【正文】 繞輪數(shù)及卷?yè)P(yáng)速度應(yīng)相同；g） 塔架正式吊裝前，應(yīng)進(jìn)行不少于2次的試吊，在確認(rèn)吊裝系統(tǒng)正常后，方可進(jìn)行正式吊裝工作；h）吊裝初始，先啟動(dòng)前掛滑車組的提升，使塔架抬頭，再啟動(dòng)后掛滑車組，使門式桅桿后傾，將塔架與地面夾角增大，然后水平移動(dòng)門式桅桿底排，使門式桅桿產(chǎn)生推舉塔架的作用；i）在塔架上前掛滑車組的上吊點(diǎn)位置，設(shè)置一套后溜滑車組；251—回轉(zhuǎn)鉸鏈；2—后掛滑車；3—門式桅桿頂梁；4—前掛滑車組；5—塔架；6—后掛吊耳；7—推舉滑車組；8—走繩導(dǎo)向滑車；9—前掛吊耳；10—后溜滑車組；11－門式桅桿；12－滑移排子；13－鉸鏈25SH/T 35152003圖14 門式桅桿推舉法吊裝示意SH/T 35152003j）在門式桅桿和塔架底節(jié)加設(shè)扳轉(zhuǎn)角度指示器；k）塔架推舉豎立過(guò)程中，對(duì)門式桅桿的控制要求如下：1）在門式桅桿的橫梁中心劃出標(biāo)記，用經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)門式桅桿側(cè)向的移動(dòng)量；2）門式桅桿平面度偏差由設(shè)在兩立柱上的角度表監(jiān)測(cè)；3）在門式桅桿底部排子的移動(dòng)道路上標(biāo)出移動(dòng)的距離刻度；l）在塔架推舉過(guò)程中，塔架頂部側(cè)向偏差不大于塔架高度的1/1 000；m）對(duì)塔架上的吊點(diǎn)位置應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，并利于起吊索具的系掛。1—導(dǎo)向輪；2—塔架下弦下吊點(diǎn)；3—塔架下弦上吊點(diǎn)；4—滑車組；5—門架頂梁一側(cè)掛點(diǎn)圖15 推舉法滑車組連接示意 吊裝安全技術(shù)措施 設(shè)備的運(yùn)輸路線、現(xiàn)場(chǎng)擺放位置、尾排移動(dòng)線路和桅桿安裝位置的場(chǎng)地應(yīng)平整，地耐力應(yīng)滿足使用要求。 桅桿豎立后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封底工作，每臺(tái)桅桿的封底滑車組或封底索具不少于四套。 直立桅桿采用無(wú)錨點(diǎn)封底時(shí)，墊板設(shè)置的數(shù)量、方位應(yīng)符合吊裝方案的要求。 拖拉繩、溜引索具、扳起索具、推舉索具等地錨應(yīng)用經(jīng)緯儀進(jìn)行精確定位，并使相關(guān)索具與吊裝系統(tǒng)處于合理的受力狀態(tài)。 桅桿豎立后，應(yīng)設(shè)置可靠的避雷措施。 設(shè)備試吊過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停止試吊，并查明原因進(jìn)行妥善處理，經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)試吊：a）地錨冒頂、位移；b）走繩抖動(dòng)；c）設(shè)備或機(jī)具有異常聲響或變形；d）桅桿地基下沉；e）其他異常情況。 吊裝過(guò)程應(yīng)對(duì)桅桿垂直度、平面度和重點(diǎn)部位（主拖拉繩及地錨、后側(cè)拖拉繩及地錨、吊點(diǎn)處設(shè)備殼體、提升索具、走繩、導(dǎo)向滑車、主卷?yè)P(yáng)機(jī)等）進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 滑移法吊裝時(shí)，尾排走向應(yīng)及時(shí)調(diào)整以防止走偏。在尾排滑移到終點(diǎn)位置后，應(yīng)暫停吊裝工作，對(duì)吊裝系統(tǒng)各受力部位進(jìn)行全面檢查、確認(rèn)后，方可開(kāi)始脫排作業(yè)。 設(shè)備超越基礎(chǔ)時(shí)，設(shè)備底部與基礎(chǔ)（或地腳螺栓頂部）應(yīng)保持200 mm以上的安全距離。 