【正文】 010101Cx bx axCx bx ayCx by axCx by ayCy bx axCy bx ayCy by axCy by ay，應(yīng)用時可以通過單片機對A/B/C 的控制來選擇輸入哪一路，例如：需要從8 路輸入中選擇第四路輸入，假設(shè)使用的是Y 組，那么單片機只需要分別給A 、B 、C 送1 、0 即可選中該路,然后進(jìn)行相應(yīng)的處理， 。 CD4052和CD4053原理圖，不接放大電路，不濾波；當(dāng)接通y0和x1時，接放大電路，不濾波；當(dāng)接通y1和x0時，不接放大電路，濾波；當(dāng)接通y0和x0時，接放大電路，濾波。通過控制AB來選擇接通路，完成相應(yīng)的要求。5 調(diào)試調(diào)試(debugging)是指去掉程序中的錯誤的過程。調(diào)試一個程序時，應(yīng)該先檢查一下程序結(jié)構(gòu)，再按執(zhí)行順序查看各個部分，看是否能正確運行。調(diào)試的作用就是讓程序員能夠觀察程序的運行情況、程序的當(dāng)前運行行號、變量的值等等。 程序調(diào)試應(yīng)該注意事項a. 運行情況如果忘記了某些if語句、函數(shù)調(diào)用或分支程序，可能會導(dǎo)致某些程序段被跳過或執(zhí)行，而這種結(jié)果并不是所期望的結(jié)果。不管怎樣，在程序的執(zhí)行過程中，尤其是當(dāng)程序有異常表現(xiàn)時，如果程序員能隨時查看當(dāng)前被執(zhí)行的是那幾行代碼，那么他就能很好地了解程序正在做什么以及錯誤發(fā)生在什么地方。b. 設(shè)置斷點通過設(shè)置斷點可以使程序在執(zhí)行到某一點時暫時停住。當(dāng)你知道錯誤發(fā)生在程序的哪一部分時，這種方法是特別有用的。你可以把斷點設(shè)置在有問題的程序段的前面、中間或后面。當(dāng)程序執(zhí)行到斷點時，就會暫時停住，此時你可以檢查所有局部變量、參數(shù)和全局變量的值。如果一切正常，可以繼續(xù)執(zhí)行程序，直到遇到另一個斷點，或者直到引起問題的原因暴露出來。c. 設(shè)置監(jiān)視可以通過調(diào)試程序監(jiān)視一個變量，即連續(xù)地監(jiān)視一個變量的值或內(nèi)容。如果你清楚一個變量的取值范圍或有效內(nèi)容，那么通過這種方法就能很快地找出錯誤的原因。d. 調(diào)試程序中較小的組成部分，然后調(diào)試較大的組成部分如果證實了程序的一個組成部分是正確的，不僅能縮小可能存在錯誤的范圍，而且程序的其它組成部分就能安全地使用這部分程序了。 程序調(diào)試時出現(xiàn)的問題a. 丟失函數(shù)體的{ }b. 未初始化的變量；c. 程序末尾缺少分號；d. 程序出現(xiàn)了死循環(huán)，原因是程序進(jìn)行循環(huán)的判斷條件永遠(yuǎn)為真；e. 等于運算符的誤用，把“=”和“==”用錯；結(jié)論隨著信息技術(shù)的深入發(fā)展，信號已成為鐵路信息技術(shù)的三大支柱(即通信、信號、計算技術(shù))之一。為了提高鐵路的運輸能力，除增加新干線，積極改革動力外，信號通信設(shè)施的技術(shù)改造以及新增干線通信設(shè)施的配套建設(shè)，也是必不可少的。增加行車速度和行車密度的保證是準(zhǔn)確無誤的行車信號系統(tǒng)。鐵路信號設(shè)備是鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)備之一，它擔(dān)負(fù)著路網(wǎng)上各種行車設(shè)備狀況的信息傳輸和調(diào)度指揮控制的作用。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，鐵道部門已經(jīng)把信號技術(shù)列入牽頭發(fā)展的領(lǐng)域。本次設(shè)計目的是對鐵路移頻信息進(jìn)行準(zhǔn)確有效的檢測。就檢測方法來說分為時域檢測法和頻域檢測法。時域檢測法硬件成本低、實時性強、軟硬件成本較低，因此本文從時域檢測法出手對移頻信號的檢測進(jìn)行研究。首先對移頻信號的原理進(jìn)行了分析研究，然后通過對測寬法、M法、T法、M/T法等多種檢測方法分析比較，最后確定應(yīng)用T法（測量周期法）的基本原理研制了一套基于AT89C4051單片機的便攜式低功耗移頻信號測試系統(tǒng):該系統(tǒng)能測試鐵路沿線各移頻自動閉塞設(shè)備(包括路軌上的移頻信號)上的單頻信號、移頻信號、直流信號的幅值參數(shù)和頻率參數(shù)，所用芯片均為低功耗芯片；該系統(tǒng)利用4051的中斷INT0的“下降沿脈沖觸發(fā)功能”和定時器的“捕獲下降沿功能”來完成信號一系列周期的采集。當(dāng)中斷發(fā)生時啟動定時器，對出現(xiàn)的方波的一個周期進(jìn)行計時。