【正文】 重量和制造過程幾個方面來進行研究。對于板和板連接的情況，接頭情況依情況而定。幾種可能的解決方案見圖7。圖7為了找到最佳和設計方案和最佳的幾何參數(shù)，需要選擇合適的設計程序。最終的目標是得到最小的重量和應力集中系數(shù)。作為一個目標函數(shù)最小值的重量或壓力集中系數(shù)可以假定。在圖9中變形聯(lián)合給出的模型,指出馮氏壓力最佳幾何分布參數(shù)提出了。對于角鋼鐵三明治連接選擇適當?shù)膸缀螁栴},后來——它的大小然后應用設計的優(yōu)化——是另外的復雜彎曲之間的影響關系時刻和剪力共同地區(qū)代理。獲得的結果深受這一因素。的角連接,除了其強度特性、制造過程是重要的。兩個這樣的提案提出了聯(lián)合。圖10中的幾何了。b,計算進行獲取的位置和價值幾何應力集中系數(shù)。聯(lián)合在彎曲變形時刻呈現(xiàn)在圖11中,和可能的位置高應力區(qū)域。當三個三明治板的另一個問題就出現(xiàn)了是相互連接的，例如：當組裝甲板橫墻結構,如圖2所示。這樣T型接頭可以多種多樣幾何形式，根據(jù)強度要求和制造業(yè)的局限性。建議這樣的例子連接，結果示例計算幾何應力系數(shù)在圖8和圖9。圖圖9包含執(zhí)行優(yōu)化整體的結構面板和支持格排時常見的問題加強劑和小組之間的合作是必要的。的下面給出的例子是偶爾的重新設計的滾裝的/汽車運輸船決定,甲板沒有固定的必須做的鋼夾層板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加筋的,這需要三明治甲板承載結構優(yōu)化。進行了以下步驟:優(yōu)化等效梁的原型結構模型,而梁和三明治板被建模為群眾。 優(yōu)化的模型梁和橫梁(新梁構件尺寸,高度和寬度假定固定的)。 與新的上層建筑模塊的重新優(yōu)化構件尺寸和較小的荷載作用下產(chǎn)生的從淺梁。三明治結構在艦船上應用的研究領域可能的應用程序的多層三明治板船體建設打開了新一代的船體的前景結構。一個可以說船體設計的新哲學出現(xiàn)。然而,前面板結構可以應用必須意識到他們的行為原則的地區(qū)嗎船體結構安全的關鍵,即:長期靜態(tài)和他們的機械性能可變負荷,產(chǎn)生的理論背景現(xiàn)象和原則的造型 三明治板腐蝕過程的進展含有金屬零件和機械的影響屬性和可服務性他們vibroacoustic屬性和背景建模和形成 他們的機械性能和較高的升高溫度。除了機械特性,也重要的問題生產(chǎn)三明治板并安裝到船體的身體,如:質(zhì)量檢查過程中激光焊接制造業(yè) 金屬三明治板的制造公差 強度計算程序之間的關節(jié)三明治面板本身以及三明治板之間和古典singleskin結構,也包括疲勞生活的評價 設計面板細節(jié)段落的電纜和管道,基礎、開口等。 裝配程序?qū)τ谳^大的結構 修復程序結論上述問題和許多其他問題解決證明三明治組成的安全性能結構在正常和極端條件。 需要精心設計的應用程序的要求三明治結構,和/或書面的形式規(guī)則推薦的做法,類似于用于單一鋼結構。這些規(guī)則關于嚴格三明治結構尚未引入到目前為止。值得注意的三明治的引入也是事實板到船的結構將發(fā)生變化的特異性船舶生產(chǎn)。今天的造船廠從鋼結構的制造量身定做的組裝板產(chǎn)生的高度專業(yè)企業(yè)和交付準備組裝。這樣的方法會船舶簡化預制過程,減少失真結構和裝配時間以及改進制造精度。參考文獻1. Boroński D., Kozak J.: Research on deformations of laser welded joint of a steel sandwich structure model. Polish Maritime Research, , 20042. Boyd ., Blake ., Shenoi ., Mawella J.: Optimisation of steel–posite connections for structural marine applications. Composites: Part B 39 (2008)3. Clifford ., Manger ., Clyne .: Characterisation of a glassfibre reinforced vinylester to steel joint for use between a naval GRP superstructure and a steel hull. Composite Structures, 57 (2002)4. Internet source: 。 5. Kabche ., Caccese V., Berube .: Structural response of a hybrid positetometal bolted connection under uniform pressure loading. Composite Structures 78 (2007)6. Kennedy ., Bond J., Braun D., Noble ., Forsyth .:An Innovative “No Hot Work” Approach to Hull Repair on InService FPSOs Using Sandwich Plate System Overlay. 2003Offshore Technology Conference, Houston, Texas, ., 5–8 May 20037. Kennedy ., Ferro A., Dorton .: Tentative Design Rules for Innovative Bridge Decks Comprising Sandwich Plate System Panel. 2005 Annual Conference of the Transportation Association of Canada, Calgary8. Kozak J.: Strength Tests of Steel Sandwich Panel. Schiffbautechnische Gessellschaft, . Seehafen_Verlag, PRADS 20049. Kozak J.: Problems of Assessing Strength Properties of Double Shell, Steel Sandwich Panels. Gdansk University of Technology, Monograph , Gdansk, 200510. Kozak J.: Problems of strength modeling of steel sandwich panels under inplane load. Polish Maritime Research, S1/200611. Kozak J.: Fatigue life of steel, laser welded panels. Polish Maritime Research, S1/200612. Kujala P., Klanac A.: Analytical and Numerical Analyses of All Steel Sandwich Panels Under Uniform Pressure Load. Design 2002, Vol. 2, Dubrovnik, 200213. Mamalis ., Spentzas ., Pantelelis ., Manolakos .,Ioannidis .: A new hybrid concept for sandwich structures. Composite Structures 83 (2008)14. Niklas K.: Search for optimum geometry of selected steel sandwich panel joints. Polish Maritime Research, No. 2/200815. Noury P., Hayman B., McGeorge D., Weitzenbock J.:Lightweight Construction for Advanced Shipbuilding – Recent Development. DNV internal report, 200216. Roland F., Metschkow B.: Laser Sandwich Panels for Shipbuilding and Structural Steel Engineering. Meyer Werft,Papenburg, 199717. Romanoff J., Varsta P.: Bending response of webcore sandwich plates. Composite Structures 81 (2007)18. Samluk J.: Numerical analysis of angular sandwichsandwich panel connection. . Thesis, Gdansk University Technology,Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, 2008,unpublished19. TatChing Fung et al: Shear Stiffness for Ccore Sandwich Panels. Journal of Structural Engineering. August 199620. Lok ., Cheng .: Elastic Stiffness Properties and Behaviour of Trusscore Sandwich Panels. Journal of Structural Engineering, May 200021. Zaremba M.: Analysis of the concentration coefficients in Tconnections of the sandwich panels. . Thesis, Gdansk University Technology, Faculty of Ocean Engineering and ShipTechnology, 2008, unpublished22. Zanic V., Andric J., Stipcevic M., Prebeg P., Hadzic N.:Structural Optimization of a Sandwich Car Deck Structure For Ro/Ro Car Carrier from Uljanik Shipyard. The 18th Symposium on Theory and Practice of Shipbuilding – SORTA 2008. Pula, 1618 October 2008.43