【正文】 /????查文獻(xiàn) [3]，選鋼管通徑為 20mm，外徑為 28mm，壁厚為 ,推薦流量100L/min。4 液壓站的設(shè)計(jì) 液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)液壓站是由液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組成。液壓油箱裝有空氣濾清器、濾油器、液面指示器和清洗孔等。液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其它們之間的聯(lián)軸器等。液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各閥類元件及其聯(lián)接體。液壓站的結(jié)構(gòu)型式有分散式和集中式兩種類型。本系統(tǒng)采用集中式結(jié)構(gòu)，將液壓系統(tǒng)的供油裝置、控制調(diào)節(jié)裝置單獨(dú)設(shè)置一個(gè)液壓站。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是安裝維修方便，液壓裝置的振動(dòng)、發(fā)熱都與執(zhí)行元件隔開(kāi)。液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：1) 液壓裝置中各部件、元件的布置要均勻、便于裝配、調(diào)整、維修和使用，并且要適當(dāng)?shù)刈⒁馔庥^的整齊和美觀。2) 液壓泵與電動(dòng)機(jī)可裝在液壓油箱的蓋上，也可裝在液壓油箱之外。主要考慮液壓油箱的大小與剛度。由于本系統(tǒng)的油箱較大，故將液壓泵與電動(dòng)機(jī)安裝在液壓油箱之外。3) 在閥類元件的布置中，行程閥的安放位置必須靠近運(yùn)動(dòng)部件。手動(dòng)換向閥的位置必須靠近操作部位。換向閥之間應(yīng)留有一定的軸向距離，以便進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整或裝拆電磁鐵。壓力表及其開(kāi)關(guān)應(yīng)布置在便于觀察和調(diào)整的地方[13]。所以，本系統(tǒng)中，將手動(dòng)換向閥裝在現(xiàn)場(chǎng)，方便操作人員及時(shí)將事故鋼包旋轉(zhuǎn)到事故處理點(diǎn)，將危害控制在最小。壓力表安裝在閥臺(tái)最上面的顯示牌上。4) 液壓泵與系統(tǒng)相聯(lián)的管道一般都先集中接到系統(tǒng)的中間接頭上，然后再分別通向不同部件的各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中去，這樣做有利于搬運(yùn)、裝拆和維修，也比較美觀。5) 硬管應(yīng)貼地或沿著外形壁面敷設(shè)。相互平行的管道應(yīng)保持一定的間隔，并用管夾固定。隨工作部件運(yùn)動(dòng)的管道可采用軟管、伸縮管或彈性管。軟管安裝時(shí)應(yīng)避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)，以免影響使用壽命。本系統(tǒng)在泵的出口處用軟管連接，還可減少液壓沖擊。 液壓疊加回路設(shè)計(jì)對(duì)液壓疊加回路設(shè)計(jì)的重點(diǎn)注意的是疊加閥的機(jī)能、通徑和工作壓力，將所選的疊加閥按一定的規(guī)律疊加成液壓疊加回路。設(shè)計(jì)疊加回路時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：1）主換向閥、疊加閥、底板塊之間的通徑連接尺寸應(yīng)一致。所以，本系統(tǒng)將通徑一樣的疊加支路安放在同一個(gè)閥塊上。2）主換向閥應(yīng)該布置在疊加閥的最上面，兼作頂蓋用。執(zhí)行元件通過(guò)連接油管和底板塊的下底面連接，疊加閥布置在主換向閥和底板塊之間。3）壓力表開(kāi)關(guān)應(yīng)緊靠底板塊，否則將無(wú)法測(cè)出各點(diǎn)壓力。4）集中供油系統(tǒng)，順序閥通徑按高壓泵流量確定，溢流閥通徑由液壓泵總流量確定。5）回油路上的調(diào)速閥、節(jié)流閥和電磁節(jié)流閥，應(yīng)布置在緊靠主換向閥的地方，盡量減少回油路上的壓力損失。集成塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1）與液壓油管連接的液壓油口可采用多種螺紋。本系統(tǒng)采用米制細(xì)牙螺紋。2）液壓元件的布置應(yīng)以集成塊上加工的孔最少為好。3）孔道相通的液壓元件盡可能布置在同一水平面或直徑 d 范圍內(nèi)，否則要鉆垂直中間油孔。4）不通孔道之間的最小壁厚必須進(jìn)行強(qiáng)度校核。