雙桅桿抬吊高塔時(shí)，對(duì)影響設(shè)備就位的相關(guān)拖拉繩，應(yīng)在主提升滑車組受力后進(jìn)行回松，當(dāng)設(shè)備吊裝就位后，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行收緊。 扳轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，應(yīng)在扳轉(zhuǎn)主軸線上設(shè)置經(jīng)緯儀，監(jiān)測(cè)側(cè)向偏移和轉(zhuǎn)動(dòng)情況。側(cè)向偏差不得大于設(shè)備高度的1/1 000，且不大于60 mm。 單轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，桅桿宜保持前傾1176。177。176。的工作狀態(tài)。雙轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，桅桿與設(shè)備之間宜保持89176。177。176。的工作狀態(tài)。推舉法吊裝時(shí)，門式桅桿初始工作仰角宜為85176。 扳轉(zhuǎn)法豎立塔架和設(shè)備，應(yīng)在塔架和設(shè)備扳轉(zhuǎn)至臨界角之前10176。時(shí)，后溜滑車組應(yīng)開(kāi)始受力，進(jìn)入臨界角之后，主扳轉(zhuǎn)滑車組應(yīng)處在松弛狀態(tài)，由后溜滑車組控制，將塔架和設(shè)備溜放到直立狀態(tài)。 雙轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，前扳起滑車組預(yù)拉力與后扳起索具預(yù)拉力（或主拖拉繩預(yù)拉力）應(yīng)同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 雙轉(zhuǎn)法吊裝，在設(shè)備扳轉(zhuǎn)至脫桿角之后，宜先放倒桅桿，以減少溜放索具的受力。 采用吊車滑移法整體豎立門式桅桿時(shí)，桅桿底部應(yīng)設(shè)剛性支撐梁進(jìn)行加固。 門式桅桿的拖拉繩預(yù)緊力調(diào)整時(shí)，應(yīng)采用經(jīng)緯儀配合測(cè)力計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)完成預(yù)緊力調(diào)整和門式桅桿平面度與垂直度的找正，主拖拉繩預(yù)緊力應(yīng)比單桅桿時(shí)酌情加大，拖拉繩預(yù)緊完成后，其調(diào)整滑車組繩末端應(yīng)卡固。 大型設(shè)備吊裝時(shí)，嚴(yán)禁任何人員隨同被吊設(shè)備或吊裝機(jī)具升降。 大型設(shè)備吊裝前，在桅桿工作面范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置警戒線，并設(shè)置明顯的警告標(biāo)志，非工作人員不得穿行和停留。 起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行GB 50825的統(tǒng)一規(guī)定。哨音必須清楚、響亮，旗語(yǔ)、手勢(shì)應(yīng)準(zhǔn)確。作業(yè)人員不得憑估計(jì)、猜想進(jìn)行操作。 吊裝工程全過(guò)程實(shí)施安全、環(huán)境與健康因素（危險(xiǎn)源）控制，保障吊裝工程安全、可靠。9 吊車吊裝工藝 工藝要求 采用吊車吊裝大型設(shè)備有下列方法：a）吊車滑移法；b）吊車抬吊法。吊車滑移法和吊車抬吊法吊裝工藝流程見(jiàn)圖16。 吊車滑移法吊裝工藝是采用單主吊車或雙主吊車提升臥置設(shè)備上部，同時(shí)采用尾排移送設(shè)備底部。當(dāng)尾排對(duì)設(shè)備的支撐力為零時(shí)，設(shè)備脫離尾排，待設(shè)備豎直穩(wěn)定后，主吊車?yán)^續(xù)提升或回轉(zhuǎn)，將設(shè)備吊運(yùn)到安裝位置就位。 