基于單片機(jī)自行車測速系統(tǒng)設(shè)計(jì)1-資料下載頁
2025-06-22 16:27本頁面
【正文】 。R2,SpCounMOVR3,SpCoun+1MOVR6,0MOVR7,5測得的數(shù)值是每秒計(jì)數(shù)值，轉(zhuǎn)為分（每一轉(zhuǎn)測12次，故乘5而非60）CALLMULDSEND:MOVSBUF,R2SLP1:JBCTI,SN1是否送完？AJMPSLP1SN1:MOVSBUF,R3SLP2:JBCTI,SN2AJMPSLP2SN2:MOVSBUF,R4SLP3:JBCTI,SN3AJMPSLP3SN3:MOVSBUF,R5SLP4:JBCTI,SN4AJMPSLP4SN4:。標(biāo)號(hào)： ＨＢ２ 功能：雙字節(jié)十六進(jìn)制整數(shù)轉(zhuǎn)換成雙字節(jié)ＢＣＤ碼整數(shù)。入口條件：待轉(zhuǎn)換的雙字節(jié)十六進(jìn)制整數(shù)在RR7中。出口信息：轉(zhuǎn)換后的三字節(jié)ＢＣＤ碼整數(shù)在RRR5中。影響資源：PSW、A、R2～R7 堆棧需求： ２字節(jié)MOVA,R4MOVR6,AMOVA,R5MOVR7,A將乘得的結(jié)果送R6R7準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換，這里結(jié)果不可能超過2字節(jié)CALLHB2MOVDISPBUF,R3最高位MOVA,R4ANLA,0F0H去掉低4位SWAPA將高4位切換到低4位MOVDISPBUF+1,AMOVA,R4ANLA,0FHMOVDISPBUF+2,AMOVA,R5ANLA,0F0HSWAPAMOVDISPBUF+3,AMOVA,R5ANLA,0FHMOVDISPBUF+4,ACLRSpCalc清計(jì)算標(biāo)志JMPLOOP 中斷子程序設(shè)計(jì)定時(shí)中斷是為滿足定時(shí)或計(jì)數(shù)的需要而設(shè)置的。在單片機(jī)內(nèi)部有兩個(gè)定時(shí)/計(jì)數(shù)器，以對其中的計(jì)數(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)數(shù)的方法，來實(shí)現(xiàn)定時(shí)或計(jì)數(shù)功能。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生計(jì)數(shù)溢出時(shí)，即表明定時(shí)時(shí)間或計(jì)數(shù)值已滿，這時(shí)就以計(jì)數(shù)溢出信號(hào)作為中斷請求，去置位一個(gè)溢出標(biāo)志，作為單片機(jī)接受中斷請求的標(biāo)志。這種中斷請求是在單片機(jī)芯片內(nèi)部發(fā)生的，因此無須在芯片上設(shè)置引入端。關(guān)中斷開始現(xiàn)場保護(hù)開中斷中斷處理關(guān)中斷現(xiàn)場恢復(fù)開中斷中斷返回定時(shí)/計(jì)數(shù)器控制寄存器TCON是8位寄存器，地址為88H，可以位尋址。其高4位用于定時(shí)/計(jì)數(shù)器中斷控制，低4位借給外部中斷，用做中斷標(biāo)志和觸發(fā)方式選擇位。本設(shè)計(jì)采用定時(shí)中斷，對自行車的里程和速度進(jìn)行計(jì)數(shù)。 顯示子程序的設(shè)計(jì)采用動(dòng)態(tài)掃描顯示接口電路，動(dòng)態(tài)顯示接口電路是把所有顯示器的8個(gè)筆劃段ah同名端連在一起，而每一個(gè)顯示器的公共極COM各自獨(dú)立地受I/O線控制。CPU向字段輸出口送出字型碼時(shí)，所有顯示器接收到相同的字型碼，但究竟是哪個(gè)顯示器亮，則取決于COM端?？梢圆捎梅謺r(shí)的方法，輪流控制各個(gè)顯示器的COM端，使各個(gè)顯示器輪流點(diǎn)亮。在輪流點(diǎn)亮掃描過程中，每位顯示器的點(diǎn)亮?xí)r間是極為短暫的（約1ms），由于人的視覺暫留現(xiàn)象及發(fā)光二極管的余輝效應(yīng)，盡管實(shí)際上各位顯示器并非同時(shí)點(diǎn)亮，但只要掃描的速度足夠快，給人的印象就是一組穩(wěn)定的顯示數(shù)據(jù)，不會(huì)有閃爍感。、～，通過軟件編程，先把所要顯示的數(shù)據(jù)放入存儲(chǔ)單元，然后把數(shù)據(jù)送入段選通對應(yīng)的地址，再選通某一個(gè)LED，逐步完成四個(gè)LED的顯示。開始顯示單元首址取顯示數(shù)據(jù)送段碼到P0口取段碼表首址調(diào)用延時(shí)送位選到P2口4位顯示結(jié)束返回YN修改顯示單元地址求下一位位選碼 顯示子程序流程圖 結(jié) 論該課題的主要任務(wù)是開發(fā)一個(gè)以MCS51單片機(jī)為核心的自行車的速度里程表。