【正文】 倍？4～847.以下哪項是是控制橋梁工程規(guī)模及橋長的關(guān)鍵因素，也是控制橋梁總造價的主要因素之一？橋位48.AADT是下面哪種交通量的簡稱？年平均日交通量49.下列哪項不屬于密級配瀝青混合料目標設(shè)計空隙率？53.水泥穩(wěn)定集料作瀝青路面基層時，下列哪項不能作為水泥劑量使用？57.為保證視線，彎道內(nèi)側(cè)半徑小于多少米時不栽樹？10058.下列哪項是表示分流前的車道數(shù)與分流后車道總數(shù)，以及合流后的車道數(shù)與合流前車道總數(shù)之間要保持一個平衡的關(guān)系？車道平衡59.下列哪項不是以人為本的具體要求？管理人員的角度考慮63.以下哪項不屬于公路的功能？運行功能64.以下哪項不是互通式立交設(shè)計中的主要安全誤區(qū)？速度連續(xù)變化65.以下哪項不是互通式立交設(shè)計一致性的體現(xiàn)？路段重復66.《安全指南》中采用相鄰路段運行速度的差值（△V85）來檢查線形設(shè)計的連續(xù)性，規(guī)定相鄰路段運行速度的差值為多少時連續(xù)性好？小于10km/h時67.以下哪項不是節(jié)省橋梁投資的設(shè)計要點？橋梁形式美68.評價橋梁與環(huán)境是否和諧的兩個基本因素是什么？空間和時間71.以下哪項不是OGFC應(yīng)具有的功能？防水75.新頒布的《公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》則明確要求使用什么方法進行擋土墻設(shè)計？極限狀態(tài)法76.指路標志主要作用是什么？傳遞道路方向、地點、距離信息77.下列哪項不是道路交通標線按功能的分類？橫向標線78.從我國的實際出發(fā)并根據(jù)國外的經(jīng)驗，我國的中間帶寬度應(yīng)該大于多少？3m79.出口匝道宜為什么形式？上坡匝道81.ATB是什么的簡稱？密級配瀝青穩(wěn)定碎石2.下列哪一項不屬于地表排水設(shè)施？滲井13.若挖方深度超過多少時，原則上采用隧道？30m41.平原微丘區(qū)公路的總體設(shè)計指導思想以什么為宜？安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟、創(chuàng)新1 在直線與圓曲線間，當圓曲線半徑大于或等于以下哪項時可以省略緩和曲線？不設(shè)超高的最小半徑2依據(jù)互通所處的地理位置，可以將沿線互通分為三類：城郊，田園，中間型3半剛性材料基層、底基層按其組成結(jié)構(gòu)狀態(tài)：均勻密實結(jié)構(gòu)，骨架空隙結(jié)構(gòu)，骨架密實結(jié)構(gòu)，懸浮密實結(jié)構(gòu)。4常見的中央分隔帶綠化栽植形式常綠灌木為主，常綠灌木與花灌木相結(jié)合，以花灌木為主5密級配瀝青混合料具有良好的級配，集料從粗到細，按什么進行命名公稱最大粒徑6 二十世紀五十年代到七十年代，制約公路設(shè)計方案的首要因素是建設(shè)投資，公路設(shè)計理念是什么？“設(shè)計的公路應(yīng)該是經(jīng)濟的”6m長度的搭板適用于處理地基沉降在多少以內(nèi)的橋頭路段？8在整個公路建設(shè)中充分體現(xiàn)“環(huán)保優(yōu)先”原則，下列哪一項不是采取公路建設(shè)與環(huán)境保護的統(tǒng)一？統(tǒng)一管理 9我國現(xiàn)行的《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502006）規(guī)定瀝青路面設(shè)計理論以什么為基礎(chǔ)？彈性層狀體系理論10同一地點需要設(shè)置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應(yīng)超過4種？