【導(dǎo)讀】輛，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。無(wú)障礙物、無(wú)靠近人員后，方可進(jìn)入‘一檔’鳴號(hào)起步。時(shí)，不得強(qiáng)行通過(guò)。六、車輛通過(guò)泥濘路面時(shí)，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。米，下坡不得少于10米。次罰款50元；總計(jì)次數(shù)達(dá)三次者，強(qiáng)令退場(chǎng)。牢固，并作好檢測(cè)記錄，上下班要作好交接記錄。每季度檢查一次、高壓絕緣用具每半年檢查一次、防雷設(shè)施每年或雨季前檢查一次。

　　

【正文】 分部 /分項(xiàng) /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達(dá)成鐵路新建雙線段 2 標(biāo) 工種 卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī) 使用部位 卷?yè)P(yáng)機(jī) 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在混凝土地基上，并固定，注意卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒必須對(duì)正轉(zhuǎn)角滑輪。 卷?yè)P(yáng)機(jī)與機(jī)架或轉(zhuǎn)角滑輪的距離必須在 20 米以上，使鋼絲繩偏角減少，以利鋼絲繩在卷筒中纏繞。 開(kāi)機(jī)前檢查鋼絲繩是否良好，鋼絲繩在卷筒的裝夾固定是否穩(wěn)固，檢查所接電源是否符合要求，接地是否安全。 機(jī) 械轉(zhuǎn)動(dòng)接觸部分各潤(rùn)滑點(diǎn)切不得在無(wú)潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)工作，更不準(zhǔn)在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油，每班工作前應(yīng)先加注潤(rùn)滑脂。 隨時(shí)檢查機(jī)器各部分及電氣設(shè)備是否正常。 必須隨時(shí)注意手柄制動(dòng)器及電磁制動(dòng)器的可靠性。 在機(jī)器上不允許放置任何物件，操作人員在操作時(shí)不準(zhǔn)與別人閑談。 發(fā)現(xiàn)機(jī)器有故障，必須排除故障后才能繼續(xù)使用。 齒輪厚度磨損達(dá)原厚度的 10%或疲勞磨損面積達(dá)嚙合面積的 30%，或齒根疲勞出現(xiàn)裂紋，均須更換。 剎車皮厚度磨至與鉚釘頭平齊時(shí)，均須更換。 1鋼絲繩繞入卷筒時(shí)，不得用手導(dǎo)向，并 注意層次均勻，鋼絲繩放出時(shí)，卷筒上最后剩留的保持圈數(shù)不得少于五圈。 1減速箱內(nèi)加注通用齒輪油。 1四個(gè)油杯內(nèi)定期加注潤(rùn)滑脂。 1卷?yè)P(yáng)筒內(nèi)兩端之滾動(dòng)軸承需拆下進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)周期不得超過(guò)一年（按具體使用頻繁程度而定）。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門(mén)：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項(xiàng) /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達(dá)成鐵路新建 雙線段工程指揮部 工程名稱 達(dá)成鐵路新建雙線段 2 標(biāo) 工種 風(fēng)鉆操作手 使用部位 風(fēng)鉆 在隧道內(nèi)施工，要班班?敲幫問(wèn)頂?，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)排除。 隧道內(nèi)若發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆，應(yīng)停止作業(yè)，立即處理。在有瓦斯的隧道中作業(yè)，應(yīng)保持通風(fēng)良好，嚴(yán)禁帶入火種和使用明火，并經(jīng)常測(cè)量瓦斯?jié)舛?，不得超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 在隧道內(nèi)采用濕式作業(yè)，并加強(qiáng)通風(fēng)和個(gè)人防護(hù)。 用手風(fēng)鉆打眼時(shí)，手不能離鉆機(jī)風(fēng)門(mén)，嚴(yán)禁采用騎馬式作業(yè)。 使用鑿巖機(jī)，膠皮風(fēng)管不準(zhǔn)纏繞和打結(jié)，不得用折彎氣管的方法制止通氣。鑿巖時(shí)釬桿與孔必須保持在一直線 上，更換鉆頭應(yīng)先關(guān)風(fēng)門(mén)。 堅(jiān)井內(nèi)作業(yè)井口要有防護(hù)，提升裝置必須牢固，升降機(jī)必須每班檢查，堅(jiān)井工作面的保險(xiǎn)吊盤(pán)必須封嚴(yán)井筒，堅(jiān)井和斜井運(yùn)輸要用信號(hào)聯(lián)系。 