【正文】 004]517號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量監(jiān)督部門在交工質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)時(shí)，對(duì)工程實(shí)體的混凝土強(qiáng)度采用回彈儀、超聲波儀進(jìn)行檢測(cè)，為統(tǒng)一檢測(cè)方法，明確判定標(biāo)準(zhǔn)，特規(guī)定如下：一、總體規(guī)定（一）檢測(cè)及判定依據(jù)：中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T 23200中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)《超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 02:2005）、中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 03：88）、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004。（二）檢測(cè)時(shí)間：在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到規(guī)定齡期且后續(xù)相關(guān)工序開始前，完成混凝土強(qiáng)度的實(shí)體檢測(cè)。 （三）復(fù)測(cè)程序： 用回彈法按規(guī)定頻率在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，如果對(duì)檢測(cè)結(jié)果有異議，可按以下規(guī)定進(jìn)行復(fù)測(cè)：（1）該結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不合格時(shí)，則按超聲回彈綜合法對(duì)該結(jié)構(gòu)的所有構(gòu)件進(jìn)行復(fù)測(cè)； （2）該結(jié)構(gòu)中僅部分構(gòu)件混凝土強(qiáng)度不合格時(shí)，則可按超聲回彈綜合法對(duì)不合格的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)測(cè)，也可直接按鉆芯法進(jìn)行復(fù)測(cè)。 按超聲回彈綜合法進(jìn)行復(fù)測(cè)后，如仍有異議，可按鉆芯法再次進(jìn)行復(fù)測(cè)。 鉆芯法的復(fù)測(cè)結(jié)果為最終結(jié)果。 （四）混凝土強(qiáng)度不合格的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件應(yīng)予以處理。處理完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查或重新檢測(cè)。 （五）質(zhì)量鑒定實(shí)體檢測(cè)強(qiáng)度合格率計(jì)算： 當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度判定為合格時(shí)，強(qiáng)度檢測(cè)合格率為100%，當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度判定為不合格時(shí)，強(qiáng)度檢測(cè)合格率為0%。 二、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的判定（一）檢測(cè)頻率：每種結(jié)構(gòu)測(cè)區(qū)數(shù)量應(yīng)覆蓋構(gòu)件總數(shù)量5%以上，且不少于鑒定實(shí)施細(xì)則規(guī)定的最小頻率。（二）測(cè)區(qū)布置：應(yīng)按隨機(jī)抽樣的方法布置測(cè)區(qū)選定測(cè)區(qū)。（三）混凝土強(qiáng)度的判定規(guī)則：根據(jù)《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T 232001計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的推定值R推定。當(dāng)按非統(tǒng)計(jì)方法（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)少于10個(gè)）確定推定值R推定時(shí)，若R推定≥，則結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度判定為合格；否則混凝土強(qiáng)度判定為不合格。當(dāng)按統(tǒng)計(jì)方法（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)）確定推定值R推定時(shí)，若R推定≥，且強(qiáng)度換算值中的最小值Rmin≥,則結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度判定為合格；否則混凝土強(qiáng)度判定為不合格。三、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的判定（一）檢測(cè)頻率：每種結(jié)構(gòu)測(cè)區(qū)數(shù)量應(yīng)覆蓋構(gòu)件總數(shù)量5%以上，且不小于10個(gè)；復(fù)測(cè)時(shí)，每個(gè)構(gòu)件不少于10個(gè)測(cè)區(qū)。（二）測(cè)區(qū)布置：應(yīng)采取隨機(jī)抽樣的方法選定測(cè)區(qū)。（三）混凝土強(qiáng)度的判定規(guī)則：根據(jù)《超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 02:2005）計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的推定值R推定。當(dāng)按非統(tǒng)計(jì)方法（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)少于10個(gè)）確定推定值R推定時(shí)，若R推定≥，則結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度判定為合格；否則混凝土強(qiáng)度判定為不合格。當(dāng)按統(tǒng)計(jì)方法（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)）確定推定值R推定時(shí)，若R推定≥，且強(qiáng)度換算值中的最小值Rmin≥,則結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度判定為合格；否則混凝土強(qiáng)度判定為不合格。四、鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的判定（一）檢測(cè)頻率：按單個(gè)構(gòu)件鉆芯，每個(gè)構(gòu)件芯樣個(gè)數(shù)不少于3個(gè)，并不多于10個(gè)。（二）鉆芯位置：應(yīng)位于混凝土強(qiáng)度較小的測(cè)區(qū)附近。