路政公路執(zhí)法專項整改工作實施方案-資料下載頁
2025-10-28 11:38本頁面
【導(dǎo)讀】法專項整改工作實施方案》。權(quán)益，保護人民群眾的生命財產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。（一）工作原則。制、加強研究治本措施相結(jié)合。查和整改交通運輸行業(yè)公路執(zhí)法中存在的違法違規(guī)行為。定形式，擅自放行非法超限運輸車輛。（六）違規(guī)收取檢測費和車輛保管費。實施卸載的經(jīng)濟活動。０日結(jié)束，為期３個月。室具體負責(zé)專項整改工作的日常事宜。領(lǐng)導(dǎo)小組成員及辦公。室組成人員名單見附件１。通知的要求，全面梳理和檢查公路執(zhí)法情況。改，并按照有關(guān)規(guī)定，追究相關(guān)人員的責(zé)任；涉嫌犯罪的，要堅決移送司法機關(guān)。人證相符、證件齊全。對無執(zhí)法資格的人員，必須立即調(diào)離。指標(biāo)，公路執(zhí)法人員的經(jīng)費支出不得與罰款、收費掛鉤。４．嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不符合交通。路運輸管理機構(gòu)經(jīng)費財政保障制度。查處不作為、亂作為問題。對受理的投訴和舉報，要依照有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，在當(dāng)?shù)厝嗣裾念I(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)會同公安等有關(guān)部門，為，維護正常治超工作秩序。
【正文】 ，無法同時滿足不同路線、不同路段的治超需要，超限車輛治理數(shù)量同實際工作情 況的需要有一定差距，逃避檢測、繞行車輛較多，使公路使用壽命縮短，公路通行質(zhì)量降低 的惡性循環(huán)，使人民群眾的生命財產(chǎn)安全得不到有效保證。 （四）公路路政 管理是國家賦予的的行政執(zhí)法權(quán)力，具有強制性，由于海西資源性企業(yè) 較多，大部分礦產(chǎn)靠公路運輸出去，在一定范圍內(nèi)運輸企業(yè)也逐年增多，并形成一定的關(guān)系 網(wǎng)，對路政管理帶來一定難度，管理盲點也相應(yīng)增多，造 21 成執(zhí)法難、處理更難，路政管理直 接涉及運輸業(yè)主的切身利益，在調(diào)查處理時，往往遇到許多干擾和阻力，一是說情風(fēng)嚴重； 二是無理取鬧，糾纏執(zhí)法人員；三是威脅、恐嚇執(zhí)法人員，這些都不同范圍的影響了規(guī)范執(zhí) 法，并造成不良影響。 四、解決的辦法、意見及建議 （一）建議全體路政執(zhí)法人員堅持認真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確把握科學(xué)發(fā) 展觀精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵， 真正理解學(xué)習(xí)是工作之基，能力之本，水平之源。目前隨著青海大發(fā)展，海西的公路事業(yè)也 在快速發(fā)展，這就要求路政執(zhí)法人員必須掌握一定的路政法規(guī)知識和專業(yè)技能。首先通過加 強路政人員的專業(yè)知識、政策、法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并不斷加以落實，逐步提高路 政隊伍的整體素質(zhì)和綜合素質(zhì)。其次通過加強路政人員的政治教育、思想教育、職業(yè)道德教 育、廉潔自律教育等為內(nèi)容的教育，來不斷提高路政人員的政治素質(zhì)，思想素質(zhì)及職業(yè)道德 素質(zhì)。另一方面對于路政執(zhí)法人員除了要積極參加單位組織集中培訓(xùn)外，還 需要經(jīng)常利用空 22 閑時間學(xué)習(xí)路政管理法律、法規(guī)知識和專業(yè)知識，及時更新知識，不斷充實自己，提高認識， 使自己能夠規(guī)范使用法律程序，熟練制作法律文書，形成愛崗敬業(yè)、誠實守法，開拓進取的 風(fēng)尚，使路政管理工作規(guī)范化程度再上新臺階，提高海西路政執(zhí)法水平。 （二）進一步提高對路政許可案件監(jiān)管工作的認識，在路政許可案件的基礎(chǔ)工作中，應(yīng) 做好許可申報材料的審查，正確使用許可文書，嚴格許可辦理程序，做好路政許可年審及建 檔工作。