【正文】 槽斷面尺寸應(yīng)不小于設(shè)計(jì)尺寸。施工中要與沉箱基礎(chǔ)施工相配合，挖泥進(jìn)度應(yīng)與基床拋石施工進(jìn)度一致，防止挖泥進(jìn)度過快造成基槽回淤。 一段基槽挖泥結(jié)束后應(yīng)盡快進(jìn)行驗(yàn)收，需由施工監(jiān)理、主辦工程師和質(zhì)量員共同參加，驗(yàn)收采用測(cè)深儀，用水砣進(jìn)行復(fù)查，測(cè)量時(shí)每5m一個(gè)斷面，2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每一段基槽不得少于三個(gè)斷面，每一斷面不得少于三個(gè)測(cè)點(diǎn)。竣工測(cè)量驗(yàn)收后，需繪制1:200水深平面圖和1:100水深斷面圖，并辦理隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)，馬上組織下道工序的施工?；坶_挖允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)　　目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1平均超深500每個(gè)斷面（每5~10m一個(gè)斷面，且不少于三個(gè)斷面）1用回聲測(cè)深儀或測(cè)深水砣檢查，1~2m一個(gè)點(diǎn)，取平均值）2每邊平均超寬20002在全部斷面圖上量測(cè)，取各邊平均值）施工過程中產(chǎn)生的浮泥對(duì)開挖完成的基槽造成一定量的淤積，可能影響基床拋石以及整平后的沉箱安裝。若淤積量超過規(guī)范要求時(shí)需進(jìn)行基槽或水下基床頂面清淤。基槽清淤采用抓斗挖泥船直接挖除；水下基床頂面清淤的方法為潛水員檢查后采用600t方駁帶21m3空壓機(jī)帶空氣吸泥器進(jìn)行清淤清渣。清除的泥渣裝入泥駁拋至指定地點(diǎn)。第4節(jié) 基床拋石碼頭基床形式為拋石暗基床，基床前肩放坡為1:，后肩放坡為1:，、并預(yù)留倒坡。塊石規(guī)格為10～100Kg，要求其飽水抗壓強(qiáng)度滿足規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，且尚未風(fēng)化、不成片狀和無嚴(yán)重裂紋。9泊位基床共需拋填塊石 68630m3 ?；矑伿傞L(zhǎng)約為660m, 。本工程基床夯實(shí)采用機(jī)械夯實(shí)，按規(guī)范要求基床厚度超過2米者需分兩次拋填和夯實(shí)。施工準(zhǔn)備→測(cè)量立標(biāo)→方駁駐位→石料運(yùn)輸→基床拋石→拋石驗(yàn)收基槽開挖完成后，必需經(jīng)檢查驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行基床拋石。拋石前由潛水員對(duì)基槽進(jìn)行檢查，則需進(jìn)行清淤處理，為減少挖泥后回淤，在挖泥驗(yàn)收合格后應(yīng)盡快組織進(jìn)行基床塊石拋填。因本工程屬外海施工，拋石施工中將主要采用陸上傳統(tǒng)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行定位。準(zhǔn)確控制拋石位置。具體拋石范圍和拋石規(guī)格由主辦工程師向施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底，施工中分粗細(xì)拋控制拋石質(zhì)量。、拋石基床拋石采用400t方駁定位，100～200t自航鐵駁運(yùn)輸，鐵駁船在出石碼頭利用裝載機(jī)上料，方駁上配反鏟進(jìn)行機(jī)械拋填。定位方駁由拖輪拖帶至待拋基床，機(jī)動(dòng)艇帶纜，方駁定位不得少于四根錨纜，施工人員移船時(shí)應(yīng)注意纜繩，并要求纜繩繃緊。方駁定位后，對(duì)好導(dǎo)標(biāo)進(jìn)行拋石，在正式拋石前，需進(jìn)行試拋，以確定漂距、漂向。自航鐵駁定位時(shí)自航至施工現(xiàn)場(chǎng)，下四根錨纜進(jìn)行定位施工。