【導(dǎo)讀】×××市×××市瑜皓煤業(yè)有限公司技術(shù)改造初步設(shè)計(jì)。第六章提升、通風(fēng)和排水和壓縮空氣…………………第九章總平面布置及防洪排澇………………………第五節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置及專項(xiàng)投資………………………第一節(jié)勞動(dòng)定員及勞動(dòng)生產(chǎn)率……………………

　　

【正文】 多 ,運(yùn)輸線路及時(shí)間長(zhǎng)。 地面場(chǎng)地多，管理不方便 。 工業(yè)廣場(chǎng)壓煤多 ,煤炭資源回收率低。 該井口位置需要重新購(gòu)地新建礦井工業(yè)場(chǎng)地，費(fèi)用高，手續(xù)復(fù)雜 。 而且原來(lái)的場(chǎng)地和設(shè)施無(wú)法利用。 需要新建 進(jìn)場(chǎng) 公路，新建地面所有設(shè)施和工業(yè)場(chǎng)地。 結(jié)論 比較認(rèn)為 ， 推薦方案 二 較合理 本報(bào)告對(duì)上述兩個(gè)方案作了技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析，從中可以看出，方案 二 較方案 一 技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理。加之，業(yè)主已經(jīng)按照方案 二 施工了部分井筒 工程量 。因此，設(shè)計(jì)推薦 開(kāi)拓 方案 二 。 五、運(yùn)輸大巷位置 井田內(nèi) 五 五 3煤 層 結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單 ，一般為單 斜構(gòu)造 ，煤層層位穩(wěn)定，對(duì)比可靠， 全區(qū)均 可采。 主 井井底車場(chǎng)及大巷沿五 2煤層 底板巖層 布置 ，并通過(guò)軌道運(yùn)輸下山，膠帶運(yùn)輸下山與主、風(fēng)井構(gòu)通。軌道運(yùn)輸下山沿五 3煤層頂板布置，膠帶運(yùn)輸下山 沿 五 3煤層頂板布置。 回采工作面上、下順槽沿煤層走向單巷 布置。 六、通風(fēng)方式 主井 進(jìn)風(fēng)，風(fēng)井回風(fēng)，通風(fēng)方式為抽出式通風(fēng)。 七、采區(qū)劃分及開(kāi)采順序 根據(jù)礦井煤層賦存情況，考慮到該礦井田范圍小，設(shè)計(jì)確定全井田 依據(jù) 煤層 為界 劃分為 兩 個(gè)采區(qū) ，即 五 3煤層 為一采區(qū)， 五 2煤層 為二采區(qū)。 由于五 五 3煤層存在壓茬關(guān)系 ,故此采用下 行式開(kāi)采順序 ,先開(kāi) 采 一采區(qū) 五 2 煤層 ， 后 開(kāi)采 二采區(qū)五 3 煤層。區(qū)段內(nèi)采用上行式開(kāi)采 ,即先開(kāi)采井田深部的區(qū)段。 各 采區(qū)采面分層交替回采 。 第 四 節(jié) 井 筒 一、井筒用途、布置及裝備 主井：擔(dān)負(fù)礦井原煤提升 任務(wù) ， 井筒直徑Φ ,裝備 1 對(duì) 1t標(biāo)準(zhǔn)罐籠雙鉤提升 ,鋼絲繩罐道 ,安裝金屬梯子間。作為礦井的安全出口，主要用作原煤、 矸石、設(shè)備、材料及人員上下的提升任務(wù)， 并 兼作礦井進(jìn)風(fēng)井。敷設(shè) 排水管路 兩 趟、消防灑水管路、壓風(fēng)管路、動(dòng)力、信號(hào)、通訊、監(jiān)控電纜等。 風(fēng)井：用于礦井回風(fēng)。 井徑 井筒特 征詳見(jiàn)表 2－ 4－ 1，井筒斷面見(jiàn)插圖 2－ 4－ 1， 2－ 4－ 2。 井 筒 特 征 表 表 2－ 4－ 1 序號(hào) 1 2 井筒名稱 主井 風(fēng)井 井口 坐標(biāo) X 3770900 Y 38397169 井口標(biāo)高（ m） + + 方位角（ 176。 ） 233 傾角（ 176。 ） 90 90 井深（ m） 114 斷面形狀 圓形 圓形 井筒 直徑 （ m） 凈 掘 井筒 斷面 （ m2） 凈 掘 井筒裝備 標(biāo)準(zhǔn)罐籠雙鉤提升、金屬梯子間 安裝金屬梯子間 二、井筒支護(hù) 主井 為混凝土支護(hù)， 支護(hù)厚度 350mm、 風(fēng)井為 混凝土 支護(hù)，支護(hù)厚度 350mm。 三、報(bào)廢井筒的處理 對(duì)報(bào)廢的井筒應(yīng)填實(shí)，并在井口澆注一個(gè)大于井筒斷面，厚度不小于 500mm 的鋼筋混凝土蓋板，設(shè)置在柵欄和標(biāo)志；井下巷道口砌筑不小于 1000mm 厚的密閉，并在下部留泄水孔，并砌返水池，防止有害氣體溢出。 經(jīng)常檢查報(bào)廢井口周圍情況，當(dāng)有地面積 水影響時(shí)，必須設(shè)置排水溝。 封填報(bào)廢的井筒，必須作好隱蔽工程記錄，并填圖歸檔。 形式 凈直徑 凈斷面積 支護(hù)材料 井筒裝備園形 混凝土砌碹 1 噸標(biāo)準(zhǔn)雙罐籠提升, 梯子間井筒中心線井筒中心線提升中心線提升中心線梯子間電纜架管子道花紋鋼板厚 4 m m 形式 凈直徑 凈斷面積 支護(hù)材料 井筒裝備園形 混凝土砌碹 梯子間井筒中心線井筒中心線花紋鋼板厚 4 m m梯子間 第 五 節(jié) 井底車場(chǎng)及硐室 一、井底車場(chǎng) 井底車場(chǎng)設(shè)在 五 2煤層 底板巖石 中。井下 原煤 運(yùn)輸采用 膠帶 輸送機(jī)和礦車運(yùn)輸 ，投產(chǎn)采面的原煤 經(jīng)皮帶運(yùn)輸 下 山 膠帶 輸送機(jī) 運(yùn)輸至井底車場(chǎng)煤倉(cāng)里 ,在車場(chǎng)繞道中經(jīng)大巷裝煤站 直接 裝車 ,由主井 罐籠 提升到地面。 同時(shí)主井 擔(dān)負(fù)矸石、材 料、設(shè)備及升降人員等輔助任務(wù)， 車場(chǎng)形式為環(huán)形車場(chǎng) 。 經(jīng)驗(yàn)算，井底車場(chǎng)通過(guò)能力可以滿足輔助運(yùn)輸能力的需要。 二、井底車場(chǎng)及硐室 主要硐室 井底車場(chǎng)布置詳見(jiàn)井底 車場(chǎng)平面圖，主要設(shè)有 煤倉(cāng) 裝載硐室 、煤倉(cāng)、 變電所、主排水泵房、內(nèi)外水倉(cāng)、 信號(hào)硐室 、消防材料庫(kù)、 井下爆炸材料發(fā)放硐室 等 。 井底煤倉(cāng)、裝載硐室 井底煤倉(cāng)為 直 煤 倉(cāng)，其上口 通過(guò) 與 膠帶運(yùn)輸下 山連接，下口為 井底車場(chǎng)大巷式 裝 車 硐室，其標(biāo)高為 +120m。 水倉(cāng)布置及容量 水倉(cāng)入口布置在 主 井井底車場(chǎng)巷道 ，設(shè)內(nèi)外兩個(gè)水倉(cāng)，其中一個(gè)清理時(shí)，另一個(gè)能正常使用。水倉(cāng)總?cè)萘?600m3，可容納礦井 8小時(shí)以上正常涌水量。水倉(cāng)為 3‰ 的反坡布置，以利于水里的雜質(zhì)沉積在水倉(cāng)入口處附近，便于清理。清理水倉(cāng)時(shí)采用礦車人工清理，由調(diào)度絞車牽引， 再由 主 井提出地面。 火藥發(fā)放硐室 根據(jù)《 煤礦安全 規(guī)程》要求，為了滿足獨(dú)立通風(fēng)的需要，將井下火藥發(fā)放硐室設(shè)置在 主 井井底車場(chǎng)附近，以便于運(yùn)輸和獨(dú)立通風(fēng)。 三 、井底車場(chǎng)巷道及硐室支護(hù) 井底車場(chǎng)及主要硐室均布置在 五 2 煤層 底板巖層 中 ，車場(chǎng)巷道和 硐室均采用料石砌碹支護(hù) 或錨噴支護(hù) 。 井底車場(chǎng)內(nèi)巷道及硐室工程量見(jiàn)表 2－ 6－ 1。 巷道特征、工作量及材料消耗量表序 號(hào) 名 稱 凈斷面( m )2編 號(hào) 支護(hù)規(guī)格（m )長(zhǎng) 度 ( m )體 積( m )支 護(hù) 形 式 備注主井井底車場(chǎng)掘斷面( m )2 3進(jìn)車線單軌交岔點(diǎn)進(jìn)車線雙軌出車線單軌信號(hào)峒室繞道單軌Ⅱ ⅡⅡ ⅡⅡ ⅡⅡ ⅡⅠ Ⅰ料石碹半園拱料石碹 料石碹0 . 