【導讀】惠州，止于深圳，全長約3500km，其中河南境段約560km。該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立。公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接，路線全長，其中黃河大橋全長，是阿深線河南境段的控制性工程。K4+630～K6+，全長，全部位于封丘縣境內。橋梁跨經布置為16×35米先簡支后連續(xù)箱型組合梁和。33×50米先簡支后連續(xù)T型組合梁。其中35米跨徑組合箱梁部分，用Φ米鉆孔灌注樁基礎，樁長67-89米。本橋共有204棵基樁，192棵墩柱，96座蓋梁，96座系梁，2座承臺，6個肋板，2座臺帽，160片箱梁，462片T梁。50米T梁在20號墩與28號墩之間。在預制場適當位置設置接線電箱，同時安裝漏電、觸電。的影響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。根據安全文明施工要求，在。后，用18噸振動壓路機進行碾壓，壓實整平后，做20cm厚石灰土，設計時，除考慮剛度、平整度及一般構造要求外，考慮預制梁張拉后，支撐樁進行加強處理。厘米預拱度，中跨箱梁不設預拱度，效果基本滿足設計要求。

　　

【正文】 致，砼配制所需的砂、碎石、水泥、水、 外加劑等材料必須是同一生產廠家，同一料源，嚴禁混用。同一結構物砼的澆筑盡可能采用同一批號水泥，砂、碎石應選用級配良好、質地堅硬、雜質不超過規(guī)范的材料。 由于箱梁、 T 梁均為 薄壁結構，鋼筋布置密集，加上波紋的 影響，碎石粒徑嚴格控制在 2cm 以下，同時砼應具備良好的流動性，坍落度應控制在 911cm。 新配砼應具備較好的粘聚性、保水性，盡量降低泌水率，以防 止砼在運輸過程中發(fā)生離析，或泌水較多而在砼表面形成砂線、水紋。 砼拌和、運輸 加料順序要正確，砼拌和要有足夠的拌和時間，保證砼拌和徹 底、均勻，配料計量應嚴格控制在規(guī)范允許的范圍之內，以保證新拌砼 具有良好的施工性能。 確保運輸和模內搬運過程中、砼拌和物不離析，最好采 用具備 二次攪拌條件的運輸工具。 砼澆筑 做好充分的準備，設備能力要配套，澆筑要連續(xù)進行，具備較 高的澆筑速度，保證在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。 選擇較好的澆筑方式，對于箱梁、 T 梁宜采用縱向分段、水平 分層、階梯狀推進的澆筑方式。對于箱梁內膜頂板應開口，底板應敞開， 先澆底板。嚴格控制分層厚度。振搗時間適中，不足易出現(xiàn)較多、較大 的氣泡，甚至出現(xiàn)麻面或孔洞現(xiàn)象，過振會導致砼離析，出現(xiàn)水紋、砂 線、顏色不一致的現(xiàn)象，在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)砼出現(xiàn)泌水，較微時可 采用海 綿吸出，嚴重時應將不合格砼挖出，重新下料。澆筑至柱頂部 位 時宜采用二次振搗，二次收漿的工藝，如浮漿過厚，應挖初，以防止收 縮裂紋。 六、工程質量通病防治措施 鋼筋工程 1）表面銹蝕 （ 1）預防措施： 鋼筋原料存放在倉庫或料棚內，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離 300 ㎜以上；先進庫先使用，盡量縮短庫存時間。 （ 2）治理方法 紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機械方法除銹，盤條細鋼筋可通過冷拉或調直過程除銹。 倉庫設專人驗收入庫鋼筋，庫內劃分不同鋼筋堆放區(qū)域，每堆鋼筋均立標簽掛標牌，標明品種、等級、直徑、技術證 明編號及整批數量等。 2）鋼筋骨架外形尺寸不準 綁扎時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。將導致骨架外形尺寸不準的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。 3）、保護層不準 （ 1）預防措施 檢查墊塊厚度是否準確，數量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。澆筑砼時嚴防振搗器碰撞鋼筋或模板，以防保護層 墊塊移動。澆注混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層厚度。 混凝土工程 1）麻面 預防措施 1) 模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。 2) 鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷。 3) 混凝土嚴格按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏 振；每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。 