電動車基本原理1-資料下載頁
2025-06-16 14:42本頁面
【正文】 充電指示燈為紅色，表示進入充電狀態(tài)，電池充滿后充電指示燈亮綠色，表示電池已充滿并進入浮充狀態(tài)。控制器:：控制器的功能邏輯在電動車近幾年的發(fā)展過程中，經(jīng)歷了許多種變化，下面僅介紹主流方案的基本情況。：：調(diào)整手把電壓：1 V， 低電壓對應(yīng)低速，高電壓對應(yīng)高速；剎車把斷電方式：機 械：常 開； 電 子：低電平有效。電摩控制器：高電平有效： 20mA。 限流保護：15177。1A 工作頻率： 14KHz。 限速裝置：通過對調(diào)速信號衰減的方式，在速度信號線上接一電位器（510Ω），可以實現(xiàn)調(diào)速信號的電壓范圍調(diào)整，以實現(xiàn)不同車型的最高車速限制。 欠壓保護：177?！氨Ｗo電壓”；后值為“恢復(fù)電壓”電瓶電壓低于“保護電壓”后，控制器進入欠壓保護狀態(tài)，停止電機運行；電池電壓必須恢復(fù)到“恢復(fù)電壓”以上才解除欠壓保護，恢復(fù)正常運行。這樣可以防止電池的深度放以電達到保護電池的目的，同時也消除了電池電量不足時出現(xiàn)的運行脈動現(xiàn)象。：當(dāng)有剎車信號時，控制器停止對電機輸出。 腳踏助力功能：當(dāng)中軸轉(zhuǎn)動時將轉(zhuǎn)動狀態(tài)通過助力傳感器采樣，控制器根據(jù)助力傳感器信號確定電機輸出狀態(tài)。： 基本要求：傳感器安裝位置：120/60176。輸入相角；調(diào)整手把電壓：1 V， 低電壓對應(yīng)低速，高電壓對應(yīng)高速；剎車把斷電方式：機 械：常 開； 電 子：低電平有效。電摩控制器：高電平有效 控制器靜態(tài)工作電流： 20mA。 工作頻率： 14KHz。 限速: 通過對調(diào)速信號衰減的方式，在速度信號線上接一電位器（510Ω/10k），可以實現(xiàn)調(diào)速信號的電壓范圍調(diào)整，以實現(xiàn)不同車型的最高車速限制。、欠壓保護：（36V電池組），前值為“保護電壓”；后值為“恢復(fù)電壓”當(dāng)電池組電壓低于“保護電壓”后，控制器進入欠壓保護狀態(tài)，控制器封鎖電機運行；電池組電壓必須恢復(fù)到“恢復(fù)電壓”以上才解除欠壓保護，恢復(fù)正常運行。這樣可以防止電池的深度放電，達到保護電池的目的，同時也消除了電池電量不足時出現(xiàn)的運行脈動現(xiàn)象。 剎車斷電：有剎車信號時控制器停止電機輸出。 助力：當(dāng)中軸轉(zhuǎn)動時將轉(zhuǎn)動狀態(tài)通過助力傳感器采樣，控制器根據(jù)助力傳感器信號確定電機輸出狀態(tài)。．1最常見的是控制器功率管損壞，用數(shù)字萬用表測量控制器對電機輸出相線和控制器電源輸入線之間的阻值即可判斷。．2有時候控制器5V電源容易受外系統(tǒng)影響損壞，只要通電測試控制器提供的調(diào)速手把電源，電機霍爾電源有無電壓輸出即可。．3一般情況下應(yīng)先檢查接插件是否接觸完好，正常使用的產(chǎn)品一般不考慮相序接錯現(xiàn)象，更換不同品牌的控制器時應(yīng)考率相序和電角度。DC/DC轉(zhuǎn)換器：對于48V電池體系的電動車來說，一般不采用48V的燈泡、喇叭等，而是用DC/DC轉(zhuǎn)換器將48V電壓轉(zhuǎn)換為12V電壓后使用，這樣燈泡、喇叭等就成了12V系列。便于從市場上采購。10 / 10
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