【正文】 柱，導(dǎo)套孔應(yīng)采取一起粗加工，熱處理后精鏜，或采用坐標(biāo)法加工，最后放在一起精磨以保證一致性。對(duì)需用銷(xiāo)釘固定的品塊，可在熱處理后線(xiàn)切割加工，最后才有磨削銷(xiāo)釘孔的方法來(lái)保證。對(duì)高速?zèng)_壓的級(jí)進(jìn)模在設(shè)計(jì)時(shí)注意：模架要運(yùn)用四導(dǎo)柱滾珠模架，上下模采用45鋼，厚度要大為增加，為一般沖模的兩倍，調(diào)質(zhì)26~30HRC。必須安裝安全檢測(cè)導(dǎo)釘，以防不測(cè)，損壞模具。對(duì)于卸料板的導(dǎo)向可選用I級(jí)精度配合。對(duì)所有線(xiàn)切割得空必須采用多次線(xiàn)切割加工工藝，每次切割必須完成全部孔的加工并注意調(diào)整補(bǔ)償值，消除誤差。導(dǎo)正銷(xiāo)應(yīng)選耐磨性好，熱處理變形小的優(yōu)質(zhì)材料。高速?zèng)_壓要注意磨料的回跳，因此設(shè)計(jì)時(shí)裝回跳裝置。凸模的硬度：58~60HRC 固定板：55~58HRC 凹模的硬度：60~62HRC 卸料板座：56~58HRC 導(dǎo)正釘： 60~62HRC 壓料板：43~48HRC 導(dǎo)板： 55~58HRC 脫料釘：54~56HRC 頂桿： 53~56HRC 浮頂桿：56~58HRC卸料板拼塊：56~58HRC對(duì)于凹模拼塊，其漏料斜度8度~10度。對(duì)于組合凹模的有關(guān)拼塊的平面必須一致，工件表明拼縫應(yīng)嚴(yán)密。零件上螺紋基本尺寸按GB1319681普通螺紋基本尺寸規(guī)定，公差按GB19787普通螺紋公差的二級(jí)精度。鍛過(guò)的零件不應(yīng)有過(guò)熱，過(guò)燒的內(nèi)部組織和機(jī)械加工不能去除的裂紋，夾層及凹坑現(xiàn)象。模具裝配的技術(shù)條件各類(lèi)沖壓模具的裝配應(yīng)符合總裝圖，明細(xì)表及有關(guān)技術(shù)要求的規(guī)定。采用的魔架應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB285481冷沖模架技術(shù)條件的規(guī)定，魔架的精度應(yīng)鬧鐘導(dǎo)柱與導(dǎo)套的間隙小于模具得寵才間隙。模具裝配的工藝配合尺寸的技術(shù)要求英符合本要求最后所附的工藝配合尺寸使用說(shuō)明。.模具重量超過(guò)25Kg，應(yīng)根據(jù)不同的條件給于起重條件。所有各類(lèi)沖壓模具使用的桿，頂桿，推桿，卸料螺釘，導(dǎo)正釘，凡在同一組內(nèi)的英等長(zhǎng)。對(duì)多工位級(jí)進(jìn)模如卸料板，則對(duì)卸料螺釘用等長(zhǎng)套筒來(lái)完成，其相對(duì)誤差可一次磨出。模具的上下模座，上模柄上凡安裝彈頂裝置的螺桿孔或推桿孔，除圖紙上有標(biāo)注外，一律應(yīng)在沒(méi)座的坐標(biāo)中心。其允許偏差對(duì)于有導(dǎo)向的模架為不大于1mm，對(duì)鑄件底座的允許偏差為不大于2mm。支配后重才模刃口應(yīng)保持鋒利，其沖裁間隙應(yīng)處于始用間隙并四周均勻。(七不均勻度偏差為模具間隙的 1/5。)沖裁凸模與固定板的安裝基準(zhǔn)在安裝后的垂直度。，:100mm，~1mm，:100mm，當(dāng)工件厚度大于1mm，:100mm，為達(dá)到上述要求，魔劇在帶有三個(gè)或三個(gè)以上凸模時(shí)，在裝配時(shí)允許稍微進(jìn)行敲打，,。除浮動(dòng)模柄外其他模柄與模架的裝配應(yīng)牢固,裝配后模柄下端面與魔架平面一致。凸模與固定板安裝面必須一起磨平。對(duì)于多凸模的工件端高度(包括沖模凸模,彎曲凸模,壓延凸模以及導(dǎo)正銷(xiāo)等)必須按按照?qǐng)D紙要求,。