【正文】 證完成本工程的施工任務(wù)。力爭在較短的時間內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作，以確保主體工程的開工時間?？紤]到本工程工期短、工程量大，且點多線長，在施工過程中，施工安排上重點抓好交通標(biāo)志標(biāo)牌的拆除跟安裝這條主線。在具體的施工作業(yè)中，采取多開工作面的辦法平行流水作業(yè)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排施工，確?？偣て诘哪繕?biāo)。施工總體計劃由于本工程工期要求，在計劃實施上要考慮周密，提前做好各種生產(chǎn)要素的準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)，各專業(yè)要緊密配合，嚴(yán)格按施工進(jìn)度計劃組織施工，以確保施工進(jìn)度。做好各種材料、設(shè)備和成品的保護(hù)工作，并加強季節(jié)的施工措施，保證施工總控計劃的實現(xiàn)，擬暫定開工時間為 2022 年 10 月 11 日。施工總體計劃安排如下： 施工準(zhǔn)備階段：2022 年 10 月 8 日至 10 月 10 日，主要工作內(nèi)容包括：項目部基地建設(shè)，人員及機械設(shè)備進(jìn)場，原材料送檢，施工人員熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場情況，完成技術(shù)交底等工作，計劃用時 3 天。 現(xiàn)場施工階段：2022 年 10 月 12 日至 11 月 13 日，主要工作內(nèi)容包括：交通標(biāo)志牌的拆除，交通標(biāo)志牌的基礎(chǔ)開挖及澆筑施工，交通標(biāo)志牌的安裝，反光膜的更新等工作，計劃用時 33 天。①交通標(biāo)志牌的拆除本標(biāo)段所有合同段交通標(biāo)志牌的拆除施工時間計劃在 2022 年 10 月 13 日至 2022年 11 月 1 日，整體工作計劃用時 20 天。②交通標(biāo)志牌基礎(chǔ)開挖及澆筑本標(biāo)段所有合同段交通標(biāo)志牌基礎(chǔ)開挖及澆筑施工時間計劃在 2022 年 10 月 14日至 2022 年 11 月 3 日，整體工作計劃用時 21 天。 83 / 77③交通標(biāo)志牌的安裝本標(biāo)段所有合同段交通標(biāo)志牌的安裝時間計劃在 2022 年 10 月 19 日至 2022 年 11月 12 日，整體工作計劃用時 25 天。④反光膜更新本標(biāo)段所有合同段交通安全設(shè)施恢復(fù)施工時間計劃在 2022 年 10 月 22 日至 2022年 11 月 14 日，整體工作計劃用時 24 天。 清理退場階段：在完成全部施工任務(wù)后，對進(jìn)行施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，移除全部施工設(shè)備及生產(chǎn)工具，清理退場階段計劃在 2022 年 11 月 15 日至 11 月 15 日一天內(nèi)完成。具體計劃安排詳見附表一：施工總體計劃表（橫道圖） 。施工進(jìn)度計劃管理 施工進(jìn)度計劃管理的原則施工中將對項目進(jìn)行三級計劃管理，即總進(jìn)度計劃管理、階段性進(jìn)度計劃管理、路段劃分進(jìn)度計劃管理?？傔M(jìn)度計劃起指導(dǎo)控制作用，階段控制進(jìn)度計劃和路段劃分計劃是具體安排施工的依據(jù)。①施工總進(jìn)度計劃施工總進(jìn)度計劃是整個施工過程的總控制計劃，其他所有施工計劃均要滿足其編制的節(jié)點，具有指導(dǎo)、規(guī)范其他各級計劃的作用。②階段性施工進(jìn)度計劃階段性施工進(jìn)度計劃是對施工總進(jìn)度計劃的補充，對穿插施工的過程在這一級的計劃將有較明顯的表示，它對整個施工的生產(chǎn)安排起到一定的指導(dǎo)作用。 施工進(jìn)度計劃完成的條件施工進(jìn)度計劃能否按時完成，存在很多的條件，我們必須對一些客觀制約施工條件進(jìn)行明確，在施工前進(jìn)行落實解決。根據(jù)施工總進(jìn)度計劃，將編制關(guān)于圖紙、設(shè)備、材料等的確定、定貨、進(jìn)場時間表，這些時間主要根據(jù)以往工程的施工經(jīng)驗進(jìn)行確定，才能夠按施工進(jìn)度計劃完成本工程的施工任務(wù)。 進(jìn)度控制的方法為確保施工工期，在施工中充分發(fā)揮我公司專業(yè)隊伍技術(shù)力量和機械設(shè)備的優(yōu)勢，狠抓施工現(xiàn)場的全面管理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計劃、按步驟的順利進(jìn)行，項目成立進(jìn)度監(jiān)控小組對工程進(jìn)度實施控制。