5） 液壓元件水平面上的孔道若與公共油孔相通，則應(yīng)盡可能布置在同一垂直位置或直徑 d 范圍內(nèi)，否擇要鉆中間孔道。6）集成塊前后與左右連接孔道應(yīng)互相垂直，不然要鉆中間孔道。7）設(shè)計(jì)專用集成塊時(shí)，要注意其高度應(yīng)比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2~3mm，以避免上下集成塊上的液壓元件相碰 [2]。本設(shè)計(jì)大多采用疊加閥，將疊加好的閥安裝在集成塊上，再將它們一起安放在閥臺(tái)上。這里對(duì)集成塊的設(shè)計(jì)采用分層設(shè)計(jì)法，將 P、T、A 、B 油道分層布置，這樣可以有效地防止各個(gè)油路的溝通。 液壓系統(tǒng)的安裝各種液壓元件的安裝方法和具體要求，在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中，都有詳細(xì)的說(shuō)明，在安裝時(shí)必須加以注意。以下僅是液壓元件在安裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。安裝前元件應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，若確認(rèn)元件被污染需要拆開(kāi)清洗，并進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合《液壓元件通用技術(shù)條件》的規(guī)定，合格后安裝。安裝前應(yīng)將各種自動(dòng)控制儀表（如壓力計(jì)、電接觸壓力計(jì)、壓力繼電器、液位計(jì)、溫度計(jì)等）進(jìn)行校正。這對(duì)以后的調(diào)整工作極為重要，以避免不準(zhǔn)確而造成事故。液壓泵裝置安裝要求如下：1）液壓泵與原動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器的型式及安裝要求必須符合制造廠的規(guī)定。2）外露的旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器必須加裝防護(hù)罩。3）液壓泵與電動(dòng)機(jī)的安裝底座必須有足夠的剛性，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)始終同軸。4）液壓泵的進(jìn)油管路應(yīng)短而直，避免拐彎增多，斷面突變。在規(guī)定的油液粘度范圍內(nèi)，必須使泵的進(jìn)油壓力和其他條件符合泵制造廠家的規(guī)定。5）液壓泵的進(jìn)油管路密封必須可靠，不得吸入空氣。6）高壓、大流量的液壓泵裝置推薦采用：泵進(jìn)油口設(shè)置橡膠彈性補(bǔ)償接管、泵出油口連接高壓軟管、泵裝置底座設(shè)置彈性減震墊。本系統(tǒng)為高壓、大流量的系統(tǒng)，故采用在泵的出口連接高壓軟管。油箱安裝要求如下：1）油箱應(yīng)仔細(xì)清洗，用壓縮空氣干燥后，再用煤油檢查焊縫質(zhì)量。2）必須有足夠的支持面積，以便在裝備和安裝是用墊片等進(jìn)行調(diào)整。液壓閥安裝要求如下：1）閥的安裝方式應(yīng)該符合廠家規(guī)定。2）為了保證安全，閥的安裝必須考慮重力，沖擊，震動(dòng)對(duì)閥內(nèi)零件的影響。3）應(yīng)注意進(jìn)油口與回油口的方位，某些閥如將進(jìn)油口與回油口裝反，會(huì)造成事故。4）為了避免空氣的滲入，連接處應(yīng)保證有良好的密封性。5）方向控制閥的安裝，一般應(yīng)使軸線安裝在水平位置上。6）一般調(diào)整的閥件，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，增加流量、壓力；反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，則減少流量、壓力。 管路的安裝與清洗管路的安裝一般在所連接的設(shè)備和元件安裝完畢后再進(jìn)行。鋼管路酸洗應(yīng)在管路配置完畢，且已具備沖洗條件后進(jìn)行。管路酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進(jìn)行循環(huán)沖洗，以保證清潔與防銹。 液壓系統(tǒng)的維護(hù)系統(tǒng)的壓力實(shí)驗(yàn)應(yīng)在安裝完畢組成系統(tǒng)，并沖洗合格后進(jìn)行。系統(tǒng)調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)壓力調(diào)試和執(zhí)行元件調(diào)試的循序進(jìn)行，并應(yīng)配合機(jī)械的單部件調(diào)試、單機(jī)調(diào)試、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、機(jī)組聯(lián)動(dòng)的調(diào)試循序。