【導讀】輛，嚴禁酒后開車。無障礙物、無靠近人員后，方可進入‘一檔’鳴號起步。時，不得強行通過。六、車輛通過泥濘路面時，應保持低速行駛，不得急剎車。米，下坡不得少于10米。次罰款50元；總計次數(shù)達三次者，強令退場。牢固，并作好檢測記錄，上下班要作好交接記錄。每季度檢查一次、高壓絕緣用具每半年檢查一次、防雷設施每年或雨季前檢查一次。

　　

【正文】 分部 /分項 /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達成鐵路新建雙線段 2 標 工種 卷揚機司機 使用部位 卷揚機 卷揚機安裝在混凝土地基上，并固定，注意卷揚機卷筒必須對正轉(zhuǎn)角滑輪。 卷揚機與機架或轉(zhuǎn)角滑輪的距離必須在 20 米以上，使鋼絲繩偏角減少，以利鋼絲繩在卷筒中纏繞。 開機前檢查鋼絲繩是否良好，鋼絲繩在卷筒的裝夾固定是否穩(wěn)固，檢查所接電源是否符合要求，接地是否安全。 機 械轉(zhuǎn)動接觸部分各潤滑點切不得在無潤滑脂或潤滑油的情況下運轉(zhuǎn)工作，更不準在機器運轉(zhuǎn)時加油，每班工作前應先加注潤滑脂。 隨時檢查機器各部分及電氣設備是否正常。 必須隨時注意手柄制動器及電磁制動器的可靠性。 在機器上不允許放置任何物件，操作人員在操作時不準與別人閑談。 發(fā)現(xiàn)機器有故障，必須排除故障后才能繼續(xù)使用。 齒輪厚度磨損達原厚度的 10%或疲勞磨損面積達嚙合面積的 30%，或齒根疲勞出現(xiàn)裂紋，均須更換。 剎車皮厚度磨至與鉚釘頭平齊時，均須更換。 1鋼絲繩繞入卷筒時，不得用手導向，并 注意層次均勻，鋼絲繩放出時，卷筒上最后剩留的保持圈數(shù)不得少于五圈。 1減速箱內(nèi)加注通用齒輪油。 1四個油杯內(nèi)定期加注潤滑脂。 1卷揚筒內(nèi)兩端之滾動軸承需拆下進行保養(yǎng)，保養(yǎng)周期不得超過一年（按具體使用頻繁程度而定）。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項 /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達成鐵路新建 雙線段工程指揮部 工程名稱 達成鐵路新建雙線段 2 標 工種 風鉆操作手 使用部位 風鉆 在隧道內(nèi)施工，要班班?敲幫問頂?，發(fā)現(xiàn)險情，及時排除。 隧道內(nèi)若發(fā)現(xiàn)透水預兆，應停止作業(yè)，立即處理。在有瓦斯的隧道中作業(yè)，應保持通風良好，嚴禁帶入火種和使用明火，并經(jīng)常測量瓦斯?jié)舛龋坏贸^規(guī)定標準。 在隧道內(nèi)采用濕式作業(yè)，并加強通風和個人防護。 用手風鉆打眼時，手不能離鉆機風門，嚴禁采用騎馬式作業(yè)。 使用鑿巖機，膠皮風管不準纏繞和打結(jié)，不得用折彎氣管的方法制止通氣。鑿巖時釬桿與孔必須保持在一直線 上，更換鉆頭應先關(guān)風門。 堅井內(nèi)作業(yè)井口要有防護，提升裝置必須牢固，升降機必須每班檢查，堅井工作面的保險吊盤必須封嚴井筒，堅井和斜井運輸要用信號聯(lián)系。 嚴禁上、下乘坐吊攔。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項 /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達成鐵路新建雙線段 2 標 工種 鋼筋工 使用部位 鋼筋制作 一、運輸及堆放： １、人力或機械抬運、起吊鋼筋，應注意架空電線電路、防止擦碰觸電。 ２、多人抬運鋼筋，要動作一致，起肩、拐彎、上下坡道時要互相呼應，穩(wěn)步慢行。 ３、機械吊運零散鋼筋，應齊整綁牢，防止散落及鉤掛腳手架等事故。 ４、機械向高空吊運鋼筋網(wǎng)片或骨架，應有專人指揮，必要時應系拖拉繩控制空中擺動，鋼筋網(wǎng)片或骨架就位穩(wěn)妥后，方可脫鉤。 ５、現(xiàn)場堆放鋼筋，應按規(guī)格、型號分別堆碼整齊，下墊木楞，堆放有彎鉤的鋼筋半成品，最上一層鋼筋的彎鉤不得朝上。 二、鋼筋平 直： １、冷拉鋼筋的場地，應布置在邊緣人少之處，設有標志，禁止非操作人員進入或穿行，冷拉線兩端應設安全擋板。 ２、鋼筋冷拉操作前，應檢查冷拉機具及平衡設備等是否安全可靠，冷拉操作人員與司機密切配合并規(guī)定運作信號。 ３、使用絞磨拉直鋼筋，要先檢查地錨是否牢固。展直盤條時，應一頭卡住，防止回彈，并要預防盤條背扣。剪斷鋼筋時，要用腳踩住，避免鋼筋頭崩人。