施工中要嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，要勤摸水，勤對(duì)標(biāo)志，勤報(bào)水位，勤校核水砣，防止拋寬、拋高、漏拋現(xiàn)象發(fā)生，拋石工要認(rèn)真做好自檢，并做好記錄，掌握寧低勿高的原則，嚴(yán)格控制拋石質(zhì)量，為下道工序服務(wù)，保證一次驗(yàn)收合格率。為了防止落石，拋石鐵駁在運(yùn)輸石料時(shí)，嚴(yán)禁在已整平過的基床上通過。由潛水員檢查拋石基床分段接茬處，防止漏拋。拋石時(shí)要分粗拋和細(xì)拋，并應(yīng)分段進(jìn)行，一般按100m為一個(gè)施工段，在距基床頂標(biāo)高500mm以下按粗拋控制，以上按細(xì)拋控制，粗拋高差控制在0～500mm以內(nèi)，細(xì)拋高差控制在0～300mm以內(nèi)，細(xì)拋時(shí)一律采用手搬石進(jìn)行，不宜過大，并應(yīng)在平潮時(shí)進(jìn)行。施工船舶要由專人統(tǒng)一指揮，防止發(fā)生碰撞，避免海損事故發(fā)生，防止塊石塌落傷人，并做到邊拋石邊清理船上碎石，以防絆腳摔傷。基床拋石完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，以防基床回淤。 嚴(yán)把石料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，石料必須是不風(fēng)化、不成片狀、無嚴(yán)重裂紋的巖石，不帶泥土，在水中飽和狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度不低于50Mpa。，利用GPS、測(cè)深儀、全站儀、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀等常規(guī)測(cè)量控制手段，對(duì)拋石工程做全面、精確的監(jiān)控。拋石基床預(yù)留夯沉量取拋石基床厚度的10％～20％。水下基床拋石允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高+0500每個(gè)斷面(每5～10米1個(gè)斷面)每2m一點(diǎn)用回聲測(cè)深儀或測(cè)深水砣檢查2邊 線+40002第5節(jié) 基床夯實(shí)碼頭沉箱拋石基床(10～100kg塊石)，分層夯實(shí)厚度不大于2m，分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不小于2m。碼頭基床夯實(shí)總計(jì)30000m2，基床頂面夯實(shí)長(zhǎng)約650m，寬約15m，本工程基床夯實(shí)采用機(jī)械夯實(shí)的方法。按照與基床拋石相同的施工順序，每100m作為一個(gè)施工段，與基床拋石穿插進(jìn)行。基床粗平→夯實(shí)方駁定位、夯實(shí)→復(fù)夯驗(yàn)收，夯船即可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)拋石標(biāo)志進(jìn)行駐船定位。，說明夯實(shí)方法、技術(shù)要求、保證質(zhì)量措施、夯實(shí)范圍、夯錘的落距和各種標(biāo)志的用途。確保夯實(shí)質(zhì)量和范圍滿足規(guī)范規(guī)定。，試夯進(jìn)行一次。試夯要嚴(yán)格按照《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范JTJ29098》的試夯要求進(jìn)行。，為沉箱前后墻各邊加寬1m?；埠粚?shí)的分段對(duì)應(yīng)于基床拋石為100m，注意分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不小于2m。施工中嚴(yán)格控制夯實(shí)質(zhì)量，不得漏夯，對(duì)夯實(shí)前后的基床均應(yīng)做斷面測(cè)量，以掌握夯實(shí)后的變化結(jié)果。，配備50t履帶吊，吊掛夯砣進(jìn)行基床夯實(shí)施工，夯錘為鑄鋼錘，,， m ，夯實(shí)沖擊能143kJ/㎡，滿足規(guī)范要求。，局部高差不大于30cm，如不能滿足，應(yīng)由潛水進(jìn)行粗平。滿足要求后，方可夯實(shí)。