2）露筋 預防措施 （ 1）混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。 （ 2）固定好墊塊以保證混凝土保護層厚度。 （ 3）鋼筋密集時，選配適當的石子。 （ 4）嚴禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。 （ 5）正確掌握拆模時間，防止過早拆模。 （ 6）操作時不得踩踏鋼筋，盡量設置施工腳手架。 治理方法 將外露鋼筋上的混凝土殘渣和鐵銹清理干凈，用水濕潤，再用 1：2 或 1： 水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的細石混凝土搗實，認 真養(yǎng)護。 3）蜂窩 預防措施 （ 1）混凝土攪拌時嚴格控制配合比。 （ 2）混凝土拌合均勻，顏色一致。 （ 3）混凝土自由傾落高度不超過 2m。 （ 4）混凝土分層搗固。 （ 5）插入式振搗器的移動間距不大于其作用半徑的 倍。 （ 6）掌握好每點振搗時間。 （ 7）澆注混凝土時，經常觀察模板、對拉等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4）混凝土收縮裂縫 預防措施 （ 1）配制混凝土時，嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率，澆注時搗固密實以減小收縮量。 （ 2）澆注混凝土前，將基層和模板澆水濕透。 （ 3）混凝 土澆注后，對裸露表面及時用潮濕材料覆蓋，認真養(yǎng)護，防止強風化吹襲和烈日曝曬。 （ 4）在氣溫高、溫度低及風速大時澆注混凝土，及早進行噴水養(yǎng)護，使其保持濕潤。夏季應適當延長養(yǎng)護時間，以提高抗裂能力。冬季應適當延長保溫和脫模時間，使緩慢降溫，以防溫度驟變，溫差過大引起裂縫?；A部分早回填保濕保溫，減少溫度收縮裂縫。 治理方法 （ 1）如混凝土仍保持塑性，可采取及時壓抹一遍或重新振搗的辦法來消除，再加強覆蓋養(yǎng)護。 （ 2）如混凝土已硬化，可向裂縫內裝入干水泥粉，然后加水濕 潤或在表面抹薄層高標號水泥砂漿。 七、 機構組織 及工、料、機安排： 1. 機構組織： 為實施完成本項目工程，有效地組織施工，我項目經理部設置組織機構如下： 組織機構框架圖 工程部：負責組織圖紙會審，施工組織設計編制，及時編寫分項工程施工方案，上報開工報告，并進行施工技術交底；實施性計劃的制定及實施；貫徹質量標準，對工程質量進行監(jiān)督、檢查和落實。工程完成情況的技術統(tǒng)計、計量支付，并整理施工過程中的各種原始記財 務 部 綜 合 辦 橋 梁 施 工 一 處 路基施工處 機 料 部 拌 和 站 隊 預 制 梁 施 工 處 工 程 部 試 驗 室 質 檢 部 安 全部 山東省路橋集團有限公司阿深高速黃河大橋工程 第Ⅱ合同段項目經理部 項目經理：王超 項目總工：王孝奎 錄及工程施工自檢資料。 工程部下設一個工 地專業(yè)測量小組，負責全合同段測量定線、施工放樣及施工測量控制工作。進場后，首先按照設計部門及監(jiān)理工程師提供的測設資料和控制網點恢復定線，設置施工水準點及施工測量控制網，并加以保護。若在測量中發(fā)現(xiàn)問題及時上報監(jiān)理工程師，以便在監(jiān)理工程師指導下及時糾正。恢復定線測量成果呈交監(jiān)理工程師審核，經批準后據此放樣，以詳細確定橋梁下部各墩臺樁位及其引樁位置。 綜合辦：負責臨時用地的征用、退還，負責協(xié)調地方關系，處理施工中遇到的各種地方矛盾，并做好文明施工的宣傳工作。同時為職工生活、各科室的后勤提供保障。 試驗室：負責本合 同段各種原材料的質量檢測與試驗、各種混凝土的配合比試驗，以及對各施工項目進行檢測試驗等工作。 機料部：負責施工中所用砂石料、易損易耗材料及小型施工機具的采購、保管、發(fā)放等工作，以及各種機械設備的進場組織和調度。 財務部：負責資金的管理工作，確保工程施工所用資金周轉。 安保部：負責本段的安全管理工作及安全宣傳工作。檢查、糾正工地上的違章操作等安全隱患。 質檢部：負責原材料、各分項工程的質量抽檢工作，對不合格的原材料、分項工程查出原因并及時處理，并制定改進措施，以確保工程質量達到優(yōu)良。 與投入 ： 本工程投入施工人員 350 人，其中管理人員 40 人，技術人員 20 人，技術工人 80 人，勞務工人 210 人。 技術總負責： 王孝奎 （項目總工） 施工負責人： 付光輝 (施工處長 ) 施工技術負責人： 吳慶東（工程部主任）、 王濤 （施工處副處長） 質檢工程師： 徐永利 （質檢部主任） 、張文一 專職安全員： 張衡富 （安保部主任） 、張兵 鋼筋施工質檢員： 孫利偉、 吳寶軍 模板、砼施工質檢員： 邱 斌 試驗工程師： 王 瑜、侯慶新、王德娥 測量工程師： 孫濤、余邦棟 吊梁、龍門負責人： 姚傳年、朱孔財 計劃、計量工程師： 劉 輝、王 帥 內業(yè)資料： 蘇光明 ： 鋼筋：同進物料集團 水泥：河南孟電集團水泥有限公司 碎石：河南輝縣 中砂：河南魯山 八、計劃進度 我部根據實際施工情況，將首先安排由預制場分別向南向北下部結構施工，包括系梁、立柱和蓋梁，為預制梁安裝提供工作面。 