【正文】 采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法30楚、不完整的地方，允許投標(biāo)人澄清，對(duì)報(bào)價(jià)有重大不清晰情況而又不能做出合理解釋的投標(biāo)人，取消其參與價(jià)格評(píng)審的資格。 (1) 投標(biāo)截止前，投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)價(jià)格如有折扣，應(yīng)明確折扣的具體項(xiàng)目。如未明確折扣具體項(xiàng)目，招標(biāo)人將按折扣的幅度，同等比例調(diào)整各分項(xiàng)設(shè)備材料的單價(jià)。 (2) 投標(biāo)截止前，投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)價(jià)格如有修改，應(yīng)明確修改的具體項(xiàng)目。如未明確修改具體項(xiàng)目，招標(biāo)人將按修改的幅度，同等比例調(diào)整各分項(xiàng)設(shè)備材料的單價(jià)。 價(jià)格標(biāo)的算術(shù)校核：評(píng)標(biāo)委員會(huì)將對(duì)投標(biāo)文件投標(biāo)報(bào)價(jià)按照就低不就高的原則進(jìn)行算術(shù)校核： 如果數(shù)字表示的金額和用文字表示的金額不一致時(shí)，應(yīng)以文字表示的金額為準(zhǔn)。 當(dāng)單價(jià)與數(shù)量均符合招標(biāo)文件要求時(shí)，總價(jià)金額與單價(jià)金額不一致的，以單價(jià)金額為準(zhǔn)，但單價(jià)金額小數(shù)點(diǎn)有明顯錯(cuò)誤的除外。 投標(biāo)人報(bào)價(jià)如有漏項(xiàng)，則將其他投標(biāo)人報(bào)價(jià)中該項(xiàng)價(jià)格中的最高價(jià)加進(jìn)該投標(biāo)人的投標(biāo)總價(jià)；如已報(bào)項(xiàng)目的數(shù)量不足，則按投標(biāo)人自身所報(bào)項(xiàng)目單價(jià)調(diào)整。如經(jīng)評(píng)定為中標(biāo)候選人，其漏項(xiàng)的價(jià)格應(yīng)自行消化，不得增加報(bào)價(jià)。 若投標(biāo)人的報(bào)價(jià)包含了招標(biāo)范圍之外的內(nèi)容，則超出部分應(yīng)予剔除。 分別按上述規(guī)則各分項(xiàng)修正后的價(jià)格若高于投標(biāo)價(jià)格，則中標(biāo)價(jià)以投標(biāo)價(jià)為準(zhǔn)；各分項(xiàng)修正后價(jià)格若低于投標(biāo)價(jià)，則中標(biāo)價(jià)以修正后價(jià)格為準(zhǔn)。分項(xiàng)的中標(biāo)價(jià)之和作為中標(biāo)總價(jià)。 按上述修正錯(cuò)誤的原則及方法調(diào)整或修正投標(biāo)文件的投標(biāo)報(bào)價(jià)，調(diào)整后的投標(biāo)報(bào)價(jià)對(duì)投標(biāo)人起約束作用。如果投標(biāo)人不接受修正后的報(bào)價(jià)，則取消其中標(biāo)資格，并且其投標(biāo)擔(dān)保不予退還。 價(jià)格標(biāo)的有效性審查：投標(biāo)文件中沒有任一種列于本辦法附表四《編制商務(wù)、技術(shù)標(biāo)書的價(jià)格標(biāo)有效性審查表》中情形的，為有效投標(biāo)文件，否則為無效投標(biāo)文件，經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)商務(wù)標(biāo)評(píng)審組認(rèn)定后，其投標(biāo)文件將被拒絕。如評(píng)標(biāo)委員會(huì)商務(wù)標(biāo)評(píng)審組成員的評(píng)審意見不一致時(shí)，以商務(wù)標(biāo)評(píng)審組過半數(shù)成員的意見作為評(píng)審組對(duì)該情形的認(rèn)定結(jié)論。 