煤制甲醇工藝設置論文-資料下載頁
2025-06-20 07:47本頁面
【正文】 甲醇價格的回升。美國化學市場聯(lián)合會認為，2002年甲醇價格將從低谷中回升，此后到2006年將以年均4％。5％的速度上升。美國化學市場聯(lián)合會專家還認為，甲醇需求也將有所回升，至2005年將會以年均2％．3％的速度增長。2006年，隨著美國甲基叔丁基醚的淘汰期限來臨及另一輪甲醇新裝置投產(chǎn)潮啟動，甲醇價格將進入又一次下降周期。Methanex公司計劃2005年末在澳大利亞投產(chǎn)年產(chǎn)2 000kt的甲醇廠，2004年初與BP公司在特立尼達建年產(chǎn)1 700kt甲醇廠，2005年在智利建年產(chǎn)900kt甲醇廠。此外，Methanol Holdings Trinidad(MHTL)公司正在計劃在特拉尼達興建年產(chǎn)1 700kt甲醇的生產(chǎn)廠；英國的GTL Resources公司也計劃興建年產(chǎn)1 000kt甲醇裝置；伊朗的國家石化公司準備建設。兩套總產(chǎn)能達1 000kt／年的甲醇裝置。以上3家公司的甲醇裝置都計劃于2005年投產(chǎn)。市場人士分析，美國甲醇市場的命運與甲基叔丁基醚的前途休戚相關。美國加洲對甲基叔丁基醚的淘汰日期的延期將可能對其他洲產(chǎn)生一定的影響。而一旦有關甲基叔丁基醚淘汰期限在多數(shù)洲都延期的話，其2004～2006年間的需求量則要大大高于預期數(shù)字，由此全球甲醇供需平衡狀況會得到較大改善。美國是世界上頭號的甲醇生產(chǎn)和消費大國，前年的甲醇消費量為10 530kt，約占當年全球總消費量的36％。世界上最大的甲醇生產(chǎn)企業(yè)是美國的Methanex公司，它擁有占世界總生產(chǎn)能力20％以上的甲醇裝置。目前，美國國內(nèi)四套合計生產(chǎn)能力為2 300kt／a的甲醇裝置，由于經(jīng)濟原因而相繼關停，它正在尋求天然氣資源豐富的國家開辟和發(fā)展甲醇生產(chǎn)。日本曾經(jīng)是一個甲醇生產(chǎn)的大國，由于原料來源和生產(chǎn)成本的原因，也迫使其采取在海外原料產(chǎn)地建廠等方式來解決甲醇的來源問題。從長遠的觀點看，除現(xiàn)有以甲醇為原料的下游產(chǎn)品的發(fā)展和增長，隨著技術的不斷進步和新產(chǎn)品的開發(fā)，甲醇的消費領域將會更廣。如甲醇燃料電池的開發(fā)，甲醇直接用作機動車輛的燃料，及由甲醇直接合成烯烴等。此外，隨著廣大發(fā)展中國家環(huán)保意識的增強，對MTBE的需求將會快速增長。羰基合成醋酸等先進生產(chǎn)技術的推廣，也將會大力推進發(fā)展中國家的甲醇消費。預計在今后相當長的一段時期內(nèi)，世界甲醇的產(chǎn)量和消費量都有可能保持持續(xù)平穩(wěn)增長的趨勢。我國的甲醇工業(yè)自上世紀50年代起步后，發(fā)展較為緩慢，直到70年代末產(chǎn)量才超過500kt。在80年代的10年中，年產(chǎn)量增長了近300kt。進入90年代后，我國的甲醇工業(yè)得到高速發(fā)展，年產(chǎn)量由1990年的不足900kt，猛增到2001年的2 000kt左右，較1990年增長了兩倍以上。在這10年期間，相繼有數(shù)套生產(chǎn)規(guī)模為100kt／a以上的甲醇裝置建成投產(chǎn)，其中單系列生產(chǎn)能力最大的為上海焦化集團公司200kt／a的甲醇裝置。截止前年底，我國現(xiàn)有甲醇裝置的總生產(chǎn)能力約為3 200kt／a。預計在今后的幾年里，我國還將根據(jù)煤化工和天然氣化工的發(fā)展規(guī)劃，興建幾套大規(guī)模的生產(chǎn)裝置。到2005年，一些采用高壓合成甲醇工藝及小規(guī)模甲醇生產(chǎn)企業(yè)將被淘汰，國內(nèi)甲醇裝置的總生產(chǎn)能力將會達到3 500～4 000kt／a。在今后幾年內(nèi)，我國甲醇消費增長最快的領域將是醋酸和MTBE。因為隨著國家對環(huán)境和生態(tài)治理力度的不斷加大，近一兩年來國內(nèi)各大中城市相繼出臺了機動車輛禁止使用含鉛汽油的規(guī)定。因此，隨著無鉛汽油消費量的劇增和摻混甲醇汽油的推廣應用，無鉛汽油所必需的添加劑MTBE和醇類燃料的需求量都將會大幅度地增加。預計到2005年，生產(chǎn)MTBE所消費的甲醇，將會由當前的240kt／a上升到400kt／a以上，這是甲醇消費的一個巨大潛在市場。多年以來，我國一直是甲醇的凈進口國，這一方面反映了國內(nèi)對甲醇需求量的旺盛，另一方面也暴露出國產(chǎn)甲醇價格偏高的問題。國內(nèi)甲醇生產(chǎn)成本居高不下的關鍵，在于現(xiàn)有的一些甲醇裝置生產(chǎn)規(guī)模小，工藝技術落后，能耗高，質(zhì)量較差，無法與國外產(chǎn)品抗衡。我國加入WTO后，國內(nèi)的甲醇市場肯定會受到進口產(chǎn)品更大的沖擊，將會使一些小甲醇企業(yè)無法參與競爭，處境更加艱難。因此，在上馬新的甲醇項目前必須慎重決策，應建在有豐富價廉的原料的產(chǎn)地或鄰近地區(qū)，生產(chǎn)工藝要先進，能耗要低，必須具備一定的經(jīng)濟規(guī)模，有較佳的投入產(chǎn)出比，而且甲醇生產(chǎn)裝置最好能與其下游加工產(chǎn)品配套，以提高綜合效益。只有這樣，國內(nèi)的甲醇生產(chǎn)企業(yè)才能憑借規(guī)模、原料、技術、成本和其它優(yōu)勢參與日益激烈的市場競爭，并進入國際市場。甲醇的另一潛在市場是甲醇汽油?？磥磉@一趨勢是不可逆轉的。我國在“七五”期間就已列入攻關課題。80年代中期，作者還參加過國家科委組織的甲醇汽油開發(fā)調(diào)查組，落實甲醇汽油的生產(chǎn)基地。在河北新城化肥廠還設計了一套生產(chǎn)M50汽油裝置(國家計委項目)。實際上，甲醇汽油問題，在美國研究開發(fā)工作已進行到相當成熟的地步。不是甲醇能不能代替汽油的問題，而是何時具體用的問題。關鍵的技術問題實際上已解決，主要問題是輸配網(wǎng)絡的建立問題。前西德、瑞典這些國家，汽油中摻3％的甲醇早就用了。有一點是肯定的，我國的石油開采潛力是不大的，據(jù)報道，我國目前探明的石油貯藏量，只能開采17年。如果真的是這樣，形勢是比較嚴峻的。甲醇汽油的發(fā)展是勢在必行。13 / 13
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