一種智慧船員服務簿的研究航海技術畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-19 00:31本頁面
【正文】 務簿不用像紙質船員服務簿保存的很仔細小心，不容易損壞。智慧船員服務簿是采用電子卡不是紙質的也不需要多次更換，而現(xiàn)行的船員服務簿是采用的紙質制作使用有一定的期限，在一定期限后就需要更換新的船員服務簿。在現(xiàn)在提倡綠色環(huán)保，采用智慧船員服務簿能做到環(huán)保。 智慧船員服務簿抑制船員資歷造假智慧船員服務簿是基于RFID技術其終端是海事機關所以可以在源頭上抑制船員資歷造假的現(xiàn)象，除去在船員環(huán)節(jié)造假的現(xiàn)象。在現(xiàn)行的船員服務簿的造假的各種途徑，智慧船員服務簿起到抑制作用。如現(xiàn)在利用雙本船員服務簿做假資歷，租用他人的船員全套證書上船任職，在內(nèi)貿(mào)船上船員利用姓名相似僅一字之差，借用他人證書上船，船員每人對應一張電子卡并隨身攜帶，在海事當局檢查時也只有一張卡，不能用其他的卡代替了。利用單本的船員服務簿交予船舶公司或服務機構制造假資歷，在自己沒有上船的情況下?lián)Q取證書，船員在自己的服務簿上涂改日期利用不同地區(qū)的職務差異鉆空子，而智慧船員服務簿是在海事當局設立的刷卡區(qū)由本人刷卡確定資歷，上船后自己也不能填自己的服務時間，也不能留下空白區(qū)域下船后填時間。而現(xiàn)在對于船員私自刻印章，船員在下船后當時下船日期沒有填寫，以后根據(jù)需要在復印件上自己填寫下船日期。公休前多蓋一個印在下一行，公休時自己填寫上高一級職務，下一次到其他公司上任，利用有些主管當局把關不嚴，而給服務對象有機可乘。對于“船員任職表現(xiàn)”一欄船長可能顧及船員在船上的關系，此欄形如虛設，現(xiàn)有的船員服務簿中部分船長對船員監(jiān)督的責任不到位以致船員的造假現(xiàn)象嚴重，船長不按實際情況填寫上面的內(nèi)容。而智慧船員服務簿中對于此種情況不再需要船員的復印件和船長的蓋章，船長也不需要在船員服務簿上填寫相關的信息，使得船長的權限得到控制，從而控制了船長把關不嚴而造成的船員服務資歷造假的現(xiàn)象。 海事機構辦公智能化 智慧船員服務簿在船員簽證的時候只要拿到海事機構專門設置的船員服務簿的管理點，將船員服務簿放在專門的讀卡機上讀卡即可，根據(jù)船員的休假類型設置船員的三種服務狀態(tài)上船任職、下船解職和船員續(xù)職。智慧船員服務簿的電子卡片在讀寫器上刷卡后船員的信息自動更新到船員的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，完成船員信息登記。海事機構在智慧船員服務簿的實施不再需要簽名蓋章，省卻了海事機構的工作量，并能做到船員資歷的真實性。5 總結智慧船員服務簿基于RFID技術的前提下，再配合船員信息共享平臺，智慧船員服務簿的開發(fā)將船員事物的智能化，在節(jié)省勞力的情況下還將對現(xiàn)行的船員服務簿的造假現(xiàn)象起到抑制的作用，減少船員制造假資歷的現(xiàn)象維護船舶的航行安全，保持航運業(yè)的穩(wěn)定增長。針對現(xiàn)在航運業(yè)出現(xiàn)的資歷造假對航運安全的影響，基于RFID技術，建立網(wǎng)絡信息系統(tǒng)統(tǒng)一平臺實現(xiàn)船員管理的信息一體化。首先，建立一對一船員數(shù)據(jù)庫，船員檔案一人一庫，對記錄數(shù)據(jù)進行收集和錄入保存，數(shù)據(jù)庫應包含所有在冊船員的簡介、教育、培訓、考試、發(fā)證、安全記錄、獎罰等相關內(nèi)容。其次，統(tǒng)一船員管理平臺。在建立船員數(shù)據(jù)庫的基礎上，各主管機關或其分支機構應統(tǒng)一船員管理平臺，在該平臺上，能夠在終端實現(xiàn)對船員的各項管理，而且，各項記錄變化應能立即更新并保存到原數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)絡共享。第三，能讓任何人通過公眾網(wǎng)絡隨時查閱船員信息，透明公開。對于船員只需要帶上基于RFID技術的電子標簽（例如：銀聯(lián)卡）即可到主管機關進行海上資歷的確認，主管機關對于船員的資歷進行有效的管理監(jiān)督。通過主管機關的管理監(jiān)督可以避免船員現(xiàn)行的船員資歷造假途徑，對我國航運業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展提供安全的保障。 參考文獻 [1][J].中國水運，2009，（7）:49[2][J].航海教育研究，2005 ,(3) :7982[3][J].遼寧交通科技，1996,19(2) ：48[4][J].航海工程，2003，(3)：4345[5][J].電器技術，2006，（8）：4849[6] 趙穎磊，[J].浙江職業(yè)交通學院學報，2002，3:2629[7][J].中國水運，2010，10（2）：56 [8]劉瑩．RFID技術原理及其運用分析[J]，,15(4)：358361[9]（上）[J].智能建筑與城市信息，2004，（11）：7276 [10] 于廣威,[J].通信技術，2010 ,43(4)：106108[11][J].航海技術，2004，（2）:7071[12] 提高船員管理水平[J].航海技術，2004,（3）:7778 [13]楊秋平，[J].大連海事大學報，2007,33（1）:4346 [14]May value of RFID in supply chain management[J]. ScienceDirect ,Journal of Purchasing Management 2007,13 :261273[15]Jongchul Song, Carl T. Haas, Carlos H. proximitybased method for locating RFID tagged abject[J], ScienceDirect, Advanced Engineering Informatics 2007,21:367376 致謝 感謝我的導師包雄關教授，包教授在本論文的寫作過程中投入了大量的精力。從選題到開論文終稿，包教授都悉心的給我指導，嚴格把關，循循善誘，在此我表示衷心的感謝。同時我還要感謝在大學期間給予我關心和支持的各位老師以及我的同學和朋友。在寫這篇論文的過程是一次系統(tǒng)再學習的過程，畢業(yè)論文的完成同樣意味著新的學習生活的開始
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