【正文】 、指示 D、指路^AEWOt9 29連續(xù)彎路標(biāo)志為( B )標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路glOmBRy 29窄路標(biāo)志為( B )標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路JDL3oc 29向右急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志為（ B ）標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路9jZ!bup 29只準(zhǔn)車輛向右行駛標(biāo)志為( C )標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路^CCo6cE 29某種車只準(zhǔn)直行標(biāo)志為( C )標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路gD8Et94 300、環(huán)行島標(biāo)志為( C )標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路hnm*a*e 30只準(zhǔn)車輛靠右側(cè)道路行駛標(biāo)志為( C )標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路kUf0xmn 30只準(zhǔn)車輛直行和向左行駛標(biāo)志為( C )標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路D@j~QCg 30( A )標(biāo)志是為了保證交通安全而對(duì)車輛必須加以適當(dāng)限制的標(biāo)志。EMjOYVr A、禁令 B、警告 C、指示 D、危險(xiǎn)Nz@U55@ 30( B )標(biāo)志是警告駕駛?cè)藛T注意危險(xiǎn)地點(diǎn)并將車速降低到規(guī)定速度的標(biāo)志。g4uOSLO A、禁令 B、警告 C、指示 D、危險(xiǎn)Ylyrscs 30( C )標(biāo)志是指引駕駛員行駛和停車的標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、危險(xiǎn)QVHco0 30柴油機(jī)的四個(gè)工作行程中只有第( C )行程做功。 A、一 B、二 C、三 D、四YDGLvvr 30與柴油機(jī)比較，汽油機(jī)多于一個(gè)( D )系統(tǒng)。 A、燃油 B、潤(rùn)滑 C、冷卻 D、點(diǎn)火LOJvN6E 30按發(fā)火方式不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種( B )式發(fā)動(dòng)機(jī)。 A、點(diǎn)燃 B、壓燃 C、內(nèi)燃 D、噴射L7tSr7 30不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是( D )。 A、活塞 B、連桿 C、飛輪 D、氣門ldQb7v^ 3屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是( A )。 A、飛輪 B、凸輪軸 C、氣門 D、挺桿AJ5izXD 31屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是( D )。 A、活塞環(huán) B、曲軸 C、連桿 D、推桿dEPI*XB 31不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是( D )。 A、挺桿 B、凸輪軸 C、搖臂 D、氣環(huán)z)cW8wG 31不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是( C )。 A、油環(huán) B、活塞銷 C、搖臂軸 D、飛輪TGYcg^ 31屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是( D )。 A、氣門導(dǎo)管 B、挺桿 C、搖臂 D、活塞Nit3Ei4 31屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是( B )。 A、飛輪 B、氣門座 C、連桿 D、氣缸蓋T)*Sm4 31不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是( D )。 A、搖臂 B、凸輪軸 C、氣門彈簧 D、活塞od6Q1y 31屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是( A )。 A、化油器 B、噴油泵 C、輸油泵 D、氣門jSuFo8 31不屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是( D )。@OFiON5 A、化油器 B、汽油泵 C、空氣濾清器 D、噴油泵o!EyT5m 31屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是( B )。m_ihtYU A、化油器 B、噴油器 C、汽油泵 D、汽油濾清器ev*1_H8 3不屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是( B )。iTs2309 A、空氣濾清器 B、化油器 C、輸油泵 D、柴油濾清器XnP~K6 32屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零部件是( A )。 A、節(jié)溫器 B、機(jī)油泵 C、濾清器 D、氣缸體cu3pXE7 32不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零部件是( D )。 A、散熱器 B、風(fēng)扇 C、水泵 D、節(jié)氣門~6ygHV5 32屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零部件是( D )。 A、水泵 B、油泵 C、冷凝器 D、蒸發(fā)器6j99@TW 32屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件是（ A )。 A、機(jī)油泵 B、燃油泵 C、冷凝器 D、蒸發(fā)器SywHb!k 32屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件是( D )。 A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、節(jié)溫器 D、集濾器Su^x)HK 32不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件是( C )。 A、機(jī)油濾清器 B、機(jī)油泵 C、節(jié)溫器 D、限壓閥PYrJp( 32汽油使用指標(biāo)之一是( A )性。 A、抗爆 B、發(fā)火 C、經(jīng)濟(jì) D、著火NjycJNx 32柴油質(zhì)量的主要性能指標(biāo)有( B )性，凝點(diǎn)和粘度。 A、抗爆 B、發(fā)火 C、經(jīng)濟(jì) D、流動(dòng)Xny_OsS 32軸針式噴油器主要用于( D )燃燒室的柴油機(jī)。 