液壓設(shè)備通常采用“日常檢查”和“定期檢查”的方法，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。液壓系統(tǒng)某個(gè)回路的某項(xiàng)液壓功能出現(xiàn)失靈、失效、失控、失調(diào)或功能不全稱為液壓系統(tǒng)故障。它會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)構(gòu)某些技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏離正常值或正常狀態(tài)，如液壓機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作、輸出不穩(wěn)定、運(yùn)動(dòng)不符合要求、運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定、運(yùn)動(dòng)方向不準(zhǔn)確、產(chǎn)生爬行或者液壓沖擊等，這些故障一般都可以從液壓系統(tǒng)的壓力、流量、液流方向去查找原因，并想對(duì)策來(lái)排除 [3]。液壓系統(tǒng)的故障大多屬于突發(fā)性故障和磨損性故障，這些故障的液壓系統(tǒng)的調(diào)試期、運(yùn)行的初期、中期和后期表現(xiàn)形式與規(guī)律也不一樣。應(yīng)盡早采用狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，努力做到早期診斷及排除。一般來(lái)說(shuō)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的因素約有 85%是由液壓油受到污染所造成的，所以應(yīng)定期檢查油液的清潔度。5 結(jié)束語(yǔ)這次設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)眼就將結(jié)束了，但我們從中所學(xué)到的知識(shí)、學(xué)到的精神、學(xué)到的態(tài)度，將對(duì)我們今后的工作和進(jìn)一步的學(xué)習(xí)有很大幫助。在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們從最初的懵懂、不知所措，到現(xiàn)在的知之所為，感覺(jué)像是發(fā)生了一次蛻變。我所設(shè)計(jì)的是加熱爐液壓比例系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我分析了它的工況，擬定出了液壓系統(tǒng)的原理圖，然后對(duì)各個(gè)支路進(jìn)行計(jì)算與選型，最后是對(duì)整個(gè)液壓站的設(shè)計(jì)。在計(jì)算過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)之前選的控制形式是達(dá)不到要求的，這就需要我們?cè)倩剡^(guò)頭去修改，再計(jì)算，這樣反反復(fù)復(fù)，直到滿意為止。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們也接觸到了很多我們以前沒(méi)接觸過(guò)的東西，原理圖以前只是分析過(guò)，看懂就可以了；閥塊的設(shè)計(jì)要求也是不知道的，甚至只是實(shí)習(xí)的時(shí)候在現(xiàn)場(chǎng)大致看過(guò)外形。但是現(xiàn)在我們掌握了一些這方面的知識(shí)，這就為我們以后走上工作崗位或是深造學(xué)習(xí)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)。此次設(shè)計(jì)業(yè)有些不足之處，升降液壓缸回路有一個(gè)普通的閥塊，也可以采用疊加閥，但是當(dāng)時(shí)選型的時(shí)候沒(méi)有考慮到后面設(shè)計(jì)閥塊，所以就局部疊加，其實(shí)這個(gè)支路可以使用與對(duì)中液壓缸回路相同的同步回路來(lái)完成。這次設(shè)計(jì)剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)很難，但是當(dāng)我們真正的設(shè)計(jì)完成后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)不是那么棘手，只要我們不斷地學(xué)習(xí)，不斷地摸索，我們就能夠完成任務(wù)。參考文獻(xiàn)[1] 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