【正文】 。（5）基礎(chǔ)所需的磚應(yīng)布置在擬建工程的四周，并距基坑、以防止塌方。 大型設(shè)備如混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、屜帶式起重機(jī)、發(fā)電機(jī)等，一般應(yīng)盡量遠(yuǎn)離坑邊停放，如停放位置距支護(hù)墻背的水平距離大于基坑深度的2倍，則可不采取特殊措施，否則，應(yīng)采取一定措施。10 施工進(jìn)度計(jì)劃及管理措施本工程施工籌劃的目標(biāo)主要是在設(shè)定2002年7月初開工的前提下保證2002年11月底以前完成地下結(jié)構(gòu)，為此必須創(chuàng)造順暢的場內(nèi)交通條件，保證土方運(yùn)輸和其它各項(xiàng)作業(yè)的快速連續(xù)進(jìn)行，必須投入足夠的施工機(jī)械和勞動力。由于基坑四周均無法設(shè)置便道，而進(jìn)度計(jì)劃要求每天出土600m3以上，同時(shí)還要兼顧支撐吊裝，鋼支撐制作等施工，因此在基坑內(nèi)結(jié)合綜合樓頂板制作鋼筋混凝土棧橋。棧橋橋面可通行寬度大于7m，在吊車作業(yè)的情況下，允許重型卡車單向通行，但卡車必須避開吊車回轉(zhuǎn)半徑，在無吊車作業(yè)的情況下，允許重型卡車雙向通行。在珠江路、同仁街、中山路旁各開設(shè)一扇大門，供施工車輛進(jìn)出，正常情況下場內(nèi)施工車輛應(yīng)呈由南向北單向通行，這樣既減少了施工車流相互之間的影響，也減少了施工車輛進(jìn)出場對社會交通的影響。如果2002年7月1日具備SMW全面施工條件，計(jì)劃于2002年11月20日完成綜合樓地下部份的土建工程。為達(dá)到此進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵工序的形象進(jìn)度和相應(yīng)的資源配置如下表：施工過程中，主要工序人員如下：1支圍護(hù)樁專業(yè)施工隊(duì)，二個(gè)作業(yè)面，60人；基坑開挖，1支機(jī)械化基坑施工隊(duì)，90人,分為2個(gè)作業(yè)面；內(nèi)部結(jié)構(gòu)回筑,1支結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，170人，2個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開。如下表101：剩余工序人員分配如下，注漿加固，1支地基加固施工隊(duì)，32人；制作支撐支承樁，1支樁基施工隊(duì)，35人。：主要工序勞動力安排主要工序關(guān)鍵機(jī)械勞動力計(jì)劃日進(jìn)度SMW圍護(hù)50噸履帶吊2臺，步履式SMW三軸攪拌機(jī)2臺，自動拌漿系統(tǒng)2套1支SMW專業(yè)施工隊(duì)，2個(gè)作業(yè)面，60人每作業(yè)面每天5延米基坑開挖2臺KH－180履帶吊挖土，1臺KH－180履帶吊兼顧挖土和吊物，6臺液壓挖掘機(jī)1支機(jī)械化基坑施工隊(duì)，90人，分為2個(gè)作業(yè)面。每作業(yè)面每天開挖600M3。內(nèi)部結(jié)構(gòu)回筑1臺KH－180履帶吊1支結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，170人，2個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開。――工程總體施工流程見下圖101：測 量 放 線開 挖 導(dǎo) 溝設(shè)置導(dǎo)向定位鋼板 H型鋼涂減摩擦材攪拌機(jī)就位SMW攪拌機(jī)架成樁H型鋼涂減摩擦材工程總體施工工流程見下圖101： 圖101 ：SMW工程總體施工流程插入H型鋼施工完畢H型鋼回收型鋼拔出后注漿圖101 ：SMW工程總體施工流程 為了保證工程工期，我們必須做到以下幾點(diǎn)：1) 科學(xué)合理安排工期，特別是提前安排關(guān)鍵工序，強(qiáng)化管理，要求各分項(xiàng)工程按期完成，為相關(guān)專業(yè)施工提供良好條件，從而確保整體工期的實(shí)現(xiàn)。總進(jìn)度計(jì)劃要充分結(jié)合施工技術(shù)方案，各專業(yè)的進(jìn)度要求，充分利用計(jì)劃匯總的自由時(shí)差，抓住關(guān)鍵線路和重點(diǎn)工作，確保施工的最佳均衡和連續(xù)作業(yè)。加強(qiáng)各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)。2) 合理安排分項(xiàng)工程根據(jù)本工程特點(diǎn)按工程子項(xiàng)劃分施工區(qū)段，每一區(qū)段安排足夠的勞動力、運(yùn)用均衡流水施工工藝合理安排工序，對工地現(xiàn)場的平面區(qū)域同步施工的同時(shí)，按照施工工藝程序的要求合理安排交叉作業(yè)，確保施工的均衡性，使各道工序搭接緊湊。