【正文】 2CJC127 1基，拆除直線鐵塔 4基；天綿 220千伏線路：線路長(zhǎng)度 公里，導(dǎo)線采用 2JL/G1A150/25鋼芯鋁絞線，地線為兩根 GJ50(2022)鍍芯鋼絞線，改造段導(dǎo)地線換新（與原線路相一致） ，新建鐵塔4基,其中 2CZMC339 2基, 2CJC118 1基, 2CJC124 1基，拆除直線鐵塔 4基。 工程地質(zhì)情況簡(jiǎn)介線路沿線地形地貌、地質(zhì)條件較復(fù)雜，線路沿線所徑地貌單元主要為中低山區(qū)，全線地面標(biāo)高 750～1000m（黃海高程系） 。沿線出露的主要地層為第四系上更新統(tǒng)（Q3）沖洪積黃土（粉土）地層。 沿線巖土工程條件(1)線路沿線沖洪積平原及黃土丘陵區(qū)出露的地層主要為第四系全新統(tǒng)(Q4al+pl)和第四系上、中更新統(tǒng)地層（Q2+3al+pl） ，巖性主要為黃土狀粉土、黃土（粉土、粉質(zhì)粘土） ，其中黃土狀粉土，黃土（粉土）具濕陷性，應(yīng)按《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 （GBJ2590）進(jìn)行地基處理。(2)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB183062022,線路所經(jīng)文水地區(qū)，地震動(dòng)蜂值加速度 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期 ，對(duì)應(yīng)的地震烈度Ⅶ。(3)線路沿線無壓礦及采空區(qū)。山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 21 頁(4)沿線最大凍土深度為 75cm。(5)沿線地下水埋深一般大于 6m，年變幅 。(6)沿線見有零星墳?zāi)埂?與有關(guān)部分協(xié)議情況本工程已取得山西省介休市人民政府路徑回函。山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 22 頁4 氣象條件 氣象條件設(shè)計(jì)依據(jù)《110kV750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 505452022)?！峨娏こ虤庀罂睖y(cè)技術(shù)規(guī)程》DL/T 51582022。《電力工程水文技術(shù)規(guī)程》 （DL/T50841998） ?！?20kV 及以下架空送電線路勘測(cè)技術(shù)規(guī)程》（L/T5076－2022） 。 沿線附近已有電力線及通信線的設(shè)計(jì)及運(yùn)行情況。 設(shè)計(jì)氣象條件可靠性標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)對(duì)設(shè)計(jì)氣象條件的可靠性標(biāo)準(zhǔn)是按電壓等級(jí)劃分的，110kV～330kV 輸電線路及其大跨越工程基本風(fēng)速、基本冰厚應(yīng)按 30年重現(xiàn)期確定。線路海拔高度 750～1000m，全線地形屬丘陵。介休氣象站距本線路8～17 公里，區(qū)間無高山大嶺阻隔，大氣環(huán)流條件和下墊面條件也基本一致，當(dāng)屬同一氣候區(qū)。同時(shí)資料系列長(zhǎng)度和氣象站代表半徑也滿足《電力工程氣象勘測(cè)技術(shù)規(guī)程》要求，所以，本工程以介休氣象站觀測(cè)資料的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，代表線路處氣象條件。介休氣象站建于 1957年，至今已有 50多年氣象觀測(cè)資料。氣象特征值見下表 。 介休氣象站氣象要素成果表 表 41山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 23 頁項(xiàng) 目 數(shù) 值 備 注30年一遇 10m高 10分鐘平均最大風(fēng)速（m/s） 極端最高（℃） 極端最低（℃） 溫多年平均（℃） 年最大凍土深度（cm） 88 1961968導(dǎo)線覆冰厚度（mm） 無雷暴日數(shù)（d） 最多 61d，平均 43d 最大設(shè)計(jì)風(fēng)速的選取根據(jù)《110kV750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 505452022） ，確定基本風(fēng)速時(shí)，按當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)、站 10min時(shí)距平均的年最大風(fēng)速為樣本，并采用極值 I型分布模型概率統(tǒng)計(jì)分析，取離地面 10m高度。