推絞磨的人員要步調(diào)一致，絞磨必須有制動裝置。 三、鋼筋切斷： 人工切斷鋼筋，應先檢查大錘、宰子是否安裝牢固，打錘時施錘人和掌宰子的人操作位置要 互成斜角，施錘人要注視四周有無障礙物，下錘時掌宰子人略偏轉(zhuǎn)臉。 人工切斷短鋼筋，外端要用不短于１米的管子套壓，切斷小于３０厘米的短鋼筋，不得用手直接抓扶，要用鉗子夾持，并在外側(cè)設防護箱籠罩。 使用機械切斷鋼筋前，應進行試運轉(zhuǎn)，正常后方可作業(yè) 。操作時，手與刀口的距離應不小于１５０ mm，活動刀片前進時禁止送料 。 機械切斷長鋼筋，應兩端有人扶持并動作一致；切斷短鋼筋時，應用套管或夾具，不得用手直接扶持送料。 切斷機運轉(zhuǎn)時，不得清除刀口附近的鋼筋頭及雜物，在鋼筋擺動范圍內(nèi)和刀口附近，非操作人員不得逗 留。 四、鋼筋除銹： 鋼筋除銹操作人員應戴口罩、手套等防護用品。 使用機械除銹，應在鋼筋調(diào)直后進行，帶鉤的鋼筋禁止上機除銹。 操作人員應站在除銹機行進方向的后方，扶持鋼筋的手距離除銹刷子不得小于３０ mm。 除銹宜有兩人一前一后操作。 五、鋼筋彎曲成型： 人工彎曲應先檢查扳子卡口的方正和卡盤是否牢固，操作時扳子要放平，用力不要過猛，多人彎曲鋼筋要動作協(xié)調(diào)，靠近扳子的人要壓住扳子，防止滑脫。 機械彎曲鋼筋要貼緊擋板，注意放入插頭的位置和回轉(zhuǎn)的方向，不得開錯。 ３、彎曲長鋼筋應另有 人扶持后端，并站在鋼筋彎曲方向的外側(cè)。 彎曲機更換插頭、加油和清理，必須停機后進行。 ５、彎曲鋼筋作業(yè)場地應保持平整無障礙物，地面上的鋼筋頭及雜物應隨時清除。 六、鋼筋焊接： １、鋼筋焊接（弧焊、對焊、點焊等）的場地，應平整無雜物并在規(guī)定的防火安全距離內(nèi)不得放置易燃材料，作業(yè)車間內(nèi)要設置消防器材。 ２、焊接鋼筋的機電設備必須絕緣良好，并應按有關(guān)規(guī)定做好接地或接零。 ３、對（點）焊機操作人員站立的地面，應鋪墊絕緣面層。 ４、焊接操作人員應按規(guī)定配戴防護用品。 ５、對焊鋼筋，嚴禁 超過對焊機額定的鋼筋規(guī)格，鋼筋對焊后，應注意其冷卻，防止燙人和引起火災。 ６、點焊大片鋼筋網(wǎng)應設有專用架子，點焊小零件時應戴手套。 ７、焊接成型的鋼筋半成品，應按指定地點堆碼整齊，不得亂扔亂放。 七、鋼筋綁扎： １、綁扎基礎(chǔ)及地下室結(jié)構(gòu)的鋼筋，應先檢查槽（坑）土壁是否穩(wěn)定，遇有坍塌危險跡象，必須處理穩(wěn)妥后，方可下人作業(yè)。 ２、綁扎梁、柱、墻等鋼筋，高度超過４米時，應搭設腳手架，柱子鋼筋骨架高于５米時，應在骨架中部加設支撐或系桿保持穩(wěn)定。 ３、綁扎陽臺、雨罩、挑檐等懸挑結(jié)構(gòu)鋼筋 ，宜搭設外架，并應設防護欄及安全網(wǎng)，在危險部位作業(yè)的操作人員，應系好安全帶。 ４、高空綁扎鋼筋的操作人員，應設有斜道上下，不得攀扶模板。 ５、綁扎好的鋼筋網(wǎng)片或骨架，不得在上面行走踩踏。 ６、使用機械安裝鋼筋骨架或網(wǎng)片，應有專人指揮，并在安裝就位穩(wěn)妥后方可脫鉤。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項 /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達成鐵路新建雙線段 2 標 工種 石工 使用部位 石材加工 一、搬運石料要拿穩(wěn)放牢，繩索工具要牢固；兩的抬運，應相互配合，動作一臻致；用車子或筐運送，不要裝得太滿，防止?jié)L落傷人。 二、往坑槽運石料，應用溜槽或吊運，下方不準有人。 三、在腳手架上砌石，不得使用大錘，修整石塊時要戴防護鏡，不準兩人對面操作。 四、工作完畢，應將腳手板上的石渣碎片清掃干凈。 五、操作時須戴護目鏡。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項 /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達成鐵路新建雙線段 2 標 工種 內(nèi)燃發(fā)電機司機 使用部位 內(nèi)燃發(fā)電機 發(fā)電機房必須嚴密防雨，防漏和防止風沙吹入，地面要保持干燥。發(fā)電機及配電盤周圍應鋪設木板或絕緣墊。 發(fā)電機房內(nèi)不得存放易燃、易 爆品，防止電刷火花引燃氣體。 柴油發(fā)電機的排氣管必須伸出屋外，并遠離易燃品，以免引起火災。 