20xx年中考歷史復(fù)習第1輪第二部分中國近代史第7單元近代化的起步課件-資料下載頁
2025-06-20 20:05本頁面
【正文】 那才是民族的致 命傷 。 倘使同治光緒年間的改革移到道光咸豐年間 ， 我們的近代化就要比日本早二十年 。 ” 作者強調(diào)了當時中國 ( ) A ． 軍備落后 B ． 國力貧弱 C ． 政治腐敗 D ． 急需改革 D 4 ． 以下是近代中國翻譯日本書籍情況表 。 其數(shù)據(jù)變化說明 ( ) 時間 哲學 、宗教 自然 、應(yīng)用科學 社會科學 歷史 、地理 文學 、藝術(shù) 合計 年平均數(shù) 1 8 9 5年前 1 4 1 2 3 11 1 8 9 6～1 9 1 1年 38 1 7 2 3 6 6 2 3 8 1 3 6 9 5 0 63 . 33 —— 摘編自金沖及《二十世紀中國史綱》 A ． 洋務(wù)運動已徹底失敗 B ． 戊戌 變法取得重要成果 C ． 國人對日本一無所知 D ． 救亡圖存成為時代需要 答案： D 5 ． 史論結(jié)合是歷史學習的基本方法 。 下表中的推論與史實不相符的是 ( ) 選項 史實 推論 A 洋務(wù) 運動 提倡 “ 自強 ”“ 求富 ” ， 揭開了中國近代化的序幕 B 百日 維新 宣傳 “ 變法圖強 ” ， 是近代中國一次思想解放運動 C 辛亥 革命 踐行 “ 三民主義 ” ， 推翻中國 2022 多年的封建統(tǒng)治 D 新文化運動 啟發(fā)人們追求民主和科學 ， 積極探索救國救民的真理 C 二 、 綜合題 6 ． ( 2022 山東濰坊 ) 近代以來 ， 鐵路成為現(xiàn)代化的代名詞 ， 許多歷史人物以此寄寓理 想和追求 。 閱讀材料 ，回答問題 。 材料一 李鴻章明確提出鐵路乃自強根本 ， 是修筑鐵路的積極主張者 。 19 世紀 70 年代 ， 他在致友人的一封信中說： “ 我曾拜謁過恭親王 ( 奕 訢 ) ， 向他說明修筑鐵路的好處 ， 他也深以為然 ， 但卻說沒有人敢牽頭主持修路事宜 。 我又懇請他向兩宮皇太后 ( 慈安 、 慈禧 ) 稟明 ，他說她們受到的壓力很大 ， 也不能決定是否該支持修筑鐵路 ， 自此就再也沒有下文了 。 ” —— 摘編自徐中約《中國近代史》 ( 1 ) 據(jù)材料并結(jié)合所學知識 ， 說明李鴻章主張修筑鐵路的目的 ， 概括材料反映的時代特點 。 目的：富國強兵 ， 維護清朝統(tǒng)治。特點：近代化進程開啟 ， 守舊勢力依然強大。 材料二 辛亥革命后 ， 孫中山認為民族 、 民主革命俱已完成 ， 遂積極倡導(dǎo)鐵路建設(shè) 。 他曾說： “ 國家之貧富 ， 可以鐵道之多寡定之；地方之苦樂 ， 可以鐵道之遠近計之 ?? 修筑鐵路 ， 實為目前惟一之急務(wù) ， 民國之生死存亡 ， 系于此舉 。 ” 他提出了修筑 10 萬英里 ( 約 16萬公里 ) 鐵路的宏圖偉略 ， 但整個民國時期不過勉強修筑了區(qū)區(qū) 1 萬余公里 。 —— 摘編自岳麓書社《經(jīng)濟成長歷程》 ( 2 ) 據(jù)材料二 ， 概括孫中山對鐵路作用的認識 。 結(jié)合所學知識 ， 指出其 “ 宏圖偉略 ” 在民國時期難以實現(xiàn)的原因 。 認識：鐵路關(guān)乎國計民生和民國存亡。 原因：政局不穩(wěn) ， 戰(zhàn)亂頻繁 ， 經(jīng)濟凋敝 ， 技術(shù)落后。 材料三 1978 年 10 月 22 日至 29 日 ， 鄧小平正式訪問日本 。 這次訪日正值中共十一屆三中全會前 夕 ， 作為中國改革開放的總設(shè)計師 ， 他心中正在勾畫著改革開放的宏偉藍圖 。 10 月 26 日 ， 鄧小平乘坐新干線高速列車 ， 有記者問他有何感想 ， 他說： “ 就感覺到快 ， 有催人跑的意思 ， 我們現(xiàn)在正合適坐這樣的車 ?? 我們現(xiàn)在很需要跑 。 ” —— 據(jù)央視大型文獻記錄片《旗幟》 ( 3 ) 據(jù)材料三并結(jié)合所學知識 ， 應(yīng)怎樣理解 “ 我們現(xiàn)在很需要跑 ” ？我們是怎樣 “ 跑 ” 起來的？ 理解： 層次一：表達了迅速發(fā)展鐵路事業(yè)的愿望。 層次二：表達了迅速提高科技水平的愿望。 層 次三：表達了迅速改變國家落后面貌的愿望。 跑：實行改革開放 ， 走中國特色社會主義現(xiàn)代化建設(shè)之路。
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