最大風(fēng)速的計(jì)算：將氣象站的設(shè)計(jì)風(fēng)速訂正到線路上利用公式：V 訂正值 =V 站址處 （e △h ）1/2高差==介休站設(shè)計(jì)風(fēng)速 V站址處=V訂正值=因近十幾年來介休氣象站周圍建筑物增多，實(shí)測(cè)風(fēng)速偏小。經(jīng)向當(dāng)?shù)毓╇姴块T了解，認(rèn)為線路采用 ，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，同時(shí)收集其它工程的設(shè)計(jì)風(fēng)速資料，綜合分析和聽取當(dāng)?shù)毓╇姴块T的建議，線路設(shè)計(jì)風(fēng)速取 27 m/s。根據(jù)對(duì)線路附近的調(diào)查和我省部分氣象站導(dǎo)線覆冰觀測(cè)資料分析，海拔高度、地形等對(duì)導(dǎo)線覆冰的形成和厚度有著直接或間接的影響。在山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 24 頁相同氣候背景的積冰過程中，積冰強(qiáng)度在一定范圍內(nèi)隨海拔高度的增加而增大。據(jù)氣象部門分析，當(dāng)海拔高度在 750～1000m 區(qū)間內(nèi)，其導(dǎo)線覆冰厚度變化為 ～ 。結(jié)合本工程情況綜合分析，并結(jié)合本次調(diào)查了解及已有線路的運(yùn)行情況，本工程覆冰厚度為 10mm。 雷暴日根據(jù)介休氣象站年最多雷暴日數(shù)及平均雷暴日數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)卣{(diào)查及沿線其它 110千伏線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，考慮到氣象站與線路沿線的位置、地形、海拔高度等的差異，本設(shè)計(jì)方案雷暴日宜取 43日/年。 年平均氣溫根據(jù)氣象站資料，該地區(qū)多年平均氣溫為 ℃。根據(jù)《110kV750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 505452022） ，地區(qū)年平均氣溫在3℃17℃時(shí)，宜取與年平均氣溫值鄰近的 5的倍數(shù)值。因此，本設(shè)計(jì)方案年平均氣溫為 10℃。 安裝工況根據(jù)《110kV750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 505452022） ，安裝工況風(fēng)速應(yīng)采用 10m/s，覆冰厚度應(yīng)采用無冰，同時(shí)氣溫應(yīng)按下列規(guī)定取值：1)最低氣溫為40℃的地區(qū)，宜采用15℃；2)最低氣溫為20℃的地區(qū)，宜采用10℃；3)最低氣溫為10℃的地區(qū)，宜采用5℃；4)最低氣溫為5℃的地區(qū)，宜采用 0℃；本設(shè)計(jì)方案線路所經(jīng)地區(qū)最低氣溫為30℃，安裝工況同時(shí)氣溫采用山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 25 頁10℃。 設(shè)計(jì)氣象條件成果根據(jù)上述資料的統(tǒng)計(jì)、分析及論證，并參考《110kV750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB 505452022）中有關(guān)規(guī)定及全國(guó)典型氣象區(qū)劃分，以及已有線路的設(shè)計(jì)運(yùn)行情況，本設(shè)計(jì)方案采用氣象要素如下： 設(shè)計(jì)氣象條件一覽表 表 42序號(hào) 名稱 氣溫（℃） 風(fēng)速（m/s） 冰厚(mm)1 最高氣溫 +40 0 02 最低氣溫 30 0 03 年平均氣溫 +10 0 04 最大風(fēng)速 5 27(10m) 05 覆冰① 5 10 106 外過電壓（雷電） +15 10 07 內(nèi)過電壓（操作） +10 15 08 安裝 10 10 09 帶電作業(yè) 15 10 010 年雷電日 43天11 冰的密度 g/cm3 山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 26 頁5 導(dǎo)、地線 導(dǎo)線送電線路的導(dǎo)線和地線長(zhǎng)期在曠野、山區(qū)或湖海邊緣運(yùn)行，需要經(jīng)常耐受風(fēng)、冰等外荷載的作用，氣溫的劇烈變化以及化學(xué)氣體等的侵襲，同時(shí)受國(guó)家資源和線路造價(jià)等因素的限制，且導(dǎo)線在線路建設(shè)投資中所占的比例較大，110kV 線路一般要占工程本體投資的 12﹪左右，且它也影響到鐵塔荷載的大小和鐵塔高度、地線支架高度的選擇，如果再考慮因?qū)Ь€方案變化而相應(yīng)造成的桿塔工程量和基礎(chǔ)工程量的變化，其對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)影響極其巨大。