【正文】 /????查文獻 [3]，選鋼管通徑為 20mm，外徑為 28mm，壁厚為 ,推薦流量100L/min。4 液壓站的設(shè)計 液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計液壓站是由液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置三大部分組成。液壓油箱裝有空氣濾清器、濾油器、液面指示器和清洗孔等。液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電機及其它們之間的聯(lián)軸器等。液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各閥類元件及其聯(lián)接體。液壓站的結(jié)構(gòu)型式有分散式和集中式兩種類型。本系統(tǒng)采用集中式結(jié)構(gòu)，將液壓系統(tǒng)的供油裝置、控制調(diào)節(jié)裝置單獨設(shè)置一個液壓站。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是安裝維修方便，液壓裝置的振動、發(fā)熱都與執(zhí)行元件隔開。液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計有以下幾點注意事項：1) 液壓裝置中各部件、元件的布置要均勻、便于裝配、調(diào)整、維修和使用，并且要適當(dāng)?shù)刈⒁馔庥^的整齊和美觀。2) 液壓泵與電動機可裝在液壓油箱的蓋上，也可裝在液壓油箱之外。主要考慮液壓油箱的大小與剛度。由于本系統(tǒng)的油箱較大，故將液壓泵與電動機安裝在液壓油箱之外。3) 在閥類元件的布置中，行程閥的安放位置必須靠近運動部件。手動換向閥的位置必須靠近操作部位。換向閥之間應(yīng)留有一定的軸向距離，以便進行手動調(diào)整或裝拆電磁鐵。壓力表及其開關(guān)應(yīng)布置在便于觀察和調(diào)整的地方[13]。所以，本系統(tǒng)中，將手動換向閥裝在現(xiàn)場，方便操作人員及時將事故鋼包旋轉(zhuǎn)到事故處理點，將危害控制在最小。壓力表安裝在閥臺最上面的顯示牌上。4) 液壓泵與系統(tǒng)相聯(lián)的管道一般都先集中接到系統(tǒng)的中間接頭上，然后再分別通向不同部件的各個執(zhí)行機構(gòu)中去，這樣做有利于搬運、裝拆和維修，也比較美觀。5) 硬管應(yīng)貼地或沿著外形壁面敷設(shè)。相互平行的管道應(yīng)保持一定的間隔，并用管夾固定。隨工作部件運動的管道可采用軟管、伸縮管或彈性管。軟管安裝時應(yīng)避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)，以免影響使用壽命。本系統(tǒng)在泵的出口處用軟管連接，還可減少液壓沖擊。 液壓疊加回路設(shè)計對液壓疊加回路設(shè)計的重點注意的是疊加閥的機能、通徑和工作壓力，將所選的疊加閥按一定的規(guī)律疊加成液壓疊加回路。設(shè)計疊加回路時，要注意以下幾點：1）主換向閥、疊加閥、底板塊之間的通徑連接尺寸應(yīng)一致。所以，本系統(tǒng)將通徑一樣的疊加支路安放在同一個閥塊上。2）主換向閥應(yīng)該布置在疊加閥的最上面，兼作頂蓋用。執(zhí)行元件通過連接油管和底板塊的下底面連接，疊加閥布置在主換向閥和底板塊之間。3）壓力表開關(guān)應(yīng)緊靠底板塊，否則將無法測出各點壓力。4）集中供油系統(tǒng)，順序閥通徑按高壓泵流量確定，溢流閥通徑由液壓泵總流量確定。5）回油路上的調(diào)速閥、節(jié)流閥和電磁節(jié)流閥，應(yīng)布置在緊靠主換向閥的地方，盡量減少回油路上的壓力損失。集成塊結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項1）與液壓油管連接的液壓油口可采用多種螺紋。