價(jià)格標(biāo)的評(píng)標(biāo)參考價(jià)：若通過價(jià)格標(biāo)有效性審查的投標(biāo)人在 4 名或以內(nèi)的，以通過價(jià)格標(biāo)有效性審查的各投標(biāo)人的總報(bào)價(jià)的算術(shù)平均值下浮 X 為評(píng)標(biāo)參考價(jià)；若通過價(jià)格標(biāo)有效性審查的投標(biāo)人在 5 名或以上的，則在通過價(jià)格標(biāo)有效性審查的各投標(biāo)人的總報(bào)價(jià)中，去一個(gè)最高價(jià)和一個(gè)最低價(jià)后，剩余報(bào)價(jià)的算術(shù)平均值下浮 X 為評(píng)標(biāo)參考價(jià)。 價(jià)格標(biāo)的評(píng)分 當(dāng)投標(biāo)價(jià)等于評(píng)標(biāo)參考價(jià)時(shí)得 100 分，投標(biāo)價(jià)每高于評(píng)標(biāo)參考價(jià) 1%，扣 1 分，每低于評(píng)標(biāo)參考價(jià) 1%，扣 分，扣至 0 分為止，得分以四舍五入的方式精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法31 商務(wù)標(biāo)評(píng)審組按照“總分=商務(wù)分商務(wù)分權(quán)重+技術(shù)分技術(shù)分權(quán)重+價(jià)格分價(jià)格分權(quán)重”的公式，計(jì)算各有效投標(biāo)文件的總分，并按照總分從高到低排列先后次序?？偡窒嗤?，投標(biāo)價(jià)低的排先。總分和報(bào)價(jià)均相同的，則技術(shù)部分得分高者排名靠前，若技術(shù)部分得分仍相同，則商務(wù)部分得分高者排名靠前；若商務(wù)得分仍相同，由評(píng)標(biāo)委員會(huì)以記名投票的方式按少數(shù)服從多數(shù)的原則決定其排名順序。 推薦中標(biāo)候選人評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)按排序先后，在投標(biāo)文件有效的投標(biāo)人中，向招標(biāo)人推薦前 3 名投標(biāo)人依次為第一中標(biāo)候選人至第三中標(biāo)候選人，并編寫評(píng)審報(bào)告。 若有效投標(biāo)人不足三家，應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)。Comment [微微微微2]: *Comment [微微微微3]: *廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法32附表一投標(biāo)人資格審查表工程名稱：序號(hào) 投標(biāo)單位評(píng)審內(nèi)容備注1投標(biāo)人不是法人或者其他組織，同時(shí)未持有工商行政管理部門核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，按國(guó)家法律經(jīng)營(yíng)；法定代表人為同一人的兩個(gè)及兩個(gè)以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，都在同一貨物招標(biāo)中同時(shí)投標(biāo)。2 投標(biāo)人不是電動(dòng)工程車設(shè)備的制造商（須提供企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照） 。3投標(biāo)人在 2022年 1月 1日至投標(biāo)報(bào)名截止日期前未完成過質(zhì)量合格的電動(dòng)工程車及相關(guān)服務(wù)的供貨業(yè)績(jī)，并提供采購(gòu)合同或經(jīng)建設(shè)單位確認(rèn)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告或驗(yàn)收證明或交貨證明。4 投標(biāo)人未按照招標(biāo)文件第六部分投標(biāo)文件格式 A68的內(nèi)容提供簽署蓋章的投標(biāo)人聲明。5 在本公告發(fā)布時(shí)，投標(biāo)人在以往工程中違約被本業(yè)主書面拒絕投標(biāo)（期限內(nèi)） 。6 投標(biāo)人為聯(lián)合體。注：“” ，結(jié)論為無效；反之打“O” ，所有內(nèi)容均打“O”的話，結(jié)論就為有效。，以商務(wù)評(píng)審組過半數(shù)成員的意見作為評(píng)審組對(duì)該情形的認(rèn)定結(jié)論。車或蓄電池調(diào)機(jī)車或蓄電池機(jī)車或電動(dòng)軌道車或電動(dòng)調(diào)機(jī)車或電動(dòng)檢測(cè)車。廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法33 評(píng)委簽名：附表二商務(wù)標(biāo)有效性審查表工程名稱：序號(hào) 投標(biāo)單位評(píng)審內(nèi)容備注1 投標(biāo)文件所列投標(biāo)人名稱與報(bào)名時(shí)不一致，工商行政管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的除外。2 投標(biāo)有效期不滿足招標(biāo)文件要求，即少于投標(biāo)截止日起 180 天內(nèi)。3 在商務(wù)投標(biāo)文件中涉及本項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的。4投標(biāo)文件中沒有有效的法定代表人證明書原件，或由委托代理人簽署的投標(biāo)文件中沒有法定代表人授權(quán)書原件，或提交的法定代表人證明書沒有簽名或無加蓋公章。5 投標(biāo)文件未按規(guī)定的格式填寫，或主要內(nèi)容不全，或關(guān)鍵字跡模糊、無法辨認(rèn)的。6 未按招標(biāo)文件的要求交納投標(biāo)擔(dān)保或交納投標(biāo)擔(dān)保未達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的額度或有效期的。7 投標(biāo)文件異常相同（由不同單位獨(dú)立編制投標(biāo)文件時(shí)不可能存在的相同） 。8 投標(biāo)書無效，投標(biāo)書簽字無效或無加蓋公章。9 有負(fù)偏離的合同條款。10 投標(biāo)書沒有承諾投標(biāo)價(jià)格是固定價(jià)。注：1. 凡出現(xiàn)以上任何一項(xiàng)情形的打“” ，結(jié)論為無效；反之打“o” ，所有內(nèi)容均打“o”的話，結(jié)論就為有效。廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法34，以商務(wù)評(píng)審組過半數(shù)成員的意見作為評(píng)審組對(duì)該情形的認(rèn)定結(jié)論。評(píng)委簽名：附表三技術(shù)標(biāo)有效性審查表工程名稱：序號(hào) 投標(biāo)單位評(píng)審內(nèi)容備注1 不能滿足完成投標(biāo)項(xiàng)目供貨時(shí)間要求的。2 不符合招標(biāo)文件及用戶需求書中打“*”號(hào)的條款。3 在技術(shù)投標(biāo)文件中涉及本項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的。4 投標(biāo)文件未按規(guī)定的格式填寫，或主要內(nèi)容不全，或關(guān)鍵字跡模糊、無法辨認(rèn)的。5 投標(biāo)文件異常相同（由不同單位獨(dú)立編制投標(biāo)文件時(shí)不可能存在的相同） 。注：1. 凡出現(xiàn)以上任何一項(xiàng)情形的打“” ，結(jié)論為無效；反之打“o” ，所有內(nèi)容均打“o”的話，結(jié)論就為有效。2. 如對(duì)本表中某種情形的評(píng)審意見不一致時(shí)，以技術(shù)評(píng)審組過半數(shù)成員的意見作為評(píng)審組對(duì)該情形的認(rèn)定結(jié)論。評(píng)委簽名：廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法35附表四編制商務(wù)、技術(shù)標(biāo)書的價(jià)格標(biāo)有效性審查表工程名稱：序號(hào) 投標(biāo)單位評(píng)審內(nèi)容備注1 對(duì)同一招標(biāo)項(xiàng)目出現(xiàn)兩個(gè)或以上的投標(biāo)報(bào)價(jià)，且沒有申明哪個(gè)有效。2 投標(biāo)報(bào)價(jià)高于招標(biāo)控制價(jià)的。3 投標(biāo)報(bào)價(jià)低于企業(yè)自身成本的。4 投標(biāo)文件異常雷同（由不同單位獨(dú)立編制投標(biāo)文件時(shí)不可能存在的相同） 。5 開標(biāo)一覽表無簽名，或無加蓋公章。6 校核后的價(jià)格浮動(dòng)超出投標(biāo)價(jià)的 10%或10%。注：1. 