進(jìn)度監(jiān)控小組由項目 84 / 77經(jīng)理擔(dān)任組長，技術(shù)主管任副組長，技術(shù)、設(shè)備、物資、財務(wù)、安全及各施工隊負(fù)責(zé)人為組員組成，負(fù)責(zé)工程施工全過程的進(jìn)度控制。 70 / 77第四章 主要工程項目施工方案、方法與技術(shù)措施一、總體施工方案對路段現(xiàn)有落地互通 2km、1km、500m、0km 以及出口三角端出口標(biāo)志上方的出口編號按照指南規(guī)定采用互通名稱+出口編號的進(jìn)行設(shè)計施工。路段上的樞紐基準(zhǔn)點前 300m、200m、100m 處分別設(shè)置出口 300m、200m、100m距離預(yù)告標(biāo)志。樞紐互通出口 2km 位置設(shè)置樞紐互通名標(biāo)志。對收費站標(biāo)志、入口組合禁令標(biāo)志、出口收費廣場禁停標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造設(shè)計，對于收費廣場范圍內(nèi)的廣告類標(biāo)志進(jìn)行拆除。高速公路入口預(yù)告標(biāo)志根據(jù)實際的現(xiàn)場情況，按照 2km、1km、500m、0km 預(yù)告進(jìn)行設(shè)計，對于缺失的牌子進(jìn)行新增。二、主要項目施工工藝及注意事項新增交通標(biāo)志施工工藝： 71 / 77交通封閉測量、放樣基坑開挖、處理墊層基礎(chǔ)混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生標(biāo)志立柱安裝標(biāo)志板安裝開放交通混凝土配合比設(shè)計施工準(zhǔn)備新增交通標(biāo)志施工工藝流程 材料要求①標(biāo)志立柱和橫梁的要求：所有鋼管外徑在 152mm 以下（含 152mm）的立柱和橫梁，可采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）焊接鋼管；所有鋼管外徑 152mm 以上的立柱和橫梁，以及門架結(jié)構(gòu)的桿件（含立柱、橫梁、斜撐等） ，均應(yīng)采用普通碳素結(jié)構(gòu)（Q235）熱扎無縫鋼管。標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，板厚一般采用 3mm。②標(biāo)志板、滑動槽鋼的要求：采用 5A02 型鋁合金板材。③鋼筋混凝土基礎(chǔ)材料的要求：采用符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 041）的有關(guān)規(guī)定的鋼筋、水泥、細(xì)集料、粗集料、拌和用水、外加劑等材料。④反光膜的要求：懸臂式、門架式標(biāo)志的字膜采用一級反光膜，一般采用二級反 72 / 77光膜。 標(biāo)志底板的加工①標(biāo)志底板應(yīng)根據(jù)設(shè)計尺寸在工廠加工成型，并根據(jù)設(shè)計文件的要求進(jìn)行加固、拼接、沖孔、卷邊。②加工完成后，標(biāo)志板應(yīng)進(jìn)行脫脂、清洗、干燥等工序。 標(biāo)志面的制作①標(biāo)志面的制作應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴標(biāo)志反光膜應(yīng)在干凈、無塵土、溫度不低于 18℃、相對濕度在 20%～50%的車間內(nèi)進(jìn)行粘貼。⑵版面的箭頭、形狀、編號、圖形及邊框應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件的規(guī)定執(zhí)行。⑶交通標(biāo)志中的漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字、英文字母及隔音符號等應(yīng)采用交通標(biāo)志專用字體。⑷標(biāo)志反光膜的逆反性能應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。⑸反光文字符號應(yīng)采用電腦刻繪機來完成。標(biāo)志底膜應(yīng)在專用的真空熱敏壓貼機或連續(xù)電動滾壓膜機上完成貼膜。文字符號一般采用轉(zhuǎn)移膜法粘貼。⑹反光膜應(yīng)盡量減少拼接。任何字符不允許拼接，標(biāo)志板的長度或?qū)挾刃∮诜垂饽ぎa(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)不能避免接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于 5mm，當(dāng)采用平接時，其間歇不應(yīng)超過 1mm。距標(biāo)志板邊緣 50mm 之內(nèi)，不得有拼接。