【正文】 上可以看作是一種特殊的防傾桿。它的“車軸”的安裝位置可以有各種 變化，其具體形式也有很多變體?！　【拧⒑髶u臂式獨(dú)立懸架　　主要用作汽車的后輪懸架，它在后輪的前方設(shè)置有縱向擺動(dòng)的擺臂。擺臂分單擺臂和由上下并排的兩個(gè)擺桿組成的雙擺臂兩種，懸架彈簧是用螺旋彈簧直接裝在擺桿 上。后擺臂式獨(dú)立懸架在工作時(shí)車輪的外傾角和輪距都不變化，只有汽車的軸距稍有變動(dòng)，因此這種懸架也可用于前輪，但前輪采用這種懸架，汽車制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭的角 度增大，對(duì)于后單擺臂式懸架，它的車輪傾角也有變化，這都是前懸架不希望出現(xiàn)的問題，因此后單擺臂懸架主要用作后懸架?！　∈⒅鲃?dòng)懸架主動(dòng)式懸架　　與傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)以彈簧起減緩沖擊力的作用、減振器起衰減振動(dòng)的作用不同，主動(dòng)懸架的控制環(huán)節(jié)中安裝了能夠產(chǎn)生抽動(dòng)的裝置，采用一種以力抑力的方式來抑制路 面對(duì)車身的沖擊力及車身的傾斜力。由于這種懸架能夠自行產(chǎn)生作用力，因此稱為主動(dòng)懸架。主動(dòng)懸架系統(tǒng)的中樞是一個(gè)微電腦，懸架上有多種傳感器，分別向微電 腦傳送車速、前輪制動(dòng)壓力、踏動(dòng)油門踏板的速度、車身垂直方向的振幅及頻率、轉(zhuǎn)向盤角度及轉(zhuǎn)向速度等數(shù)據(jù)。電腦不斷接收這些數(shù)據(jù)并與預(yù)先設(shè)定的臨界值進(jìn)行 比較，選擇相應(yīng)的懸架狀態(tài)。同時(shí)，微電腦獨(dú)立控制每一只車輪上的執(zhí)行元件，通過控制減振器內(nèi)油壓的變化產(chǎn)生抽動(dòng)，從而能在任何時(shí)候、任何車輪上產(chǎn)生符合要 求的懸架運(yùn)動(dòng)。另外，主動(dòng)懸架具有控制車身運(yùn)動(dòng)的功能。當(dāng)汽車制動(dòng)或拐彎時(shí)的慣性引起彈簧變形時(shí)，主動(dòng)懸架會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與慣力相對(duì)抗的力 減少車身位置的變化。五、走出軸距誤區(qū)　　軸距簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對(duì)于三軸以上的汽車，其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。軸距的長短會(huì)直接影響到車身設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間以及整車的操控性。　　在介紹選擇軸距的誤區(qū)前，我們先從設(shè)計(jì)角度和實(shí)際使用兩方面，談?wù)勢S距對(duì)于整車性能的重要性。從設(shè)計(jì)角度講，軸距是一個(gè)很重要的參數(shù)，它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計(jì)，特別是傳動(dòng)系和車身部分的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸?！　⊥瑫r(shí)軸距的改變也會(huì)引起前、后橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對(duì)汽車制動(dòng)性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術(shù)性能表里肯定會(huì)注有軸距這個(gè)參數(shù)，這足以說明了它具有十分重要的參考作用?！　膶?shí)際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進(jìn)而影響車的內(nèi)部使用空間。微型轎車軸距一般都在 2200mm以下，它的后座的腿部空間較小，如果是成人坐在后座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位后背上，腿根本伸不開，坐在車?yán)锝o人一種壓抑的感覺，就更甭提將其作為公務(wù)車和出租車使用了。相對(duì)于微型車的軸距短小，普通型轎車和中級(jí)轎車軸距一般較長，因此后座空間相對(duì)大了一些，成人可以比較寬松地坐下軸距，所以這一級(jí)的轎車無論是做家庭用車、還是做出租車和公務(wù)車，都深受人們歡迎?！　∽詈螅覀兛纯摧S距過短和過長，對(duì)整車的操作性能有什么影響?！　∑嚨妮S距短，汽車長度就短，質(zhì)量就小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機(jī)動(dòng)性就好。但如果軸距過短，則車廂長度就會(huì)不足，后懸 (車輛最后輪軸線與汽車最后端的距離) 也會(huì)過長，就會(huì)造成行駛時(shí)縱向擺動(dòng)大及制動(dòng)﹑加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移大，其操縱性和穩(wěn)定性就會(huì)變壞。