工程施工作業(yè)安全與工程質(zhì)量現(xiàn)場卡控措施-資料下載頁
2025-06-17 13:33本頁面
【正文】 、應注意的質(zhì)量問題蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板有縫隙使水泥漿流失，鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，墻根部模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。露筋：原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放導致鋼筋緊貼模板。板底部振搗不實，也可能出現(xiàn)露筋。表1項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置基礎(chǔ)15鋼尺檢查獨立基礎(chǔ)10墻、柱、梁8剪力墻5垂直度層高≤5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查＞5m10經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查全高(H)H/1000且≤30經(jīng)緯儀、鋼尺檢查標高層高177。10水準儀或拉線、鋼尺檢查全高177。30截面尺寸+8，–5鋼尺檢查電梯井井筒長、寬對定位中心線+25，0鋼尺檢查井筒全高（H）垂直度H/1000且≤30經(jīng)緯儀、鋼尺檢查表面平整度82m靠尺和塞尺檢查預埋設(shè)施中心線位置預埋件10鋼尺檢查預埋螺栓5預埋管5預留洞中心線位置15鋼尺檢查麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮，或因混凝土氣泡多，振搗不足?？锥矗涸蚴卿摻钶^密的部位混凝土被卡，未經(jīng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土?？p隙與夾渣層：施工縫處雜物清理不凈或未澆底漿等原因，易造成縫隙、夾渣層?，F(xiàn)澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土澆筑后，表面不用抹子認真抹平。七、安全技術(shù)進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。，在運料時，前后應保持一定車距，不準奔走、搶道或超車。到終點卸料時，雙手應扶牢車柄倒料，嚴禁雙手脫把，防止翻車傷人。用塔吊、料斗澆搗混凝土時，起重指揮、扶斗人員與塔吊駕駛員應密切配合，當塔吊放下料斗時，操作人員應主動避讓，應隨時注意料斗碰頭，并應站立穩(wěn)當，防止料斗碰人墜落。離地面2m以上澆搗過梁、雨蓬、小平臺等，不準站在搭頭上操作，如無可靠的安全設(shè)施時，必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。使用振動器前應檢查電源電壓，必須經(jīng)過二級漏電保護，電源線不得有接頭，機械運轉(zhuǎn)是否正常，振動機移動是不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。框架柱、擋土墻墻體混凝土澆筑有關(guān)要求：澆筑高度： 擋土墻澆筑至暗梁底，框架柱澆筑至框架梁底。冬季施工時，混凝土澆筑嚴格按照冬季施工方案執(zhí)行。呼和浩特鐵路天園實業(yè)公司工程部2011年9月14日交底人：接收人：
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