裝配后模具的導(dǎo)料板的導(dǎo)向面，應(yīng)與凹模的進(jìn)料中心平行。:100mm，:100mm，:100mm。裝配后的沖壓模具其卸料板，推件板，頂板，~1mm，土質(zhì)另有要求除外。沖裁模下模座的漏料孔除圖紙表明外，其外形應(yīng)與其凹?？紫嗨?，,~2mm。裝配后得寵才凸?；虬寄７彩怯捎诙嗉磯K拼合而成其刃口兩側(cè)的平面影完全一致和無(wú)接縫感覺(jué)，以及刃口轉(zhuǎn)角處非工件的接縫面部允許有縫隙存在。對(duì)于有多件拼塊拼合而成的彎曲，拉伸，翻邊，成形等的凸凹模，其加工表面允許在接縫處稍有不平現(xiàn)象。裝配后的彎曲模的頂件板在處于最低位置(即工件的最后位置)應(yīng)與相應(yīng)的彎曲拼塊接齊，~，材料厚度大于1mm，~。凡利用斜契,滑塊等零件多方向運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)其相對(duì)的斜度面必須吻合，吻合程度在吻合面的縱橫方向上必須符合設(shè)計(jì)要求的預(yù)定方向，:100mm，導(dǎo)滑部分必須活動(dòng)正常，不得產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象。硅鋼片沖裁模中鑲塊凹模的模套內(nèi)壁必須進(jìn)行產(chǎn)刮，并保證安裝基面吹主權(quán)以及相對(duì)后內(nèi)壁之間的平行，:100mm。浮動(dòng)模柄結(jié)構(gòu)中，傳遞壓力的凸凹乘壓面；必須在搖擺和旋轉(zhuǎn)的情況下吻合，其吻合程度使吻合面積部委少于應(yīng)接觸面的80%。裝配后的拉伸模凡設(shè)計(jì)氣孔的，不允許有堵塞現(xiàn)象。裝配后的冷擠壓模的凸模工件表面與凹模型腔表面相應(yīng)經(jīng)過(guò)研磨加工，同時(shí)不允許留有任何細(xì)微的磨削痕跡及其他缺陷。多工位級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)要求：如采用品塊,則必須畫(huà)出拼塊的組裝圖，為防止拼塊裝配時(shí)誤差累積，應(yīng)在裝配過(guò)程中在精密坐標(biāo)床上測(cè)量器相應(yīng)的尺寸，檢驗(yàn)是否與拼合圖尺寸一致。，~。裝配時(shí)的定位面與加工面的基準(zhǔn)面及設(shè)計(jì)時(shí)的基準(zhǔn)面一致。即凹模固定板基準(zhǔn)，卸料板基準(zhǔn)，凸模固定板基準(zhǔn)方向應(yīng)一致，同時(shí)如有拼塊，則應(yīng)有拼塊裝配圖，以便于裝配檢驗(yàn)。如果卸料是模具設(shè)計(jì)的中心，則在裝配時(shí)注意,凹模與固定板的配合為間隙配合，~，~。,，。對(duì)卸料板一般應(yīng)采用小導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向，導(dǎo)柱的數(shù)量可視模具的大小而定。其間隙與凸模卸料板的相同或更小，同時(shí)小導(dǎo)柱可與下模固定柱一起導(dǎo)向。這樣，有利于裝配。卸料板在模具裝好后不應(yīng)卸下，另外勸導(dǎo)柱一般要做成可卸式以便修模。對(duì)所有的凸模應(yīng)使其工作面在同一平面上，不應(yīng)出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。對(duì)彎曲凸模應(yīng)分開(kāi)，可采用磨削背面來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此設(shè)計(jì)時(shí)由于沖裁與成型磨削方式不一樣，因此，凸凹模應(yīng)分開(kāi)，以便于裝修。高速?zèng)_壓的多工位級(jí)進(jìn)模卸料板工件部分一般采用品塊式，用高速鋼或合金工具鋼制造HRC56~58對(duì)沖壓速度不高的卸料板用中碳鋼HRC40~45。