【正文】 ⑹漂心縱向坐標(biāo)XF曲線；⑺每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線 ⑻橫穩(wěn)性半徑BM曲線；⑼縱穩(wěn)性半徑BML曲線 ⑽每厘米縱傾力矩MTC曲線；⑾方型系數(shù)CB曲線 ⑿棱型系數(shù)Cp曲線；⒀水線面系數(shù)Cwp曲線 ⒁中橫剖面系數(shù)CM曲線。靜水力曲線圖的縱坐標(biāo)表示吃水，橫坐標(biāo)表示各相應(yīng)曲線的值。通常在每條曲線上均注明該曲線橫坐標(biāo)所采用的比例尺，有的圖紙則在橫坐標(biāo)的底部注明。除Xb和Xf的原點(diǎn)取在船中符號(hào)處，船中右指向船首，船中左指向船尾?？紤]個(gè)曲線在圖面的分布，若繪有Cw、Cm、Cb和Cp曲線時(shí)，則在圖面適當(dāng)位置另取橫坐標(biāo)，并加注明。靜水力曲線圖由船廠或設(shè)計(jì)單位提供。使用時(shí)應(yīng)注意是否系竣工圖紙。利用靜水力曲線圖可以迅速查得任一正浮吃水時(shí)的浮性。穩(wěn)性、吃水差和抗沉性等計(jì)算時(shí)的諸要素。通過以上表格數(shù)據(jù)用AutoCad畫出靜水力曲線圖，靜水力曲線圖見附圖 總結(jié)我所選論文題目是“漁油船靜水力性能計(jì)算”，之所以選擇這個(gè)題目，是因?yàn)槲易约焊杏X它具有挑戰(zhàn)性，越是自己薄弱的環(huán)節(jié)越要去嘗試。在論文寫作過程中，有時(shí)感覺很辛苦，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生放棄的念頭，但是最終堅(jiān)持了下來，出色的完成了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)，為了自己的目標(biāo)，更為了自己的選擇。2011年5月，我開始了我的畢業(yè)論文工作，時(shí)至今日，論文基本完成。從最初的茫然，到慢慢的進(jìn)入狀態(tài)，再到對(duì)思路逐漸的清晰，整個(gè)寫作過程難以用語言來表達(dá)。歷經(jīng)了1個(gè)月的奮戰(zhàn)，緊張而又充實(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于落下了帷幕。回想這段日子的經(jīng)歷和感受，我感慨萬千，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，我擁有了無數(shù)難忘的回憶和收獲。5月初，在與導(dǎo)師的交流討論中我的題目定了下來，是:漁油船靜水力性能計(jì)算。當(dāng)選題報(bào)告，開題報(bào)告定下來的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)便立刻著手資料的收集工作中，當(dāng)時(shí)面對(duì)浩瀚的書海真是有些茫然，不知如何下手。我將這一困難告訴了導(dǎo)師，在導(dǎo)師細(xì)心的指導(dǎo)下，終于使我對(duì)自己現(xiàn)在的工作方向和方法有了掌握。在搜集資料的過程中，我認(rèn)真準(zhǔn)備了一個(gè)筆記本。我在學(xué)校圖書館，大工圖書館搜集資料，還在網(wǎng)上查找各類相關(guān)資料，將這些寶貴的資料全部記在筆記本上，盡量使我的資料完整、精確、數(shù)量多，這有利于論文的撰寫。然后我將收集到的資料仔細(xì)整理分類，及時(shí)拿給導(dǎo)師進(jìn)行溝通。5月初，資料已經(jīng)查找完畢了，我開始著手論文的寫作。我開始對(duì)所搜集的資料進(jìn)行整理、分析研究，并制作了課題研究的方案。根據(jù)取其精華，去其糟粕的原則，我撰寫了初稿，并加入了自己新穎的見解。在此期間，我多次與張老師電話或短信以及利用Email進(jìn)行溝通，聽取老師好的建議，積極采納。張老師將初稿修改后及時(shí)反饋給我，看了之后才發(fā)現(xiàn)論文中的論文漏洞很多，特別是論文的格式，提出了幾點(diǎn)建議，至此，我發(fā)現(xiàn)，要干好一件事并非那么簡單，但也不是很難，敷衍了事是萬萬不可的，對(duì)待任何事情都要認(rèn)真去思考，用思想來完成任務(wù)。在寫作過程中遇到困難我就及時(shí)和張導(dǎo)師聯(lián)系，并和同學(xué)互相交流，請(qǐng)教專業(yè)課老師。在大家的幫助下，困難一個(gè)一個(gè)解決掉，論文也慢慢成型。5月底，論文的文字?jǐn)⑹鲆呀?jīng)完成。5月開始進(jìn)行相關(guān)圖形的數(shù)據(jù)收集和繪制工作。為了畫出自己滿意的型線圖和靜水力曲線圖，圖表等，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了Excel和Autocad的繪圖技術(shù)。在設(shè)計(jì)初期，由于沒有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，覺得無從下手，空有很多設(shè)計(jì)思想，卻不知道應(yīng)該選哪個(gè)，經(jīng)過張導(dǎo)師的指導(dǎo)，我的設(shè)計(jì)漸漸有了頭緒，通過查閱資料，逐漸確立系統(tǒng)方案。一篇優(yōu)秀的論文不是寫出來的，而是修改出來的，這需要的是耐心，還要用心。