3 5 m料石碹0 . 3 5 m厚0 . 3 5 m厚0 . 3 5 m厚0 . 3 5 m厚0 . 6 m厚0 . 3 5 m合計(jì)半園拱料石碹半園拱料石碹半園拱半園拱半園拱Ⅰ Ⅰ水倉(cāng)變電所泵房Ⅲ ⅢⅡ Ⅱ料石碹料石碹料石碹交岔點(diǎn)厚0 . 3 5 m厚0 . 3 5 m厚0 . 6 mⅠ Ⅰ吸水小井Ⅲ Ⅲ出車線雙軌 Ⅰ Ⅰ 料石碹0 . 3 5 m半園拱料石碹一二 水倉(cāng)及變電所 2—13 第三章 大巷運(yùn)輸及設(shè)備 第一節(jié) 運(yùn)輸方式的選擇 本礦井田范圍小，為低瓦斯礦井。根據(jù)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及巷道布置，確定 本 礦井 主井、 ＋ 120m水平運(yùn)輸大巷在一采區(qū)上部 通過(guò)煤倉(cāng)設(shè)置大巷裝車站， 利用 固定式礦車 運(yùn)輸。 運(yùn)輸下山 采用膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送煤炭至采區(qū)煤倉(cāng)上口 ， 可將煤炭直接卸入 采區(qū) 煤倉(cāng)中。輔助運(yùn)輸采用軌道運(yùn)輸方式，由于軌道運(yùn)輸大巷運(yùn)距較短，采用人力推礦車，個(gè)別地段小絞車輔助運(yùn)輸。 膠帶運(yùn)輸下山沿五 3煤層 頂 板 布置 ，設(shè)計(jì)為梯形斷面， 采用 11工字鋼支架支護(hù)巷道 ,巷道 凈斷面積為 ，軌道 下山沿五 3 煤層頂板布置，梯形斷面， 采用 11工字鋼支架支護(hù)巷道 ,凈斷面積 ，鋪設(shè) 18Kg/m 軌道。 軌道下山鋪設(shè) 18 Kg/m 軌道 ，并設(shè)置軌道防滑設(shè)施。 第二節(jié) 礦 車 根據(jù)井下采掘工作面的生產(chǎn)需要，本礦井現(xiàn)已使用 型翻斗式礦車，材料設(shè)備配有 噸平板車和材料車，軌距 600mm。礦車規(guī)格特征見(jiàn)表 321。 礦車規(guī)格特征表 表 321 礦車類型 容積 （ m3） 名義重量（ t） 最大 載重（ t） 外型尺寸（ mm） 軌距 （ mm） 軸距 （ mm） 自 重 （ K g） 長(zhǎng) 寬 高 型翻斗式礦車 2020 880 1150 600 550 592 噸平板車 2020 880 410 600 550 465 噸材料車 1780 880 1150 600 550 494 3— 1 礦車使用數(shù)量，以礦井達(dá)到設(shè)計(jì)日產(chǎn)量時(shí)的井上、下用車地點(diǎn)的車數(shù)，按排列法計(jì)算，各類礦車的數(shù)量見(jiàn)表 322。 礦井達(dá)到設(shè)計(jì)能力時(shí)各類礦車數(shù)量表 表 322 3— 2 礦車類型 使用地點(diǎn) 礦車數(shù)量 （輛） 備 注 型翻斗式礦車 井上、下 65 噸平板車 井上、下 8 噸材料車 井上、下 8 第四章 采區(qū)布置及裝備 第一節(jié) 采煤方法 一、采煤方法 （ 1）、五 2煤層： 厚度有一定變化，區(qū)內(nèi)全部可采。礦區(qū)內(nèi)及周邊附近鉆孔和井 筒巷道揭露礦區(qū)西南部為五 23煤層合并區(qū)，向北向東兩煤層分開(kāi)。西南厚、東北薄，原始煤厚 ～ ，平均煤厚 ，可采范圍內(nèi)平均煤厚 ，屬中厚至厚煤層。礦區(qū)內(nèi)五 2煤層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，局部含～ 的炭質(zhì)泥巖夾矸，產(chǎn)狀與地層一致，總體走向 65～ 50176。，傾向 320～ 335176。，傾角 5～ 18176。，平均 15176。， 屬較穩(wěn)定煤層。本次資源儲(chǔ)量估算范圍內(nèi)煤層埋深 5～ 185m，底板標(biāo)高 +65～ +190m。 五 2煤直接頂板為灰色泥巖，泥質(zhì)成分，含粉砂質(zhì)高，夾細(xì)粒砂巖及砂質(zhì)泥巖。