吊車抬吊法吊裝工藝是采用單主吊車或雙主吊車提升臥置設(shè)備上部，同時(shí)采用單輔助吊車或雙輔助吊車抬送設(shè)備下部。當(dāng)設(shè)備仰角達(dá)到70176?！?5176。時(shí)，輔助吊車松吊鉤，待設(shè)備豎直穩(wěn)定后，主吊車?yán)^續(xù)提升或回轉(zhuǎn)，將設(shè)備吊運(yùn)到安裝位置就位。 吊車吊裝工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：a）設(shè)備吊裝重量應(yīng)小于吊車在該工況下的額定起重量；b）設(shè)備與吊臂之間的安全距離應(yīng)大于200 mm； c）吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離應(yīng)大于100 mm；d）吊裝過(guò)程中，吊車、設(shè)備與周圍設(shè)施的安全距離應(yīng)大于200 mm；e）雙主吊車吊裝時(shí)，兩臺(tái)吊車起重能力宜相同，若不同時(shí)應(yīng)按起重能力較小的吊車計(jì)算起重量，且每臺(tái)吊車只能按在該工況75%的承載能力使用；f）吊裝過(guò)程中，吊鉤偏角應(yīng)小于3176。；g）吊車滑移法吊裝工藝時(shí)，尾排移送應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第8章的有關(guān)規(guī)定。吊車滑移法吊裝工藝吊車抬吊法吊裝工藝尾 排主吊車定位主吊車輔助吊車定位輔助吊車設(shè)置尾排 輔助吊車就位、支車主吊車就位、支車設(shè)置走道 安裝配重 組裝吊臂組裝吊臂設(shè)置溜尾機(jī)具安裝配重設(shè)置牽引機(jī)具穿滑車走繩、掛吊鉤穿滑車走繩、掛吊鉤仰起吊臂仰起吊臂核實(shí)主吊車工作半徑試 吊輔助吊車脫鉤設(shè)備就位正式吊裝拆除溜引系統(tǒng)輔助吊車收車主吊車收車主吊車脫鉤圖16 吊車吊裝工藝流程 吊車選擇 吊車選擇應(yīng)綜合考慮以下因素：a）吊車性能數(shù)據(jù)：1）額定起重量；2）吊車起重性能；3）吊車外形尺寸；4）吊臂長(zhǎng)度及截面尺寸（包括主臂、延伸臂、變幅臂、超起臂）；5）吊車工作半徑；6）吊車行車回轉(zhuǎn)半徑及作業(yè)回轉(zhuǎn)界限；7）吊鉤重量及其起重能力；8）配重（包括主車配重、超起配重）；b）設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)： 1）設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸（直徑、高度、壁厚等）；2）主體材質(zhì)；3）設(shè)備吊裝重量（包括方案中規(guī)定的隨設(shè)備吊裝的附件重量，如梯子、平臺(tái)、保溫及附屬管線等）；4）設(shè)備重心位置；5）設(shè)備整體穩(wěn)定性；6）吊耳形式及位置；7）設(shè)備吊點(diǎn)處局部強(qiáng)度；c）吊裝環(huán)境： 1）設(shè)備平面安裝位置及設(shè)備起吊前的平面布置；2）設(shè)備安裝標(biāo)高；3）吊車在施工現(xiàn)場(chǎng)的行進(jìn)道路狀況（包括高空和地下）；4）吊車站位處空間、地下設(shè)施及地耐力；5）吊車裝、拆吊臂所需的空間及安裝配重所需的空間；6）吊車上車（包括配重或超起配重）回轉(zhuǎn)所需要的最大空間；7）設(shè)備起吊后的空中吊運(yùn)路線；d）安全技術(shù)要求：1）與吊裝工藝有關(guān)的要求；2）與設(shè)備結(jié)構(gòu)有關(guān)的要求；3）與吊車性能有關(guān)的要求；4）與吊裝機(jī)具有關(guān)的要求；5）與吊裝環(huán)境有關(guān)的要求；6）與施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的特殊要求；e）施工技術(shù)裝備；f）施工人員技術(shù)素質(zhì) ；g）施工工期及施工進(jìn)度；h）施工成本及經(jīng)濟(jì)效益。 