鄭州市停車問題分析-資料下載頁
2025-06-07 23:18本頁面
【正文】 峰時(shí)段”的原則，結(jié)合交通擁堵狀況，將市內(nèi)城區(qū)劃分為一、二、三類區(qū)域，實(shí)行機(jī)動(dòng)車存放服務(wù)差別化收費(fèi)。鄭州市現(xiàn)行停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域類別 地點(diǎn)時(shí)間白天(7時(shí)～21時(shí))夜間(21時(shí)～次日7時(shí)）路內(nèi)停車地上公共停車場地下公共停車場路內(nèi)停車地上公共停車場地下公共停車場一類區(qū)域第一小時(shí)4元，以后每小時(shí)1元（高峰期內(nèi)每小時(shí)2元）第一小時(shí)3元，以后每小時(shí)1元第一小時(shí)2元，以后每小時(shí)1元免費(fèi)停放5元/次5元/次二類區(qū)域4元/次3元/次3元/次免費(fèi)停放5元/次3元/次三類區(qū)域2元/次2元/次2元/次免費(fèi)停放4元/次3元/次 （注：(含20分鐘)以內(nèi)，免收一切費(fèi)用；停車超過20分鐘不足一小時(shí)的按一小時(shí)計(jì)算。二類區(qū)域：夜間(21時(shí)～次日7時(shí)），道路兩側(cè)停車位5元/次。 ：花園路、紫荊山路以西，隴海路以北，大學(xué)路、南陽路以東，金水路段(醫(yī)學(xué)院立交橋至大石橋立交橋)東南、黃河路以南(以上均含道路兩側(cè)停車場)；二類區(qū)域范圍：一類區(qū)域以外，未來大道以西、航海路以北、桐柏路以東、農(nóng)業(yè)路以南(以上均含道路兩側(cè)停車場)；三類區(qū)域范圍：二類區(qū)域以外的市內(nèi)城區(qū)為三類區(qū)域。） 本文認(rèn)為鄭州市現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有體現(xiàn)不同地區(qū)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不利于反映生產(chǎn)成本，更不利于提高停車供求關(guān)系緊張地區(qū)的泊位周轉(zhuǎn)率。 一是定價(jià)不合理，沒有體現(xiàn)區(qū)域的差別，地面停車與地下停車差價(jià)不明顯。 二是計(jì)時(shí)方式不合理 ，可以相仿用水階梯價(jià)格形式。由于長時(shí)間的占用車位問題，也造成停車場地的緊張，不可避免出現(xiàn)占道停車、無序停車現(xiàn)象。 三是收費(fèi)不合理造成非鬧市區(qū)收費(fèi)停車場經(jīng)營者積極性不高，大量停車資源沒有充分利用。7. 本章小結(jié) 本章主要講述了鄭州市停車問題的分析，找到造成城市停車問題的原因： 一是機(jī)動(dòng)車輛的快速增長； 二是城市停車泊位嚴(yán)重不足； 三是新建停車場使用率低和路邊停車周轉(zhuǎn)率低； 四是停車管理和停車場管理法律、法規(guī)不完 五是停車收費(fèi)不盡合理，價(jià)格導(dǎo)向作用不強(qiáng)；通過對(duì)鄭州市停車問題的調(diào)查分析資料，為解決停車問題提供資料支持。
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