11借助于拉筋與填土之間的摩擦作用，把土的側(cè)壓力傳給拉筋，從而穩(wěn)定土體的擋土墻屬于下列哪種形式？加筋土式12劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線采用哪種線？白色虛線13下列哪一項不是屬于土工材料植草護坡技術(shù)？a三維植被網(wǎng)b土工格室c土工格柵d基質(zhì)噴播 14互通式立交范圍內(nèi)的綠化，以下哪項不是立交植樹的類型？a誘導樹b高樹c矮樹d主樹15 平面交叉渠化設(shè)計時以下哪項是錯誤的？a滿足小客車的運行要求b重點關(guān)注左轉(zhuǎn)彎車流c以交通量為依據(jù)d盡可能正交16若填方高度大于多少時，原則上采用橋梁？20m？ 半開級配 18從行駛順暢、線形連續(xù)、環(huán)境優(yōu)美、景觀協(xié)調(diào)的角度，一般地形條件下，就公路而言，路線平曲線半徑采用多少為宜？1000～3000m19. 水泥穩(wěn)定集料作瀝青路面基層時，45能作為水泥劑量使用20. 原有景觀特色不夠鮮明應(yīng)采取什么手段進行處理？發(fā)掘21. 以下哪項是確定梁橋外觀最重要的準則？梁的長細比22. 由于不同的車輛在行駛過程中可能采用不同的速度，通常用測定的第多少個百分點上的車輛行駛速度作為運行速度？8523. 特大橋梁設(shè)計時主要采用什么方法進行景觀處理？強調(diào)法？30？橋梁裝飾美觀，應(yīng)避免哪種情況？?短直線接大半徑曲線?長直線盡頭接小半徑曲線？曲線直徑過大28. 對于小跨徑的地道橋，當橋臺翼墻較大時，梁宜選用什么樣的長細比？較小、縱線形組合的基本要求a平豎重合b平包豎c大小均衡d適當?shù)暮铣善露?0. 以水泥混凝土結(jié)構(gòu)（通常為貧水泥混凝土）作為基層，上面鋪筑較厚的瀝青層的路面屬于什么路面形式？剛性基層瀝青路面？a社會屬性b人文屬性c特殊的功能性d自然屬性？a排水b加固軟土地基c邊坡防護d擋土墻工程？a提出創(chuàng)造性的解決方案B創(chuàng)造性的采用標準和規(guī)范C創(chuàng)造一個新的標準D對現(xiàn)有設(shè)計標準中的靈活性運用？，其頂部和稍低一點的地方分別種植什么樹？A高樹，低樹B高樹，高樹C低樹，低樹D低樹，高樹？密級配瀝青穩(wěn)定碎石37. 挖方路塹路段的石質(zhì)邊坡采用垂直綠化材料加以覆蓋，增加美觀?？蛇x用什么植物進行綠化？陽性、抗性強的攀援植物？？A重視地形選線B有效降低路基填土高度C力求路線短捷、順直D重視地質(zhì)選線？A抗疲勞B降低路表溫度C吸收噪音D減小洪峰流量、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟、創(chuàng)新42剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄43. 以下哪種措施不適用4m的橋臺臺背路基處治？A土工格室B石灰粉煤灰C石灰土D搭板44. 下列哪個試驗可用來檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性？浸水馬歇爾 45. 下列哪項是公路科學發(fā)展的本質(zhì)和核心以人為本 46. 以下哪項屬于低噪聲瀝青路面？多孔瀝青路面 47. 路線總體方案應(yīng)努力做到與所經(jīng)地區(qū)的城鎮(zhèn)規(guī)劃形成良好的結(jié)合，以什么為原則？“近而不進，遠而不離” 48. 以下哪一項不是無機結(jié)合料？瀝青 49. 為保證視線，彎道內(nèi)側(cè)半徑小于多少米時不栽樹？10050. 以下哪項不是OGFC應(yīng)具有的功能？防水 51. 美國的IHSDM是指什么？交互式公路安全設(shè)計模型 52. 下列哪一項不屬于地表排水設(shè)施？