吊車梁工字鋼焊接制作工藝-資料下載頁
2025-06-16 01:39本頁面
【正文】 求的焊縫的無損檢驗(yàn)應(yīng)符合二級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、翼緣板、腹板對(duì)接焊縫的坡口形式根據(jù)板厚和施工條件按GB98588和GB98688的規(guī)定選用。、吊車梁下翼緣板在跨中三分之一跨長范圍內(nèi)應(yīng)避免拼接,上下翼緣及腹板的拼接,應(yīng)采用加引弧板(其厚度和坡口與主材相同,三者的對(duì)接焊縫不應(yīng)設(shè)置在同一截面上,應(yīng)相互錯(cuò)開200mm以上,與加勁肋亦應(yīng)錯(cuò)開200mm以上。、對(duì)于腹板縱橫兩方向的對(duì)接焊縫,可采用T形交叉也可采用十字形交叉,對(duì)T形交叉接頭,其交叉點(diǎn)的距離不得小于200mm。、吊車梁上翼緣板與腹板的T形連接焊縫,應(yīng)采用自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊。焊絲采用H08A或H08MnA型,并配以相應(yīng)的焊劑。吊車梁下翼緣對(duì)接焊縫為一級(jí),其它部位均為二級(jí)。、吊車梁的角焊縫表面,應(yīng)做成直線形或凹形,焊接中應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷,焊接加勁肋的直角焊始的始末端,應(yīng)采用回焊等措施避免弧坑,回焊長度不小于三倍直角焊縫焊腳尺寸,跨中1/3范圍內(nèi)的加勁肋靠近下翼緣的直角焊縫末端,必須避免弧坑與咬肉情況的發(fā)生。、吊車梁支座加勁肋的下端應(yīng)刨平,在與梁焊接時(shí),必須保證加焊接勁肋與腹板的垂直度和加勁肋下端刨平的水平度,平板式支座(下翼緣板伸過支座中心的加勁肋下端應(yīng)刨平與下翼緣板頂緊后焊接,梁下支座處的窄墊板應(yīng)與下翼板夾緊后焊接。、制動(dòng)梁焊完加勁后,必須矯正,并保證制動(dòng)板與吊車梁上翼緣板的貼合摩擦面(寬度同下干凈、平整無毛刺,不涂底漆。焊接工藝評(píng)定、埋弧自動(dòng)焊對(duì)接接頭選用表: 附:吊車梁的外形尺寸允許偏差 焊接制作施工方案工藝流程說明用方框圖表示如下檢驗(yàn):驗(yàn)收條件:。,嚴(yán)禁用水激冷。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動(dòng)力。贈(zèng)語； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時(shí)候。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。
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