，模具中輔助導(dǎo)向機(jī)構(gòu)必須設(shè)計(jì)成滾珠導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。裝配后的模具的外觀應(yīng)整齊。各活動(dòng)部位必須靈活，平穩(wěn)，不得出現(xiàn)滯住，歪斜現(xiàn)象。除本技術(shù)要求中所說(shuō)明外，不許用敲擊方法來(lái)達(dá)到本裝配技術(shù)要求。 工藝配合的尺寸說(shuō)明：零件中的“（）”的尺寸，只適用于模具零件的型孔，型腔零件要有相應(yīng)的配合部分。，則“（）”尺寸初值一律按其相配合的零件的含義尺寸注明。，則“（）”尺寸數(shù)值應(yīng)以本配合零件的最小尺寸。零件圖中的“*”尺寸，僅適用于模具零件型孔，型腔尺寸和有關(guān)尺寸相一致的部分。：凡圖紙上注有凸模，沖頭或有關(guān)零件與固定板油緊配合要求時(shí)，~。形狀復(fù)雜，尺寸較小要收縮小的過(guò)盈量；形狀簡(jiǎn)單，尺寸較大可取偏大的過(guò)盈量。凡圖紙上注有凸?；驔_頭或其他有關(guān)零件與彈壓卸料板為滑動(dòng)配合時(shí)，~ ，尺寸小的應(yīng)取小的間隙值，尺寸大的應(yīng)取大的間隙值。凡模具結(jié)構(gòu)零件中有關(guān)尺寸與工件的配料或半成品的內(nèi)外形要求滑動(dòng)定位時(shí)。凡圖紙上游同中心要求時(shí)。 沖壓自動(dòng)送料裝置在通用壓力機(jī)上采用自動(dòng)送料裝置進(jìn)行自動(dòng)或半自動(dòng)生產(chǎn)，一般可使生產(chǎn)效率提高２～３倍。在高效的自動(dòng)沖壓設(shè)備上配以相應(yīng)的自動(dòng)檢測(cè)裝置及送料裝置等，其生產(chǎn)率可提高４～５倍，甚至更高。所以沖壓加工過(guò)程實(shí)行自動(dòng)化是提高生產(chǎn)效率和保證安全生產(chǎn)的根本途徑。沖壓機(jī)械化自動(dòng)化的內(nèi)容包括貯料，送料，制件的傳輸及廢料的處理等環(huán)節(jié)。貯料裝置貯料裝置的作用主要是為送料裝置做準(zhǔn)備工作。根據(jù)沖壓所使用的原材料類(lèi)型，貯料裝置主要包括卷料的貯料裝置，板料和條料的貯料裝置，二次加工小件的貯料裝置，選擇和定向排列裝置以及分離裝置等。卷料是可用于多次沖壓的成卷原料，根據(jù)被送的卷料寬度和重量的不同，卷料的貯料裝置主要有以下幾種：卷料架卷料架是一種既能支撐卷料，又能折卷的結(jié)構(gòu)，是簡(jiǎn)單的貯料裝置，它往往用于比較輕的卷料。托架托架是支撐中等質(zhì)量卷料的貯料裝置。托架的特點(diǎn)是卷料的裝入比較簡(jiǎn)便，卷料的支撐比較穩(wěn)定，因此適用于進(jìn)給速度大以及進(jìn)料力大的情況。但由于滾輪與卷料表面的摩擦，卷料表面容易被檫傷．開(kāi)卷機(jī)開(kāi)卷機(jī)是支撐并且兼作展開(kāi)大型卷料的裝置。它分為心軸式和錐體式兩種。分離裝置半成品零件在料斗或定向裝置中定向后連續(xù)不斷地被推出，經(jīng)料槽輸送到送料裝置，而送料裝置卻是按照壓力機(jī)的工作節(jié)拍間歇性地送進(jìn)。為了使供料與輸送同步，及保證壓力機(jī)每沖壓一次后，料槽只輸送一個(gè)制件給送料裝置，因此需要設(shè)置一個(gè)分離裝置將連續(xù)供給的制件分開(kāi)，間歇地輸送給送料裝置。常用的有以下幾種：卡鉗式分離裝置；閘門(mén)式分離裝置；彈簧鉗口式分離裝置；撥叉式分離裝置；擋板式分離裝置；柱塞式分離裝置；輪式分離裝置。送料裝置送料裝置是沖壓自動(dòng)化的主要組成部分。根據(jù)所送配料不同，送料裝置可分為條料，卷料和板料送料裝置和半成品送料裝置兩大類(lèi)。按與配料直接接觸部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可將送料裝置分為鉤式送料裝置，輥式送料裝置，夾持式送料裝置等。