【正文】 路面結(jié)構(gòu)防水、排水設施不健全，形成水損壞。e、油石比控制不當，粘層油用量過多。f、中、下面層層面污染，層間結(jié)合不良。（2）、施工預防措施：a、路面面層施工之前，須對路面基層的平整度、拱度、密實度、彎沉、外型尺寸進行嚴格檢查，路面基層外觀質(zhì)量應滿足表面無松散、起皮、坑塘、局部彈簧或裂縫。b、路面施工組織設計，應綜合考慮各方面的制約因素對施工中可能發(fā)生的情況應提出預防性措施及應變對策。實施性工藝設計，要通過試驗路來驗證其可行性和可靠性。c、瀝青面層材料：粗集料：應采用石質(zhì)堅硬、耐磨、均勻的石料，石料的采集加工應采用園錐式（或反擊式）聯(lián)合軋石機二次破碎軋制并嚴格按設計級配需要調(diào)配軋石機機口，使各檔級配粗集料符合技術(shù)質(zhì)量指針要求。細集料：瀝青路面中、下面層，宜采用機制砂，若天然砂的各項指針均符合規(guī)范要求則可使用，但用量不得超過10%，瀝青路面上面層應全部采用機制砂。機制砂采用上述園錐式（或反擊式）聯(lián)合軋石機軋制。粗集料、細集料破碎時，應在第一級軋石機機口內(nèi)剔除風化石和泥塊，以減少或消除集料中的泥塊和部分風化石。集料常規(guī)試驗工作，應設置在軋石場，需每天進行原材料試驗，當某檔需求級配集料有偏離時，應及時調(diào)整軋石機機口或檢查振動篩是否需換篩，確保各文件集料產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。填料應采用石灰?guī)r或其它憎水親油的巖石，經(jīng)磨細得到的符合質(zhì)量技術(shù)要求的礦粉，不得采用瀝青混合料拌和機回收的粉塵。瀝青混合料采用抗剝落劑，應通過試驗論證后選用。集料堆場地面必須硬化，并應有防污染隔離措施和完善排水系統(tǒng)，各文件集料應分別堆放，避免混雜。細集料和填料，應風干防濕，防雨儲存。d、瀝青面層配合比設計，應根據(jù)設計文件提供的集料級配范圍，嚴格按照規(guī)范規(guī)定的“目標配合比 到 生產(chǎn)配合比 到 生產(chǎn)配合比驗證”三階段設計進行，如果進場材料發(fā)生變化時，必須征得總監(jiān)理工程師批準后，方可調(diào)整生產(chǎn)配合比。f、瀝青混合料拌和：嚴格按規(guī)范要求控制瀝青和集料的加熱溫度，瀝青混合料的出廠溫度應與天氣溫度變化、風速大小、運輸時間長短等各種因素進行適當調(diào)整，不合格料不允許出廠。嚴格控制油石比和礦料級配，每臺拌合樓每天上、下午必須做一次馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，當發(fā)現(xiàn)瀝青混合料油石比或級配超過允許偏差值時應及時調(diào)整。油石比的控制應考慮到粘層油的影響。g、瀝青混合料運輸應覆蓋保溫，裝車及運輸需防止混合料離析。h、瀝青混合料攤鋪應確保連續(xù)不間斷地攤鋪作業(yè)，必須保證攤鋪溫度，嚴格控制基準線，調(diào)整燙平板的振級，使初始壓實度控制在85%以上，確保厚度、平整度。攤鋪的瀝青砼層表面應粗細均勻、致密、無離析、無明顯接縫。i、瀝青砼面層的碾壓：應優(yōu)選壓路機組合與碾壓程序、初壓、復壓、終壓路段應有明顯標記，要做到及時碾壓、保證碾壓質(zhì)量。在不影響攤鋪的情況下，宜緊跟攤鋪機碾壓。瀝青面層碾壓，應有專人不斷進行現(xiàn)場查驗，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時準確處理。八、交通安全設施工監(jiān)理控制要點（一）、標志牌施工監(jiān)理要點 材料的組織生產(chǎn)工程所用材料嚴格按技術(shù)規(guī)范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝，運抵現(xiàn)場的工程材料報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準使用，所用材料均附有出廠合格證及相關(guān)檢驗證明文件。只有通過監(jiān)理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必須隨時隨地接受工程師的抽樣復查。所用材料的驗收性試驗，都必須在工程師同意的試驗室并在工程師在場的情況下進行，還應提交試驗報告兩份。材料的試驗費用，均不單獨支付。所有運至工地的外購材料，必須有出廠證明書（標有廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出廠日期和批號，試驗報告和訂貨單副本）報工程師審查，若無上述文件或文件內(nèi)容不全或文件內(nèi)容與實物不符或有虛假偽造，則工程師都有權(quán)拒用。 交通標志基礎(chǔ)施工（1）、施工前，必須依據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點進行標志位置的復測，并按施工需要放線要避開可能造成視線阻礙的構(gòu)造物、高壓線等，注意控制基礎(chǔ)標高。澆筑混凝土基礎(chǔ)應按圖紙要求立模（業(yè)主制定廠家生產(chǎn)的整體鋼模制作），配筋，回填土應分層夯實再做平臺，監(jiān)理旁站回填過程。（2）、鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應符合圖紙要求，不滑動，不遺漏。板與混凝土的接觸面應平整，邊緣整齊拼縫緊密牢固。預留孔洞位置準確，尺寸符合圖紙要求。（3）、 法蘭盤的安放位置應符合圖紙要求。澆筑砼的強度應符合設計要求。澆灌混凝土時必須進行振搗，無論采用人工或機械振搗都應按層依次進行，搗固應密實，不得出現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象。澆筑完結(jié)后應避免被陽光直曬，必須在養(yǎng)護24小時以上方能在其上面進行下一道工序。（4）、 混凝土表面外觀必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。（5）、 注意控制基礎(chǔ)標高。應根據(jù)批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，每一分項工程填報兩份《施工放樣報驗單》，填寫《施工記錄》（記錄每日工作的具體位置、放線情況）。