發(fā)電機的轉(zhuǎn)動部分必須裝右防護罩和其它防護設備。發(fā)電機、變壓器的保護接地應完好，安全保護裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準確。 當內(nèi)燃機減壓預熱時，嚴禁向內(nèi)燃機供油，以防由于內(nèi)燃機未著火而使汽缸內(nèi)進入過多燃油引起結(jié)焦或稀釋機油。 內(nèi)燃機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動后，應監(jiān)測機械是否有雜音，若有應立即停車檢查。若發(fā)電機的電壓調(diào)不到額定值，也應停車檢查。在發(fā)電機轉(zhuǎn)動中不得進行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)查等工作。 當電壓升到額定 值，頻率為 50HZ 時，才可合閘。 應統(tǒng)一每天停、送電時間。如臨時發(fā)電必須通知各用電處，所做好用電準備，檢查并斷開所有電器設備的電源開關(guān)，防止意外。 發(fā)電機運行中，應經(jīng)常監(jiān)視其負荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發(fā)電機外殼及其附近的清潔。 送電時應先閉合總閘，再逐一閉合分路電閘，使發(fā)電機負荷逐漸增加，禁止在一相斷絲的情況下繼續(xù)送電。 1發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，即使未加勵磁亦應認為帶有電壓，禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。 1員應經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機負荷不得超過額定負荷量。 1轉(zhuǎn)中的發(fā)電 機不能使用帆布等物掩蓋。 1電機檢修后，開始運轉(zhuǎn)前，必須仔細檢查轉(zhuǎn)子與定子之間有無工具材料遺留，以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項 /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達成鐵路新建雙線段 2 標 工種 氣焊工 使用部位 嚴格遵守焊、割設備一般規(guī)定： 工作前檢查橡膠軟管接頭、氧氣表、減壓閥等應緊固牢靠，無泄露。嚴禁油脂、泥垢沾染氣焊工具、氧氣瓶。 嚴禁將氧氣瓶、乙炔瓶靠近熱源和電閘箱，并不得放在高壓線及一切電線的下面，切勿在強陽光下暴曬，應放在操作工點的上風處，以免引起爆炸。 氧氣瓶應直立放置，設支架穩(wěn)固，防止傾倒，橫放時，瓶咀應墊高。 氧氣瓶應集中存放，不準吸煙和明火作業(yè)，禁止使用無減壓閥的氧氣瓶，氧氣瓶應配瓶咀安全帽和兩個防震膠圈。移動時，應旋上安全帽，禁止拖拉，滾動或吊運氧氣瓶。 焊、割膠管不準互換使用，不得將橡膠軟管放在高溫 管道和電線上。 開啟氧氣瓶閥門時，禁止用鐵器敲擊，應用專用工具，動作要緩慢，不得面對減壓器。 點燃后的焊炬不離手，火焰熄滅后才準放下焊炬，不準放在地上，嚴禁用煙頭點火。 進入容器內(nèi)焊接時，點火和熄火均應在容器外。 定期對安全閥及壓力表進行試驗檢查。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項 /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達成鐵路新建雙線段 2 標 工種 爆破工 使用部位 隧道 爆破作業(yè) 一、爆破作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮， 二、進行爆破時，所有人員應撤至不受有害氣體、掁動及飛石傷害的地點，其安全別具匠心離為： 獨頭坑道內(nèi)不少于 200ｍ。 相鄰的上下坑道內(nèi)不少 100ｍ。 相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于 50ｍ。 雙線上半斷面開挖時不少于 400ｍ。 雙線全斷面開挖時不少于 500ｍ。 三、每日放炮時間及次數(shù)，應根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥離旗炮時間不應過久。 四、遇有不列情況 時，嚴禁裝藥爆破。 照明不足。 工作面巖石破碎尚未及時支