凡出現(xiàn)以上任何一項(xiàng)情形的打“” ，結(jié)論為無效；反之打“o” ，所有內(nèi)容均打“o”的話，結(jié)論就為有效。，以商務(wù)評(píng)審組過半數(shù)成員的意見作為評(píng)審組對(duì)該情形的認(rèn)定結(jié)論。評(píng)委簽名：廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法36附表五商務(wù)標(biāo)詳細(xì)審查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)工程名稱：評(píng)審等級(jí) 好 中 差評(píng)分范圍 [75，100] (45，75) [0，45]序號(hào) 評(píng)審項(xiàng)目和內(nèi)容 權(quán)重% 評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)1 財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況 44 資產(chǎn)負(fù)債率 15 ≤ （，） ≥ 速動(dòng)比率 9 ≥1 （，1） ≤ 營(yíng)業(yè)額（萬元） 11 ≥7500 萬 （4500 萬，7500 萬） ≤4500 萬 總資產(chǎn)（萬元） 9 ≥7500 萬 （6000 萬，7500 萬） ≤6000 萬2 資信 3AAA 級(jí) 100 分，AA 級(jí) 85 分；（注：AA+、AA 屬于 AA 級(jí)，A+、A屬于 A 級(jí)）A 級(jí) 65 分（注：AA+、AA屬于 AA 級(jí)，A+、A 屬于 A 級(jí)）只提供存款證明 30 分，反之得 0 分3 履約信用 3投標(biāo)截止之日前兩年均獲工商管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”證書，得 100 分；投標(biāo)截止之日前 1 年獲工商管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”證書，得 90分投標(biāo)截止之日前第 3－5 年獲工商管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”證書，得 70 分?；颍河幸环菡鞴懿块T或行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的其他有關(guān)履約信用的證書得 65 分。差檔：投標(biāo)截止之日前第 6 年或以上獲工商管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”證書，得 20 分；或：未提交任何履約信用證書，得 0分。廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法37評(píng)審等級(jí) 好 中 差評(píng)分范圍 [75，100] (45，75) [0，45]4對(duì)合同條款的響應(yīng)50 滿足招標(biāo)文件的要求，對(duì)招標(biāo)文件無偏離，得 75 分的基準(zhǔn)分；滿足招標(biāo)文件的要求，且有實(shí)質(zhì)性的優(yōu)于招標(biāo)文件條件的，在 75 分的基準(zhǔn)分的基礎(chǔ)上加分。對(duì)招標(biāo)文件雖有增減但不影響合同的連貫性、完整性、合理性,無實(shí)質(zhì)性不利于買方條件的。有實(shí)質(zhì)性不利于買方的條件。說明：對(duì)實(shí)質(zhì)性優(yōu)于招標(biāo)文件要求的加分，應(yīng)當(dāng)以投標(biāo)人之間的相對(duì)優(yōu)惠條件的“價(jià)值”與項(xiàng)目概算比較后按相應(yīng)比例加分；財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況以最后一年的數(shù)據(jù)作為評(píng)分依據(jù)；廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法38附表六商務(wù)標(biāo)詳細(xì)審查評(píng)分表工程名稱：投標(biāo)人評(píng)分范圍序號(hào) 評(píng)審項(xiàng)目和內(nèi)容 權(quán)重%1 財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況 44 資產(chǎn)負(fù)債率 