本系統(tǒng)采用米制細牙螺紋。2）液壓元件的布置應(yīng)以集成塊上加工的孔最少為好。3）孔道相通的液壓元件盡可能布置在同一水平面或直徑 d 范圍內(nèi)，否則要鉆垂直中間油孔。4）不通孔道之間的最小壁厚必須進行強度校核。5） 液壓元件水平面上的孔道若與公共油孔相通，則應(yīng)盡可能布置在同一垂直位置或直徑 d 范圍內(nèi)，否擇要鉆中間孔道。6）集成塊前后與左右連接孔道應(yīng)互相垂直，不然要鉆中間孔道。7）設(shè)計專用集成塊時，要注意其高度應(yīng)比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2~3mm，以避免上下集成塊上的液壓元件相碰 [2]。本設(shè)計大多采用疊加閥，將疊加好的閥安裝在集成塊上，再將它們一起安放在閥臺上。這里對集成塊的設(shè)計采用分層設(shè)計法，將 P、T、A 、B 油道分層布置，這樣可以有效地防止各個油路的溝通。 液壓系統(tǒng)的安裝各種液壓元件的安裝方法和具體要求，在產(chǎn)品說明書中，都有詳細的說明，在安裝時必須加以注意。以下僅是液壓元件在安裝時應(yīng)注意的事項。安裝前元件應(yīng)進行質(zhì)量檢查，若確認元件被污染需要拆開清洗，并進行測試，應(yīng)符合《液壓元件通用技術(shù)條件》的規(guī)定，合格后安裝。安裝前應(yīng)將各種自動控制儀表（如壓力計、電接觸壓力計、壓力繼電器、液位計、溫度計等）進行校正。這對以后的調(diào)整工作極為重要，以避免不準(zhǔn)確而造成事故。液壓泵裝置安裝要求如下：1）液壓泵與原動機之間的聯(lián)軸器的型式及安裝要求必須符合制造廠的規(guī)定。2）外露的旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器必須加裝防護罩。3）液壓泵與電動機的安裝底座必須有足夠的剛性，以保證運轉(zhuǎn)始終同軸。4）液壓泵的進油管路應(yīng)短而直，避免拐彎增多，斷面突變。在規(guī)定的油液粘度范圍內(nèi)，必須使泵的進油壓力和其他條件符合泵制造廠家的規(guī)定。5）液壓泵的進油管路密封必須可靠，不得吸入空氣。6）高壓、大流量的液壓泵裝置推薦采用：泵進油口設(shè)置橡膠彈性補償接管、泵出油口連接高壓軟管、泵裝置底座設(shè)置彈性減震墊。本系統(tǒng)為高壓、大流量的系統(tǒng)，故采用在泵的出口連接高壓軟管。油箱安裝要求如下：1）油箱應(yīng)仔細清洗，用壓縮空氣干燥后，再用煤油檢查焊縫質(zhì)量。2）必須有足夠的支持面積，以便在裝備和安裝是用墊片等進行調(diào)整。液壓閥安裝要求如下：1）閥的安裝方式應(yīng)該符合廠家規(guī)定。2）為了保證安全，閥的安裝必須考慮重力，沖擊，震動對閥內(nèi)零件的影響。3）應(yīng)注意進油口與回油口的方位，某些閥如將進油口與回油口裝反，會造成事故。4）為了避免空氣的滲入，連接處應(yīng)保證有良好的密封性。5）方向控制閥的安裝，一般應(yīng)使軸線安裝在水平位置上。6）一般調(diào)整的閥件，順時針方向旋轉(zhuǎn)時，增加流量、壓力；反時針旋轉(zhuǎn)時，則減少流量、壓力。 管路的安裝與清洗管路的安裝一般在所連接的設(shè)備和元件安裝完畢后再進行。鋼管路酸洗應(yīng)在管路配置完畢，且已具備沖洗條件后進行。管路酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進行循環(huán)沖洗，以保證清潔與防銹。 液壓系統(tǒng)的維護系統(tǒng)的壓力實驗應(yīng)在安裝完畢組成系統(tǒng)，并沖洗合格后進行。系統(tǒng)調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)壓力調(diào)試和執(zhí)行元件調(diào)試的循序進行，并應(yīng)配合機械的單部件調(diào)試、單機調(diào)試、區(qū)域聯(lián)動、機組聯(lián)動的調(diào)試循序。