工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)思考題答案-資料下載頁(yè)
2025-06-22 20:03本頁(yè)面
【正文】 主梁控制截面最大彎矩應(yīng)力工況；② 主梁扭轉(zhuǎn)變形工況；③ 主梁控制截面位移或擾度工況；④ 塔頂最大水平位移工況；⑤ 塔柱底截面最大應(yīng)力工況；⑥ 鋼索（主纜、吊索）最大拉力工況。5試說(shuō)明靜載試驗(yàn)效率ηq的定義及其取值。靜載試驗(yàn)效率為：式中：Ss—靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值； S—控制荷載作用下控制截面最不利內(nèi)力計(jì)算值； μ—按規(guī)范采用的沖擊系數(shù)：掛車(chē)、履帶車(chē)、重型車(chē)輛，μ＝0。說(shuō)明： ①～。；②橋梁調(diào)查、檢算工作比較完善而又受加載設(shè)備能力限制時(shí)，ηq可采用低限；③橋梁調(diào)查、檢算工作不充分，尤其是缺少橋梁計(jì)算資料時(shí)，ηq可采用高限；④新建橋梁ηq可適當(dāng)采用高限。5在橋梁靜載試驗(yàn)中，梁橋撓度測(cè)試的主要方法有哪些？①聯(lián)通管；②水準(zhǔn)儀； ③百分表；④激光、雷達(dá)等。5在橋梁靜載試驗(yàn)中，如何計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)？利用結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)評(píng)估橋梁承載能力有哪些要求。結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為： 式中：Se—試驗(yàn)荷載作用下量測(cè)彈性變形（或應(yīng)變）值； Ss—試驗(yàn)荷載作用下理論計(jì)算變形（或應(yīng)變）值；要求：①校驗(yàn)系數(shù)η要求接近1，不大于1；η值越小，結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備越大；②校驗(yàn)系數(shù)η過(guò)大過(guò)小均要分析原因；③實(shí)測(cè)值與理論值基本保持線(xiàn)性關(guān)系（彈性狀態(tài)）；④相對(duì)殘余變形越小，結(jié)構(gòu)越接近彈性狀態(tài)；⑤各點(diǎn)校驗(yàn)系數(shù)η值不能取平均值。5橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的基本目的是什么？①測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性；②測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)；③為建立橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)檔案提供數(shù)據(jù)。了解結(jié)構(gòu)抗震、抗風(fēng)、疲勞性能等。5橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)測(cè)試主要項(xiàng)目包括哪些？①脈動(dòng)試驗(yàn)；②跑車(chē)試驗(yàn)；③沖擊系數(shù)試驗(yàn)。④跳車(chē)試驗(yàn)；⑤剎車(chē)試驗(yàn)。60、在橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，跳車(chē)試驗(yàn)的基本目的是什么？測(cè)定結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù).6在橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中，脈動(dòng)試驗(yàn)的目的是什么？測(cè)定結(jié)構(gòu)的固有頻率,阻尼比和振型等參數(shù)6在橋梁跑車(chē)試驗(yàn)中，如何計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù)？其與荷載的大小是否有關(guān)？ ，無(wú)關(guān)6對(duì)于一簡(jiǎn)支梁橋，為測(cè)試其荷載作用下的應(yīng)變，應(yīng)變傳感器應(yīng)安裝在什么位置？6對(duì)于一簡(jiǎn)支梁橋，為識(shí)別其激勵(lì)下的固有頻率，加速度傳感器應(yīng)安裝在什么位置？6試論述電阻應(yīng)變計(jì)溫度補(bǔ)償片的工作原理及正確使用條件。6自行設(shè)計(jì)一結(jié)構(gòu)，選擇合適的測(cè)試截面安裝應(yīng)變計(jì)，完成1/4橋、半橋和全橋的接線(xiàn)方式。6自行選擇一橋梁結(jié)構(gòu)，完成荷載作用下結(jié)構(gòu)應(yīng)變與撓度的測(cè)試工作，并對(duì)其技術(shù)狀態(tài)作出合理的評(píng)估。4
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1