選擇主吊車工況程序如下：a）確定設(shè)備主、輔吊點(diǎn)位置；b）初選主吊車型號(hào)和數(shù)量；c）初擬主吊車平面位置；d）初擬主吊車使用工況及其性能數(shù)據(jù)（包括額定起重量、吊車工作半徑、吊臂長(zhǎng)度和仰角等）；f）計(jì)算設(shè)備與吊臂之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離；g）經(jīng)過(guò)優(yōu)選后最終選定主吊車型號(hào)、數(shù)量、工況。 選擇輔助吊車工況程序如下：a）計(jì)算吊裝過(guò)程中輔助吊車最大負(fù)荷；b）初選輔助吊車型號(hào)和數(shù)量；c）初選輔助吊車松吊鉤時(shí)的設(shè)備仰角；d）初擬輔助吊車起吊及移車平面位置；e）初擬輔助吊車使用工況及其性能數(shù)據(jù)(包括額定起重量、吊車工作半徑、吊臂長(zhǎng)度和仰角等)；f）計(jì)算設(shè)備與吊臂之間、吊鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離；g）優(yōu)選后, 最終確定輔助吊車型號(hào)、數(shù)量及工況。 吊裝方案 吊車布置應(yīng)符合下列要求：a）吊車行車路線和站位處不得有地下管線等地下隱蔽設(shè)施，否則應(yīng)采取加固和保護(hù)措施；b）吊車布置時(shí)應(yīng)綜合考慮設(shè)備安裝順序，宜在同一位置吊裝多臺(tái)設(shè)備；c）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有吊車接桿場(chǎng)地（包括主臂、延伸臂、變幅臂、超起臂），必要時(shí)，也可在空中接桿； d）吊車作業(yè)及行走的地面堅(jiān)實(shí)或經(jīng)處理滿足吊車對(duì)地耐力的要求，可在吊車支腿（或履帶板）下加墊路基板擴(kuò)大支撐面；e）雙主吊車吊裝時(shí)，兩臺(tái)主吊車宜對(duì)稱布置在設(shè)備兩側(cè)。 設(shè)備吊點(diǎn)設(shè)置應(yīng)符合下列要求：a）主吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在設(shè)備重心以上；b）主吊點(diǎn)的縱向位置應(yīng)使吊裝索具受力及輔助吊車的載荷分配合理，并使索具具有足夠的工作空間；c）主吊點(diǎn)的周向位置不得使設(shè)備重心偏離設(shè)備中心線，且便于設(shè)備就位后主吊鉤脫鉤；d）核算設(shè)備吊點(diǎn)局部強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置支撐梁或采取局部加固措施。 吊車吊裝工藝計(jì)算應(yīng)包括：a）主吊車和輔助吊車受力計(jì)算；b）吊裝安全距離核算；c）吊耳強(qiáng)度及設(shè)備局部剛度和穩(wěn)定性核算；d）吊索安全系數(shù)計(jì)算；e）地基處理設(shè)計(jì)及計(jì)算。 吊車吊裝工藝應(yīng)充分考慮吊車負(fù)載后，吊臂撓度對(duì)吊裝工藝的影響。 吊車吊裝方案的內(nèi)容應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第6章的規(guī)定。 安全技術(shù)規(guī)定 采用吊車滑移法吊裝工藝時(shí)，設(shè)備底部尾排移送速度應(yīng)與吊車提升速度相匹配，設(shè)備宜垂直脫離尾排。 采用吊車抬吊法吊裝工藝時(shí)，輔助吊車抬送速度應(yīng)與主吊車提升速度相匹配，雙主吊車吊裝時(shí)宜選擇機(jī)型相同、起重性能相同的吊車。 吊裝指揮和副指揮的職責(zé)應(yīng)明確，并統(tǒng)一指揮信號(hào)。 吊車司機(jī)必須按吊車操作規(guī)程進(jìn)行操作。 吊車負(fù)載后，不宜同時(shí)進(jìn)行兩種運(yùn)動(dòng)（提升、變幅、回轉(zhuǎn)）。 不得使用吊車在地面上直接拖拉設(shè)備。29