滲井 53. 下列哪項不是道路交通標線按功能的分類？橫向標線 54. 橋梁布孔不合理也會造成工程費用的增大，以下哪項不是橋梁布孔不合理的主要原因？圖方便 55. 下列哪種情況不需設(shè)置互通式立交？低等級公路相交處 56. 下列哪項不是連續(xù)性設(shè)計原則？坡度變化的連續(xù)性57. 建筑與橋梁美學中的比例是指以一定的比率在建筑中寓有韻律地重復出現(xiàn)，不包括下列哪項？橋梁結(jié)構(gòu)橋?qū)捙c橋跨的比例關(guān)系 58. AADT是下面哪種交通量的簡稱？年平均日交通量 59. 以下哪項是是控制橋梁工程規(guī)模及橋長的關(guān)鍵因素，也是控制橋梁總造價的主要因素之一？橋位 60. 以下哪個設(shè)計要素不是由運行速度決定的？橫坡 61. 下列哪項不屬于密級配瀝青混合料目標設(shè)計空隙率？62. 若挖方深度超過多少時，原則上采用隧道？30m 63. 在選擇互通式立交形式時，從安全角度考慮需重點掌握的下列選項不正確的是？避免右側(cè)流出 64. 新頒布的《公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》則明確要求使用什么方法進行擋土墻設(shè)計？極限狀態(tài)法 65. 指路標志主要作用是什么？傳遞道路方向、地點、距離信息 66. 下列哪項不是分離式路基平面接線設(shè)計方法？分別連線方法 67. 交通量等于或大于1500pcu/h時，互通式立交匝道應(yīng)采用下列哪種形式？設(shè)寬硬路肩的單向雙車道 68. 從我國的實際出發(fā)并根據(jù)國外的經(jīng)驗，我國的中間帶寬度應(yīng)該大于多少？3m 69. 出口匝道宜為什么形式上坡匝道70. 下列哪項不是以人為本的具體要求？管理人員的角度考慮71. 以下哪項不是互通式立交設(shè)計一致性的體現(xiàn)？路段重復 72. 左右路幅為一條平面設(shè)計線，而縱斷面線采用不同的設(shè)計高程的路基形式是下列哪種形式？縱斷面分離式路基 73. 下列哪項是表示分流前的車道數(shù)與分流后車道總數(shù)，以及合流后的車道數(shù)與合流前車道總數(shù)之間要保持一個平衡的關(guān)系？車道平衡 74. 《安全指南》中采用相鄰路段運行速度的差值（△V85）來檢查線形設(shè)計的連續(xù)性，規(guī)定相鄰路段運行速度的差值為多少時連續(xù)性好小于10km/h時 75. 以下哪項不是節(jié)省橋梁投資的設(shè)計要點？橋梁形式美 76. 下列哪種地形不適合用縱斷面分離式路基？單側(cè)布線較困難時77. 合理設(shè)置誘導標間距使駕駛員同時至少能看見到3塊誘導標？78. 邊溝和排水溝設(shè)計時為了不影響自然的景觀可采用哪種形式？隱式形式79. 確定路緣石或交通島的轉(zhuǎn)彎車道半徑時，一般應(yīng)以以下哪種車輛的轉(zhuǎn)彎半徑作為控制？鞍式列車80. 以下哪種設(shè)計是從景觀環(huán)境的角度出發(fā)進行橋梁的美學設(shè)計？概念設(shè)計81. 以下選項不屬于橋梁整個結(jié)構(gòu)的條理和一體化的是？結(jié)構(gòu)體系的空間與穩(wěn)定的發(fā)展82. 公路設(shè)計中的幾何條件(即公路的實際特征)與駕駛員的期望駕駛速度相適應(yīng)的特性是下列哪種特性？線形設(shè)計連續(xù)性83. 當相鄰坡段的坡差很小時，應(yīng)設(shè)置什么樣的豎曲線？較大半徑84. 對于平原地區(qū)跨越公路的高架橋來說，其豎曲線應(yīng)怎樣設(shè)計？伸進引道連接坡道內(nèi)85. 以下哪項不屬于公路的功能？運行功能86. 主線車道的連續(xù)性問題往往出在互通式立交的范圍內(nèi)，以下哪項不是車道的連續(xù)性？運行速度的連續(xù)性87.