材料成型復習題及答案-2-資料下載頁
2025-06-19 17:11本頁面
【正文】 Ａ、實現(xiàn)了焊接過程的自動化； Ｂ、節(jié)省了更換焊條的時間；Ｃ、A和B； Ｄ、可以采用大電流密度焊接。9．酸性焊條得到廣泛應用的主要原因是（ D ）。 Ａ、焊縫強度高； Ｂ、焊縫抗裂性好； Ｃ、焊縫含氫量低； Ｄ、焊接工藝性好。10．焊條牌號“結422”中，“結”表示結構鋼焊條，前兩位數(shù)字“42” 表示 （ C ）。 Ａ、焊條的σb≥420MPa； Ｂ、結構鋼的σb≥420MPa； Ｃ、焊縫的σb≥420MPa； Ｄ、焊條的σb＝420MPa。 93 填空題1．焊接時往往都要對被焊工件進行加熱。熔化焊加熱的目的是（形成熔池）；壓力焊加熱的目的是（將接頭金屬加熱到高塑性狀態(tài)）；釬焊加熱的目的是（熔化釬料）。 2．焊接時一般都要對被焊區(qū)進行保護，以防空氣的有害作用。手工電弧焊采用（ 氣和渣聯(lián)合 ）保護；埋弧自動焊采用（渣 ）保護；氬弧焊的保護措施是（ 氬氣保護 ）；而在釬焊過程中則利用（ 釬劑 ）來進行保護。 3．點焊時必須對工件施加壓力，通電前加壓是為了（使工件接頭緊密接觸 ）；斷電后加壓是為了（使接頭產(chǎn)生塑性變形，壓力作用下結晶 ）。4．釬焊時除使用釬料外，還需使用（釬劑 ），它在釬焊過程中的作用是：1）（ 清除工件金屬和釬料表面上的氧化膜及雜質(zhì) ）；2）（ 隔離空氣起保護作用 ）；3）增大釬料的（填充能力 ）。5．CO2氣體保護焊適于焊接（低碳鋼 ）和（低合金鋼 ）材料，應采用的焊絲分別是（H08MnSiA ）和（H08Mn2SiA ）。6．壓力焊時也需對工件接頭進行加熱，主要目的是（將接頭金屬加熱到高塑性狀態(tài)）。7．釬焊的接頭強度較低，為了提高接頭的承載能力，釬焊采用（ 搭接 ）接頭。8．焊條牌號“結507”中，“7”表示（ 低氫型藥皮 ）和（ 直流專用 ）。作業(yè)10 金屬焊接性與焊接結構設計 專業(yè)_________班級_______學號_______姓名___________ 101 判斷題（正確的畫O，錯誤的畫） 1．金屬的焊接性不是一成不變的。同一種金屬材料，采用不同的焊接方法及焊接材料，其焊接性可能有很大差別。 （O ） 2．焊接中碳鋼時，常采用預熱工藝。預熱對減小焊接應力十分有效。同時，預熱也可防止在接頭上產(chǎn)生淬硬組織。 （O ） 3．根據(jù)等強度原則，手工電弧焊焊接400MPa級的15MnV鋼，需使用結426和結427（或結42結423）焊條。 （ ） 102 選擇題 1．不同金屬材料的焊接性是不同的。下列鐵碳合金中，焊接性最好的是（ D ）。A．灰口鑄鐵； B．可鍛鑄鐵； C．球墨鑄鐵； D．低碳鋼； E．中碳鋼； F．高碳鋼。 2．焊接梁結構，焊縫位置如圖10l所示，結構材料為16Mn鋼，單件生產(chǎn)。上、下翼板的拼接焊縫A應用（ B ）方法和（ E ）焊接材料；翼板和腹板的四條長焊縫B宜采用（ A ）方法焊接，使用的焊接材料為（ H ）；筋板焊縫C應采用（ A ）方法焊接，焊接材料為（ E ）。 A．埋弧自動焊； B．手工電弧焊； C．氬弧焊； D．電渣焊； E．結507；F．結422； G．結427； H．H08MnA和焊劑431； I．H08MnSiA；J．H08A和焊劑130。圖 101 103 填空題 1．圖102所示為汽車傳動軸，由鍛件45鋼和鋼管Q235鋼焊接而成。大批量生產(chǎn)時，合適的焊接方法為（ CO2氣體保護焊 ）；使用的焊接材料為（H08MnSiA ）。 圖102 圖103 2．汽車車輪由輪圈和輻板組成，材料均為Q235鋼，如圖103所示。大批量生產(chǎn)時，輪圈由卷板機卷成，再經(jīng)（ 閃光對焊 ）焊接而成；而輪圈與輻板則用（ CO2氣體保護焊 ）焊接連為一體，焊接材料為（H08MnSiA ）。104 應用題 1．在長春地區(qū)用30mm厚的16Mn鋼板焊接一直徑為20m的容器。16Mn的化學成分如下：C＝～％；Si＝～％；Mn＝～％；P、S＜％。 （1）計算16Mn的碳當量； （2）判斷16Mn的焊接性；（3）夏季施工時是否需要預熱?冬季施工時是否需要預熱？如需預熱，預熱溫度應為多少?=+夏季施工時不需要預熱。冬季施工時需要預熱，預熱溫度應100150℃。 2．修改焊接結構的設計(焊接方法不變) （1）鋼板的拼焊（電弧焊），如圖104。圖104（2）用鋼板焊接工字梁（電弧焊），如圖105。圖105（3）鋼管與圓鋼的電阻對焊，如圖106。圖 106 （4）管子的釬焊，如圖107。圖107 23 / 23
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