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中央冷卻水節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)

2025-06-20 05:55本頁(yè)面
  

【正文】 差。程序模塊化、通過(guò)界面直接手動(dòng)輸入相關(guān)設(shè)備參數(shù),任何調(diào)試人員都能完成設(shè)備的調(diào)試、保修等。4直接控制溫控閥開(kāi)度,采集溫控閥之后海水溫度,控制精度出現(xiàn)偏差時(shí)會(huì)影響淡水側(cè)設(shè)備使用功能。采集淡水溫控閥之前海水溫度及其溫控閥開(kāi)度信號(hào),作為海水泵變頻調(diào)速要素之一,保留原有溫控閥功能獨(dú)立性,確保淡水側(cè)設(shè)備使用穩(wěn)定性與安全性。5傳統(tǒng)工業(yè)控制界面圖形界面由專(zhuān)業(yè)美工人員進(jìn)行制作,配色。6 根據(jù)泵的運(yùn)行時(shí)間,自動(dòng)切換海水泵的啟動(dòng)順序,確保泵的均衡運(yùn)行,及早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備潛在問(wèn)題,提早維護(hù)。7 系統(tǒng)擴(kuò)展性能良好,如:增加機(jī)艙風(fēng)機(jī)能耗控制系統(tǒng),拓展成本遠(yuǎn)低于增加系統(tǒng),市場(chǎng)空間較大。6 節(jié)能計(jì)算系統(tǒng)組成設(shè)備成本計(jì)算表61 系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)清單設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量品牌價(jià)格(元)觸摸屏FT104NTT51R1FATEK1,800控制單元1214C+模塊1SIEMENS9,300變頻器ACS5100109A443ABB75,000離心泵SCD450E3兵神設(shè)備68,000傳感器壓力開(kāi)關(guān)、壓力傳感器、溫度傳感器98,600控制柜電纜、接觸器、繼電器、開(kāi)關(guān)、指示燈等若干06,800 系統(tǒng)硬件成本不超過(guò)20萬(wàn)人民幣 ,加上系統(tǒng)的組裝、調(diào)試等費(fèi)用預(yù)計(jì)不超過(guò)28萬(wàn)人民幣。DESMI的系統(tǒng)報(bào)價(jià)是58,000美金,相對(duì)本方案而言DESMI成本較低。常規(guī)設(shè)計(jì)下,冷卻海水進(jìn)口溫度通常以32℃為準(zhǔn),配合額定轉(zhuǎn)速,恒流量的海水泵提供全船供水量。但在不同地域及季節(jié),海水溫度相差很多,甚至可以低至0℃。導(dǎo)致海水流量的過(guò)度,資源浪費(fèi)。以(海水泵流量450m179。/h,功率45kw,總裝機(jī)功率130000kw)海水進(jìn)口溫度25℃、海水出口溫度45℃為例:根據(jù)冷卻率公式 p=C △t Q λ /3600 △t海水冷卻后的溫升(海水進(jìn)出口溫差)△t(1)=(4532)℃ △t(2)=(4525)℃Q經(jīng)過(guò)被冷卻設(shè)備的冷卻水流量(海水流量)Q(1)= 450m179。/h Q(2)= x λ冷卻淡水密度 λ(1)= λ(2)C水的比熱容 C(1)= C(2)當(dāng)冷卻率相等時(shí)可計(jì)算出x = m179。/h()x 100% = 65% 以變頻控制方式進(jìn)行海水流量調(diào)節(jié)可以節(jié)約35% 的水泵耗電量。通常主機(jī)、發(fā)電機(jī)在不同工況下熱交換差異較大。以主機(jī)為例,功率為50%時(shí),%。常規(guī)設(shè)計(jì)采用額定轉(zhuǎn)速,恒流量的海水泵提供全船供水。導(dǎo)致海水流量過(guò)度,資源浪費(fèi)。以主機(jī)(額定功率130000Kw)、輔機(jī)(3臺(tái)1850Kw)按實(shí)際功率85%計(jì)算,以變頻控制方式進(jìn)行海水流量調(diào)節(jié)。每天節(jié)能約5%。7 結(jié)論本系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究的為實(shí)現(xiàn):在滿(mǎn)足最小壓力、冷卻量等使用要求基礎(chǔ)上,達(dá)到最佳節(jié)能效果;在滿(mǎn)足傳統(tǒng)控制要求基礎(chǔ)上增加自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)速及節(jié)能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能;自動(dòng)啟動(dòng)功能根據(jù)船舶負(fù)荷情況(包括主機(jī)功耗、輔機(jī)功耗、空調(diào)運(yùn)行狀態(tài))自動(dòng)判斷海水泵啟動(dòng)數(shù)目,并根據(jù)海水出口壓力開(kāi)關(guān)判斷海水泵運(yùn)行狀況是否良好;自動(dòng)調(diào)速功能根據(jù)板冷側(cè)海水及淡水進(jìn)出口溫度,自動(dòng)調(diào)節(jié)海水泵轉(zhuǎn)速;節(jié)能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能通過(guò)PLC實(shí)時(shí)接收變頻器反饋信號(hào),對(duì)功率、電流、排壓、溫度等信息進(jìn)行綜合整理,數(shù)據(jù)積累,為今后系統(tǒng)的升級(jí)提供數(shù)據(jù)保障。中央冷卻水節(jié)能系統(tǒng)為成為新時(shí)代節(jié)能的典范,引領(lǐng)船舶行業(yè)向能源高效化方向發(fā)展而不斷改進(jìn)、優(yōu)化。 本系統(tǒng)處于研究開(kāi)發(fā)階段,尚未在實(shí)船上使用。系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)展到完美階段,在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn):主機(jī)熱交換量變化較大,海水冷卻具有一定的延時(shí)性;離心泵的功率和流量曲線(xiàn)無(wú)法繪制,存在一定的偶然性等問(wèn)題。為此本項(xiàng)目沒(méi)有終止實(shí)驗(yàn),為開(kāi)發(fā)出一套完整、高效、穩(wěn)定的節(jié)能系統(tǒng)繼續(xù)努力。 參 考 文 獻(xiàn)[1] FATEK HMI《FT104NTT51R》使用說(shuō)明書(shū),第3頁(yè)。[2] ABB《ACS5100109A44用戶(hù)手冊(cè)》,第1517頁(yè)。[3] 兵神設(shè)備《WBSCD離心泵產(chǎn)品手冊(cè)》,第812頁(yè)SCD450E選型。[4] 西南石油大學(xué)《熱交換量》,第2631頁(yè)。[5] DESMI《中央冷卻系統(tǒng)產(chǎn)品手冊(cè)》,第13頁(yè)。第 24 頁(yè) 共 24 頁(yè)
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