人類生產(chǎn)活動(dòng)及地域聯(lián)系方式-高中地理課件-資料下載頁
2025-06-19 23:33本頁面
【正文】 管道 ? 通信 郵政通信、電信通信 ? 商業(yè)貿(mào)易 商品收購、調(diào)運(yùn)、存儲(chǔ)、出售 ? 國(guó)際貿(mào)易除商品外，還有資本、勞 ? 動(dòng)力、技術(shù) 特點(diǎn) 命題方向 ? 不同交通運(yùn)輸方式的最佳適用范圍 ? 選擇并評(píng)價(jià)某種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣 ? 港口區(qū)位原則與條件分析 ? 交通選線的原因 交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響 ? 交通運(yùn)輸方式和布局變化改變城市的空間形態(tài)。 團(tuán)塊狀 條帶狀 集中 交通軸線 分散 水路運(yùn)輸 山東卷 交通對(duì)城市空間形態(tài)影響 8．近年來，以高鐵為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。 高鐵站選址于高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是 A．在小城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城建 設(shè)有利于城市 CBD發(fā)展 B．在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新 城建設(shè)會(huì)帶來城市空心化 C．在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會(huì) 迅速演變?yōu)槌鞘?CBD D．在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新 城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化 廣東卷 交通運(yùn)輸對(duì)城市發(fā)展影響 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義 城市、商業(yè)中心 交通運(yùn)輸 對(duì)城市影響 區(qū)位 帆船、馬車時(shí)代 沿河設(shè)城、大道 匯合處 公路、鐵路時(shí)代 公路、鐵路沿線 交通樞紐 沿海港口 水陸聯(lián)運(yùn) 城市發(fā)展 城市興衰 揚(yáng)州、濟(jì)寧、 石家莊、正定、株洲 交通運(yùn)輸布局 對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展影響 城市外圍商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 興起 城市路網(wǎng)改善 道路通行能力 停車條件 郊區(qū)城市化
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