民航代理資質(zhì)申請(qǐng)相關(guān)資料-資料下載頁
2025-06-21 20:18本頁面
【正文】 整改，直至注銷資質(zhì)認(rèn)可證書的處罰。第三十五條 根據(jù)銷售代理違規(guī)事實(shí)的性質(zhì)，必要時(shí)可向相關(guān)政府管理部門報(bào)告并提出處理意見。第三十六條 對(duì)于不能持續(xù)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全能力標(biāo)準(zhǔn)要求的貨運(yùn)銷售代理企業(yè)，暫?；蛉∠湮ｋU(xiǎn)品資質(zhì)。第三十七條 根據(jù)違規(guī)事實(shí)造成的社會(huì)影響程度，向航空運(yùn)輸企業(yè)通報(bào)和向社會(huì)公眾曝光。第三十八條建立以公民身份證號(hào)碼和組織機(jī)構(gòu)代碼為基礎(chǔ)的信用檔案，完善銷售代理市場(chǎng)主體信用記錄，強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)主體的信用管理。對(duì)違法違規(guī)后果嚴(yán)重被注銷資質(zhì)的企業(yè)，銷代分會(huì)不再受理該企業(yè)及其法定代表人的資質(zhì)申請(qǐng)。第三十九條 銷售代理企業(yè)對(duì)根據(jù)本辦法做出的具體處罰行為不服的，可以向銷代分會(huì)申請(qǐng)復(fù)議或向中國航協(xié)申訴。第四十條 銷代分會(huì)在履行資質(zhì)認(rèn)可工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊，造成惡劣影響的，中國航協(xié)對(duì)直接責(zé)任人員給予降級(jí)、撤職直至開除的處分。第四十一條 針對(duì)銷代分會(huì)在履行本辦法過程中出現(xiàn)的被投訴或舉報(bào)，中國航協(xié)將認(rèn)真查處，并將查處結(jié)果反饋給相關(guān)投訴人。第八章 附則第四十二條 本辦法的解釋權(quán)屬于中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。第四十三條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施。 中國航空運(yùn)輸 2015年04月15日補(bǔ)充說明：取得航空代理資格的另一合法途徑：掛靠民航一級(jí)代理（一） 間接掛靠在大代理下，利用其取得的民航系統(tǒng)采購機(jī)票，無須系統(tǒng)申請(qǐng)費(fèi)、押金、售票員資格等，需要繳納相應(yīng)使用費(fèi)（按季度、按年、或一次性繳納）。（二） 分析：優(yōu)點(diǎn)是集合了國內(nèi)各地主流代理人的高傭金政策，賺取傭金。并且，無初裝費(fèi)用，可以以極低成本直接進(jìn)入該行業(yè)。所謂的朝陽模式，就是指通過“掛靠”來開展機(jī)票代理業(yè)務(wù)。該模式，使得一些小型代理人可以方便進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而且很容易有利潤，因?yàn)闊o成本，只要有一張票的銷量就會(huì)對(duì)應(yīng)一張票的利潤。主要適合企業(yè)里機(jī)票代辦人員、現(xiàn)有客戶的機(jī)票業(yè)務(wù)延生。
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