在夯實(shí)過程中，要嚴(yán)格掌握夯實(shí)范圍和夯實(shí)遍數(shù)，采用縱橫向相鄰接壓半夯的方法。為嚴(yán)格控制夯砣的沖擊能，在鋼絲繩上做好明顯的標(biāo)記；嚴(yán)格控制夯砣的正確位置，在錨纜上做標(biāo)記，以控制移船的前進(jìn)距離；制作和夯砣夯實(shí)軌跡相似的弧形導(dǎo)架固定在船頭上，在導(dǎo)架上做出標(biāo)記以控制每夯砣的正確位置。，每一施工段均要做夯實(shí)驗(yàn)收，在每一施工段中取5m一段進(jìn)行復(fù)打一夯次（夯錘相切排列不壓半夯），要求平均沉降量不大于30mm。，基床頂面如需補(bǔ)拋塊石，當(dāng)補(bǔ)拋面積大于1/3沉箱底面積或連續(xù)面積大于30m2，厚度大于500mm時(shí),應(yīng)作補(bǔ)夯處理。，施工人員要做好記錄，如夯實(shí)區(qū)段、錘重、夯實(shí)遍數(shù)、落錘高度、搭接情況和水文氣象情況等。，防止發(fā)生機(jī)損事故。第6節(jié) 基床整平 ,、17m， 基床整平采用細(xì)平，采用二片石充填縫隙，細(xì)平面積9100m2。整平前對(duì)基床檢測(cè)→測(cè)量定位鋪設(shè)導(dǎo)軌→鋪二片石→刮平→檢查驗(yàn)收基床整平施工順序同基床夯實(shí)順序，分段進(jìn)行整平，每段初步定為50m。 船機(jī)組合及測(cè)量檢測(cè)儀器配備船機(jī)組合：整平方駁（配下料導(dǎo)管）、潛水船組、供料船。測(cè)量?jī)x器：水準(zhǔn)儀、測(cè)深導(dǎo)尺、GPS測(cè)量系統(tǒng)?；埠粚?shí)后，基床整平標(biāo)高為設(shè)計(jì)基床頂標(biāo)高加預(yù)留沉降量，基床頂面預(yù)留一定的向內(nèi)倒坡。整平導(dǎo)軌沿基床軸線方向布設(shè)，共布設(shè)3條，、。首先利用全站儀確定整平用墊墩位置，并測(cè)定需布設(shè)墊墩處基礎(chǔ)標(biāo)高，根據(jù)此標(biāo)高布設(shè)好墊墩，再搭設(shè)導(dǎo)軌，重新測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)導(dǎo)軌標(biāo)高差在1cm以內(nèi)時(shí)，即認(rèn)為滿足要求，否則重新布設(shè)。整平刮道采用兩根10槽鋼對(duì)扣而成，；并在刮道兩端利用2個(gè)小浮鼓吊浮，起到標(biāo)志作用。整平船是由方駁改造而成，在船舶甲板上鋪墊基砂石或膠皮以方便機(jī)械行走，整平船的石料由600t自航鐵駁上料，整平船由拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并有全站儀輔助定位駐位完畢后，根據(jù)潛水員水下要求，人工下料。，用刮道進(jìn)行整平。刮道整平完畢后，進(jìn)行整平導(dǎo)軌的復(fù)測(cè)工作，然后再進(jìn)行一遍刮平工作。、供料、潛水員輔以簡(jiǎn)單手工工具，在水下下鋼軌、拉刮道、手工擺鋪石料、進(jìn)行基床整平的方法。、刮道采用雙10槽鋼密封刮道，墊塊采用混凝土預(yù)制塊，墊塊尺寸分兩種：300*300*100mm，300*300*300mm。為進(jìn)行標(biāo)高微調(diào)，需配備一部分平面尺寸200*200mm，厚度5mm20mm不等的鋼墊板。：?；舱綐?biāo)高設(shè)計(jì)考慮一定的永久沉降量及倒坡（以設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)）。，在方駁下鋼軌一側(cè)用全站儀準(zhǔn)確定出下道邊線，并測(cè)出要下鋼軌的端點(diǎn)，用垂球引至基床上，即為鋼軌端點(diǎn)位置，要求誤差不大于100mm，下鋼軌時(shí)，先測(cè)出原基床標(biāo)高，計(jì)算出軌頂及墊塊頂面應(yīng)提高或下沉量，由潛水員在水下安置墊塊，全站儀觀測(cè)指揮，直到墊塊頂標(biāo)高符合要求為止，然后將鋼軌一端置于墊塊上，另一端也用同樣的方法處理。以此方法依次下完方駁范圍內(nèi)全部鋼軌，再移動(dòng)方駁。在兩根鋼軌接頭處可共用一墊塊，兩鋼軌接頭表面高差應(yīng)不大于10mm，鋼軌測(cè)量合格后，要求潛水員用石塊將墊塊和鋼軌墊牢，以防整平過程中鋼軌傾倒或下沉，當(dāng)鋼軌中間有高點(diǎn)時(shí)，需認(rèn)真清理，以防蹺動(dòng)。