②包裝、貯存及運輸標(biāo)志面時，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴貼上反光膜的標(biāo)志板應(yīng)用保護(hù)紙進(jìn)行分割，并應(yīng)存放在室內(nèi)干燥的地方。標(biāo)志可以分層貯存，但應(yīng)用發(fā)泡膠把兩塊標(biāo)志分隔。標(biāo)志也可以豎立貯存以減少壓力，一些小標(biāo)志可以懸掛貯存。⑵標(biāo)志面應(yīng)有軟襯墊材料加以保護(hù)，以免搬運中受到刻劃或其它損傷。 鋼構(gòu)件的加工①所有鋼構(gòu)件的鉆孔、沖孔、焊接均應(yīng)按設(shè)計文件的要求在防腐處理之前完成。②標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)中所有構(gòu)件應(yīng)按現(xiàn)行的規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，所采用的鋅應(yīng)為特一號或一號鋅錠，鍍鋅量除螺栓、螺母等連接件為 350g/m2，其余為600g/、螺栓、墊圈經(jīng)熱浸鍍鋅處理后應(yīng)清理螺紋或作離心處理。 73 / 77 標(biāo)志定位與基礎(chǔ)設(shè)置①所有交通標(biāo)志均應(yīng)按設(shè)計文件的要求確定設(shè)置位置，并應(yīng)與管理單位充分協(xié)調(diào)，特別應(yīng)注意對中央分隔帶和路側(cè)的通信、電力管道的保護(hù)。②基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實并墊以 20cm 的沙礫層，基礎(chǔ)采用C25 砼現(xiàn)場澆注，鋼筋保護(hù)層厚度不小于 25mm。③基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋 Q235 鋼底座法蘭盤及地腳螺栓，在澆筑砼時，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平） ，同時保持其頂面水平。④地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量 350g/m2，預(yù)埋時其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直，施工時如遇有平曲線路段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致。⑤基礎(chǔ)施工結(jié)束，地腳螺栓外露長度宜控制在 80～100mm 以內(nèi)，并對外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實。⑥標(biāo)志基礎(chǔ)的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計文件的規(guī)定，并不得小于 150kPa。 標(biāo)志安裝①立柱必須在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計強度的 80％以上時才能安裝。②懸臂、門架式標(biāo)志吊裝橫梁時，應(yīng)使預(yù)拱度達(dá)到設(shè)計文件的要求。更換交通標(biāo)志板的施工工藝交通封閉拆除舊標(biāo)志原支撐結(jié)構(gòu)等處理標(biāo)志版面安裝施工準(zhǔn)備開放交通 74 / 77更換交通標(biāo)志板施工工藝流程交通標(biāo)志板及起加強和連接作用的滑動槽鋼為新加工、制作，支撐結(jié)構(gòu)仍利用原有結(jié)構(gòu)的類型。 標(biāo)志板、滑動槽鋼的材料、標(biāo)志板底的加工及標(biāo)志面的制作要求同“新增加交通標(biāo)志的施工” 。 原有鋼支撐結(jié)構(gòu)（包括外露的地腳螺栓、法蘭盤等）一般采用噴涂無機富鋅漆的方法進(jìn)行防腐處理。施工前，應(yīng)對鋼材表面用噴砂或拋（噴）丸的方法進(jìn)行除銹，除銹等級應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范的要求。涂料配置和施工方法應(yīng)符合無機富鋅漆的使用規(guī)定。如原有鋅層已大范圍變薄、脫落、凸起、開裂、可剝落，不能繼續(xù)使用時，應(yīng)首先去除原表面，再重新按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。如原有結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重變形、影響正常使用時，應(yīng)進(jìn)行更換處理。 抱箍、抱箍底襯、螺栓、螺母、墊圈等原則上利用原有材料。原有材料不足時，應(yīng)按原有規(guī)格進(jìn)行加工、制作。 