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液壓傳動(dòng)習(xí)題及答案-資料下載頁(yè)

2025-06-19 03:21本頁(yè)面
  

【正文】 。 181。水=1000 l 10—6=10—3 Pas 181??諝猓?.2 1510—6=1810—6Pas 故水的粘度比空氣大。2-6 C2-7 F=8.44N第三章3-2 ①pa=13632 Pa, Fa=10701N;pb=25097Pa, Fb=19701N;pc=13632 Pa, Fc=10701N;pd=10765 Pa, Fd=8451N②各容器對(duì)支撐其桌面的壓力大小順序?yàn)閜d >pc> pa> pb③當(dāng)F=0時(shí),各圓管內(nèi)底面所受的壓力和總作用力都相等,分別均為:壓力9810 Pa;總作用力7701 N。3-3 3-4 1)A一A; 2)p3=P 4>pl=p2>p53-5 (a)、(b)兩種情況均為p=3-7 p= 92496P a3-8 △P= 8350Pa3-13 ①液流從點(diǎn)2流向1;②液流從點(diǎn)1流向2。3-14 Q=(取)或Q=(取)3-16 Q=87.78l/min3-17粘性;沿程壓力;局部壓力。3-18 h≤3-19 真空度P=105Pa(動(dòng)能修正系數(shù)為1時(shí)) P=105Pa(動(dòng)能修正系數(shù)為2時(shí))3-20 ①②泵的流量增大一倍時(shí)。3-21 v2=; h=。3-22 3-23 小孔通流面積;壓力差;溫度。3-24 壓力差;縫隙值;間隙。3-25 Q=/s第四章4-1 1) (D), (A),(A),(B),(C); 2) (A) (D), (B) (C)3) (B)>(C)≥(A)。4-2 1) (C);2) (A);3) (C); 4) (A)。4-3 1) (C);2) (B);3) (B);4) (B);5) (B)>(A)>(C)。4-4 1) 45.9kw ; 2)5l kw4-5 /min,/min4-6 a) p=0 b) p=0 c) p=,A0為孔口面數(shù);d) p=.4-7 nM=81r/min。 T= 4-8 1)逆時(shí)針; 2) 2…1…4, 3) (C)l; 4) p4>p3, (A)。 [說(shuō)明] CB—B齒輪泵為減小徑向不平衡力,壓油口制造得比較小,由此可判斷齒輪4作逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)。4-9 1)逆時(shí)針, 2) (B) , 3) (B), 4) (B)。4-10 1) (C)、 (D)。 2) (C) ; 3) (B)4-11 A4-12 B ; A4-13 1) (b,d), (a, c)。 2) (a c), (b,d); 3) (b)。4-14 1) (A), 2) (A)。第五章5-3 ① 15L/min ; ②60L/min5-4 v=. F=.5-5 ①==5000N =②=5400N =4500N ③=11250N5-7 1)A. 2) C 3) A第六章6-4 9105Pa ,2105Pa6-7 3級(jí),而且>>6-8 卸荷壓力、溢流閥的調(diào)定壓力和系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力6-9 ① ② ③6-10 ① ② ③ 6-11 ①(當(dāng)時(shí))或(當(dāng)時(shí))②612 1) (B), (A); 2) (B), (B).6-14解:1)工件夾緊時(shí): pB=50105Pa PA=Pc=25105Pa 注意:工件夾緊時(shí),減壓閥開(kāi)口處于很小的狀態(tài),但不是處于完全關(guān)閉開(kāi)口的狀態(tài)(一些教材稱之為似開(kāi)非開(kāi)狀態(tài))。這時(shí),仍有一部分油通過(guò)減壓閥芯的小開(kāi)口(在有些結(jié)構(gòu)中.則通過(guò)三角槽或斜面),將先導(dǎo)閥打開(kāi)而流出,減壓閥的閥芯始終處于工作狀態(tài)。 工件夾緊后,pA=25105Pa,由于沒(méi)有油流流向夾緊缸.相當(dāng)于一個(gè)密閉的靜止容器,單向閥和管道不會(huì)產(chǎn)生壓力損失,故 PA=Pc=25105Pa 2)泵壓突然降到15105Pa時(shí),減壓閥的進(jìn)口壓力小于調(diào)整壓力,即pB<pJ,減壓閥口處于大開(kāi)狀態(tài)而先導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài),閥口不起減壓作用,PA=PB=15105Pa。單向閥后的c點(diǎn)壓力,由于原來(lái)夾緊缸處于25105Pa,單向閥在短時(shí)間內(nèi)有保壓作用,使Pc=25105Pa。,以免夾緊的工件松動(dòng)。