【正文】 5鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16△沉淀厚度(mm)摩擦樁設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查2支承樁不大于設(shè)計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)177。50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算1第10章 安全保證措施 施工便道a）在施工前，按已上報的新的便道方案進行便道填筑完成；b）我部將在封道施工前，積極主動與業(yè)主、監(jiān)理工程師等有關(guān)部門聯(lián)系、協(xié)商，充分征求他們對安全管理的要求、意見，完美防護標(biāo)志標(biāo)牌各隔離防護措施。c）設(shè)置醒目的施工告示牌及有關(guān)交通標(biāo)志，使每位駕駛員明白，以得到廣大駕駛員的理解和配合，進入施工區(qū)域，注意控制車速，注意了望，小心駕駛，安全通行。d）對參建職工進行安全培訓(xùn)，增強交通安全意識，在施工過程中，不僅要注意交通安全，同時也要給過往車輛安全通行創(chuàng)造條件，以確保整個工程的順利完工。e）加強安全員巡邏，施工期間派專門安全員在施工區(qū)間內(nèi)巡邏，查看指示是否有效，標(biāo)牌是否缺失等，發(fā)現(xiàn)車輛拋錨在施工區(qū)域及時報警等工作，加強與監(jiān)控中心聯(lián)系，值班現(xiàn)場配備報警專用電話，以便使值班人員對現(xiàn)場發(fā)生的情況及時向上級和交警指揮中心匯報，以便及時處理。f）制定安全事故應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及出現(xiàn)事故苗子，必須按“四不放過”原則進行上報調(diào)查處理，并啟動緊急預(yù)案，組織應(yīng)急救援隊伍，其成員由項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組成，配備專門的車輛落實應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備及鋼護筒制作、沉放a）制作時電、氣焊等特種作業(yè)人員必須持證上崗；按規(guī)定穿戴個人防護用品；并認真執(zhí)行電、氣焊工各自的安全操作規(guī)程。b）當(dāng)護筒已經(jīng)埋設(shè)完畢而未及時鉆進時，護筒頂部須設(shè)置蓋板，防止人員或工具落入孔內(nèi)；保障施工安全。c）幾臺焊機并行作業(yè)時，焊機和閘刀要編號，氧氣、乙炔的擺放必須大于5米的安全距離，施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格執(zhí)行《JCT4688施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。a）鉆機工作前應(yīng)檢查傳動裝置、制動裝置、卷揚機電器設(shè)備，鋼絲繩及連接部件，是否都良好可靠，并經(jīng)常檢查螺絲的松動情況。b）鉆機工作時除操作人員外，其它閑雜人員不得進入工作場地。c）操作人員爬鉆架時，應(yīng)采取防護措施，防止失手墜落。在鉆架上工作時應(yīng)注意不要將卡環(huán)和其它連接件脫落，以免傷人。4）在成孔過程中如遇到故障和事故時，應(yīng)根據(jù)事故的類型采取切實可行的處理辦法，在處理事故過程中嚴(yán)防操作人員落入孔中，夜間施工要有足夠的照明。5）對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。 鋼筋籠沉放1）鋼筋籠起吊沉放時應(yīng)有纜風(fēng)繩定位，不得任其隨意擺動，以免傷人。2）鋼筋籠現(xiàn)場拼裝時，孔口應(yīng)采取防護措施，以免操作人員墜入孔中。3）起吊鋼筋籠時要檢查吊具及鋼絲繩的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 砼澆注1）澆注砼前應(yīng)對所有澆注砼設(shè)備進行一次檢查，特別是導(dǎo)管的拼裝連接，升降機械設(shè)備、隔水栓閥、漏斗滑槽等。2）提升導(dǎo)管時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋深過大，或被鋼筋籠卡住拔不動時，不得硬行上拔，要找出原因，采取相應(yīng)措施。 電力設(shè)施1）電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經(jīng)常處于水、泥漿浸泡處應(yīng)架空搭設(shè)。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風(fēng)水管路。2）潛水鉆機鉆孔時，一般在完成一根鉆孔樁時要檢查一次電機的封閉狀況。鉆進速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化加以控制，以保證安全運轉(zhuǎn)。第11章．質(zhì)量保證體系 建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量質(zhì)檢體系。項目部組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，依據(jù)分工負責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運作和發(fā)揮保障作用。配備充足的質(zhì)檢人員按招標(biāo)文件規(guī)定配備充足的質(zhì)檢人員，負責(zé)沙河互通立交主線高架橋的的質(zhì)檢工作。建立良好的技術(shù)制度和質(zhì)量控制機制①首先建立以項目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實三級技術(shù)交底制度。②嚴(yán)格實行以項目試驗室為主的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，做到每道工序均有專門試驗檢測人員監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。落實質(zhì)量責(zé)任制①項目經(jīng)理部制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中必須完成的任務(wù)、承擔(dān)的責(zé)任和賦予的權(quán)限，把質(zhì)量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。同時把質(zhì)量做為評比業(yè)績時一項重要的考核指標(biāo)。②明確管理責(zé)任，強化質(zhì)量管理職能，完善激勵機制，充分發(fā)揮項目經(jīng)理部管理人員的主觀能動性。建立完整的質(zhì)量檢查制度①在施工中建立項目質(zhì)量自檢制度，嚴(yán)格實行“三檢”制度。 ②堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗。③項目經(jīng)理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采用有利措施，及時整改；同時建立整改反饋制度，由質(zhì)檢員、施工員對整改情況進行確認，隱蔽工程必須留聲像資料。