在論文設(shè)計(jì)過程中，我遇到的問題很多，有些是在自己技術(shù)所在范圍之外，每當(dāng)無法實(shí)現(xiàn)自己的想法或者運(yùn)行不下去的時(shí)候，我就會(huì)出現(xiàn)浮躁的情緒，但是我沒有放棄，而是適時(shí)地調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，在同學(xué)老師的幫助下，完成了初次的設(shè)計(jì)。越是不懂的東西才要去學(xué)，在學(xué)習(xí)的過程中你會(huì)收獲很多，其中一點(diǎn)就是互相學(xué)習(xí)是最好的學(xué)習(xí)途徑，在學(xué)習(xí)之后你會(huì)感覺到很有成就感。在整個(gè)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的過程中我學(xué)到了做任何事情所要有的態(tài)度和心態(tài)，首先我明白了做學(xué)問要一絲不茍，對(duì)于出現(xiàn)的任何問題和偏差都不要輕視，要通過正確的途徑去解決，在做事情的過程中要有耐心和毅力，不要一遇到困難就打退堂鼓，只要堅(jiān)持下去就可以找到思路去解決問題的。在工作中要學(xué)會(huì)與人合作的態(tài)度，認(rèn)真聽取別人的意見，這樣做起事情來就可以事倍功半。這次做論文的經(jīng)歷也會(huì)使我終身受益，我感受到做論文是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己學(xué)習(xí)的過程和研究的過程，沒有學(xué)習(xí)就不可能有研究的能力，沒有自己的研究，就不會(huì)有所突破，那也就不叫論文了。希望這次的經(jīng)歷能讓我在以后學(xué)習(xí)中激勵(lì)我繼續(xù)進(jìn)步。不積跬步何以至千里，我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)工作生活中保持一顆拼搏奮斗的心，有寫論文一樣的恒心來做好每一件事，走好每一步路，不讓自己后悔。乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，希望我們浙江海洋學(xué)院的學(xué)子今后都會(huì)有一番作為，牢記我們海院的校訓(xùn)：海納百川，自強(qiáng)不息！致謝 本論文在張曉君老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成，從課題選擇到具體構(gòu)思和內(nèi)容，無不凝聚著老師的心血和汗水，在三年的高職學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺。在此向各位老師表示深深的感謝和崇高的敬意。在每次設(shè)計(jì)遇到問題時(shí)張老師不辭辛苦的講解才使得我的設(shè)計(jì)順利的進(jìn)行。從設(shè)計(jì)的選題到資料的搜集直至最后設(shè)計(jì)的修改的整個(gè)過程中，花費(fèi)了張老師很多的寶貴時(shí)間和精力，再次向張老師表示衷心地感謝！張老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，開拓進(jìn)取的精神和高度的責(zé)任心都將使我們學(xué)生受益終生！同時(shí)我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學(xué)和朋友。寫作畢業(yè)論文是一次再系統(tǒng)學(xué)習(xí)的過程，畢業(yè)論文的完成，同樣也意味著新的學(xué)習(xí)生活的開始。謝謝我的父母，沒有他們辛勤的付出也就沒有我的今天，在這一刻，將最崇高的敬意獻(xiàn)給你們！在此我還要感謝和我同一設(shè)計(jì)小組的幾位同學(xué)，是你們?cè)谖移綍r(shí)設(shè)計(jì)中和我一起探討問題，并指出我設(shè)計(jì)上的誤區(qū)，使我能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題把設(shè)計(jì)順利的進(jìn)行下去，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。參考文獻(xiàn)[1] 顧敏童主編，《船舶設(shè)計(jì)原理》，上海交通大學(xué)出版社，2001年。[2] 蔣維清主編，《船舶原理》，大連海事大學(xué)出版社，2008年；[3] 楊永祥、茆文玉、翁士綱合等編，《船體制圖》，哈爾濱工程大學(xué)出版社，1995年。[4] 用Excel計(jì)算船舶靜水力曲線，王金春[5] 盛振邦、楊尚榮、陳霍深合等編，《船舶靜力學(xué)》，上海交通大學(xué)出版社，1992年。[6] 陳禹 船舶靜水力曲線計(jì) 算程序 《江蘇船舶》1984年第1期第/2頁[7] 荀治國主編：船舶原理（上冊(cè)）.人民交通出版社，1996.[8] 船舶靜水力曲線計(jì)算，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 2006 年第 5 期[9] AutoCad實(shí)用教程（2008中文版），哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，[10] 張遠(yuǎn)雙, 船舶靜水力曲線計(jì)算和繪制程序的設(shè)計(jì), 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2006 年第 5 期附錄紙張放橫，圖紙拉滿一張。根據(jù)計(jì)算表格看，，說明很多數(shù)據(jù)都沒有，令人懷疑。 表