當(dāng)波形下降沿再次出現(xiàn)時，即第二次中斷發(fā)生時終止計時器計時，進(jìn)而求出方波信號的一個周期(移頻信號或單頻信號的周期)，如此循環(huán)多次，經(jīng)過排序、比較、求平均值，即可得到移頻信號或單頻信號的頻率參數(shù)(上邊頻、下邊頻、低頻、中心頻率等參數(shù))；系統(tǒng)利用AD7705芯片作為系統(tǒng)的數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片，外加濾波電路、AD736有效值轉(zhuǎn)換電路、放大電路構(gòu)成系統(tǒng)的幅值測量電路，可以采樣移頻信號和單頻信號的有效值以及直流信號的幅值，模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片AD7705在雙4選一的多路模擬選擇開關(guān)CD4052的配合下完成量程自動轉(zhuǎn)換，不需手動切換量程。通過本次設(shè)計使自己認(rèn)識到書本上所學(xué)到的知識應(yīng)用性很差，有許多不足之處，而且理論設(shè)計和實際設(shè)計是完全不同的，還必須考慮來自各個方面的干擾信息。在以后的工作與學(xué)習(xí)中要勤于動手，多積累實際經(jīng)驗，使自己在大學(xué)校園里所學(xué)的課本知識與實際研究設(shè)計相結(jié)合。參考文獻(xiàn)[1] 劉東，王利清，溫偉雄.[J]:科學(xué)出版社2003,14(3):238256.[2] .[J]:中國鐵道出版社. 2001年,第12期:2628.[3] 李燁，.[J]，05期：38.[4] 趙戰(zhàn)克，熊紅云，.[J],. 北京:中國鐵道出版社.[5] 程蔭杭，魏學(xué)業(yè)，.[J],第02期.（04）：5864.[6] 王鋼，.[J]:人民郵電出版社. 2006年,.[7] [M].北京：北京航天大學(xué)出版社，：215230.[8] 吳學(xué)東,.[J]，.[9] .[J]當(dāng)代中國鐵路信號.(19962000).244245.[10] [M].北京:.[11] 嚴(yán)國志，羅歡，徐箭，.[J]：,.[12] 毛小平,張仁雪,.[J]（03）：4.[13] Daubechies I. 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Railway signaling in France yesterday and today[I]Revue Generale deschemins ,117(78),July 8:6378,160161.致謝本次畢業(yè)設(shè)計從今年3月初開始，到6月底結(jié)束。在大學(xué)的最后一個學(xué)期里，將大學(xué)4年中所學(xué)的知識運用于實踐當(dāng)中，同時也能學(xué)到一些較新的與社會需求相聯(lián)系的知識，并把過去學(xué)過的東西與新接觸的東西很好地接合在一起，發(fā)揮更大的作用。首先，要感謝學(xué)校對這次畢業(yè)設(shè)計的重視。學(xué)校從本學(xué)期一開始就積極組織大家開展畢業(yè)設(shè)計的準(zhǔn)備工作，給每個同學(xué)配備輔導(dǎo)老師，每周對大家進(jìn)行督促。在畢業(yè)設(shè)計一開始組織了開題答辯活動，在中期進(jìn)行了中期檢查答辯。這樣更好地對大家的進(jìn)度進(jìn)行了解，也及時指出了同學(xué)們在畢業(yè)設(shè)計中的不足之處，督促及時改進(jìn)。同時，學(xué)校也為畢業(yè)設(shè)計的順利完成，創(chuàng)造了良好的學(xué)生與老師交流的條件，為同學(xué)們提供了很大的方便。其次，要感謝此次畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)老師——張立廣老師。張老師從設(shè)計一開始就指導(dǎo)設(shè)計研究方向，從多種角度來講解與本次設(shè)計有關(guān)的知識和相關(guān)信息，老師在講解畢業(yè)設(shè)計知識的同時還滲透了許多他多年積累的研究經(jīng)驗。在遇到一些較難解決的設(shè)計問題時，張老師不厭其煩地講解、演示，直到真正弄明白為止。張老師還從思想上鼓勵要克服種種困難，將畢業(yè)設(shè)計順利進(jìn)行下去。最后，要感謝同組的搭檔徐鵬航同學(xué)。在這次硬件設(shè)計過程中，他積極與我交流，探討方案，為軟件編寫提供了便利，更容易實現(xiàn)。對硬件方面，有不理解的地方時他認(rèn)真地給予講解，使得軟件編程順利進(jìn)行。畢業(yè)設(shè)計（論文）知識產(chǎn)權(quán)聲明本人完全了解西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院有關(guān)保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的規(guī)定，即：本科學(xué)生在校攻讀學(xué)士學(xué)位期間畢業(yè)設(shè)計（論文）工作的知識產(chǎn)權(quán)屬于西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院。