因此合理選擇導(dǎo)線截面是安全運(yùn)行和降低建設(shè)投資的關(guān)鍵問題之一。 導(dǎo)線截面的選擇根據(jù)山西省電力公司初審意見：本工程同塔雙回路段導(dǎo)線采用JL/G1A300型鋼芯鋁絞線，單回路段及接介靈線采用導(dǎo)線 JL/G1A185型鋼芯鋁絞線。(1) 導(dǎo)線特點(diǎn)和機(jī)械物理特性比較本工程在滿足導(dǎo)線輸送總截面的前提下，并充分考慮當(dāng)今電網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)適當(dāng)留余度。鋼芯鋁絞線的結(jié)構(gòu)形式主要反映在鋁鋼截面比上，現(xiàn)將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 11792022）中與本工程技術(shù)條件接近的導(dǎo)線的有關(guān)參數(shù)列表如下： 導(dǎo)線技術(shù)參數(shù)表 表 51山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 27 頁序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 JL/G1A1 型號(hào)規(guī)格 300/40 300/25 185/30 185/40鋁線 No./mm 24/ 48/ 26/ 30/2 結(jié)構(gòu)鋼線 No./mm 7/ 7/ 7/ 7/鋁線 mm2 鋼線 mm2 計(jì)算截面總截面 mm2 4 直徑 mm 5 導(dǎo)線質(zhì)量 kg/km 6 導(dǎo)線額定拉斷力 kN 7 導(dǎo)線彈性模量 GPa 8 線膨脹系數(shù) 1/℃ 9 20℃時(shí)直流電阻 Ω/km JL/G1A185/30與 JL/G1A185/40導(dǎo)線的重量輕，線材耗量低，縱向張力小，鐵塔荷載小，導(dǎo)線弧垂大，過載能力略低。主要優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省導(dǎo)線及塔材。JL/G1A300/40與 JL/G1A300/25導(dǎo)線的重量大，線材耗量高，縱向張力大，鐵塔荷載大，導(dǎo)線弧垂小，過載能力略高。主要優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省鐵塔呼稱高。結(jié)合本工程實(shí)際情況：本次線路最高海拔在 1000米以下，屬于平地，本設(shè)計(jì)推薦采用 JL/G1A300/25和 JL/G1A185/30鋼芯鋁絞線做為本線路的導(dǎo)線。另：本工程加高改造 220kV線路部分：經(jīng)了解 220kV天綿線為2JL/G1A150/25鋼芯鋁絞線；220kV 綿安線為 2JL/G1A240/30鋼芯鋁絞線；本工程加高改造部分，導(dǎo)線型號(hào)仍選用原型號(hào)。山西介休國(guó)泰 215MW 生物質(zhì)能發(fā)電機(jī)組接入系統(tǒng)工程 可行性研究說明書 晉中電力設(shè)計(jì)院 第 28 頁 電纜 本工程電纜擬采用 ZRYJLW0264/1101x400單芯交聯(lián)聚乙烯絕緣皺紋鋁護(hù)套電力電纜，該電纜在空氣溫度+40℃，土壤溫度+25℃，土壤熱阻系數(shù)取 ℃.m/W，埋設(shè)深度大于 1000mm，電纜軸間距取 250mm，采用金屬護(hù)套兩端直接接地，三角形排列直埋敷設(shè)載流量為 550A。電纜線路長(zhǎng)度約 。 地線根據(jù)系統(tǒng)要求：需在介休變國(guó)泰電廠變 110kV線路上架設(shè) 24芯OPGW復(fù)合光纜地線。另一根在介休變電站出線同塔雙回路段約 左側(cè)架設(shè)良導(dǎo)體地線，型號(hào)為 JLB40100型鋁包鋼絞線，在單回線路采用 (GJ80)鍍鋅鋼絞線。介靈線改造地線采用 2根 (GJ80) 鍍鋅鋼絞線。 導(dǎo)、地線的防振導(dǎo)線采用鋼芯鋁絞線 JL/G1A300/25，導(dǎo)線安全系數(shù)取 ，新線系數(shù)取 ，最大使用張力為 ，相應(yīng)應(yīng)力為 ，年平系數(shù)取 25%，年平均運(yùn)行張力為 ，相應(yīng)應(yīng)力為 N/mm2；導(dǎo)線采用鋼芯鋁絞線 JL/G1A185/30，導(dǎo)線安全系數(shù)取 ，新線系數(shù)取，最大使用張力為