yùn)行的各個(gè)階段和各單元的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行論述和分析,并對(duì)可能導(dǎo)致潛在危險(xiǎn)的原因進(jìn)行了分析,提出相應(yīng)的事故預(yù)防措施,該項(xiàng)工作是加強(qiáng)尾礦庫(kù)安全生產(chǎn)管理及預(yù)防尾礦庫(kù)事故發(fā)生的基礎(chǔ)性工作。第三,根據(jù)國(guó)內(nèi)發(fā)生的尾礦庫(kù)主要潰壩事故,概括了導(dǎo)致尾礦庫(kù)潰壩的基本事件,運(yùn)用安全系統(tǒng)工程中的事故樹分析法對(duì)尾礦庫(kù)潰壩事故進(jìn)行了研究,第四,提出相應(yīng)的事故預(yù)防措施,可對(duì)企業(yè)做好尾礦庫(kù)事故預(yù)防起到指導(dǎo)作用,第五,對(duì)國(guó)內(nèi)某一個(gè)尾礦壩潰壩的事例進(jìn)行具體分析,提出具體整改措施。在對(duì)尾礦壩的常見(jiàn)危害進(jìn)行分析,對(duì)尾礦庫(kù)建設(shè)和運(yùn)行的各個(gè)階段和各單元的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行論述和分析,并對(duì)可能導(dǎo)致潛在危險(xiǎn)的原因進(jìn)行了分析,提出相應(yīng)的事故預(yù)防措施,該項(xiàng)工作是加強(qiáng)尾礦庫(kù)安全生產(chǎn)管理及預(yù)防尾礦庫(kù)事故發(fā)生的基礎(chǔ)性工作。通過(guò)對(duì)以往尾礦庫(kù)潰壩災(zāi)害的統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)了導(dǎo)致尾礦庫(kù)潰壩災(zāi)害的主要因素, 并從自然災(zāi)害壩體質(zhì)量問(wèn)題和人因管理缺陷 3 個(gè)方面概括了導(dǎo)致尾礦庫(kù)潰壩事故的因素,建立了尾礦庫(kù)潰壩事故樹。根據(jù)事故樹,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提出整改措施。參考文獻(xiàn)[1]王風(fēng)江, 外尾礦壩事故調(diào)查分析金屬礦山雜志社2004年全國(guó)選礦新技術(shù)及其發(fā)展方向?qū)W術(shù)研討與技術(shù)交流會(huì). 金屬礦山雜志社 , 2004: 4952 . 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