（三）混凝土強(qiáng)度的判定根據(jù)中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 03：88）計(jì)算構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的換算值R換算?；炷量箟簭?qiáng)度評(píng)定規(guī)則：如混凝土強(qiáng)度換算值的最小值R換算min≥ R設(shè)計(jì)時(shí)混凝土強(qiáng)度判定為合格；否則混凝土強(qiáng)度判定為不合格?！　?關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范高速公路路基實(shí)體檢測(cè)的若干規(guī)定各市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站（局）：為進(jìn)一步落實(shí)《浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》（2007年修訂版）精神，結(jié)合目前的路基交驗(yàn)質(zhì)量管理現(xiàn)狀，現(xiàn)就進(jìn)一步規(guī)范路基實(shí)體檢測(cè)程序，加強(qiáng)對(duì)路基交驗(yàn)質(zhì)量管理作出以下幾點(diǎn)意見，請(qǐng)各市質(zhì)監(jiān)站（局）認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 一、填方路基的上路床（路基頂面以下30cm）、挖方路基的換填部分（土質(zhì)路段不少于80cm，石質(zhì)路段不小于50cm）已采用透水性材料填筑，且填筑質(zhì)量符合《指導(dǎo)意見》的要求；對(duì)于缺少透水性材料的路段，已通過(guò)摻加石灰或水泥等方式對(duì)填土進(jìn)行改良。二、對(duì)于軟土地基路段的軟基沉降已委托第三方監(jiān)測(cè)，且月沉降量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求（應(yīng)保證連續(xù)2個(gè)月的月沉降量小于5mm）。三、路基實(shí)體檢測(cè)已經(jīng)路基、路面施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢合格并出具完整檢測(cè)資料。符合以上幾點(diǎn)后，省市質(zhì)監(jiān)站（局）方可組織路基實(shí)體檢測(cè)工作，否則，不得組織路基實(shí)體檢測(cè)工作。浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督局二００七年四月二十三日關(guān)于在公路水運(yùn)工程建設(shè)監(jiān)理中增加施工安全監(jiān)理和施工環(huán)保監(jiān)理內(nèi)容的通知交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2007]158各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通廳（局、委），上海市港口管理局，長(zhǎng)江航務(wù)管理局：為加強(qiáng)建設(shè)工程施工安全和環(huán)境保護(hù)管理，2004年2月1日施行的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定了監(jiān)理在施工安全方面的內(nèi)容和責(zé)任；2002年10月，國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局、交通部、國(guó)家電力公司等六部委（公司）聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中開展環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)的通知》（環(huán)發(fā)[2002]141號(hào)），要求進(jìn)行環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)。近年來(lái)，各級(jí)交通主管部門按照法規(guī)、政策要求，在公路、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目中逐步推行施工安全和施工環(huán)保監(jiān)理，取得了一定經(jīng)驗(yàn)和良好的社會(huì)效益，且安全、環(huán)保內(nèi)容已納入了相應(yīng)監(jiān)理規(guī)范。為在公路、水運(yùn)工程監(jiān)理工作中切實(shí)履行好新增的安全、環(huán)保監(jiān)理職責(zé)，促進(jìn)公路、水運(yùn)工程建設(shè)又好又快發(fā)展，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、在公路、水運(yùn)工程施工監(jiān)理工作中增加安全、環(huán)保監(jiān)理職責(zé)，是堅(jiān)持以人為本理念，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，各級(jí)交通主管部門要給予高度重視。要進(jìn)一步完善相關(guān)制度和措施，明確施工安全、環(huán)保監(jiān)理職責(zé)，使施工安全監(jiān)管和環(huán)保工作得以加強(qiáng)，建設(shè)期相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)得以落實(shí)。二、在現(xiàn)有公路、水運(yùn)工程監(jiān)理組織體系框架下，將施工安全、環(huán)保融入監(jiān)理職責(zé)當(dāng)中，不改變現(xiàn)有的監(jiān)理管理體制。監(jiān)理人員要按照法律法規(guī)規(guī)定，依據(jù)有關(guān)規(guī)范，信守監(jiān)理合同，切實(shí)履行好施工安全和環(huán)保監(jiān)理職責(zé)。三、各級(jí)交通主管部門和質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，應(yīng)以國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、相關(guān)教材為主，加強(qiáng)施工安全和施工環(huán)保監(jiān)理知識(shí)培訓(xùn)考核。監(jiān)理單位要及時(shí)組織本單位監(jiān)理人員進(jìn)行施工安全、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理培訓(xùn)，并擇優(yōu)選聘一些具備相應(yīng)資格的監(jiān)理人員，以滿足公路、水運(yùn)工程施工安全和環(huán)保監(jiān)理職責(zé)的需要。四、公路、水運(yùn)工程施工安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理尚處于起步階段，各地區(qū)要適時(shí)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和交流，不斷提高監(jiān)理效果。對(duì)于工作中遇到的問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)向部質(zhì)監(jiān)總站反饋。 二00七年四月九日