嚴(yán)禁上、下乘坐吊攔。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門(mén)：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項(xiàng) /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達(dá)成鐵路新建雙線段 2 標(biāo) 工種 鋼筋工 使用部位 鋼筋制作 一、運(yùn)輸及堆放： １、人力或機(jī)械抬運(yùn)、起吊鋼筋，應(yīng)注意架空電線電路、防止擦碰觸電。 ２、多人抬運(yùn)鋼筋，要?jiǎng)幼饕恢?，起肩、拐彎、上下坡道時(shí)要互相呼應(yīng)，穩(wěn)步慢行。 ３、機(jī)械吊運(yùn)零散鋼筋，應(yīng)齊整綁牢，防止散落及鉤掛腳手架等事故。 ４、機(jī)械向高空吊運(yùn)鋼筋網(wǎng)片或骨架，應(yīng)有專人指揮，必要時(shí)應(yīng)系拖拉繩控制空中擺動(dòng)，鋼筋網(wǎng)片或骨架就位穩(wěn)妥后，方可脫鉤。 ５、現(xiàn)場(chǎng)堆放鋼筋，應(yīng)按規(guī)格、型號(hào)分別堆碼整齊，下墊木楞，堆放有彎鉤的鋼筋半成品，最上一層鋼筋的彎鉤不得朝上。 二、鋼筋平 直： １、冷拉鋼筋的場(chǎng)地，應(yīng)布置在邊緣人少之處，設(shè)有標(biāo)志，禁止非操作人員進(jìn)入或穿行，冷拉線兩端應(yīng)設(shè)安全擋板。 ２、鋼筋冷拉操作前，應(yīng)檢查冷拉機(jī)具及平衡設(shè)備等是否安全可靠，冷拉操作人員與司機(jī)密切配合并規(guī)定運(yùn)作信號(hào)。 ３、使用絞磨拉直鋼筋，要先檢查地錨是否牢固。展直盤(pán)條時(shí)，應(yīng)一頭卡住，防止回彈，并要預(yù)防盤(pán)條背扣。剪斷鋼筋時(shí)，要用腳踩住，避免鋼筋頭崩人。推絞磨的人員要步調(diào)一致，絞磨必須有制動(dòng)裝置。 三、鋼筋切斷： 人工切斷鋼筋，應(yīng)先檢查大錘、宰子是否安裝牢固，打錘時(shí)施錘人和掌宰子的人操作位置要 互成斜角，施錘人要注視四周有無(wú)障礙物，下錘時(shí)掌宰子人略偏轉(zhuǎn)臉。 人工切斷短鋼筋，外端要用不短于１米的管子套壓，切斷小于３０厘米的短鋼筋，不得用手直接抓扶，要用鉗子夾持，并在外側(cè)設(shè)防護(hù)箱籠罩。 使用機(jī)械切斷鋼筋前，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后方可作業(yè) 。操作時(shí)，手與刀口的距離應(yīng)不小于１５０ mm，活動(dòng)刀片前進(jìn)時(shí)禁止送料 。 機(jī)械切斷長(zhǎng)鋼筋，應(yīng)兩端有人扶持并動(dòng)作一致；切斷短鋼筋時(shí)，應(yīng)用套管或夾具，不得用手直接扶持送料。 切斷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得清除刀口附近的鋼筋頭及雜物，在鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)和刀口附近，非操作人員不得逗 留。 四、鋼筋除銹： 鋼筋除銹操作人員應(yīng)戴口罩、手套等防護(hù)用品。 使用機(jī)械除銹，應(yīng)在鋼筋調(diào)直后進(jìn)行，帶鉤的鋼筋禁止上機(jī)除銹。 操作人員應(yīng)站在除銹機(jī)行進(jìn)方向的后方，扶持鋼筋的手距離除銹刷子不得小于３０ mm。 除銹宜有兩人一前一后操作。 五、鋼筋彎曲成型： 人工彎曲應(yīng)先檢查扳子卡口的方正和卡盤(pán)是否牢固，操作時(shí)扳子要放平，用力不要過(guò)猛，多人彎曲鋼筋要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào)，靠近扳子的人要壓住扳子，防止滑脫。 機(jī)械彎曲鋼筋要貼緊擋板，注意放入插頭的位置和回轉(zhuǎn)的方向，不得開(kāi)錯(cuò)。 ３、彎曲長(zhǎng)鋼筋應(yīng)另有 人扶持后端，并站在鋼筋彎曲方向的外側(cè)。 彎曲機(jī)更換插頭、加油和清理，必須停機(jī)后進(jìn)行。 ５、彎曲鋼筋作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)保持平整無(wú)障礙物，地面上的鋼筋頭及雜物應(yīng)隨時(shí)清除。 六、鋼筋焊接： １、鋼筋焊接（弧焊、對(duì)焊、點(diǎn)焊等）的場(chǎng)地，應(yīng)平整無(wú)雜物并在規(guī)定的防火安全距離內(nèi)不得放置易燃材料，作業(yè)車間內(nèi)要設(shè)置消防器材。 ２、焊接鋼筋的機(jī)電設(shè)備必須絕緣良好，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好接地或接零。 ３、對(duì)（點(diǎn)）焊機(jī)操作人員站立的地面，應(yīng)鋪墊絕緣面層。 ４、焊接操作人員應(yīng)按規(guī)定配戴防護(hù)用品。 ５、對(duì)焊鋼筋，嚴(yán)禁 超過(guò)對(duì)焊機(jī)額定的鋼筋規(guī)格，鋼筋對(duì)焊后，應(yīng)注意其冷卻，防止?fàn)C人和引起火災(zāi)。 ６、點(diǎn)焊大片鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)有專用架子，點(diǎn)焊小零件時(shí)應(yīng)戴手套。 ７、焊接成型的鋼筋半成品，應(yīng)按指定地點(diǎn)堆碼整齊，不得亂扔亂放。 七、鋼筋綁扎： １、綁扎基礎(chǔ)及地下室結(jié)構(gòu)的鋼筋，應(yīng)先檢查槽（坑）土壁是否穩(wěn)定，遇有坍塌危險(xiǎn)跡象，必須處理穩(wěn)妥后，方可下人作業(yè)。 ２、綁扎梁、柱、墻等鋼筋，高度超過(guò)４米時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架，柱子鋼筋骨架高于５米時(shí)，應(yīng)在骨架中部加設(shè)支撐或系桿保持穩(wěn)定。 ３、綁扎陽(yáng)臺(tái)、雨罩、挑檐等懸挑結(jié)構(gòu)鋼筋 ，宜搭設(shè)外架，并應(yīng)設(shè)防護(hù)欄及安全網(wǎng)，在危險(xiǎn)部位作業(yè)的操作人員，應(yīng)系好安全帶。 ４、高空綁扎鋼筋的操作人員，應(yīng)設(shè)有斜道上下，不得攀扶模板。 ５、綁扎好的鋼筋網(wǎng)片或骨架，不得在上面行走踩踏。 ６、使用機(jī)械安裝鋼筋骨架或網(wǎng)片，應(yīng)有專人指揮，并在安裝就位穩(wěn)妥后方可脫鉤。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門(mén)：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項(xiàng) /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達(dá)成鐵路新建雙線段 2 標(biāo) 工種 石工 使用部位 石材加工 一、搬運(yùn)石料要拿穩(wěn)放牢，繩索工具要牢固；兩的抬運(yùn)，應(yīng)相互配合，動(dòng)作一臻致；用車子或筐運(yùn)送，不要裝得太滿，防止?jié)L落傷人。 二、往坑槽運(yùn)石料，應(yīng)用溜槽或吊運(yùn)，下方不準(zhǔn)有人。 三、在腳手架上砌石，不得使用大錘，修整石塊時(shí)要戴防護(hù)鏡，不準(zhǔn)兩人對(duì)面操作。 四、工作完畢，應(yīng)將腳手板上的石渣碎片清掃干凈。 五、操作時(shí)須戴護(hù)目鏡。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門(mén)：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項(xiàng) /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達(dá)成鐵路新建雙線段 2 標(biāo) 工種 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)司機(jī) 使用部位 內(nèi)燃發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)房必須嚴(yán)密防雨，防漏和防止風(fēng)沙吹入，地面要保持干燥。發(fā)電機(jī)及配電盤(pán)周圍應(yīng)鋪設(shè)木板或絕緣墊。 發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)不得存放易燃、易 爆品，防止電刷火花引燃?xì)怏w。 柴油發(fā)電機(jī)的排氣管必須伸出屋外，并遠(yuǎn)離易燃品，以免引起火災(zāi)。 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分必須裝右防護(hù)罩和其它防護(hù)設(shè)備。發(fā)電機(jī)、變壓器的保護(hù)接地應(yīng)完好，安全保護(hù)裝置必須靈敏可靠，儀表必須指示準(zhǔn)確。 當(dāng)內(nèi)燃機(jī)減壓預(yù)熱時(shí)，嚴(yán)禁向內(nèi)燃機(jī)供油，以防由于內(nèi)燃機(jī)未著火而使汽缸內(nèi)進(jìn)入過(guò)多燃油引起結(jié)焦或稀釋機(jī)油。 內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，應(yīng)監(jiān)測(cè)機(jī)械是否有雜音，若有應(yīng)立即停車檢查。若發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)不到額定值，也應(yīng)停車檢查。在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中不得進(jìn)行任何修理、保養(yǎng)或調(diào)查等工作。 當(dāng)電壓升到額定 值，頻率為 50HZ 時(shí)，才可合閘。 應(yīng)統(tǒng)一每天停、送電時(shí)間。