綜合交通系統(tǒng)及規(guī)劃復(fù)習(xí)題(部分)-資料下載頁
2025-06-10 02:00本頁面
【正文】 網(wǎng)上編組站布局③廣義的鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)全過程投資優(yōu)化,除了上述路網(wǎng)和編組站的布局優(yōu)化以外,還包括在鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案中,確定各個建設(shè)項按不同的規(guī)劃期安排實施順序,以使得規(guī)劃期內(nèi)的總建設(shè)效益最大,即通過建設(shè)項目排序進(jìn)行鐵路網(wǎng)建設(shè)實施方案設(shè)計過程④鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃的實際實施是一個相當(dāng)長的過程. ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩7. 公路網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)是:通過深入的調(diào)查,必要的勘測和科學(xué)的定量分析,在剖析評價現(xiàn)有公路狀況及綜合運輸狀況,揭示其內(nèi)在矛盾的基礎(chǔ)上,根據(jù)規(guī)劃區(qū)經(jīng)濟特點,客貨流分布特點發(fā)展態(tài)勢及交通量,運輸量的生成變化特征,提出規(guī)劃期公路發(fā)展的總目標(biāo)和大布局。劃分不同路線的性質(zhì)功能及技術(shù)等級,擬定主要路線的走向和主要控制點,列出分期實施的建設(shè)序列,提出確保實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的政策與措施,科學(xué)地預(yù)測發(fā)展需求,細(xì)致地確定合理布局.: ①公路網(wǎng)的布局設(shè)計應(yīng)根據(jù)區(qū)域的交通源分布交通流量流向,并結(jié)合區(qū)域形態(tài),因地制宜②公路網(wǎng)的布局主要線路走向公路的等級應(yīng)盡量和交通流量和交通流向一致,是公路發(fā)揮最佳的運輸效益③公路網(wǎng)的主要香爐應(yīng)盡量選擇地形地質(zhì)較好的走向,避免與河流的交叉④各種運輸體系應(yīng)相互協(xié)調(diào)相互配合⑤區(qū)域公路網(wǎng)要與區(qū)域周圍公路網(wǎng)相銜接,是指能協(xié)調(diào)一致⑥公路網(wǎng)的布局規(guī)劃應(yīng)分層次由上到下進(jìn)行,局部復(fù)興哦那個整體⑦規(guī)劃路網(wǎng)應(yīng)考慮現(xiàn)有路網(wǎng),使之發(fā)揮最大作用⑧一條公路的等級不應(yīng)頻繁變化.第六章: ①②③3
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