本設(shè)計(jì)主要分為硬件部分和軟件部分，硬件部分著重考慮硬件電路的簡單性，故盡可能簡化硬件電路，節(jié)省線路板的空間，達(dá)到硬件電路最優(yōu)化設(shè)計(jì)。軟件采用匯編語言編寫，采用模塊化設(shè)計(jì)思想，程序可讀性強(qiáng)。通過仿真、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行，能滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)的指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對自行車?yán)锍?速度的計(jì)算功能，并用LED顯示，里程與速度分別根據(jù)以下公式求得：里程=脈沖總數(shù)車輪周長速度=車輪周長247。車輪轉(zhuǎn)一圈所用的時(shí)間根據(jù)此公式將最終顯示出里程和速度。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小磁片滑過霍爾元件時(shí)，霍爾元件輸出一脈沖，可根據(jù)車輪周長計(jì)算里程，選擇不同的車輪周長，里程數(shù)的變化有所不同；當(dāng)按下開關(guān)，顯示速度時(shí)，LED會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速的不同顯示不同的數(shù)字。本次設(shè)計(jì)電路簡單、低成本，而且能夠滿足人們對高性能、多功能自行車的要求，可在很多里程/速度測量場合使用，具有廣泛的應(yīng)用前景。參考文獻(xiàn)[1] [M].北京： 高等教育出版社，2004.[2] 樓然苗，李光飛. 51系列單片機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)例[M]. 北京航空航天大學(xué)出版社，2006.[3] 徐晨，[M].北京：高等教育出版社，2004.[4] 姜秀英,[M].北京：中國電力出版社，2009.[5] 閻煥忠, 王長濤, 馬斌. 單片機(jī)控制里程轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì). 沈陽建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）,2002, 4: 145148.[6] 曲家駭，王季秩，伺服控制系統(tǒng)中的傳感器[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社. 1998.[7] 張福學(xué). ,1992.[8] 張友德，趙志英，應(yīng)用與實(shí)驗(yàn)[M].上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2003：122136.致 謝在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中我獲益匪淺，同時(shí)也遇到了許多困難，在看到我的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目時(shí)，我的感性認(rèn)識(shí)讓我感覺題目挺簡單，但在理性分析和實(shí)際操作過程中卻處處碰壁，這都是由于基礎(chǔ)知識(shí)不牢造成的，但在同學(xué)的幫助下我對題目有了一定得認(rèn)識(shí)和了解。在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師，是他的耐心教導(dǎo)，和不厭其煩地講解，使我順利地完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。也要感謝我的同學(xué)們，在我遇到困難時(shí)主動(dòng)幫我解決，使我很快地攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。還要感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和關(guān)懷。畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)結(jié)束，但是它卻給我留下了美好的回憶，在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中加深了師生的感情和同學(xué)之間的友誼，覺得每一天都是那么的充實(shí)和愉快。第 30 頁 共 30
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