本人保證畢業(yè)離校后，使用畢業(yè)設(shè)計（論文）工作成果或用畢業(yè)設(shè)計（論文）工作成果發(fā)表論文時署名單位仍然為西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院。學(xué)校有權(quán)保留送交的畢業(yè)設(shè)計（論文）的原文或復(fù)印件，允許畢業(yè)設(shè)計（論文）被查閱和借閱；學(xué)校可以公布畢業(yè)設(shè)計（論文）的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存畢業(yè)設(shè)計（論文）。（保密的畢業(yè)設(shè)計（論文）在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）畢業(yè)設(shè)計（論文）作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：畢業(yè)設(shè)計（論文）獨創(chuàng)性聲明秉承學(xué)校嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)與優(yōu)良的科學(xué)道德，本人聲明所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，畢業(yè)設(shè)計（論文）中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的成果，不包含他人已申請學(xué)位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了致謝。畢業(yè)設(shè)計（論文）與資料若有不實之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。畢業(yè)設(shè)計（論文）作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：附錄1主程序流程圖設(shè)計顯示電源電壓低檢測AD初始化AD（論文）任務(wù)書(論文)題目： 鐵路移頻信號檢測儀的設(shè)計——軟件設(shè)計 ：鐵路機車信號檢測是保證列車安全運行的重要因素之一，鐵路段和機車聯(lián)系的方式之一是通過鐵軌作為介質(zhì)由發(fā)碼器發(fā)送移頻信息，為保證信息的正常發(fā)送維修人員須定期 對移頻信息進(jìn)行檢測。當(dāng)前，隨著鐵路提速的發(fā)展，多信息移頻自動閉塞系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路區(qū)間行車自動指揮系統(tǒng)中。我國鐵路機車信號主要采用相位連續(xù)的頻移鍵控FSK（Frequencyshift keying）調(diào)制方式。FSK信號是利用數(shù)字信號對載波頻率進(jìn)行鍵控調(diào)制的信號。移頻信號是一種頻率調(diào)制信號，通常選擇550至850HZ頻率為中心頻率，70至30HZ為信號頻率，不同的信號頻率值代表了一定速度控制信息，直接指揮列車的運行速度。對移頻信號的定時檢修發(fā)現(xiàn)干擾源或故障對確保鐵路行車安全有重要意義。 (論文)的主要內(nèi)容(理工科含技術(shù)指標(biāo))：本設(shè)計主要分為硬件部分和軟件部分，軟件部分以單片機C51編程或匯編編程實現(xiàn)。技術(shù)指標(biāo)：(1) 按鍵切換屏幕以保證各種信息方便查閱； (2) LCD顯示出至少八種信息（單頻、低頻、中心頻率、中心周期、電壓值、電流值、上下邊頻）；(3) 算法實現(xiàn)頻率采集和解調(diào)信息的分析，計算頻率誤差：≤177。1‰；(4) 電壓和電流顯示范圍：小數(shù)點后兩位，量程自動切換；(5) 電壓電流檢測誤差：1%(含起始時間、設(shè)計地點)： (1)選題、收集資料、確定開發(fā)工具、理解題目、開題報告[3周，2010年11月25日前](2) 軟件方案設(shè)計和確定；[3周，2011年1月15日前](3) 軟件流程圖設(shè)計；[2周，2010年1月31日前](4) 軟件程序具體編程；[4周，2011年2月28日](5) 軟硬件聯(lián)調(diào)；[3周，2011年3月15日前](6) 導(dǎo)師驗收[1周，2011年3月30日前] (7)導(dǎo)師驗收[1周，2011年3月30日前](8)完成論文[10周，2010年4月1日前]。 (論文)的工作量要求 撰寫15000字論文 ① 實驗(時數(shù))*或?qū)嵙?xí)(天數(shù))： 400學(xué)時 ② 圖紙(幅面和張數(shù))*： A4紙不少于45頁 ③ 其他要求： 查閱資料不少于15份 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 學(xué)生簽名： 年 月 日 系主任審批