A、ω形 B、球形 C、杯形 D、分隔式2A99OFi 3孔式噴油器主要用于( B )式燃燒室的柴油機(jī)。Ih52ax A、間接噴射 B、直接噴射 C、渦流室 D、預(yù)燃室PjdMTPY 33l、調(diào)速器的作用是當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，隨外界( B )的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。Z1TNhX8 A、轉(zhuǎn)速 B、負(fù)荷 C、路面 D、環(huán)境esRbCoB 33汽車柴油機(jī)多采用兩極調(diào)速器，而工程機(jī)械的柴油機(jī)多采用( C )調(diào)速器。QcH4MrV A、三極 B、四極 C、全速 D、多速YeOCpeb 33( C )燃燒宣屬于分隔式燃燒室。 A、D形 B、球形 C、渦流室式 D、杯形tCqz~Zp 33冷卻系中控制冷卻水大、小循環(huán)的元件是( B )。 A、水泵 B、節(jié)溫器 C、放水開關(guān) D、節(jié)氣門Y04H~^ 33控制潤(rùn)滑系機(jī)油壓力的元件是( C )。 A、機(jī)油泵 B、旁通閥 C、限壓閥 D、油壓表zPNELoX 33車輛行駛中，機(jī)油燈突然點(diǎn)亮，表示( A )。x3eR0cV A、機(jī)油不足或機(jī)油壓力低 B、機(jī)油過多 C、機(jī)油壓力高 D、機(jī)油過多或機(jī)油壓力高ZLqgOIk 33屬柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置的元件是( A )。 A、減壓機(jī)構(gòu) B、起動(dòng)機(jī) C、節(jié)溫器 D、繼電器vcxbH2W 33下列( C )屬柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)輔助裝置。 A、調(diào)節(jié)器 B、繼電器 C、預(yù)熱裝置 D、起動(dòng)機(jī)muHak^J 33下列不屬汽油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)元件的是( C )。 A、起動(dòng)機(jī) B、繼電器 C、減壓機(jī)構(gòu) D、起動(dòng)開關(guān)9DrOMdO 3內(nèi)燃叉車電源電壓多采用直流電( B )V電壓。 A、12 B、12或24 C、24 D、36sQwwZxr 34內(nèi)燃叉車采用直流電源，( A )線制。 A、單 B、雙 C、, 三 D、四kifZRN1 34能貯存發(fā)電機(jī)發(fā)出的部分電能的元件是( A )。 A、蓄電池 B、調(diào)節(jié)器 C、起動(dòng)機(jī) D、電樞ufspdHQ 34蓄電池主要由外殼、極板、( B )、電解液、接柱等部分組成。V~uIWle A、擋板 B、隔板 C、欄板 D、遮板(i08^~ 34蓄電池單格電壓降至( B )時(shí)應(yīng)重新充電。 A、2伏 B、 C、 D、1伏Sf!sCrF 34蓄電池電解液比重降至( B )時(shí)，應(yīng)重新充電。 A、l B、 C、 D、 34蓄電池電解液自然損耗，使液面偏低，可加入( C )補(bǔ)充。iNITXCx A、自來(lái)水 B、標(biāo)準(zhǔn)電解液 C、蒸餾水D、稀硫酸．Zg7U*no 34交流發(fā)電機(jī)配有( C )。 A、直流調(diào)節(jié)器 B、限流器 C、交流調(diào)節(jié)器 D、節(jié)壓器KoDZX7i 34硅整流電機(jī)的定子總成稱為( A )。 A、電樞 B、磁極 C、整流器 D、限流器_zVqSFB 34點(diǎn)火系統(tǒng)中能將低壓電變?yōu)楦邏弘姷脑? C )。V4~5mA5 A、分電器 B、電容器 C、點(diǎn)火線圈 D、火花塞)s(bi*I 350、點(diǎn)火系統(tǒng)中能將高壓電分配到各缸的元件是( C )。 A、斷電器 B、分電器 C、配電器 D、點(diǎn)火器hsk)yWu 35硅整流交流發(fā)電機(jī)，能將交流電變?yōu)橹绷麟姷脑? B )。F)nWfQ@ A、整流子 B、整流器 C、變壓器 D、調(diào)節(jié)器4gwAIPn 35能產(chǎn)生高壓電火花的元件稱為( A )。 A、火花塞 B、點(diǎn)火線圈 C、電容器 D、分電器PTspCh) 35車輛都配備照明裝置和光信號(hào)裝置，屬光信號(hào)裝置的是( D )。yIAD)N@ A、前小燈 B、后燈 C、前大燈 D、制動(dòng)燈U^TsVKN 35國(guó)產(chǎn)四行程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序?yàn)? B )。SQp_C A、142635 B、153624 C、135624 D、153642ID6@WB 35495型柴油機(jī)氣缸直徑為( B )。 A、49 B、95 C、495 D、5BqJjiS8 35發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的( D )。 功率 B、扭矩 C、轉(zhuǎn)速 D、均勻性olH_W1y 35四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，每完成一個(gè)工作循環(huán)，凸輪軸相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)了( B )。MhTuZM A、720 B、360 C、180 D、90qe4gaV 35內(nèi)燃機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不能低于( D )千帕。 A、257 B、147 C、98 D、49p9q2(_e 35內(nèi)燃機(jī)在大于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)為( C )千帕。UB)YeHi A、49～98 B、98～196 C、196～392 D、392～588ow2HdW( 360、柴油機(jī)壓縮比比汽油機(jī)大，壓縮比一般為( D )。 A、6～12 B、8～14 C、Lo～18 D、16～22^LS438 36使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間不能超過( A )秒。 A、5 B、8 C、10 D、15GLeH77 36使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次間隔時(shí)間不少于( C )秒。_YTKYs A、5～10 B、10～15 C、15～20 D、20～25h*~73ZE 36電路的電源線與車的金屬部分接觸就構(gòu)成( B )。 A、回路 B、短路 C、斷路 D、通路dUp7pn 36蓄電池電解液面必須高出極板( B )毫米。 A、5～lO B、Lo～15 C、15～20 D、20～30JL8Cfok 36柴油機(jī)柴油中含有水份或氣缸漏水會(huì)導(dǎo)致排氣管冒( A )。 A、白煙 B、黑煙 C、藍(lán)煙 D、灰煙eFLE2lU 36機(jī)油竄入燃燒室致使排氣管冒（ C ）。 A、白煙 B、黑煙 C、藍(lán)煙 D、灰煙LC