各個路政大隊必須嚴格按照管理合同做好許可案件的后續(xù)管理工作，做到明確職責(zé)、 落實責(zé) 任，實現(xiàn)權(quán)利與義務(wù)的緊密結(jié)合，只有加強了全面管理，才能最大限度地提升公路路 政管理的整體效果，避免在今后的日常管理中出現(xiàn)問題，在今后一段時間里要以規(guī)范許可管 理合同為契機，切實加強依法行政，強化執(zhí)法行為，提升服務(wù)意識，不斷加強創(chuàng)新意識能力 和綜合協(xié)調(diào)能力，結(jié)合海西實際，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，加強宏觀調(diào)控，樹立超前意識，加 強預(yù)防工作，因地制宜地開展好路政管理工作，從多方面努力提高路政管理水平。 23 （三）針對目前大柴旦、天峻地區(qū)的超限運輸車輛數(shù)量增加較快，逃避檢測、繞行車輛 較多，對公路路面破壞較為嚴 重，影響了公路使用壽命，但固定治超站受地理位置的限制， 查處數(shù)量有限，根據(jù)海西自身實際，對解決大型車輛繞行逃避檢測現(xiàn)象，可采取以固定治超 站為依托，流動檢測為延伸的方式，既可以擴大路面治超范圍，靈活控制治超時機，也可以 很大程度減少目前治超人員的安全隱患。通過固定和流動相配合把超限比率降低，使運輸經(jīng) 營者的行為歸于理性，逐步形成超限治理長效機制。 （四）為進一步加強內(nèi)部管理，嚴肅隊伍紀律，切實提高執(zhí)法能力和水平，增強路政管 理人員反腐倡廉的能力，從相互學(xué)習(xí)交流治超工作中的新方法、好經(jīng)驗為出發(fā)點， 在一定范 圍內(nèi)開展治超站長進行輪崗交流，促進治超一線干部職工的成長進步，使治超站長輪崗成為 一種提升路政管理規(guī)范化、制度化、合理化的手段，不斷提高治超能力，創(chuàng)造性地開展好海 西路政管理工作，使公路交通環(huán)境更為安全、高效，形成一支紀律嚴明、執(zhí)法文明、管理一 流、保障有力的路政管理執(zhí)法隊伍。進一步加強路政管理 24 工作總段路政科 為深入貫徹落實省局關(guān)于二 oo九年路政管理各項工作的安排部署， 3月以來，海西路政 支隊全面部署了全年路政管理工作，從 4 月起，結(jié)合路政崗位百日練兵活動，深入開展“交 通行政執(zhí)法風(fēng)紀 等 5個規(guī)范”活動，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，規(guī)范管理，強調(diào)以下六方面工作，確保文明 執(zhí)法、服務(wù)社會落到實處。一是加強隊伍建設(shè)，進一步規(guī)范執(zhí)法行為。支隊為進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善了執(zhí)法責(zé) 任制、崗位追究制等一系列制度，形成了“有獎有懲、充滿活力”的考核機制，并通過抓好 學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考核考評、執(zhí)法效果三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有計劃、有步驟地提高路政執(zhí)法隊伍的業(yè)務(wù) 知識和依法行政能力。加強依法行政工作，嚴格法定程序，做到遵紀守法，嚴以律己，勤政 廉潔，公開、公平、公正。努力打造一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強、紀律嚴明、作風(fēng)過硬、具有快速 反 應(yīng)能力的路政執(zhí)法隊伍。二是創(chuàng)新管理手段，進一步提升服務(wù)水平。進一步落實路段責(zé)任承包制。及時向社會公 示分段管理內(nèi)容與目標(biāo)，公開舉報和投訴電話，增加透明度，自覺接受社會監(jiān)督，提升管理 效果。 25 三是加強橫向聯(lián)系。定期組織路政大隊走訪企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，主動上門征求意見。把 “政令是否暢通、執(zhí)法是否文明、效率是否提高、手續(xù)是否簡化、服務(wù)是否到位、群眾是否 滿意”作為加強作風(fēng)建設(shè)的具體標(biāo)準(zhǔn)，自覺接受社會各界的監(jiān)督。同時建立舉報獎勵制度， 增強廣大群眾保護路產(chǎn)、維護路權(quán)的積極性。 四是加大治超工作力度。增強 源頭管理措施，采取治超站、路政大隊、流動檢測車有機
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