3) 選用優(yōu)秀的施工隊(duì)伍根據(jù)工程特點(diǎn)，我公司將選用優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，按既分工又合作的方式統(tǒng)一組織，以總工期進(jìn)度為依據(jù)，編制分項(xiàng)工程施工組織方案。4) 外部條件保證施工場地、道路、水電、通訊等準(zhǔn)備工作是施工單位進(jìn)場施工的基本條件，抓緊做好前期準(zhǔn)備。5) 加強(qiáng)監(jiān)控、及時(shí)調(diào)整在施工中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究措施，補(bǔ)救工期，強(qiáng)化計(jì)劃執(zhí)行過程中的動態(tài)管理和控制，保證計(jì)劃目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。6) 材料保證選購優(yōu)質(zhì)的施工材料，以滿足工程質(zhì)量要求，降低施工難度，在每道工序之前，技術(shù)人員根據(jù)圖紙及時(shí)上報(bào)材料計(jì)劃，保證每個(gè)工序施工之前材料提前進(jìn)場，杜絕因材料原因影響施工正常進(jìn)行。7) 資金對工期的保證本工程執(zhí)行專款專用制度以避免施工中因?yàn)橘Y金問題而影響工程進(jìn)展，充分保證勞動力，機(jī)械的充足配備，材料的及時(shí)進(jìn)場。隨著工程各階段關(guān)鍵日期的完成及時(shí)兌現(xiàn)各專業(yè)隊(duì)伍的勞務(wù)費(fèi)用，這樣既能充分調(diào)動他們的積極性，也使各作業(yè)隊(duì)為本工程安排作業(yè)人員充足配備提供了保證。同時(shí)?？顚Ｓ弥贫纫矠轫?xiàng)目部應(yīng)付萬一某一環(huán)節(jié)完不成關(guān)鍵日期而采取果斷措施提供了保證。8） 完善的季節(jié)性施工措施對工期的保證（1）總工期：本標(biāo)段計(jì)劃2002年7月1日開工，2002年11月20日竣工，總工期140天。（2）工程施工進(jìn)度指標(biāo)序號項(xiàng)目名稱進(jìn)度指標(biāo)備注1三軸攪拌SMW樁施工20根/套天224根/套天一套設(shè)備3鉆孔灌注圍護(hù)樁施工1根/套天4降水井施工2口/天二套設(shè)備5土方開挖600m3（3）施工節(jié)點(diǎn)控制工期籌劃本工程范圍內(nèi)的工程施工、工期控制的整體思路是在保證總工期目標(biāo)的前提下，：序號節(jié)點(diǎn)名稱計(jì)劃工期目標(biāo)基坑主體1圍護(hù)結(jié)構(gòu)20027152基坑開挖20028203主體結(jié)構(gòu)封頂20021020堅(jiān)持“三檢制”，即自檢、專檢、交接檢。 自檢：班組完成施工工序后，組織自檢，填寫《工程質(zhì)量自檢表》，交質(zhì)檢員。 專檢：質(zhì)檢員對班組完成的工序進(jìn)行檢查，檢查合格后在《工程質(zhì)量自檢表》上簽字。 交接檢：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在專檢完成后，對已完工序進(jìn)行檢查，檢查合格后在《工程質(zhì)量自檢表》上簽字。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人簽署交接檢的結(jié)論性意見，作為下道工序施工的依據(jù)。 自檢、專檢、交接檢中均達(dá)到優(yōu)良品方可，達(dá)不到優(yōu)良等級的工序均不得進(jìn)入下道工序。 經(jīng)過“三檢”的工序最后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。對施工過程計(jì)量進(jìn)行控制，與質(zhì)量有關(guān)的檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備必須是經(jīng)鑒定合格的產(chǎn)品，并能滿足所需要的精度。使用期間要經(jīng)常進(jìn)行校準(zhǔn)，做好標(biāo)識。測量放線要精心操作，嚴(yán)格控制軸線位置標(biāo)高。嚴(yán)格按配合比對拌合材料認(rèn)真計(jì)量，制止不計(jì)量的行為。11 質(zhì)量、安全、文明管理措施質(zhì)量保證包括組織保證、制度保證和施工保證。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任落實(shí)和規(guī)范操作。（1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化（2）根據(jù)南京地鐵建設(shè)報(bào)驗(yàn)要求，嚴(yán)格執(zhí)行“首件工程認(rèn)可制”與南京市質(zhì)監(jiān)站隱蔽工程及重要工程“停檢制”。（3）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度和工序“三檢制”，即作業(yè)班組自檢、作業(yè)工區(qū)復(fù)檢、經(jīng)理部復(fù)檢，（4）經(jīng)理部、作業(yè)工區(qū)、作業(yè)組設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。