，由拖輪挎拖至現(xiàn)場(chǎng)用全站儀定位，方駁先自下兩口自帶錨，然后由交通艇送兩根纜繩，系在事先安放好的錨系浮鼓上。下道時(shí)方駁平行于碼頭前沿線，基床整平時(shí)方駁打調(diào)，使方駁垂直于碼頭前沿線。施工過程中如石料不夠，由整平鐵駁靠在出石碼頭裝船后，運(yùn)至整平現(xiàn)場(chǎng)。，鋼軌頂標(biāo)高允許誤差177。10mm，誤差較大時(shí)，可采用不同厚度的鋼板調(diào)整，合格后方可進(jìn)行下道工序，當(dāng)進(jìn)行細(xì)平時(shí)，對(duì)于大塊石間不平整部分用二片石填充；對(duì)二片石間不平整部分用碎石填充，碎石厚度不大于5cm。方駁下料人員要聽從潛水員指揮，在指定位置下料。，需對(duì)基床鋼軌頂標(biāo)高再進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，為使?jié)撍畣T不擾動(dòng)已整平的基床，整平船和潛水員均位于整平的前進(jìn)方向，潛水員在水下用小手耙扒平，使碎石飽滿而不高出。幾組潛水員同時(shí)作業(yè)時(shí)，注意交接段不得出現(xiàn)漏平。，基床頂面的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，整平允許偏差：細(xì)平：177。50mm，極細(xì)平：177。30mm。驗(yàn)收合格后將刮道鋼軌收起。，施工船舶不得在潛水作業(yè)區(qū)拋錨、帶纜，并應(yīng)繞行。基床整平施工前把建立好的總整平施工區(qū)域分段、導(dǎo)軌位置圖交給基床整平操作手，基床整平操作手必須隨時(shí)在分段、導(dǎo)軌位置圖上標(biāo)明完成區(qū)域的位置等整平情況，在分段、導(dǎo)軌位置圖上做好詳細(xì)的施工記錄，以便于每作業(yè)班交接作業(yè)和防止漏整平及多整平施工。每2m一個(gè)斷面，布設(shè)三根軌道的沉箱基礎(chǔ)每斷面檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)為最外兩根鋼軌內(nèi)側(cè)1m處和中間距離等分點(diǎn)處。水下基床整平允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法細(xì)平頂面標(biāo)高177。50每個(gè)斷面（每2m一個(gè)斷面）4全站儀、水準(zhǔn)儀與測(cè)深導(dǎo)尺極細(xì)平頂面標(biāo)高177。30 控制好整平導(dǎo)軌的軸向位置，其允許偏差應(yīng)在177。10mm以內(nèi)，以免發(fā)生漏整平和多整平現(xiàn)象。 嚴(yán)格控制整平導(dǎo)軌的標(biāo)高，在進(jìn)行整平之前或在整平施工中，對(duì)導(dǎo)軌施放準(zhǔn)確性有懷疑時(shí)及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)以確保整平導(dǎo)軌高差控制在177。1cm內(nèi)。 基床整平驗(yàn)收及驗(yàn)收后下道工序跟進(jìn)，都要及時(shí)進(jìn)行，以免發(fā)生基床回淤現(xiàn)象。沉箱的預(yù)留沉降量和倒坡要根據(jù)基床厚度、地質(zhì)特點(diǎn)來確定，同時(shí)要分析已安裝好的沉箱的沉降位移觀測(cè)資料以調(diào)整后續(xù)施工的參數(shù)。第7節(jié) 沉箱預(yù)制本工程共預(yù)制沉箱30個(gè)，8泊位15個(gè)，沉箱平面尺寸為 19350mm（長(zhǎng)）12700mm（寬,包括前后趾），倉格為34703100mm。沉箱底設(shè)有1000mm前趾，沉箱高度為16000mm。沉箱砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30F單個(gè)沉箱重量約2160t。9泊位15個(gè)，沉箱平面尺寸為 20250mm（長(zhǎng)）16000mm（寬,包括前后趾），倉格為36504200mm。沉箱底設(shè)有1000mm前趾，沉箱高度為16400mm。