如臨時(shí)發(fā)電必須通知各用電處，所做好用電準(zhǔn)備，檢查并斷開(kāi)所有電器設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)，防止意外。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷情況，溫升及電刷工作情況，并保持發(fā)電機(jī)外殼及其附近的清潔。 送電時(shí)應(yīng)先閉合總閘，再逐一閉合分路電閘，使發(fā)電機(jī)負(fù)荷逐漸增加，禁止在一相斷絲的情況下繼續(xù)送電。 1發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使未加勵(lì)磁亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓，禁止修理、保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。 1員應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視發(fā)電機(jī)負(fù)荷不得超過(guò)額定負(fù)荷量。 1轉(zhuǎn)中的發(fā)電 機(jī)不能使用帆布等物掩蓋。 1電機(jī)檢修后，開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子與定子之間有無(wú)工具材料遺留，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞發(fā)電機(jī)。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門(mén)：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項(xiàng) /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達(dá)成鐵路新建雙線段 2 標(biāo) 工種 氣焊工 使用部位 嚴(yán)格遵守焊、割設(shè)備一般規(guī)定： 工作前檢查橡膠軟管接頭、氧氣表、減壓閥等應(yīng)緊固牢靠，無(wú)泄露。嚴(yán)禁油脂、泥垢沾染氣焊工具、氧氣瓶。 嚴(yán)禁將氧氣瓶、乙炔瓶靠近熱源和電閘箱，并不得放在高壓線及一切電線的下面，切勿在強(qiáng)陽(yáng)光下暴曬，應(yīng)放在操作工點(diǎn)的上風(fēng)處，以免引起爆炸。 氧氣瓶應(yīng)直立放置，設(shè)支架穩(wěn)固，防止傾倒，橫放時(shí)，瓶咀應(yīng)墊高。 氧氣瓶應(yīng)集中存放，不準(zhǔn)吸煙和明火作業(yè)，禁止使用無(wú)減壓閥的氧氣瓶，氧氣瓶應(yīng)配瓶咀安全帽和兩個(gè)防震膠圈。移動(dòng)時(shí)，應(yīng)旋上安全帽，禁止拖拉，滾動(dòng)或吊運(yùn)氧氣瓶。 焊、割膠管不準(zhǔn)互換使用，不得將橡膠軟管放在高溫 管道和電線上。 開(kāi)啟氧氣瓶閥門(mén)時(shí)，禁止用鐵器敲擊，應(yīng)用專用工具，動(dòng)作要緩慢，不得面對(duì)減壓器。 點(diǎn)燃后的焊炬不離手，火焰熄滅后才準(zhǔn)放下焊炬，不準(zhǔn)放在地上，嚴(yán)禁用煙頭點(diǎn)火。 進(jìn)入容器內(nèi)焊接時(shí)，點(diǎn)火和熄火均應(yīng)在容器外。 定期對(duì)安全閥及壓力表進(jìn)行試驗(yàn)檢查。 承接人： 2020 年 月 日 交底單位或部門(mén)：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 交底人： 2020 年 月 日 分部 /分項(xiàng) /分工種施工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵二局達(dá)成鐵路新建雙線段工程指揮部 工程名稱 達(dá)成鐵路新建雙線段 2 標(biāo) 工種 爆破工 使用部位 隧道 爆破作業(yè) 一、爆破作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮， 二、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、掁動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)，其安全別具匠心離為： 獨(dú)頭坑道內(nèi)不少于 200ｍ。 相鄰的上下坑道內(nèi)不少 100ｍ。 相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于 50ｍ。 雙線上半斷面開(kāi)挖時(shí)不少于 400ｍ。 雙線全斷面開(kāi)挖時(shí)不少于 500ｍ。 三、每日放炮時(shí)間及次數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥離旗炮時(shí)間不應(yīng)過(guò)久。 四、遇有不列情況 時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。 照明不足。 工作面巖石破碎尚未及時(shí)支