液壓設(shè)備通常采用“日常檢查”和“定期檢查”的方法，以保證設(shè)備的正常運行。液壓系統(tǒng)某個回路的某項液壓功能出現(xiàn)失靈、失效、失控、失調(diào)或功能不全稱為液壓系統(tǒng)故障。它會導(dǎo)致液壓機構(gòu)某些技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟指標(biāo)偏離正常值或正常狀態(tài)，如液壓機構(gòu)不能動作、輸出不穩(wěn)定、運動不符合要求、運動不穩(wěn)定、運動方向不準(zhǔn)確、產(chǎn)生爬行或者液壓沖擊等，這些故障一般都可以從液壓系統(tǒng)的壓力、流量、液流方向去查找原因，并想對策來排除 [3]。液壓系統(tǒng)的故障大多屬于突發(fā)性故障和磨損性故障，這些故障的液壓系統(tǒng)的調(diào)試期、運行的初期、中期和后期表現(xiàn)形式與規(guī)律也不一樣。應(yīng)盡早采用狀態(tài)檢測技術(shù)，努力做到早期診斷及排除。一般來說液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的因素約有 85%是由液壓油受到污染所造成的，所以應(yīng)定期檢查油液的清潔度。5 結(jié)束語這次設(shè)計轉(zhuǎn)眼就將結(jié)束了，但我們從中所學(xué)到的知識、學(xué)到的精神、學(xué)到的態(tài)度，將對我們今后的工作和進一步的學(xué)習(xí)有很大幫助。在整個設(shè)計過程中，我們從最初的懵懂、不知所措，到現(xiàn)在的知之所為，感覺像是發(fā)生了一次蛻變。我所設(shè)計的是加熱爐液壓比例系統(tǒng)。在設(shè)計過程中，我分析了它的工況，擬定出了液壓系統(tǒng)的原理圖，然后對各個支路進行計算與選型，最后是對整個液壓站的設(shè)計。在計算過程中，可能會發(fā)現(xiàn)之前選的控制形式是達不到要求的，這就需要我們再回過頭去修改，再計算，這樣反反復(fù)復(fù)，直到滿意為止。在設(shè)計過程中，我們也接觸到了很多我們以前沒接觸過的東西，原理圖以前只是分析過，看懂就可以了；閥塊的設(shè)計要求也是不知道的，甚至只是實習(xí)的時候在現(xiàn)場大致看過外形。但是現(xiàn)在我們掌握了一些這方面的知識，這就為我們以后走上工作崗位或是深造學(xué)習(xí)提供了一個很好的平臺。此次設(shè)計業(yè)有些不足之處，升降液壓缸回路有一個普通的閥塊，也可以采用疊加閥，但是當(dāng)時選型的時候沒有考慮到后面設(shè)計閥塊，所以就局部疊加，其實這個支路可以使用與對中液壓缸回路相同的同步回路來完成。這次設(shè)計剛開始的時候感覺很難，但是當(dāng)我們真正的設(shè)計完成后，發(fā)現(xiàn)其實不是那么棘手，只要我們不斷地學(xué)習(xí)，不斷地摸索，我們就能夠完成任務(wù)。參考文獻[1] 潘毓淳．煉鋼設(shè)備［M］ ．北京：北京科技大學(xué)，1992.[2] 楊培元，朱福元．液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2022.[3] 成大先．機械設(shè)計手冊[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版，2022.[4] 力士樂樣本 .[5] 許益民．電液比例控制系統(tǒng)分析與設(shè)計[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2022.[6] 陳奎生．液壓與氣壓傳動[M]．武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2022.[7] 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