建立一個完善的試驗室、嚴(yán)格試驗監(jiān)控①項目經(jīng)理部建立項目試驗室，各工區(qū)設(shè)工區(qū)試驗室，項目試驗室配備能滿足本工程各項試驗需要的試驗儀器設(shè)備；工區(qū)試驗室配備常規(guī)檢測儀器設(shè)備。各個試驗室分項目配備足量的試驗人員，各自負責(zé)、互相協(xié)作、統(tǒng)一管理。②建立健全項目試驗室各項規(guī)章制度，所有實驗儀器進場后都先進行校驗，并取得當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門核發(fā)的臨時試驗資質(zhì)方能投入使用，并按周期進行校定，嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)范和操作規(guī)程。加強職工質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)①項目經(jīng)理部將圍繞“優(yōu)良工程”這一目標(biāo)，牢固樹立職工的質(zhì)量意識，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，樹立“工程以優(yōu)、工期以快、服務(wù)以誠、經(jīng)營以信”的企業(yè)形象。②加強對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，認真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)。建立質(zhì)量獎罰制度、嚴(yán)肅對待質(zhì)量事故發(fā)生質(zhì)量事故，按照“三不放過”原則，嚴(yán)肅認真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。第12章 環(huán)保措施制定文明施工和環(huán)保措施計劃，精心組織，合理計劃，對施工場地進行全封閉施工,即保持施工場地干凈、清爽、整潔,又能使施工對成為的影響降到最底點。規(guī)范現(xiàn)場機械的停放、材料等的堆放，積極搞好各種廢舊材料的回收，嚴(yán)禁亂扔亂放。控制現(xiàn)場各種粉塵、廢氣及噪音污染。加強職工環(huán)保意識，自覺維護環(huán)境 衛(wèi)生。保證各種溝渠暢通，注意生活垃圾及各種廢品的收集和處理，保證不污染環(huán)境。沉淀池、泥漿池統(tǒng)一規(guī)劃布置，制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到不多占用土地、減少植被破壞，不污染河流、道路。按照”安全、環(huán)保、合理、適用”的原則，避免使泥漿對周圍植被和環(huán)境產(chǎn)生不利的影響，我項目計劃在主線兩側(cè)設(shè)置45個混凝土澆筑泥漿池，容量在250350m3左右（見附件示意圖）。對施工機械及船只進行嚴(yán)格檢查，防止油料泄漏，嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。灌注樁施工時，溢出的泥漿應(yīng)引流至泥漿池，及時用泥漿車將泥漿外運處理。橋梁墩臺修筑完畢，及時清除臨時工程的堆積物，并將施工中產(chǎn)生的廢漿、棄土和廢棄物及時運至指定場所，恢復(fù)河道暢通。混凝土攪拌、運輸、振搗、攤鋪等作業(yè)中應(yīng)采取相應(yīng)防粉塵、防噪聲（振動）措施，如混凝土采用密封橄欖車運輸?shù)?。?3章 導(dǎo)管水密性承壓試驗壓力計算：P=（rche－rwhw）rc—砼容重 he 砼柱最大高度rw孔內(nèi)泥漿容重，hw孔內(nèi)泥漿有效深度 KN/m3, KN/m3hc按孔深70m計，?。ㄔO(shè)計更改后可能的深度）hw取hc則p=（－）70=924（Kpa）操作要點先將導(dǎo)管接長，密封兩端。在每端密封處各焊接一根管，一根作為進水管，一根作為進氣管，即空氣灌入口。注：密封管可利用底節(jié)導(dǎo)管和漏斗口下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為密封管，在進水管節(jié)安裝一個開關(guān)。將接長密封的導(dǎo)管，通過進入管灌入70%左右的水關(guān)閉開關(guān)，通過時氣口灌入空氣，—4分鐘轉(zhuǎn)動導(dǎo)管半圈，觀察導(dǎo)管有無漏水情況，如有漏水則將該處作記號，操作示意圖見附圖。穩(wěn)壓15min后打開進水管處開關(guān)放氣減壓泄水。在操作中要求導(dǎo)管外表面干燥，以便于觀察。安全要求，所以在加壓過程中要緩慢均勻，觀察導(dǎo)管各處的受力情況，以防導(dǎo)管爆裂傷人。兩端密封處焊接的鋼板的厚度不小于導(dǎo)管壁，且焊縫高度不小于鋼板厚度，焊接的時水、且與密封鋼板焊接處也同樣要滿足要求。做本試驗時，無關(guān)人員不得在導(dǎo)管周圍。致 謝時光飛逝，三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，此時此刻，謹向在我求學(xué)及論文完成期間給予我莫大關(guān)心，支持各幫助的師長，同學(xué)，朋友和親人們致以深切的謝意。 本次設(shè)計從任務(wù)分析、開題報告、查找資料到設(shè)計繪圖的整個過程得到了老師的引導(dǎo)和教導(dǎo)，才能順利按時完成畢業(yè)設(shè)計論文。在此衷心的感謝！ 由于本人水平有限，實際設(shè)計過程中難免疏漏錯誤之處，懇請老師批評指正，再次表示衷心的感謝參考文獻《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》（96年版）《公路勘測規(guī)范》（JTJ 06199）《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（JTG C302002）《公路工程地質(zhì)勘測規(guī)范》（JTJ 06498）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ 00489）《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB 5016292）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（市政道路工程部分）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）1《公路軟土地基路基設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 01796）1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 03395）1《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（JTJ/T 00698）1《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T 01998）1《公路工程施工安全、技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）1《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JB3—876)1《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ468—88西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計（論文） 0