如果軸距過長，就會(huì)使得車身長度增加，從而后部倒車盲區(qū)也會(huì)偏大，如果不增加倒車?yán)走_(dá)，倒車對(duì)新手而言是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。消費(fèi)者在購車的過程中，對(duì)于軸距的選擇主要出于車內(nèi)空間的考慮，但是一輛車內(nèi)部的空間大小，是由軸距、發(fā)動(dòng)機(jī)布置、車頂輪廓線、坐椅設(shè)計(jì)等諸多因素共同決定，而非軸距一項(xiàng)。官方價(jià)格： 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)i30配置 | 資訊 | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖北京現(xiàn)代　　運(yùn)動(dòng)型轎車軸距很長，但內(nèi)部空間并不見得寬敞。官方價(jià)格：348萬元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：338428萬元Gallardo配置 | 資訊 | 圖庫 | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖大眾汽車　　超級(jí)跑車的軸距很長，但機(jī)械部件占據(jù)了大量空間?！　〖词馆S距再長，高地臺(tái)的存在會(huì)直接影響后排空間?！　≥S距長，后排空間并不一定大，購買時(shí)要留意?！　?shí)際上，長軸距車型內(nèi)部空間雖會(huì)有加大，但并非廠家宣傳的如此夸張，中間有不小的水分。如果你是一個(gè)后 排買家，注重后排空間，那么一定要睜大眼睛，不要被軸距這一數(shù)字所誤導(dǎo)，軸距長并不意味著空間大。購買長軸距車應(yīng)該警惕以下四個(gè)方面：　　警惕一：純粹是假象　　目前，加長軸距最常見方法是，盡量將四個(gè)輪子往四個(gè)角延伸，即，“四輪四角”，如此一來， 便能獲得可觀的軸距數(shù)字，但這種做法對(duì)于提升內(nèi)部空間并無幫助?！　∽钤?，“四輪四角”結(jié)構(gòu)多出現(xiàn)在小車上，但到現(xiàn)在由于滿足“長軸距”的需要已經(jīng)逐漸延伸到 各個(gè)級(jí)別車上。短車頭、短車尾以及豐滿而性感的車身中部——這是常見的汽車外形。　　此類車的軸距很長，但實(shí)際坐在車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其長軸距水分很大，其內(nèi)部空間尤其是腿部空間， 與上一代車型相比，并無實(shí)質(zhì)改善。少許車廠為了掩蓋這一現(xiàn)象，甚至通過采取縮短坐椅椅墊的長度，加高坐椅高度等手段，營造寬敞腿部空間的假象。　　警惕二：為滿足機(jī)械結(jié)構(gòu)需要而加長　　汽車的每次升級(jí)換代，都伴隨著技術(shù)的升級(jí)、配置的增多，而這些背后，都需要各種軟硬件支 持，軟件不需要占空間，但硬件卻是必須在車上占據(jù)一定的空間。不少加長軸距車型更大程度上是為滿足機(jī)械結(jié)構(gòu)需要，而非乘坐空間。　　這里說的機(jī)械結(jié)構(gòu)還包括為提升安全性所劃分出的緩沖區(qū)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘客艙之間的距離和 隔熱防燒層等，所以，在購長軸距車型時(shí)，應(yīng)該多問一句，加長的軸距實(shí)際有多少是增加在乘客廂上，因?yàn)橹挥屑釉诔丝蛶系拈L度才是真正增加內(nèi)部空間?！　【枞簝?yōu)先滿足前排乘客的需要　　在suv之后，運(yùn)動(dòng)轎車逐漸在中國市場興起，日系、德系以及美系車廠都紛紛推出了該類別新 車，并獲得了不錯(cuò)銷量。此類車型同樣擁有可觀的軸距數(shù)字，但其后排空間同樣并不寬敞，因?yàn)樵黾拥目臻g被優(yōu)先用于滿足前排乘客的需要。對(duì)于該類車的前排，不 會(huì)有太多的抱怨，其坐椅寬敞舒適豪華，無論是頭部還是腿部空間，都讓人滿意，但它的后排卻被“犧牲”了?！　∪绻阗I車，要用來接待客戶，或者經(jīng)常要帶著家人一起出游，這種長軸距但卻偏向前排的車型 并不適合你，購買時(shí)一定要留意?！　【杷模河采乩L　　加長軸距是一個(gè)復(fù)雜工程，其開發(fā)工作量不亞于開發(fā)一款全新車型。但為搶奪市場，也為了趕時(shí) 髦，不少車廠在短短時(shí)間內(nèi)就推出了拉長軸距車型，對(duì)于此類車型要加以警惕，因?yàn)椴慌懦恰坝采崩L的可能?！　　坝采崩L的缺點(diǎn)非常明顯，除了影響車輛行駛穩(wěn)定性之外，還會(huì)影響車輛安全性。所以，最好購買那些從研發(fā)之初就確定拉長軸距的車型，它們會(huì)更讓人放心?！　『荛L一段時(shí)間里，后排買家依舊是中國汽車消費(fèi)的主體，市場上“長軸距”車型會(huì)層出不窮，購 買時(shí)一定要提高警惕，對(duì)選中車型進(jìn)行一一比較，在保證安全性的前提下，看看到底誰的后排空間大。有一種方法可以嘗試：帶著一家子人去看車，看“塞滿”后排 時(shí)，乘客們是否舒適。27 / 27