6-16 6-17 1) (B), (B); 2) (B), (C); 3) (A), (A) 4) (A)第八章8-1 1) (B); 2) 0.15cm2。 8-2 1) (C), (B) 2) (B)3) (C), (D)。8-3 1) η=0.7; 2) (A), (B), (A)9 3) (A), (C)8-4 1) (A), (A); 2) (A), (A)。8-5 1)向右運(yùn)動(dòng)速度大;2)向右運(yùn)動(dòng)剛性大。8-6 1) 2)8-7 1) (C), (B) 2) 〔B) 3) 0~25000N;25000N.8-8 1) 2) 3)8-9 (D)。8-11 1) (A), 2) (C),(B) ,(B), 3). (B)8-13 1) (B) ,2) (C),(A) 3) η1 =0.818,η2=0.091。第九章9-2電磁鐵工作狀態(tài)壓力值(MPa)1DT2DTA點(diǎn)B點(diǎn)--00+-02-+44++469-31) 活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),溢流閥1由于進(jìn)出口壓力相等,始終處在關(guān)閉狀態(tài),故泵的工作壓力由溢流閥2調(diào)定,即,當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí),與溢流閥2的先導(dǎo)閥并聯(lián)著的溢流閥1出口壓力降為零,于是泵的工作壓力便由兩個(gè)溢流閥中壓力小的決定,即2) 活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí),泵的工作壓力同上,仍為10 MPa,向左運(yùn)動(dòng)時(shí)改為9-4 不能實(shí)現(xiàn)所要求的動(dòng)作順序。應(yīng)將順序閥改為外控式,且外控油由節(jié)流閥出口引入。9-5 (1)溢流閥的調(diào)定壓力為30105Pa時(shí):1)PJ=5105Pa時(shí),v=0。 2) PJ=20105Pa時(shí),v0,且其大小與節(jié)流閥兩端的壓差相對(duì)應(yīng);3)PJ=25105Pa時(shí),情況與2)基本相同,即活塞運(yùn)動(dòng),且其大小與節(jié)流閥兩端的壓差相對(duì)應(yīng),所不同的是此時(shí)減壓閥進(jìn)出口壓力為5105Pa,故減壓閥出口壓力不穩(wěn),因而節(jié)流閥兩端壓差也隨之不穩(wěn),致使活塞的運(yùn)動(dòng)速度不平穩(wěn)。(2)溢流閥的調(diào)定壓力為15105Pa時(shí):1)PJ=5105Pa時(shí),v=0。 2)PJ=20105Pa時(shí),減壓閥不工作,閥口常開(kāi),不起減壓作用,此時(shí)活塞運(yùn)動(dòng),v0,且其大小與壓差5105Pa相對(duì)應(yīng)。3)PJ=25105Pa時(shí),情況與2)完全相同。9-6 ①FL=1200N時(shí):運(yùn)動(dòng)中:pc=pb=pa=8105Pa 終點(diǎn)時(shí):pc=20105Pa;pb=35105Pa ;pa=45105Pa②FL=4200N時(shí):pc=20105Pa;pb=35105Pa ;pa=45105Pa9-7 1)48cm/min 2) 43 cm/min 3) 接通時(shí) 68cm/min ; 斷開(kāi)時(shí) 43 cm/min 。9-8快進(jìn)工進(jìn)快退停止1YA++--2YA--+-3YA+---9-9 1YA2YA3YA4YA快進(jìn)+-+-一工進(jìn)+---二工進(jìn)+--+快退-++-停止----9-101YA2YA3YAKP快進(jìn)+-+-加壓、保壓--+-快退-+-+(-)停止----9-111YA2 YA3 YA4 YA備注快 進(jìn)+-++差動(dòng)工進(jìn)---+出口調(diào)速快 退-+-+原位停止和卸荷---- 9-121DT2DT3DT4DT快 進(jìn)+---中速進(jìn)給+-+-慢速進(jìn)給+--+快 退-+-- 9-131YA2 YA3 YA4 YA備注快 進(jìn)+-+-差動(dòng)一工進(jìn)+--+二工進(jìn)+---快 退-+--停止---- 9-14 ① 缸Ⅱ先動(dòng),缸Ⅱ到達(dá)終點(diǎn)后缸Ⅰ動(dòng), ②缸Ⅱ先動(dòng),缸Ⅱ到達(dá)終點(diǎn)后缸Ⅰ動(dòng),③若兩缸背壓力能保持在以上時(shí)(既能保證調(diào)速閥正常工作時(shí))④沒(méi)有變化915 時(shí):缸Ⅱ不動(dòng),缸Ⅰ動(dòng)時(shí):缸Ⅱ,缸Ⅰ同時(shí)動(dòng)時(shí):缸Ⅱ先動(dòng),缸Ⅱ到達(dá)終點(diǎn)后缸Ⅰ動(dòng)45
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