舊橋拆除工程作業(yè)安全技術(shù)交底-資料下載頁
2025-06-17 16:59本頁面
【正文】 政府溝通協(xié)調(diào)，做好橋梁兩端群眾的思想工作，聯(lián)系水利管理部門封閉通航，并在醒目位置設(shè)置禁止通行等警示標(biāo)志，在兩端橋頭位置設(shè)置防撞設(shè)施。機(jī)械、車輛施工作業(yè)，指定專人負(fù)責(zé)指揮，專職安全員不間斷巡查。施工前期，積極與水利部門聯(lián)系，協(xié)商主跨入水時(shí)間、水利占用時(shí)間、范圍，并由水利部門發(fā)布“航行通告及封航通知”， 以便水利部門提前加強(qiáng)水利水上交通維護(hù)，確保施工安全。施工區(qū)域上下游各100米處，設(shè)置“施工區(qū)域，禁止?？俊钡木緲?biāo)志， 施工區(qū)域上下游各200米，設(shè)置“前方施工，謹(jǐn)慎駕駛”的警示標(biāo)志。施工船舶按《內(nèi)規(guī)》顯示號(hào)燈號(hào)型，時(shí)刻注意過往船只情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取相應(yīng)對策處理突發(fā)事件。 主要危險(xiǎn)危害因素分析通過分析，并根據(jù)本次舊橋拆除施工情況，確定有以下四個(gè)危險(xiǎn)因素：高處作業(yè)、施工用電、吊裝作業(yè)、水上作業(yè)，可能造成以下四種危害：高處墜落、觸電、起重傷害、溺水。應(yīng)急響應(yīng)、啟動(dòng)條件⑴、有人員發(fā)生工傷事故，嚴(yán)重威脅到職工的生命安全。⑵、發(fā)生嚴(yán)重船損、機(jī)損等設(shè)備安全事故，財(cái)產(chǎn)損失巨大。⑶、有人員溺水或觸電，需緊急搶救的事件。、應(yīng)急措施接到事故報(bào)告或現(xiàn)場險(xiǎn)情通知后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員在 10 分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，應(yīng)急救援組成員應(yīng)在 15 分鐘內(nèi)進(jìn)入各自工作崗位，同時(shí)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，按制定的應(yīng)急預(yù)案做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作，并進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。交底人簽字：日 期：接受人（全員）簽字：編制審核批準(zhǔn)注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。
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