局部有炭質(zhì)泥巖偽頂。底板為深灰色砂質(zhì)泥巖與細(xì)粒砂巖互層，具泥質(zhì)條帶及植物化石碎片。 （ 2）、五 3煤層： 本區(qū)東北部可采，但煤層厚度有一 定變化。礦區(qū)西南部原前進(jìn)礦范圍內(nèi)，無(wú)五 3煤層，是合層或尖滅有待開(kāi)發(fā)后研究。礦區(qū)內(nèi)及周邊附近鉆孔揭露原始煤厚 ～ ，平均煤厚 ，屬中厚煤層。五3煤層無(wú)夾矸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。煤層走向 50～ 65176。，傾向 320～ 335176。，傾角 15176。，屬較穩(wěn)定煤層。本次資源儲(chǔ)量估算范圍內(nèi)煤層埋深 5～ 185m，底板標(biāo)高 +75～ +190m。 煤層頂板以深灰色砂質(zhì)泥巖、泥巖為主，厚 2～ 7m，底板為深灰色泥巖、砂質(zhì)泥巖為主，厚 1～ 3m。 考慮上述地質(zhì)特 征，設(shè)計(jì)確定采用走向長(zhǎng)壁采煤方法。 五 五 3煤層 屬于中厚煤層 ，瓦斯涌出量不 大， 且煤層層間距為 7∽9m,在開(kāi)采時(shí)存在壓茬關(guān)系 ,故 設(shè)計(jì)確定五 五 3煤層采用分層開(kāi)采。先采五 3煤 層、后采五 2煤層。 二、回采工作面采煤、裝煤、運(yùn)煤方式及設(shè)備選型 回采工作面采用 濕式煤電鉆打眼，爆破落煤，人工攉煤裝煤，選用 SGB420/30 型可彎曲刮板輸送機(jī)運(yùn)煤，運(yùn)輸順槽裝備 SPJ650型 膠帶 輸送機(jī)。 回采工作面采用后退式回采方式。 三、回采工作面頂板管理方式及支架選型 根據(jù)煤層頂?shù)装鍡l件，頂板管理方式采用全部陷落法。工作面支架選用 DZ2230/100 型單體液壓支柱和 HDJA1000 金屬鉸接頂梁 支護(hù)頂板。支柱主要技術(shù)參數(shù)為：支護(hù)高度 ～ ，額定工 作阻力 300KN，額定工作液壓 ，初撐力 118～ 157KN，泵站壓力 15～ 20MPa。 四、工作面回采方式及回采率 工作面回采方式采用后退式開(kāi)采，工作面回采率 95%，采區(qū)回采率 75%。 五、回采工作面長(zhǎng)度及年推進(jìn)度 回采工作面長(zhǎng)度平均 60 米，生產(chǎn)中根據(jù)煤層及構(gòu)造具體條件可適當(dāng)調(diào)整。工作面年推進(jìn)度 900 米。月推進(jìn)度 75 米，日進(jìn) 米。 六、生產(chǎn)時(shí)主要材料消耗量指標(biāo) 杭木： 80 米 3/萬(wàn)噸 鋼材： 2 噸 /萬(wàn)噸 炸藥： 5 噸 /萬(wàn)噸 雷管： 1 萬(wàn)發(fā) /萬(wàn)噸 第二節(jié) 采區(qū)布置及生產(chǎn)能力 一、采區(qū)數(shù)目及位置 本礦井田范圍小，全井田根據(jù)所開(kāi)采煤層劃分為兩個(gè)采區(qū)，即 五3煤層采區(qū) 為一采區(qū)， 五 2煤層采區(qū) 為二采區(qū)。根據(jù)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，一個(gè)采區(qū)一個(gè)回采工作面生產(chǎn)和二個(gè)掘進(jìn)工作面 施工 即可保證 15 萬(wàn)噸 /年的生產(chǎn)能力。首采面位于 五 3煤層 一采區(qū)，鄰近主井。 二、采區(qū)巷道布置、車場(chǎng)硐室 本礦采用 兩 立井 單水平 上下山開(kāi)拓，主井 落底于五 2煤層 底板巖層中 。 開(kāi)采 水平為 +120m。運(yùn)輸大巷通過(guò)底板繞道和石門 揭穿 五 五 3煤層后，沿煤層 頂板和傾向 掘進(jìn)膠帶運(yùn)輸 下山 ，軌道運(yùn)輸 下山 ，并 做平巷 與 風(fēng) 井構(gòu)通， 同時(shí) 主、風(fēng)井通過(guò) 通過(guò)火藥發(fā)放硐室的聯(lián)通通道 相互聯(lián)系。采區(qū)設(shè)計(jì)布置兩條下山，即軌道運(yùn)輸下山（沿煤層頂板布置）和膠帶運(yùn)輸下