取料裝置取料裝置亦稱(chēng)取件裝置，出件裝置，出料裝置等，其作用是把沖壓下來(lái)的制件或廢料及時(shí)送出。送料裝置和取料裝置配套使用，可大大減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，防止工傷事故。按傳動(dòng)方式，取料裝置分為氣動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)兩種。 謝 辭。我們即將走完大學(xué)四年的學(xué)校生涯，即將踏入社會(huì)，走上工作崗位。在過(guò)去的四年里，在學(xué)校老師們的耐心教導(dǎo)下，我們從一個(gè)對(duì)材料成型及控制工程一點(diǎn)概念也沒(méi)有的高中生，蛻變成為了一個(gè)對(duì)模具熟悉的本科畢業(yè)生。沒(méi)有眾位老師們?cè)谒哪觊g精心培育和耐心的教導(dǎo)，我們無(wú)法成為國(guó)家的棟梁，因此在這個(gè)重要的時(shí)刻，我要代表我們材料成型及控制工程兩個(gè)班的每一位同學(xué)向所有培育過(guò)我們的老師表示感謝！謝謝，敬愛(ài)的老師！ 同時(shí)在這里，我還要特別感謝指導(dǎo)我畢業(yè)設(shè)計(jì)的杜繼濤老師。由于我的學(xué)業(yè)不精，我碰到的困難比其他同學(xué)多得多。然而他沒(méi)有因?yàn)槲业摹奥闊倍鴮?duì)我失去信心，他的細(xì)心指導(dǎo)讓我一遍一遍不厭其煩地改進(jìn)了自己的設(shè)計(jì)。杜老師豐富的教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓我們從單調(diào)的理論學(xué)習(xí)中了解到許多平時(shí)遇不著，想不到的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)杜老師這三個(gè)多月教導(dǎo)，使我對(duì)模具設(shè)計(jì)有了更深刻的理解；使我能把理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合；讓我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)更具有實(shí)際生產(chǎn)中的可行性。 再次感謝所有的老師的知道，我一定在未來(lái)的機(jī)械工作崗位上為上海理工大學(xué)爭(zhēng)光。參 考 文 獻(xiàn)[1] [M], 國(guó)防工業(yè)出版社,1987[2] 王芳 [M], 機(jī)械工業(yè)出版社,1998 [3] [M]（第五版）,上?？茖W(xué)技術(shù)出版社[4] 裘文言 [M], 上海交通大學(xué)出版社[5] 丁松聚 [M], 機(jī)械工業(yè)出版社[6] 模具手冊(cè)編寫(xiě)組，《模設(shè)計(jì)手冊(cè)》具手冊(cè)之四[M]，機(jī)械工業(yè)出版社[7] 太田哲（日本）.沖壓模具結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)圖解[M], 國(guó)防工業(yè)出版社[8] ，1994[9] Kurt Moldenhauer, Senior Project Manager, Verson, a Division of Allied Products Corp. Future is Bright for Tubular Hydroforming. From MetalForming/June 2000.[10] John A. Campbell ， Sales Manager,Wayne TrailTechnologies Inc. AUTOMATING THE HYDROFOR MING MetalForming/June 2000.31