（5）施工所用的各種計(jì)量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和標(biāo)定。（6）所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。（7）按照南京地鐵《建設(shè)用表》、《竣工文件編制辦法》的要求，客觀、完整、真實(shí)地做好質(zhì)量記錄。由施工技術(shù)、質(zhì)檢、測試人員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄并保存，確保本工程全過程記錄齊全。（1）防水作業(yè)人員及防水技術(shù)負(fù)責(zé)人除專職負(fù)責(zé)防水施工外，還應(yīng)參與相應(yīng)結(jié)構(gòu)防水部位的施工質(zhì)量控制與管理，如變形縫及施工縫處砼灌注施工等，做到防水施工與結(jié)構(gòu)施工的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（2）積極開展防水施工作業(yè)的合理化建議活動，開展旨在提高防水質(zhì)量的群眾性QC小組攻關(guān)活動，如止水帶安裝、止水帶安裝及防水部位混凝土灌注等QC小組攻關(guān)課題。本標(biāo)段鋼筋、水泥、混凝土、防水材料等進(jìn)入主體工程的大部分材料屬甲供或甲控，其它由我單位自行采購的，將根據(jù)ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)程序文件要求，對供貨商（供方）采取相應(yīng)的管理措施。1）車次車貌整潔，制動系統(tǒng)完好。2）車輛后欄板的保險(xiǎn)裝置完好，并另再增設(shè)一付保險(xiǎn)裝置，做到雙保險(xiǎn)，預(yù)防后板崩板。3）車輛應(yīng)配置滅火器，以防發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急。4）聯(lián)合體應(yīng)負(fù)責(zé)對運(yùn)輸車輛進(jìn)行定期檢修；土方運(yùn)輸承包方自行負(fù)責(zé)車輛的定期檢修，以保持車況的良好。1）土方裝卸時(shí)，場地必須保持清潔，預(yù)防車輪粘帶。2）車輪出門時(shí)，必須對車輪進(jìn)行沖洗。3）車輪裝載土方不應(yīng)超高超載，并應(yīng)有覆蓋物以防止土方在運(yùn)輸中沿途揚(yáng)撒。4）各項(xiàng)目經(jīng)理部、分包單位負(fù)責(zé)對土方運(yùn)輸量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。1）嚴(yán)格按交通、市容管理部門批準(zhǔn)的路線行駛。2）配備專用車輛對運(yùn)輸沿線進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)處理。1）駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通、市容法規(guī)。2）土方運(yùn)輸承包商必須有一支10人左右的應(yīng)急隊(duì)伍，配備貨運(yùn)車一輛，鏟、草包（蛇皮袋）、水管10－20米等應(yīng)急物資。3）如車輛在行駛中突發(fā)火災(zāi)，駕駛員應(yīng)及時(shí)用車用滅火器第一時(shí)間進(jìn)行滅火。4）事故防水后，應(yīng)及時(shí)與環(huán)衛(wèi)或消防部門聯(lián)系。 (1)混凝土保護(hù)層最小厚度（mm）見下表111：環(huán)境條件構(gòu)件類別混凝土強(qiáng)度等級≤C20C25及C30≥C35板、墻、殼15室內(nèi)正常環(huán)境梁 和 柱25露天或室內(nèi)高板、墻、殼404040濕 度 環(huán) 境梁 和 柱404040(2) 混凝土結(jié)構(gòu)的允許偏差見下表112：輪廓基礎(chǔ)10mm墻、柱、梁8mm標(biāo)高：177。10mm垂直度總高度≤5米8mm總高度＞5米10mm截面尺寸：+8mm、5mm表面平整：突變不平整度3mm漸變不平整度10mm預(yù)埋設(shè)施中心線位移：預(yù)埋件10mm預(yù)埋螺栓5mm預(yù)留孔中心點(diǎn)5mm預(yù)留洞中心線位移不盡之處，按GB5020492執(zhí)行15mm安全保證措施根據(jù)《基坑工程手冊》,有如下規(guī)定：a貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，監(jiān)理總部的指示和決定。b建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。c組織工程項(xiàng)目施工的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，對管理人員和施工操作人員進(jìn)場前安全教育。d編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。