沉箱砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30F單個(gè)沉箱重量約2676t。 總體工藝設(shè)計(jì) 沉箱分段預(yù)制工藝設(shè)計(jì)沉箱分段及模板配置如下表（以8泊位為例）：分段沉箱總高分段高度模板加工數(shù)量四段160003500芯模:15個(gè) 外模:4片三段3500芯模:15個(gè) 外模:4片二段3500芯模:15個(gè) 外模:4片一段3500芯模:15個(gè) 外模:4片底段2000芯模:15個(gè) 外模:4片 模板總體結(jié)構(gòu)外模：按沉箱外形尺寸及分段高度加工成四片整體模板；內(nèi)模：內(nèi)芯模板由四片模板和吊裝架組成一個(gè)整體內(nèi)芯模板。 鋼筋工藝鋼筋在預(yù)制場(chǎng)鋼筋車間加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在鋼筋綁扎架上綁扎成整體網(wǎng)片，然后30t軌道吊裝就位，網(wǎng)片就位后現(xiàn)場(chǎng)綁扎接茬筋，隔墻穿筋，綁扎八字筋、包角筋、花蘭筋等。 混凝土工藝混凝土在預(yù)制場(chǎng)拌和樓拌和，混凝土攪拌車運(yùn)輸，軌道吊車吊罐輸送入模，插入式振搗棒振搗。采用灑水養(yǎng)護(hù)。 沉箱預(yù)制施工工藝流程圖2 施工方法 鋼筋工程⑴鋼筋制作原材料進(jìn)場(chǎng)前必須具備出廠合格證，并由材料員委托，按60t為一批進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，試驗(yàn)室實(shí)施檢驗(yàn)。在原材料使用過程中，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合要求必須停止使用，并且向主辦工程師或質(zhì)量員反饋，不得擅自使用。對(duì)不合格的材料，必須做好標(biāo)識(shí)，并且與合格材料隔離存放，由材料員對(duì)此做好記錄。鋼筋加工前要清除表面銹污，人工供料選材，切去彎頭，成批焊接，用5t卷揚(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，拉伸率為4%。鋼筋作料嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，鋼筋下料尺寸、彎曲角度嚴(yán)格按施工圖施工，操作人員要熟悉料單，按料單切斷下料并彎曲成型。鋼筋成料要按型號(hào)、規(guī)格分別堆放，設(shè)立標(biāo)識(shí)，并注意防銹防污。⑵平臺(tái)鋪設(shè)首先清除平臺(tái)上的所有雜物，然后蓋好蓋板及千片頂支撐板。在清理好的平臺(tái)上，按要求放出沉箱底邊和鋼筋綁扎控制線，然后鋪一層塑料布和鋪二層油氈原紙。⑶綁扎底板鋼筋 根據(jù)平臺(tái)劃線位置，首先綁扎底層鋼筋，然后綁扎架立板凳筋，板凳筋數(shù)量1個(gè)/m2，再綁扎上層鋼筋。⑷墻體鋼筋綁扎墻體鋼筋應(yīng)先綁扎成整體網(wǎng)片，然后綁扎抱角筋、加強(qiáng)筋等，由下至上，分段綁扎。內(nèi)外層鋼筋間距用扒距筋固綁扎下層縱橫筋定，扒距筋數(shù)量1個(gè)/m2。在鋼筋與內(nèi)外模板間設(shè)置筋混凝土墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量：1個(gè)/m2墊塊安放要牢固、齊全。⑸鋼筋驗(yàn)收鋼筋綁扎完成后，由主辦工程師和質(zhì)檢人員進(jìn)行專檢驗(yàn)收，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，用經(jīng)緯儀、鋼尺，對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行整體驗(yàn)收，并檢查鋼筋有無錯(cuò)綁、漏綁、鋼筋間距、層距、保護(hù)層、填寫質(zhì)檢卡。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)　目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)　度+5～15每根鋼筋或每片網(wǎng)片（按類別各抽查10%，且