混凝土基礎(chǔ)仍可利用，但在安裝交通標(biāo)志板時，應(yīng)符合行車凈空對交通標(biāo)志安裝的要求。粘貼反光膜的施工利用原有結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)防腐處理要求同“更換交通標(biāo)志板的施工” ） ，但反光膜需要重新粘貼的項目。如果施工條件允許，可以采用現(xiàn)場施工的處理方法，粘貼后反光膜應(yīng)滿足逆反射系數(shù)和平整度的要求，如果現(xiàn)場無法施工，應(yīng)采用車間施工的方法。原有交通標(biāo)志的拆除施工原則上需要將交通標(biāo)志上的部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)全部拆除，但應(yīng)考慮盡量加以再利用。新增標(biāo)志板的施工全部利用原有結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)防腐處理要求同“更換交通標(biāo)志板的施工” ） ，只在原有立柱上增加標(biāo)志板。75 / 77 第五章 工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)本合同段工期 35 日歷天，確保在合同要求的工期內(nèi)完工，爭取提前完工。二、施工進(jìn)度安排的總體原則影響整體工期的工程優(yōu)先施工。形成流水作業(yè)，抓住有利季節(jié)的施工，保證質(zhì)量，降低成本。三、工期保證體系工期保證體系 材料保證 設(shè)備保證 人員保證 施工保證 經(jīng)濟保證技術(shù)崗位責(zé)任 進(jìn)度責(zé)任采購計劃 設(shè)備計劃 制定施工計劃制定創(chuàng)優(yōu)措施簽訂合同 維修、保養(yǎng)經(jīng)濟責(zé)任制經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效率提高施工技能接受監(jiān)理工程師管理定期不定期進(jìn)度檢查過程跟蹤 過程跟蹤進(jìn)度評定確保實現(xiàn)業(yè)主預(yù)期目標(biāo)工期保證體系76 / 77四、工期管理組織機構(gòu)為確保本項目合同段的工期，我司成立了工期管理組織機構(gòu)，如下圖所示： 工期管理組織機構(gòu)五、保證工期的措施從人員配備上保證根據(jù) A 標(biāo)段工程量大、工期緊的特點，我司按招標(biāo)文件要求，選派精干人員組建項目部，統(tǒng)一指揮，分工明確。主要工程管理人員均有多年的高速公路標(biāo)志牌改造施工經(jīng)驗，其中部分人員負(fù)責(zé)過 2022 年廣東省高速公路有限公司國省高速公路網(wǎng)命名和編號標(biāo)志改造工程，積累了豐富的標(biāo)志牌拆裝現(xiàn)場實際施工經(jīng)驗。另外，根據(jù)分項工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組計劃合約部 機材部 工程部 質(zhì)檢部資料組合約計劃組材料組設(shè)備組測量組施工組試驗組質(zhì)檢組交通安全維護(hù)隊交通標(biāo)志牌拆除基礎(chǔ)測量放樣交通標(biāo)志牌安裝隊基礎(chǔ)混凝土施工各分項工程工期目標(biāo)控制合同段總體工期目標(biāo)77 / 77工程的工程量、施工特點，我司擬在本標(biāo)段各合同號段投入各類施工班組 5 個，各類施工技術(shù)工人大約 75 人。在實際施工過程中，還將依據(jù)現(xiàn)場情況，增加施工班組，以確保工期。從材料供應(yīng)上保證 根據(jù)各分項工程工程量情況、工期要求，在開工前，對各種主要材料制定詳細(xì)可行的材料采購及進(jìn)場計劃。 主要材料由公司統(tǒng)一采購，零星材料及急用材料由現(xiàn)場采購，由于公司有可靠的資金保證，材料能供應(yīng) 及時。施工前需復(fù)試檢測的材料如鋼材、鋁合金板材、水泥、反光膜等確保提前進(jìn)場。為此項目部在材料采購前就認(rèn)真做好了材料供應(yīng)計劃，隨著工程進(jìn)度提前進(jìn)場，提前定貨確?，F(xiàn)場連續(xù)施工。從設(shè)備投入上保證 我司將投入 14 臺汽車式起重機（起吊重量≥12t） ，15 臺運輸貨車（載重量≥)，14 臺移動式發(fā)電機組(功率≥15KW)，14 臺電焊機（功率≥7KW ） ，7 臺色彩色差儀，7 臺超聲波測厚儀等機械及儀器設(shè)備，以滿足本標(biāo)段各合同號段施工需要。 我司還成立專門的機械設(shè)備維修班組，及時對出現(xiàn)故障的關(guān)鍵施工設(shè)備進(jìn)行維修，保證施工有序不間斷的進(jìn)行。從合理組織施工上保證 根據(jù)本合同段工期緊、施工內(nèi)容多的特點，開工前，制定出詳細(xì)、可行的總體施工進(jìn)度計劃和各分項工程施工進(jìn)度計劃。施工過程中，合理安排各工序施工，