e積極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時(shí)整改。f所有工程在開工前必須編制有安全技術(shù)的施工組織設(shè)計(jì)（包括施工用電組織設(shè)計(jì)）及技術(shù)復(fù)雜的專題方案必須嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)、程序。g各類腳手架、井架、贗架、便橋、棧橋等施工設(shè)施的搭設(shè)、拆除和使用，要有設(shè)計(jì)計(jì)算和施工圖。h施工現(xiàn)場安全管理必須抓好施工現(xiàn)場平面布置圖和場地設(shè)施管理，做到圖物相符，井然有序，狀況良好，此外還應(yīng)做好環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施工管理。i安全檢查應(yīng)與完善和修訂安全管理規(guī)章制度結(jié)合起來，應(yīng)與安全生產(chǎn)責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)理掛鉤、嚴(yán)明獎懲。此工程的施工目標(biāo)為市級文明工地。(1) 本工程建設(shè)將全面開展創(chuàng)建文明工地活動，切實(shí)做到“兩通三無五必須。(2) 工地門口按市政局要求掛牌，畫出施工現(xiàn)場總平面布置圖，標(biāo)明工程名稱、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位名稱、工期、工程主要負(fù)責(zé)人姓名和監(jiān)督電話，自覺接受社會監(jiān)督。(3)施工場地采取全封閉隔離措施，工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。(4)實(shí)行施工現(xiàn)場平面管理制度，各類臨時(shí)施工設(shè)施、施工便道、加工場、堆物場和生活設(shè)施均按審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施。(5) 施工現(xiàn)場設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道。(6)工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。(8)加強(qiáng)土方施工管理，防止泥漿污染場地；廢漿采用罐車裝運(yùn)外棄，嚴(yán)禁排入下水道或附近場地。(9)設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出場車輛上的污泥，清掃受污染的馬路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工。參考文獻(xiàn)[1]《深基坑支護(hù)工程實(shí)例集》，黃強(qiáng)等主編，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001[2]《基坑工程手冊》，侯學(xué)淵，劉建航，北京：中國建筑工業(yè)出版社，1997[3]《高層建筑地下結(jié)構(gòu)與基坑支護(hù)》，黃熙齡主編，北京：宇航出版社，2002[4]《基礎(chǔ)工程》趙明華，北京：高等教育出版社；[5]《土力學(xué)》東南大學(xué) 湖南大學(xué) 浙江大學(xué) 蘇州科技學(xué)院 2005[6]《土層地下建筑結(jié)構(gòu)》中國礦業(yè)大學(xué)建工學(xué)院 2005[7]《高層建筑基礎(chǔ)工程施工》，趙志縉，北京：中國建筑工業(yè)出版社，1994[8]《深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)》，黃強(qiáng)編著，北京：中國建筑工業(yè)出版社，1995 [9]《高層建筑深基坑圍護(hù)工程實(shí)踐與分析》，趙錫宏等，上海：同濟(jì)大學(xué)出版社；[10]《深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工》，余志成等編著，北京：中國建筑工業(yè)出版社，1992[11]《深基坑工程》，陳忠漢，黃書秩，程麗萍編著，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002專題設(shè)計(jì)部分深表土和淺表土靜止土壓力的對比分析摘 要對于深表土和淺表土靜止土壓力的對比主要反映在靜止土壓力系數(shù)的獲取和變化規(guī)律不同上，所以能否正確確定靜止土壓力系數(shù),是分析對比深表土和淺表土靜止土壓力的關(guān)鍵。為此,本專題將在國內(nèi)外學(xué)者大量的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn)的指導(dǎo)下, 對深表土和淺表土靜止土壓力的變化規(guī)律進(jìn)行分析對比，從而以便能更好的指導(dǎo)工程實(shí)踐和理論研究。關(guān)