根據總體計劃安排， 考慮到施工中可能出現(xiàn)的一些問題 和 冬季影 響， 計 劃 在 2020 年 3 月 25 日開始預制施工，計劃于 2020 年 3 月份結束全部箱梁預制施工， 2020 年 5 月份結束全部 T 梁預制施工。 預制梁場共占 10 座系梁（ 1827）， 20 根墩柱， 10 座蓋梁，待預制施工結束前，根據預制施工實際進度與現(xiàn)場條件，由預制場兩端向中間逐排破除預制場底盤，以便為下部結構施工提供工作面，計劃于 2020 年 5 月份結束全部預制梁施工， 2020 年 6 月份結束預制場所占部分下部結構施工， 2020 年 7 月份結束全部預制梁安裝施工。 九、質量保證措施： 1. 質量目標： 合格率 100%，優(yōu)良品率＞ 90% 。 以 中國工程建筑魯班獎的要求進行質量、安全、進度、費用控制，積極爭取創(chuàng)建魯班獎。 2. 質量保證體系圖：（詳見附圖）。 3. 工程質量現(xiàn)場管理保證措施： A 質量管理小組構成和組織 1） 小組成員必須具備下列條件 （ 1）有較強的事業(yè)心、工作責任感，熱愛質量管理工作。 （ 2）敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情。 （ 3）具有專業(yè)工作能力和工作實踐經驗。 2） 質量小組由項目經理領導，項目總工程師組織，總工辦和質檢人員組成，小組組員 5 名。 3） 質量小組職責： （ 1）質量小組直接受項目經理指揮、總工程師領導，根據本工程 施工性質、特點和規(guī)律， 制定有關規(guī)章制度并隨時督促、檢查、落實。 （ 2） 質檢工程師在工程質量控制上要嚴格按照施工規(guī)范及設計圖紙要求進行檢查驗收。 及時對工地重點工程提出質量保證措施，具體負責全面質量管理工作，掌握本合同的工程進展及生產設備技術狀況，定期組織質量檢查，對容易出現(xiàn)的通病及工程質量問題要提出預防措施。在質量、進度與成本控制發(fā)生沖突時，要始終把質量放在首位。 積極配合監(jiān)理做好質量檢查及驗收工作，對監(jiān)理工程師提出的質量問題要及時解決。 4） 質量小組的權利 （ 1） 規(guī)章制度的制定權。 （ 2） 監(jiān)督權、檢查權和考核權。 （ 3） 對不合格的工作人員有罷免、更 換的建議權和業(yè)務序列除名權。 （ 4） 對經驗收不按照圖紙施工、不按照批準的施工工藝和操作規(guī)程作業(yè)、原材料未經檢驗或檢驗不合格、上道工序不合格，下道工序便施工 等情況，質量管理小組成員具有一票否決權。 （ 5） 對有突出貢獻或有重大失誤的工作人員有獎罰權。 B 現(xiàn)場管理： 1） 質量現(xiàn)場管理實行分層管理，經理部總工辦對本合同段工程質量進行宏觀控制，質檢部對本合同段施工工程項目實施全過程質量控制。 2） 質量小組工作人員必須在掌握本業(yè)務職能的前提下，努力鉆研相鄰的業(yè)務知識，以確保各項業(yè)務指標的完成。 3） 質量小組成員按管理細則負責本崗位業(yè)務的全面管理 ，按照分工，及時準確地處理施工中存在的質量問題。 4. 工程質量崗位責任制 項目總工崗位責任制： 貫徹執(zhí)行 ISO9002 體系文件，貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)發(fā)布的各項技術規(guī)范、規(guī)程、質量管理措施和質量獎罰條例，并在施工過程中嚴格檢查落實實際情況，嚴防工程質量事故的發(fā)生。 協(xié)助項目經理召開工程項目質量事故分析會，提出質量事故的技術處理方案，對質量事故負責并有權追究技術責任，及時上報質量事故情況及質量事故報告。 對技術問題、質量問題提出改進措施，指導開展創(chuàng)優(yōu)質工程活動。對竣工工程負有直接技術責任。 主持工程項目的施工方 案設計工作。主持重要項目和新技術、新工藝的技術質量交底工作，以及重點工程控制（軸線網測量的復查、審定和核準工作）。 及時掌握工程質量情況，對質量好的典型要及時推廣。對違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象有權隨時制止，嚴重的責令其停工。 支持質檢員的工作。主持工程項目質量檢查，督促質檢科進行分項、分部工程質量的評定，主持結構驗收工作。 簽審工程項目質量報表及質量評定，并報上級部門核定。 編制可行的施工組織設計和施工方案，并報上級部門核定。 作好工程項目的計量、支付工作。 施工處技術負責 人質量崗位責任： 負責向承包隊、工段、班組作技術質量標準交底，并在施工過程中認真檢查落實情況，對違反操作規(guī)程的班組和個人有權糾正和制止。必要時令其返工和停工，嚴防工程質量事故的發(fā)生。 對施工項目測量軸線定位，水準點及高程控制及時進行復核，并負直接技術責任。 負責隱蔽工程的檢查驗收，經現(xiàn)場監(jiān)理和有關人員認定全部符合技術質量要求，辦理簽證后方可進行下道工序