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標志位置?；油诘綀D紙規(guī)定的深度和大小，混凝土應緊靠未松動的開挖面澆注，每個底座頂部的地面外露部分要立無縫鋼?；蚋材ぶ衲z版，如有超挖采用混凝土回填。（6） 、開挖的基坑要防止雨水進入，經(jīng)監(jiān)理工程師校核后立?；蛟O置基礎(chǔ)鋼筋，設置的預埋連接螺栓和定位法蘭盤經(jīng)監(jiān)理工程師校對核認后澆注混凝土，混凝土澆筑在基坑開挖后24小時內(nèi)完成；混凝土振搗密實并注意定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中、頂面水平、地腳螺栓外露長度、油紙保護；底座頂面抹平，所有外露邊緣要修抹整齊、砼顏色一致。加工地腳螺栓所用的材料要符合設計要求。隱蔽工程檢驗合格后，現(xiàn)場填寫《隱蔽工程檢驗記錄》?；靥钔练謱雍粚?，填到與基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及時清理，回填土充分壓實。（7）、 基礎(chǔ)制作完畢后，每日填寫《施工記錄》（記錄施工的位置、基坑尺寸等），質(zhì)檢人員全面自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理人員檢驗，檢驗合格后，填寫《檢驗申請批復單》（此報驗段工序經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗簽任后，填寫此表，表中要標明標志類型、數(shù)量，報監(jiān)理組長簽認，《施工記錄》、《隱蔽工程檢驗記錄》、試壓記錄表附后），報監(jiān)理組批復。 支柱的制作與施工（1）、 立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合技術(shù)規(guī)范所列標準。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7001998）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T81621987）的規(guī)定。所用立柱必須完整,原則上不允許對焊拼接,若采用必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意,且焊縫必須經(jīng)無損探傷檢測達到二級標準以上。（2）、 標志牌的支柱按技術(shù)規(guī)范和圖紙的規(guī)定制作和安裝。（3）、 每個標志的位置、樁號及其與路面邊緣的偏距可由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。 標志的制作、安裝（1）、標志板應符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T2791995）的規(guī)定。（2）、標志板采用鋁合金板制造時，應符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》（GB/T31941998）和《鋁及鋁合金板材》（GB/T38802006）的規(guī)定；標志板所用鋁合金其最小厚度應不小于2mm。（3）、標志板的形狀、尺寸符合圖紙要求。標志板的裁剪、切割、卷邊，保證邊緣光潔、方正，并按GB5768—1999中附錄E和圖紙所示的要求進行加固。在制作標志前，向監(jiān)理工程師提供標志樣品及裝配圖以獲得監(jiān)理工程師認可。標志板面應無裂縫或其它表面缺陷；標志板邊緣應整齊、光滑；標志板的外形尺寸偏差為177。5mm，其偏差為其外形尺寸的177。%；標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形。（4）、大型指路標志最多只能分割成4塊，并應盡可能減少分塊數(shù)量。標志板的拼接應采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應用背襯加強，背襯與標志板鉚接，鉚釘?shù)淖畲箝g距應小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相同。標志板正面經(jīng)過清潔、脫脂及防腐處理，表面光滑平整，背面進行防。（5）、金屬切割：鋁合金標志板的制作應根據(jù)標志尺寸進行剪、切或焊接、鉚接，并根據(jù)要求沖圓角和沖孔。這些工序須在貼反光膜前完成。剪切邊緣應平滑，沖孔位置正確、圓滑，防止劃痕和扭曲變形。如標志要求卷邊，則應用卷邊機折彎或用模壓卷邊。（6）、鋁合金板表面處理a、氣體脫脂 以三氧乙烯來脫脂，脫脂后的鋁板不需再用水清洗。b、堿性脫脂 將鋁合金板材全部浸人堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗，最后用暖風吹干或用紅外線烘干。c、酸性脫脂 用36℃濃度為6％～8％的磷酸溶液酸洗，洗后使用高壓水槍，用清潔冷水沖洗干凈，最后用暖風吹干或用紅外線烘干(酸性脫脂要在控制完善的環(huán)境下進行)。d、手洗脫指用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6％～8％的磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。清洗完畢后，應檢查鋁板表面是否殘留有污跡，不干凈的鋁板須重洗，清洗處理完成后直到貼反光膜前，不得用手直接觸摸該鋁板，亦不應再與油脂或其他污物接觸。（7）、所有連接件及配件均進行熱鍍鋅處理。（8）、標志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、耐高低溫性能、附著性能等技術(shù)要求必須符合合同文件的相關(guān)條款要求。（9）、標志板表面采用圖紙規(guī)定的反光薄膜，其表面平整，不產(chǎn)生任何隆起或損壞。標志板面的顏色、圖案、文字符合圖紙要求，并符合GB5768—1999附錄中A和E的規(guī)定。（10）、粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標志面的最外層可涂保護層，如透明涂料。