15 速動(dòng)比率 9 營(yíng)業(yè)額（萬元） 11 總資產(chǎn)（萬元） 92 資信 33 履約信用 34對(duì)合同條款的響應(yīng)50廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法39附表七技術(shù)標(biāo)詳細(xì)審查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)工程名稱：評(píng)審等級(jí) 好 中 差評(píng)分范圍 [10075] (7545) [450]序號(hào) 評(píng)審項(xiàng)目和內(nèi)容 權(quán)重% 評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)1 技術(shù)性能 826 滿足并優(yōu)于招標(biāo)文件要求且有更高性能。 僅滿足招標(biāo)文件要求。 未滿足招標(biāo)文件要求。 基本功能及基本 技術(shù)條件102022 年 1 月 1 日至投標(biāo)報(bào)名截止日期前完成過 6 個(gè)電動(dòng)工程車項(xiàng)目，得 85 分，每增加一個(gè)加 10 分，最高得 100 分。 （須提供與最終用戶簽訂的采購(gòu)合同）2022 年 1 月 1 日至投標(biāo)報(bào)名截止日期前完成過 4 個(gè)電動(dòng)工程車項(xiàng)目，得 55 分；完成過 5 個(gè)電動(dòng)工程車項(xiàng)目，得 70 分。（須提供與最終用戶簽訂的采購(gòu)合同）2022 年 1 月 1 日至投標(biāo)報(bào)名截止日期前完成過 3 個(gè)電動(dòng)工程車項(xiàng)目，得40 分；完成過 2 個(gè)電動(dòng)工程車項(xiàng)目，得 25 分。 （須提供與最終用戶簽訂的采購(gòu)合同）4 總體技術(shù)要求滿足并優(yōu)于招標(biāo)文件要求且有更高性能。 總體技術(shù)要求僅滿足招標(biāo)文件要求。 總體技術(shù)要求未滿足招標(biāo)文件要求。 轉(zhuǎn)向架2懸掛系統(tǒng)、牽引電機(jī)吊掛布置最優(yōu)，轉(zhuǎn)向架各部件所選材料及采用工藝具有先進(jìn)性和成熟性，滿足并優(yōu)于招標(biāo)文件要求。懸掛系統(tǒng)、牽引電機(jī)吊掛布置合理，轉(zhuǎn)向架各部件所選材料及采用工藝合理，僅滿足招標(biāo)文件要求。懸掛系統(tǒng)、牽引電機(jī)吊掛布置不合理，或轉(zhuǎn)向架各部件所選材料及采用工藝不合理，未滿足招標(biāo)文件要求。 牽引及電制動(dòng)系 8 總體技術(shù)滿足并優(yōu)于招標(biāo)文件要求且有更高性能。 總體技術(shù)僅滿足招標(biāo)文件要求。 總體技術(shù)未滿足招標(biāo)文件要求。廣州市軌道交通工程九號(hào)線一期岐山車輛段與綜合基地電動(dòng)工程車設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目 第三部分 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)辦法40評(píng)審等級(jí) 好 中 差評(píng)分范圍 [10075] (7545) [450]序號(hào) 評(píng)審項(xiàng)目和內(nèi)容 權(quán)重% 評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng) 6投標(biāo)方案中的牽引系統(tǒng)在 6 個(gè)城市軌道交通車輛（含電動(dòng)客車、電動(dòng)工程車）項(xiàng)目上有應(yīng)用業(yè)績(jī)，得 75 分，每增加一個(gè)加 10分，最高得 100 分。 （須同時(shí)提供采購(gòu)合同及整車預(yù)驗(yàn)收證書）投標(biāo)方案中的牽引系統(tǒng)在 3 個(gè)城市軌道交通車輛（含電動(dòng)客車、電動(dòng)工程車）項(xiàng)目上有應(yīng)用業(yè)績(jī)，得 50 分；在 4 個(gè)城市軌道交通車輛（含電動(dòng)客車、電動(dòng)工程車）項(xiàng)目上有應(yīng)用業(yè)績(jī)，得 60 分；在 5 個(gè)城市軌道交通車輛（含電動(dòng)客車、電動(dòng)工程車）項(xiàng)目上有應(yīng)用