標志板面無面積大于1mm2氣泡，且在任何一處面積為1010cm的范圍內(nèi)，無2個（含2個）以上的氣泡。（11）、反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。距標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長度為8mm，且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。（12）、路側(cè)式標志的裝設按GB5768—?；疽螅?）、交通標志的制作應符合《道路交通標志標線》（GB 5768）和《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T279）的規(guī)定。（2）、交通標志在運輸、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構(gòu)件的鍍層。（3）、標志的位置、數(shù)量及安裝角度應符合設計要求。（4）、大型標志的地基承載力應符合設計要求。大型標志柱、梁的焊接部分應符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。（5）、標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凸凹變形，標志面任一處面積為500mm500mm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以上氣泡。（6）、反光膜應盡可能減少拼接，任何標志的字符不允許拼接，當標志板長度或?qū)挾?、圓形標志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應有拼接。當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接。實測項目交通標志實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm）177。5。177。% ；三角形內(nèi)角應為60176。177。5176。鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標志底版厚度（mm）不小于設計2標志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸（mm）應符合規(guī)定字體，基本字高不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查100%3△標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)（cdlx1m2）反射膜等級符合設計。逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標志板技術(shù)條件》（TJ/T 279）規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及標志板內(nèi)緣距路邊緣距離（mm）+100,0用直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%5立柱豎直度（mm/m）177。3垂線、直尺：檢查100%6△標志金屬構(gòu)件鍍層厚度（μm）標志柱、橫梁≥78，緊固件≥50測厚儀：檢查100%7標志基礎(chǔ)尺寸（mm）50，+100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎(chǔ)混凝土強度在合格標準內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做試件每處一組（3件）：檢查100%（二）、護欄施工監(jiān)理控制要點護欄的制作材料監(jiān)控：⑴、波形板、立柱邊渡段、端頭所采用的薄板為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，應符合GB70079標準規(guī)定。拼接螺栓應采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，應符合GB69965標準規(guī)定（抗拉強度＞588MPa）。⑵、護欄的外涂料，應采用熱鍍鋅或涂塑料處理。生產(chǎn)過程檢查和成品進場監(jiān)控：⑴、監(jiān)理認為必要時，應適時到生產(chǎn)廠進行制作工藝檢查。⑵、對承建商組織進場的護欄成品，應督促其按規(guī)定頻率進行抽檢。凡偏差超規(guī)，外觀質(zhì)有制扭曲、擦傷、污染的成品，應由承建商聯(lián)系街道廠家到現(xiàn)場修復合格，或作退貨處理。護欄安裝質(zhì)量監(jiān)控：⑴、搭接頭方向：護欄的搭接頭方向應與臨近車道的交通流方向一致，工字型柱的銳角應迎向來車方向。⑵、護欄位置必須與路面線型相吻合，其敷設應有統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、整齊的美觀感。⑶、護欄的連接螺栓和拼接螺栓，初始不應擰緊。在安裝過程中充分利用護欄板上的長圓孔進行上下左右的調(diào)整，使整體形成平順線形。⑷、護欄柱應盡可能避免挖坑埋設，以防柱腳松土不易夯實，宜采用打入法或壓入法施工。⑸、立柱埋深必須符合設計。若采用挖坑式埋設時，回填必須認真夯實，除非因埋深達不到的，經(jīng)監(jiān)理同意可改用砼外，其它均不得隨意改變，以免破壞波形板欄的半剛性體系要求。⑹、所有護欄的自由端，應按設計規(guī)定的錨固。波形梁鋼護欄（1）、基本要求a、波形梁鋼護欄產(chǎn)品應符合《高速公路波形梁鋼護欄》（JT/T 281）及《公路三波形梁鋼護欄》（JT/T 457）的規(guī)定。b、護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。c、為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻的護欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應符合設計要求。d、波形梁護欄的